ikke noe bilde på Wikidata:  | ||
| Saint Martin | ||
| Land | Frankrike | |
|---|---|---|
| Jakten på en provins slutter med staten | ||
| Innbyggere | 35.684 (2015) | |
| Turistinformasjon Tlf | 590 (0)590 875 721 (Marigot) | |
| ingen turistinformasjon på Wikidata: | ||
| plassering | ||
| ||
Saint Martin er en fransk Territorial autoritet, som innen utgangen av 2007 til Guadeloupe tilhørte, på øya med samme navn Saint Martin.
Regioner
Den nordlige delen av denne øya heter Saint Martin og tilhører den franske utenlandske avdelingen Guadeloupe. Den sørlige halvdelen av øya bærer navnet Sint Maarten og er en del av De nederlandske Antillene. Dette er det eneste stedet hvor Frankrike og Nederland deler en felles grense. Men det er ingen grensekontroller.
steder
- Anse Marcel
- Baie Nettlè kobles direkte til Sandy Ground
- Baie Orientale - Orient Bay
- Cul-de-Sac
- Stor sak
- Marigot er sete for administrasjonen
- Oyster Pond
- Terres basser
Andre mål
- Quartier d'Orleans - French Quarter
Den lange, stille fiskerlandsbyen Quartier d'Orleans, også kjent som "French Quarter", ligger på østkysten rett bak grensen mellom den grunne innsjøen Etang aux Poissons og åsene i sentrum av øya. Det var den opprinnelige franske bosetningen på Saint Martin. Fram til 1768 var dette hovedstaden på den franske halvdelen av øya, i 1775 var det 188 innbyggere på stedet.
Noen av de opprinnelige 1600-tallsstrukturene sies å fortsatt eksistere. Søket etter det er imidlertid vanskelig. Denne delen av øya er ennå ikke intenst utviklet, så mye av den tidligere atmosfæren har holdt seg intakt. Det er bare en håndfull butikker for hverdagsbehov. I beste fall krysser turister stedet med bil. Geografisk kan man ikke snakke om avstander på den lille øya, men det er verdener mellom turiststedene og det franske kvarteret. Det er imidlertid det rette stedet å bli kjent med et lokalt liv borte fra de utviklede stedene. Livet skjer ute og i restaurantene og barene. Hvis du vil delta, er tolerant og kan overse det faktum at samtaleemner noen ganger blir gjentatt, bør du bare bli med på dem.
Den 424 m høye Pic Paradis forhindrer regn på denne siden av det lille fjellet.
- Sandy Ground
Dette er en fiskerlandsby på den smale landstripen mellom det karibiske hav på den ene siden og den store lagunen på den andre. Det mindre distriktet kobles sømløst til sørvest for Marigot. En kanal for seilbåter fra åpent hav til den store innsjøen "Grand Etang de Simpson Bay" skiller den nordlige delen fra den sørlige delen av byen. Det åpnes en vindebro flere ganger om dagen slik at seilbåtene kan seile gjennom den korte kanalen. I den sørvestlige enden av Sandy Ground ligger turistsenteret Baie Nettlè med flere hotellkomplekser.
- Øya Tintamarre
Omtrent 2 km utenfor nordøstkysten ligger den større øya Tintamarre, som engelskmennene kalte Flat Island. Øya var bebodd til begynnelsen av 1950-tallet. Limejuice ble ekstrahert der i løpet av kolonitiden. Hollenderen Van Romondt eide en bomullsplantasje der. Etter andre verdenskrig bygde Rémy de Haenen en flyplass der. Hans flyselskap "Compagnie Aérienne Antillaise" (CAA) fløy daglig til alle øyene rundt med enmotors propellfly og med et sjøfly. Etter den alvorlige syklonen 1. september 1950 måtte flyoperasjoner stoppes. I dag kan du fremdeles finne husfundamenter, ruiner og flymotorer på den ubebodde øya. Øya er et populært dagsturmål fra hotellene på nordøstkysten.
- Pic Paradis
På 424 m er Pic Paradis ikke bare det høyeste punktet i Saint Martin, men også den eneste som er utviklet og til og med tilgjengelig med bil. Dette betyr imidlertid ikke at det skal brukes den, den smale og bratte veien vil heller ikke gjøre det rettferdig. Til tross for den enestående utsikten over øya, er den ikke et turistmål. Disse innkjørslene er bare bygget for radiotårnene på toppene og menneskene som bor der.
