Hessian langdistansesykkelrute R2 - Hessischer Radfernweg R2

Den hessiske langdistansesykkelruten R2 forbinder fire elver i Hessen, og man møter enda mer. De 4 "offisielle" elvene er Fulda, Lahn, Lüder og Lauter. Kortere strekninger fører langs Ohm, Sinn og Schwalm. Ruten fører fra sansen retning Fulda. Etter å ha omgått Vogelsberg Lahn nås ved Cölbe. Før det krysser ruten Alsfeld den fremdeles unge Schwalm. R2 er en del av D-rute 9 så langt som Fulda. Sammen med R1 danner den den hessiske delen av denne tyske sør-nord-ruten. Fra Neustadt (Hessen) er R2 en del av D-rute 4 (Mittelland-rute).

Slutt (eller start) på R2 på Wallau

Ruteprofil

  • Lengde: 202 km
  • Skilting: god normkompatibel standard for de hessiske sykkelveiene for langdistanse
  • Bakker: til dels mer krevende tilgjengelige. I elvedalene er imidlertid ruten stort sett flat.
  • Banetilstand: Over 85% asfaltandel ifølge ruteplanleggeren. Det er noen grusskogstier i Sinntal, hvoretter du sjelden kommer over asfalterte flater. For Fulda-seksjonen er det konkrete planer for asfaltering [2011].
  • Trafikkbelastning: Noen landeveier med delvis tung trafikk. Øst for Stadtallendorf er det en høy andel offentlige veier.
  • Egnet sykkel: Tursykkel med girskift som er egnet for fjellbruk for hele ruten
  • Egnethet for familien: - delvis, f.eks på Fulda
  • Inline egnethet: Kirchhain - Cölbe

bakgrunn

forberedelse

komme dit

Med tog

  • Jossa togstasjon

Med sykkel

I gata

Rutebeskrivelse med severdigheter

1. etappe: Jossa - Fulda

I første etappe krysser du Rhön-fjellene for å bytte fra Sinntal til Fulda-dalen. Denne etappen er ganske krevende og fører dessverre ofte på landeveier med lastebiltrafikk, noe som reduserer rekreasjonsverdien noe.

