Rødehavskysten - Red Sea Coast

De Rødehavskysten er en region i det østlige Egypt, langs den vestlige bredden av havet på 800 km, fra Port Suez i nord til Sudans grense i sør. Egyptens Sinai halvøya grenser også til Rødehavet og har et feriested, men styres som en egen region og er ikke beskrevet her.

Byer

26 ° 0′0 ″ N 34 ° 0′0 ″ Ø
Kart over Rødehavskysten

Fra nord til sør langs kysten:

  • 1 Port Suez er en stor havn, både for godstransport inn og ut av Egypt, og som et oppstillingssted for frakt gjennom Suez-kanalen. Det er industrielt med lite å interessere eller imøtekomme den besøkende. Den har busser og tog fra Kairo, og ligger på kanten av Sinai, men videre transport dit går gjennom veitunnelen og kommer ikke inn i byen.
  • 2 El Gouna 20 km nord for Hurghada er faktisk et satellittanlegg.
  • 3 Hurghada er den største og best utviklede av en rekke kystnære turiststeder. Den har mange direkteflyvninger fra Europa og er en base for dykking i området og for liveaboardbåter som utforsker skjær og vrak lenger ut.
  • 4 Sahl Hasheesh Sahl Hasheesh på Wikipedia er et nytt feriested midt mellom Hurghada og Safaga.
  • 5 Soma Bay er et uhyggelig badested nord for industrihavnen Safaga.
  • 6 El Quseir, med flere alternative skrivemåter enn du tror mulig, er en stor havn. Den har stått i 5000 år, fordi den ligger på nærmeste kyststrekning til Nilen, som bøyer seg øst nær Qena. Den har en gammel festning, og det er mange miles av korallrev, med den fremtredende delen er Elphinstone, og liveaboard-båter går ut til The Brothers.
  • 7 Port Ghalib er et nytt feriested ved siden av Marsa Alam flyplass, 60 km nord for den byen, med Coraya Bay en utkantstrimmel.
  • 8 Marsa Alam Marsa Alam på Wikipedia er et stort feriested med mange direkteflyvninger fra Europa. Hovedgruppen med rev er Fury Shoals, og liveaboards går ut til Daedalus.
  • 9 Berenice Berenice Troglodytica på Wikipedia er det sørligste feriestedet, lite utviklet.

Andre destinasjoner

  • 1 Hala'ib-trekanten Halaib Triangle på Wikipedia - En region omstridt mellom Sudan og Egypt. Som det meste er de facto kontrollert av Egypt er det beskrevet her; dette er rett og slett for å hjelpe reisende og innebærer ikke godkjenning eller tilbakevisning av noen lands påstander.
Det er noen ganger mulig å komme inn i dette området med tillatelse fra det egyptiske militæret, og du trenger en egen tillatelse for hvert hærens underområde du går gjennom. Hvorvidt tillatelse vil bli gitt, avhenger av den politiske temperaturen, og den siste pålitelige reisekontoen er relatert til 2016. Å krysse inn i dette området avslutter ikke et egyptisk visum med en innreise, men kontroller at det har nok gyldighet hvis du planlegger en utvidet tur.
Trekanten starter 100 km sør for Berenice ved landsbyen Shalateen. Motorveien følger kysten sørøst i ytterligere 80 km til hovedbyen Abu Ramad—Busser fra Kairo løper så langt og tar 15 timer. Motorveien fortsetter i 30 km til landsbyen Halayib. Så etter ytterligere 20 km er det blindvei kl Ras Hadarba, den de facto grense til Sudan, men det er ingen grenseovergang. Området er tørt, med krattete vegetasjon som støtter beite geiter og kameler, og sterke kale åser. Bosetningene har grunnleggende overnatting og forsyninger, men ingenting i veien for "turistfasiliteter", så det å komme hit innebærer en selvforsynt ekspedisjon, spesielt for å nå hovedattraksjonen Mount Elba 250 km innover i landet. Handlere og bedrifter her vil ønske mer turisme velkommen, ettersom de er godt klar over pengene de har brakt til de nordlige feriestedene.
  • 2 Bi'r Tawil Triangle - Et lite land sør for den omstridte 22 ° N-linjen mellom Egypt og Sudan i form av en trapesform, som ingen av landene hevder (terra nullius) og som praktisk talt ikke har noen infrastruktur overhodet.