Platået gir utsikt over Orient Beach, French Quarter, Dutch Quarter, Oyster Pond og Philipsburg, samt naboøya SAINT BARTHS. På motsatt side kan Marigotbukten observeres foran Simpson Bay og Terres Basses, mens det i bakgrunnen er mulig å få utsikt over den flate britiske naboøya ANGUILLA.
bakgrunn
Mot slutten av siste istid var det nordamerikanske kontinentet fremdeles dekket med et to til tre kilometer tykt islag, vannstanden var 30 til 40 meter lavere enn i dag. På den tiden dannet de nåværende øyene ANGUILLA, SAINT MARTIN og SAINT BARTELEMY en enkelt øy med en størrelse på ca 4.650 km². Vanntemperaturen på det tidspunktet var 3 - 5 ° C, lufttemperaturen 5 - 10 ° C lavere enn i dag.
Den uregelmessige trekantede øya har en nord-sør forlengelse på 13 km og en øst-vest forlengelse på 15 km. Øykjernen er opptil 424 m høy. Kysten i øst og vest er ganske flatt. Det er rundt 30 fine sandstrender langs hele kysten. Bak mange er store saltvann med brakkvann i innlandet. Den største indre vannmassen i sørvest er Simpson Bay Lagoon med en størrelse på 31 km². Grensen til den nederlandske delen av øya går rett gjennom den.
historie
Urfolket, Arawak og Karib indianere, kjente øya med to forskjellige navn. Noen ringte henne Sualouigasom betyr noe sånt som "saltøya", kalte de andre det Oualichi eller "kvinnelandet". Selv om det ikke er noen elver på øya, fant indianerne nok drikkevann i forskjellige grotter i kalksteinen.
11. november 1493 sies å Christoph Columbus oppdaget øya på sin andre reise uten å gå i land og oppkalt den etter denne biskopen St. Martin av Tours. Siden øya virket verdiløs for Spania i følge Columbus beskrivelse, forble den nesten uberørt i et århundre til. Indianerne klarte å feire sine rituelle festivaler, og pirater brukte dem som ly fra tidlig alder.
I 1624 la nederlenderen Peter Schouten der for å utføre reparasjoner på skipet hans. Han erklærte øya ubebodd og overtok den for Nederland.
I 1629 forsøk av Pierre Belain d´Esnambuc å erobre øya SAINT KITTS for den franske kongen Louis XIII, siden engelskmennene allerede er der under ledelse av Thomas Warner hadde etablert. D'Esnambuc seilte videre til Saint Martin, der han var French Quarter gikk i land. En spansk kommando kjørte ham ut igjen, slik at han måtte seile tilbake til SAINT KITTS.
Nederlanderne lette også etter en base i Karibia. Siden franskmenn og briter allerede kjempet om SAINT KITTS, seilte de lenger nord. Nådde tidlig i august 1631 Jan Claesen med 32 mann øya Saint Martin Little Bayder han fant store saltvann. Salt var av største betydning for den nederlandske fiskeforedlingen, så du gikk i land uten å vite at noen franskmenn allerede hadde bosatt seg på nordvestkysten. De første hyttene ble bygget innen tre måneder, og rundt 1000 hektoliter salt ble oppnådd for frakt til Europa. I september 1632 var det et første forsvarssystem med kanoner og 80 mann på stedet for dagens Fort Amsterdam.
Bare en dagstur unna, i den spanske kolonien PUERTO RICO, var folk motvillige til å se på de nederlandske aktivitetene på Saint Martin. Den spanske kongen Filip IV ga ordre om å gjenerobre øya. 24. juni 1633 kjørte en armada på 53 krigsskip og 42 forsyningsbåter med et mannskap på over 1000 mann inn i Great Bay en. Etter en ukes kamp var det tilbake i spanske hender, og 128 øyboere ble deportert. Øya forble spansk de neste 12 årene. 250 soldater var stasjonert på øya. Siden de bare var avhengige av mat utenfor maten, som ikke kom regelmessig, levde de under veldig dårlige forhold, og antallet ble raskt redusert til 120 menn. Nederlanderne og franskmennene visste om den dårlige matsituasjonen og planla å gjenerobre øya.
Etter tapet av Saint Martin bygde nederlenderne en koloni i CURACAO i 1634. Samtidig ble det etablert et handelskontor på øya SINT EUSTATIUS. Peter Stuyvesant var på den tiden direktør for det nederlandske West India Company i CURACAO. I 1644 utstyrte han 13 skip, gjorde seg admiral på skipet "Blauwe Haan" og seilte med 1000 soldater til Saint Martin, hvor han ankom Cay Bay 10. mars. Under kampene ble Peter Styvesant truffet i høyre ben og måtte amputeres.
Den spanske øysjefen Diego Guajardo sendte en melding til PUERTO RICO og ba om ekstra tropper, i stedet kom ordren på å forlate øya. De spanske troppene forble på øya til 1648 før de ble hentet tilbake.
11. februar 1648 ga guvernøren i SINT EUSTATIUS sin kaptein major Martin Thomas ordren om å ta besittelsen av Saint Martin igjen for Holland.
