![]() Tiefencastel | ||
Tiefencastel | ||
Canton | Grisons | |
---|---|---|
Innbyggere | ukjent | |
ingen verdi for innbyggere på Wikidata: ![]() | ||
høyde | 859 m, 1716 m | |
ingen turistinformasjon på Wikidata: ![]() | ||
plassering | ||
|
Tiefencastel er et sted i kantonen Grisons, Tiefencastel har vært en del av det politiske samfunnet siden en kommunesammenslåing Albula / Alvra. Det ligger ved sammenløpet av elvene Albula og Julia (Romansh: Gelgia), ved basen i henhold til Julier og des Albula passerer og en tredje passeringsrute, den historisk betydningsfulle Septimer pass.
bakgrunn
Et trafikkryss utviklet seg ved passeringsovergangene Julier og Septimer som allerede ble brukt i Antika. Rundt 831 ble Tiefencastel kalt Castello Impitinis først nevnt i et dokument, senere ble stedet kalt Imo Castello (laveste slott) og på 1300-tallet. Germanisert Tieffenchastl.
Det ble funnet spor etter en bosetting fra bronsealderen på Plattas-høyden, og rester av et romersk fort på kirkebakken. I middelalderen var Tiefencastel i biskopelig eie og gikk til herrene til blant andre som et fief Vaz om, på 1500-tallet stedet ble med i kirkeforeningen.
I 6. / 7. Århundre St. Ambrosius-kapellet sto på Julierpassstrasse, og i 1343 ble dagens menighet St. Stefan først nevnt. Etter reformasjonen startet kontrareformasjonen fra Capuchin Hospice i 1635, St. Stephen-kirken ble renovert i 1650/63, utskjæringene og maleriene stammer fra denne tiden.
Etter en ødeleggende landsbybrann i 1890 utløste forbindelsen til nettverket til den Rhaetiske jernbanen et oppsving i 1898, og i 1903 Albula jernbane åpnet i Engadin til St. Moritz. De Albula jernbane med sine viadukter, tunneler og spiraltunneler er en del av UNESCOs verdensarv sammen med Bernina-jernbanen.
Med åpningen av omkjøringsveien i 1999 opplevde landsbyen, som hadde vært tynget av veitrafikk i lang tid, en stor lettelse fra gjennomkjøring.
komme dit
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Tiefencastel_Bahnhof.jpg/220px-Tiefencastel_Bahnhof.jpg)
Med fly
De fleste gjester reiser via det internasjonale flyplassen Zürich(IATA: ZRH) på.
Med tog
For å reise med offentlig transport, ta fra Zürich kommer hit den SBBForbindelse opp Landquart og klatrer deretter opp på den røde smalsporede jernbanen til Rhaetian Railway over Albula-linjen St. Moritz rundt.
over Filisur - Monstein det er også en jernbaneforbindelse gjennom Landwassertal til Davos.
I gata
Av Zürich eller St. Margarethen Kommer du fra Rhindalen kan du komme dit på Autobahn til Graubünden.
En skjer Chur, kl Reichenau motorveien deler seg og fortsetter som en motorvei Dermed. Derfra tar du veien 417 Tiefencastel. Fra Chur til Lenzerheide ledende hovedgate 3
fører også gjennom Tiefencastel og videre over Julier Pass til Silvaplana i Øvre Engadine.
Også Albula Pass fører over Bergün ifølge Bevers im Engadine, denne passeringsveien er stengt om vinteren fra november til juni. Takket være den vinterbestandige utvidelsen av de lettere farbare Julier-rute serverer Albula Pass hovedsakelig for turistformål, er det stengt for tunge motorvogner. Den 6 km lange strekningen fra Preda til Bergün er satt opp som akebakke om vinteren.
mobilitet
Turistattraksjoner
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Pfarrkirche_Tiefencastel.jpg/170px-Pfarrkirche_Tiefencastel.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Mistail_aussen.jpg/170px-Mistail_aussen.jpg)
- den katolske 1 Parish Church of St.Stefan kommer fra 1300-tallet. og ble fornyet i barokkstil i 1650/2 og innviet igjen i 1660.
- Jernbaneentusiaster besøker Albula-linjen til Rhaetian Railway, som ble bygget rundt 1903, og med sine tekniske strukturer og flere spiraltunneler, er et UNESCOs verdensarvliste. De vakreste delene er tilgjengelige med gangstier.
- 2 St. Peter Mistail Church Den karolingiske kirken St. Peter Mistail regnes som den best bevarte karolingiske tre-apsekirken i Sveits, ble den bygget rundt 800 på enda eldre fundamenter. Skipet med de tre apsene og de karolingiske blokkalterene samt noen få rester av freskomaleriene stammer fra den karolingiske perioden, de fleste av de freskomalerier som er synlige i dag er fra tidlig på 1300-tallet. Det flate tretaket ble bygget rundt 1642.
- En kirurgi er festet til kirken, i sør ble fundamentene til en annen bygning fra den karolingiske tiden funnet.
- Kirken kan nås til fots fra Tiefencastel.
aktiviteter
Om sommeren
- Fotturer i Val Tuors eller i Oberhalbstein
Om vinteren
- aking på Preda akebakke - Bergün, er utgangspunktet nådd med den Rhaetiske jernbanen. Vær forsiktig, du kan nå veldig høye hastigheter på sleden på et isete spor og ulykker har skjedd igjen og igjen hvis du ikke kontrollerer sleden!
- Ski i skiområdet Bergün - Filisur eller i skiområdet Savognin
butikk
kjøkken
uteliv
overnatting
Helse
Praktiske råd
turer
- til pilegrimskirken 1 Besøk av Mary Ziteil: Kirken, som ble renovert i 1849 og 1959 for å erstatte et kapell, minnes en jentes oppdagelse av Jomfru Maria i 1580; den over Salouf på 2429 moh. Kirken bygget på flanken til Piz Curvér er en av de høyeste pilegrimsferdskirkene i de østlige Alpene og brukes av Man, Salouf eller Cre digl Lai parkeringsplass kan nås til fots.