Maare-Mosel-Cycle Route - Maare-Mosel-Radweg

Plein Viaduct nord for Wittlich

Maare-Mosel sykkelvei er 55 km lang Jernbane sykkelveidet av Ned i Eifel til Bernkastel-Kues fører til Mosel.

Høydepunktene er flere viadukter og fire tunneler. To av rørene er enda lengre enn 500 m.

Ruteprofil

Stor logo
  • Lengde: 55 km
  • Skilting: Ganske middelmådig skilting. De store logoene ble bare brukt sparsomt (det er ikke mer enn en logo per skiltpost, se bilde). I tillegg til selve ruten er også "eventyrsløyfer" til severdigheter utenfor ruten skiltet.
  • Bakker: lav med en maks. 3% stigning på tidligere jernbanelinje, men kontinuerlig på lange strekninger. Fra det høyeste punktet i nærheten av Mehren til Mosel, har ruten en stigning på ca. 400 m over en avstand på 35 km. Så hvis du vil rulle mye, er det best å sykle fra Daun mot Mosel. 161 meter opp, 449 meter ned.
  • Banetilstand: hele ruten har en fin asfaltflate utenfor landsbyene
  • Trafikkbelastning: delvis ved siden av hovedveien, utenfor landsbyene sykkelstier, spesielt for syklister
  • Egnet sykkel: By eller touring sykkel med 3 gir
  • Egnethet for familien: utenfor lokalitetene
  • Inline egnethet: Ja for erfarne skiløpere, ettersom det er lengre utforbakker. Noen jernbanebruer mangler også. De resulterende ramper ved kryssinger har også en brattere stigning.

bakgrunn

Der tog pleide å puste, kan du nå komme deg ut av den 55 km lange jernbanelinjen uten å forstyrre trafikken Vulkaneifel Den relativt flate ruten, spesielt sammenlignet med alternative stier, er også laget for uerfarne syklister og barn, og sørger for avslappet naturglede. Disse løkkene bruker for det meste gårdsveier og er noen ganger betydelig brattere. Den eponymous Maars kan ikke sees fra ruten, men det er skiltet omveier, spesielt mellom Daun og Schalkenmehren.

Informasjon om marene finner du i ruteområdet i følgende museer:

Wittlich - Daun-delen er mye mer attraktiv enn den sørlige delen, slik at du kan konsentrere deg om den på en dagstur. En start i Wittlich er å foretrekke.

Alle de 3 tunnelene er farbare hele året.

forberedelse

komme dit

Med tog

Syklistbusser

  • En fritidsbusslinje med sykler går parallelt med ruten. "Regio-Radler" reiser ruten Daun - Wittlich - Bernkastel-Kues annenhver time fra 1. april til 1. november (se også www.regio-radler.de)
  • Sykkelbuss 300 til Wittlich Hbf jernbanestasjon, annenhver time daglig til rundt kl.
  • Sykkelbuss 333 Trier - Bullay stasjon langs Mosel, 3 ganger om dagen

Med sykkel

I gata

  • Farvel Mer på BAB 1 fra Trier til Koblenz tilbyr en rask måte å komme til Schalkenmehren togstasjon. Der har du en forbindelse.