~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Det offisielle utgangspunktet er Hof Dittenbrunn ved statsgrensen Hessen-Bayern, fra Jossa jernbanestasjon kan du komme dit via veien i retning Bayern. Eller du kan også ta en snarvei via landeveien og bli kjent med byen Jossa, som du ellers ville kjørt rundt.
  • Jossa (216 m) - I den lille byen Jossa med 670 innbyggere flyter Jossa, som kommer fra sør, inn i sinnet i en stor bue. Stedet, klemt mellom fjellene i den østlige Spessart, er i dag preget av den imponerende viadukten av nord-sør jernbanen og er også et populært møtepunkt for syklister med det lokale vertshuset, som har gitt stedet den uoffisielle tittelen "Verden Schnitzel Capital ".
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Den offisielle ruten fører langs den vestlige skråningen av Grauberg. Alle som har besøkt stedet vil finne en velutviklet sykkelsti til Altengronau.
  • Altengronau (222 m) - Altengronau var det administrative setet til von Hutten-familien, det tidligere herregården er fremdeles familieeid og står i utkanten. Altengronau med 1200 innbyggere er det økonomiske sentrum i øvre Sinntal med butikker og videregående skole. Altengronau pleide å ha to togstasjoner, Altengronau North og Altengronau South, som begge var stengt.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png Ruten her følger den nybygde sykkelstien RhönExpress (eldre beskrivelser i sykkelguider er utdaterte) på ruten til den tidligere Sinntalbahn. Etter å ha krysset under høyhastighetsruten Hannover-Würzburg under den imponerende Sinntal-broen, som en del av en kort avstikker til Bayern, kommer du til Zeitlofs.
  • Zeitlofs (242 m) - Zeitlofs i øvre Sinntal er et stoppested for reisende til kurbyen Bad Brückenau. Det bor godt 2000 mennesker i Zeitlofs-markedet, inkludert alle distriktene. Ruinene til den forlatte Reichsautobahn "Route 46" i området rundt Rupboden er spesielt interessante.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Nå vil sansedalen forlate og løpet av en sideelv, den smale sansen, vil bli fulgt. Den går tilbake på landeveien (moderat trafikk) til Hessen og deretter videre mot Mottgers.
  • Mottgers (263 m) - Den lille byen Mottgers med sine 680 innbyggere var en gang kjent utenfor regionen gjennom "Mottgers-Spange" planlagt av Deutsche Bahn, som ville ha koblet Kinzig Valley Railway i en bred bue med den høye fartslinje, men som skyldtes de organiserte offentlige protestene på Place mislyktes. Tidligere hadde Mottgers også en stasjon på North-South Railway, som for lengst har vært stengt. Det er en campingplass rett på ruten.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du kommer snart til Weichersbach via en grusvei.
  • Weichersbach (282 m) - Weichersbach har 830 innbyggere og et over gjennomsnittet utvalg av kroer for sin størrelse, også med sykkelparkeringsplasser. Den sørlige portalen til Landrückentunnel ligger i Weichersbach, den lengste tunnelen i Tyskland med nesten 11 km.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Igjen må du bytte til (lett reist) landevei. Etter en bratt stigning i skråningen til Stoppelsberg, går den nedoverbakke til Oberzell.
  • Oberzell (343 m) - Stedet Oberzell med 980 innbyggere vokste som en sogneby rundt sognekirken i sentrum av landsbyen, noe som er vel verdt å se. Oberzell er omgitt av de såkalte "Seven Mountains", hvor Haag er den høyeste av 585 meter. I det fjerne kan du se Grenzwaldbrücke, som motorveien A7 krysset den smale sansens dal. Det er også en campingplass på ruten her.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Med konstruksjonen av Oberzell-bypass (mangler fremdeles i de fleste sykkelguider) var sykkelstien helt asfaltert. Her forlater du dalen til Schmalen Sinn, og du går oppoverbakke på den moderat reiste landeveien til toppen av passet på 500 meter, der Rhin-Weser-vannskillet blir overvunnet, og du kan ta en pause. Nedoverbakke kommer du til Schmidtwasser-dalen og neste by.
  • Heubach (431 m) - Den lille byen Rhön med sine 690 innbyggere tilbyr en annen campingplass.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Igjen går det på veien til Uttrichshausen.
  • Uttrichshausen (386 m) - Stedet Uttrichshausen med 850 innbyggere var tidligere det siste stedet i distriktet Schlüchtern og er fremdeles i dag det siste evangeliske stedet på ruten. Stedet er i dag ved viadukten til A7 delt i to; Uttrichshausen bensinstasjon og rasteplass er hovedsakelig kjent for bilister.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Motorveien er krysset, og etter en kort avstikker til bayersk terreng kommer du til neste hessiske by via landeveien.
  • Thalau (380 m) - Det statsgodkjente feriestedet Thalau med 1200 innbyggere er klimatiske favoriserte i Rhöneben mellom høyfjellet. Opprinnelig en spredt bosetning som er typisk for Rhön, og Thalau har nå shoppingmuligheter.
~ Sykkelsymbol 01 KMJ.png ~> Du kan nå dalen til Fulda og første plass Schmalnau via en grusvei.
  • Schmalnau (349 m) - Med 1100 innbyggere er Schmalnau allerede preget av Fulda-byområdet. Her møter R2 R1 som kommer fra Gersfeld (Fulda sykkelvei). Stedet har en togstasjon på Fulda-Gersfeld-ruten, og andre fasiliteter som et supermarked og apotek finner du her.

Hjørnepunkter på ruten

Antriftsee bak Alsfeld
Junker Hansen Tower
I Lahn-dalen på R2 nær Sterzhausen
  • Jossa i Sinntal (den bayerske / hessiske grensen)
  • krevende fjellrygg i Fulda-dalen (europeisk vannskille)
  • Ebersburg · Tilstrømning fra Hess. Langdistansesykkelrute R1: Fulda sykkelrute
  • Fulda - katedralen er kjent
  • Alsfeld - Etter bindingsverksbyen, en veldig attraktiv rute rundt Antriftsee (foto). Det er fortsatt fint, men dessverre går det 10 km på landeveien
  • Kirchhain - verdt å se en avstikker til Amöneburg mulig. Sykkelstien er nå veldig god og passer for inline skiløpere.
  • Cölbe i nærheten av Marburg - avstikker til Marburg absolutt verdt det. Fra Cölbe fungerer det Lahn-dalen opp til
  • Biedenkopf. R2 ender 1 km etter Wallau på grensen til Nordrhein-Westfalen ca 7,1 km vest for Biedenkopf. Ruten blir fortsatt skiltet i NRW som D4-rute og Lahntal sykkelveg.

Den som vil, kan Lahn å følge til kilden deres.

Merk: Hvis du er kjent med ruten, fjern overskriften "Nøkkelpunkter på ruten" og erstatt denne delen med en detaljert rutebeskrivelse med etapper. Det er best å bare bearbeide stedsnavnene inn i trinnene. Du finner instruksjoner om hvordan du gjør dette her .

turer

Henvisninger til litteratur og kart

weblenker

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.