Den franske guvernøren på SAINT KITTS sendte i sin tur 300 mann til Saint Martin da han hørte om nederlenderne på Saint Martin. Offiserer fra begge nasjoner møttes 23. mars 1648 på en høyde og forhandlet om delingen av øya. Fra 1703 ble den franske delen av øya administrert fra GUADELOUPE. I traktaten "Mont des Accords" ble begge folk enige om å hjelpe hverandre i tider med nød. I 1763 ble Marigot hovedstad i SAINT MARTIN. Først i 1816 ble den endelige grensen satt.
Nederlanderne bosatte seg ved foten av Fort Hill, hvorfra de kunne overse Grote Baai og Grote Zoutpan, saltsjøen. Franskmennene oppdrettet i Orleans-regionen.
To år etter denne avtalen okkuperte britiske tropper den nærliggende øya ANGUILLA for å forstyrre det nederlandsk-franske samfunnet herfra.
Mellom 1651 og 1665 var øyene SAINT BARTHELEMY og SAINT MARTIN eid av ordenen av maltesisk, hvor de Poincy var en av lederne.
I løpet av de såkalte "Augsburg-krigene" mot Frankrike i 1689 ble øypopulasjonen evakuert til SAINT KITTS. Etter at de kom tilbake i 1690, begynte byggingen av en festning på bakken over Marigot, som senere ble Fort Louis.
Mellom 1701 og 1713 ble innbyggerne utvist fra øya SINT EUSTATIUS av nederlenderne.
- I 1715 var det 361 hvite og 244 slaver på Saint Martin.
Fra 1740 til 1742 okkuperte engelskmennene fra ANGUILLA denne delen av øya og plyndret plantasjene. Bomullsplantasjene ble erstattet av sukkerrørplantasjer, jo mer intensivt arbeid økte antallet slavearbeidere betydelig. 1775 600 hvite mennesker og 3500 slaver bodde på Saint Martin.
1766 ble ridder av Duras Auguste Descoudrelles Guvernør. Han eide en sukkerplantasje i Bellevue og visste hvordan man kunne forbedre levekårene for befolkningen betydelig.
I de påfølgende årene, fra 1779 og utover, var det gjentatte britiske angrep. 3. februar 1781 klarte de å okkupere Fort Louis i et helt år. Mellom 1784 og 1794 kontrollerte de opptil to tredjedeler av hele øya. Fra 1810 til 1816 var de igjen eneste eiere av øya.
Ved slutten av keiser Napoleons regjeringstid ble øya en fransk kronkoloni etter engelskmennenes tilbaketrekning. I 1836 ble de tre distriktene Marigot, Grand-Case og Orléans avskaffet og slått sammen til en administrativ enhet. Hun ble underordnet den militære sjefen for Guadeloupe. I 1838 ble dette erstattet av en sivil øyregjering, i 1882 fikk øyboerne allmenn stemmerett. I løpet av den tredje republikken fra 1871 til 1940 var den franske kolonipolitikken rettet mot å harmonisere levekårene i utenlandske selskaper. Koloniene fikk sende representanter til parlamentet i Paris.
Slutten på slaveriet 16. april 1848 markerte også slutten på sukkerbommen. Så man begynte å øke saltproduksjonen. I 1849 ble det ekstrahert 358 tonn salt i de fire franske saltlagunene i Grand-Case, Chevrise, Orleans og Etang Rouge. Innen 1863 kunne produksjonen økes tidoblet til 3600 tonn. Storfe ble oppdratt på de tidligere store sukkerplantasjene, og store flokker kan fortsatt sees her i dag. I 1850 ble øya erklært en tollfri havn for å øke handelen.
Under andre verdenskrig led befolkningen av okkupasjonen av Frankrike av Tyskland, fordi dette førte til en blokade av øya av de allierte.
Etter krigen ble guvernøren i Guadeloupe erstattet av en prefekt utnevnt av Paris, og Saint Martin fikk en underprefekt.
Først i 1960 var det strøm over hele øya, og det var først fem år senere at den første banken åpnet i Marigot, da en del av Grand-Case Pond saltlagunen ble fylt ut. Espérance-flyplassen ble bygget her til 1973, hvorfra bare regional trafikk håndteres.
Flora og fauna
Det høyeste fjellet, det 424 m høye Pic Paradis, og omtrent en tredjedel av landets område er dekket av skog. Den minste delen av den er frodig regnskog med bregner, kåltrær og hvitt gummitre. I den tørre skogen finner du de to siste baobabtrærne på øya i tillegg til tropisk skog.
Det tropiske dyrelivet på øya har navn på et stort antall forskjellige insekter, noen fugler som sukkerfugler, duer, robins og kolibrier. De eneste krypdyrene som fremdeles kan finnes er øgler: anoler, store, grå jordøgler, gekkos og i begrenset antall leguaner. De små koloniene deres er ved Guana Bay, Pointe Blanche, Flamingo Pond, nær flyplassen og i underveget av lavlandet. Moongose har også blitt en plage på denne øya, og havskilpadder finnes på Tintamarre Island.