Rutebeskrivelse med severdigheter

12 sløyfer i området til Vulkaneifel

Daun - Schalkenmehren - Gillenfeld: 11 km

Ser tilbake på Daun fra viadukten

km 0 - 11, meter i høyden: 68 m opp, 73 m ned

kontinuerlig stigning til første tunnel. Etter å ha passert den, går den nedoverbakke igjen til Mürmes-krysset og deretter med en liten stigning til Gillenfeld. Alt i alt en veldig vakker del der fred og natur omgir syklisten. De tre er vest for sykkelstien Dauner Maaresom kan nås med omvei.
  • Ned - Togstasjonen, som danner starten på ruten, tilbyr et gastronomisk tilbud i en gammel vogn. Litt senere krysser du en høy viadukt med utsikt tilbake til Daun. (Daun-viadukten, bygget mellom 1907 og 1908, lengde 103 meter, høyde over dalen 28 meter)
Du kjører gjennom en skog til og deretter gjennom "Großer Schlitzohr" eller Schalkenmehrener-tunnelen. Under tunneltaket er det store flaggermuskasser av tre der dyrene har vinterkvartaler. På denne måten kunne en vinterstenging unngås.
  • Schalkenmehren - med en gammel togstasjon og et lite lokomotiv samt parkerings- og rasteplass. Stedet er kjent for Schalkenmehrener Maar og tilbyr forfriskningsstopp og overnatting.
  • Udler / Saxler - Togstasjon og rasteplass
  • Gillenfeld - Større landsby med et gastronomisk tilbud, inkludert kebabgrill

Sløyfene sør for Daun:

  • S1: Loop Mehren, lengde 3 km - start ved rasteplassen bak "Großes Schlitzohr" -tunnelen, ved Sangweiher naturreservat kommer du tilbake til hovedstien.
  • S2: Loop Vulcano informasjonsplattform Steineberg-Gillenfeld, lengde 16 km - hovedsakelig stigende fra Mehren via Steinigen til Steineberg til den 28 m høye Vulcano informasjonsplattformen. Derfra har du en fantastisk panoramautsikt over det vulkanske Eifel-landskapet. Sløyfen møter hovedstien igjen på Gillefeld.
  • S3: Mürmes-Saxler-Ellscheid-løkke, lengde 10 km
  • S4: Brockscheid-Holzmaar-løkke, lengde 6,5 km
  • S5: Strohn-Mückeln-løkke, lengde 12 km

Gillenfeld - Hasborn 16 km

km 11-27, stigning: 85 m opp, 102 m ned

Sløyfene rundt Manderscheid:

  • S6: Opplevelsessløyfe Kloster-Buchholz, lengde 9 km
  • S7: Grafschaft eventyrsløyfe, lengde 6 km
  • S8: Greimerath eventyrsløyfe, lengde 3 km

Hasborn - Wittlich 11 km

Den vakreste og beste delen med 3 tunneler. I retning Wittlich går det sterkt nedoverbakke.

Tunnelinngang mot Daun

27 - 38 km, stigning: 4 m opp, 209 m ned

  • Pleiner-tunnel, lengde 585 meter og dermed den lengste.
  • Plein Viaduct, lengde 98 meter, høyde over dalen 31 meter
  • Unkenstein-tunnel, lengde 140 meter
  • Grünewaldtunnel, lengde 124 meter

Slipe:

  • S9: Nedstigningssløyfe (16 km)
  • S10: Mühlenfahrt-løkke (32 km)
  • S11: pilegrimsløyfe (24 km)
  • S12: Vintursløyfe (44 km)
  • S13: Tobakksløyfe (18 km)

Wittlich - Bernkastel-Kues 19 km

km 38 - 53, høydeforskjell: 4m opp, 65m ned

Jernbanespor ved Platten nær Mosel
  • Wittlich - det store stedet er krysset i sentrum

Delvis ved siden av lokalveien, senere en gårdsvei.

Maare-Mosel sykkelsti løper nå opp til Nordbredden av Mosel

Slipe:

  • S14: Adventure loop Middle Moselle tour (20 km)
  • S15: Tur til slott og slott i eventyrlykken: Lieser-Bernkastel-Kues (10 km)

Andre steder å bo

sikkerhet

turer

Henvisninger til litteratur og kart

  • Elver og jernbanelinjer Eifel: Ahr, Enz, Erft, Kalkeifel, Kyll, Maare-Mosel, Prüm, Urft, Vennbahn - 722 km (Bikeline bike tour books). Esterbauer, ISBN 978-3850006828 . - 2016

weblenker

Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.