Forstå

Rødehavskostnaden er en rekke badebyer langs kysten, og offshore er en lang kjede av korallrev. Det er en populær region for vestlige besøkende på grunn av det varme, tørre klimaet året rundt, det klare vannet med utmerket dykking og andre aktiviteter, dets velutviklede fasiliteter og mange direkteflyvninger fra Europa.

Det har lenge vært håp om en motorvei mellom Egypt og Sudan—Det er absurd at den eneste overflateforbindelsen i det 21. århundre er ved den nedslitte fergen mellom Aswan og Wadi Halfa. Håpet har omsider blitt oversatt til konstruksjon, og det er bygget en motorvei fra Ras Hadarba på grensen helt til Port Sudan, hvor den forbinder med resten av Sudans veinett. Kvaliteten på motorveien, hvilken bruk som er tillatt, og planer om å åpne grenseovergangen, er alle ukjente fra og med april 2020.

Kom inn

Med fly

Det er flyplasser i Hurghada (HRG IATA) og Marsa Alam (RMF IATA, 60 km nord for den byen). Begge har hyppige direkteflyvninger fra Europa: de fleste besøkende er på pakkereiser, men flyselskapene tilbyr kun flytilbud. Det er også flyreiser forbi Egyptair og andre daglig fra Kairo, og sjeldnere fra andre egyptiske byer og Saudi-Arabia.

På vei

Busser, langdistanse drosjer og privatbiler lager de lange ørkenveiene fra Kairo og Luxor.

Med båt

Ferger seiler mellom Hurghada og Sharm el-Sheikh i Sinai. I pilegrimssesongen krysser de også til Saudi-Arabia, men seiler ikke i 2020. Det går ingen ferger gjennom Suez-kanalen. Se også Ferger i Rødehavet.

Med tog

6 tog per dag kjører fra Kairo til Port Suez, og tar litt over to timer. Men det er lite videre transport langs kysten, du må kanskje gå tilbake til Kairo for å nå badesteder.

Komme seg rundt

Alle feriestedene ligger langs motorvei 65, ruten fra Kairo ned til Sudan-grensen, så det går minst en daglig buss mellom disse byene (selv om den kan kjøre full, og fly forbi mellomliggende punkter). Byene selv strubler i miles langs motorveien eller har ytre "feriested"; lokale busser betjener noen ruter, men du vil sannsynligvis trenge en taxi.

Dykkbåter seiler ut til Rødehavets rev og vrak, som er for langt ute for å svømme fra land. Liveaboards når stedene utenfor rekkevidden for dagbåter.

Se

Gjøre

  • Dykking er det dette området handler om, langs de omfattende korallrevene. Disse har forårsaket flere forlis, med andre krigsskader. Hurghada har de beste fasilitetene, men kan føle seg turist og opptatt, jo lenger sør eller til havs du går, desto mindre bortskjemt. Se Dykking i Egypt for en oversikt, og de enkelte feriestedssidene.
  • Spa "behandlinger" feriestedhoteller krever fancy priser for å pusse deg med grønt søppel, som vil gi deg like frisk og pen som den gjennomsnittlige øgle.
  • Alle feriestedene har andre strandaktiviteter, inkludert snorklingfamiliebading, kite- og vindsurfing, og Jet Ski.
  • Landaktiviteter inkluderer golf, og firhjuling turer innover i landet.

Søvn

Hurghada er den best utviklede, med overnatting i alle prisbånd. Sør for Marsa Alam er mindre utviklet.

Gå videre

  • Fornminnene i Nildalen er noen timer unna med bil. Ikke overse Dendera-tempelet nær Qena på vei til Luxor og Aswan.
  • Å gå lenger opp i Nilen inn Sudan, må du ta Aswan-Wadi Halfa-fergen til motorveien sør for Halayib åpner.
  • Alle ruter utstråler fra Kairo. Feriestedene tilbyr dagsturer, men det er en lang slitsom dag (hviletider for bussjåføren er en bekymring) og Kairo og Giza fortjener et lengre opphold.
Denne regionen reiseguide til Rødehavskysten er en disposisjon og kan trenge mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Hvis det er byer og Andre destinasjoner oppført, er de kanskje ikke alle på brukbar status, eller det kan ikke være en gyldig regional struktur og en "Kom inn" -del som beskriver alle de typiske måtene å komme hit. Vennligst kast deg fremover og hjelp den til å vokse!