Plantasjens økonomi
De franske plantasjeeierne kjøpte slaver på den nederlandske siden av øya. Da tobakk ble dyrket i stor skala, betalte de mellom 68 og 90 kg tobakksblader for en slave. Tilførselen av tobakk fra Nord-Amerika og de andre karibiske øyene var for stor, og det var allerede statstoll på handel med den. Så mange bønder gikk over til å dyrke indigo, hvorfra det oppnås et blått tekstilfargestoff. På begynnelsen av 1700-tallet var det 27 indigoplantasjer på Saint Martin. Ved midten av århundret hadde den opprinnelige skogen blitt kuttet og omgjort til jordbruksareal. På slutten av 1800-tallet var det rundt 90 plantasjer på øya.
Fasilitetene Belvedere, Mary's Fancy, Saint-Jean og Spring renoveres.
Siden det ikke var sukkerrørplantasjer på øya, blir alle lokale romprodukter laget med importert rom.
Christian Carreau har importert rom fra Severin-destilleriet i GUADELOUPE siden 1993. Under merkenavnene Busco Rhum Blanc Agricole blander den 50% rom og Busco Rhum Vieux har blitt lagret i fire år og har 43% alkohol. Han produserer også ni romlikører og romslag Ma Doudou, Cul-de-Sac, tlf 873043. Dette lille selskapet ble grunnlagt av Corrine Burgalière. Tretten forskjellige romlikører med 34% alkohol produseres hjemme.
Språk
Det er knapt noen språkproblemer, øya er internasjonal. Nederlandsk, fransk og engelsk snakkes.
komme dit
Med fly
Øya har to flyplasser. På fransk side er det en liten flyplass i nærheten av Grand-Case, den Aéroport L'Espérance, men bare regionale flyreiser håndteres der.
Internasjonal flytrafikk går gjennom flyplassen Prinsesse Juliana lufthavn ved Simpson Bay, på den nederlandske halvdelen av øya.
Inntakskrav
Bare gyldig pass kreves fra reisende fra EU-land.
Utgangsbestemmelser
På Princess Juliana internasjonale lufthavn vil en flyplassavgift på € 30 bli belastet ved avreise.
Valutaregler
Det er ingen begrensninger for import og eksport av valutaer.
I gata
Det er veiforbindelser mellom Saint Martin og Sint Maarten uten kontroll.
Med båt
Øya har en travel fergetrafikk. Du kan koble til øyene med båt Anguilla, Saba og Saint Barthelemy.
Yachtregistreringskontoret ligger i Marigot Bay ved sjøen.
mobilitet
Tiger fra andre verdenskrig til leie
Det tyske eller internasjonale førerkortet er anerkjent. Minimumsalderen for å leie biler er 21 år. Maks hastighet i bebygde områder er 20-40 km / t, utenfor bebygde områder 60 km / t.
Med buss
Offentlige busser går hver time mellom klokka 6 og midnatt fra Marigot til Grand-Case, Nettle Bay, Phillipsburg og Quartier d`Orleans, pris: 1,50 US $.
Drosjer
Alle drosjesjåfører og turistkontorene har en detaljert liste over priser.
Turistattraksjoner
aktiviteter
kjøkken
På denne delen av øya kan du nyte amerikanske, europeiske, karibiske og internasjonale retter på høyt nivå. Selvfølgelig er det også franske retter som bouillabaisse og pâte de canard overalt.
Vanntilførsel
Seks ferskvannskilder var kjent på øya allerede på 1600-tallet. Frem til 1960-tallet hadde alle hus en vannsistern. Siden 1976 har det vært et avsaltingsanlegg for sjøvann i den nordlige utkanten av Margot. Den opprinnelige vanneffekten på 500.000 liter ble økt til fire millioner liter innen 1998. Dette vann fra springen sjekkes regelmessig og har europeiske standarder.
Ferskvann på flaske er tilgjengelig under merket "Fond D'o". Kildevann som er beriket med magnesium tilbys under merkenavnet "Magnifique".
uteliv
sikkerhet
klima
Den tørre årstiden med lite regn er fra januar til juli. I regntiden fra august til desember er det omtrent tre ganger så mye regn som resten av året. En hel dag med regn er heller unntaket, for det meste er det bare korte byger.
I 1819 ødela en orkan alle bygninger på hele øya. I 1995 forårsaket orkanen Luis alvorlig skade.
litteratur
- Leeward Islands, K. C. Nash, Hunter Travel Guide, 3. utgave, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9
Kart
- Institut Geographique National (IGN), kartnummer 4606 GT, topografisk kart 1: 25 000, år 2002
