De Øko-gruvedrift i Söhre løper rundt Stellberg i Söhre, et gruveområde for brunkull som drives fra 1800 til 1967. Det bør oppmuntre deg til å håndtere historien om gruvedrift og redde den fra glemsel. Øko-stien fører for det meste over asfalterte skogstier samt noen utsiktspunkter, for ikke å glemme Stellbergsee, et populært utfluktsmål og badesjø med store solterrasser.
Ruteprofil
- Lengde: 9,5 km. Mining Eco Path i Söhre kan enkelt kombineres med et besøk til Stellbergsee, en 1,4 hektar stor gruve, også kjent som Mondsee.
- Merke: Gruvedriftens økosti i Söhre er merket med det typiske symbolet for gruvedrift, kjøpesentre og jern.
- Skilting: Skiltingen av turstien kan beskrives som god, turskiltet finner du på treskilt, store skilt og på trær.
- Egnet fottøy: Siden økostien også fører over asfalterte og naturlige stier, bør du bruke solide sko under passende værforhold.
- Egnethet for familien: På grunn av den til tider dårlige tilstanden til stiene i midtsommer (noen ganger litt gjengrodd, men fortsatt helt farbar), er det ikke tilrådelig å besøke med mindre barn.
- Terrengsykkel egnethet: Ja, turstien er vanligvis tilgjengelig med terrengsykler.
- Beste sesong: Gruvedriftens økosti i Söhre bør helst brukes i tørre værforhold.
bakgrunn
Miljøstiene i Nord-Hessen bør oppfordre deg til å håndtere den varierte og interessante historien til regionen. Totalt 32 øko-stier er satt opp i Kassel-distriktet og to i Schwalm-Eder-distriktet.
I juli 2010 ble Eco Path mining i Söhre med i det omfattende nettverket av Øko-stier Nord-Hessen la til. Turveien var i mellomtiden fra HWGHV tildelt som en "sertifisert tursti".
komme dit
Med bil
Den enkleste måten å nå Wattenbach er med bil, enten fra motorveikrysset 
81 Guxhagen de 
(kassel-Fulda) over distriktsveiene K 154 og K 155, samt via statsveien L 3460 eller fra motorveikrysset 3 kassel-Industriell park av 
(kassel-Schwalmstadt) via statsveiene L 3236 og L 3203 beveger seg. Utgangspunktet for Eco Path Mining i Söhre er 1 Brandt turparkering, den 2 Fottur parkeringsplass basseng og 3 Stellbergsee parkeringsplass for turgåere. Det er imidlertid ingen inngangstavle på sistnevnte.
Med offentlig transport
Du finner dem på Brandt turparkering 4 Forsthaus bussholdeplass
Skogbrukerens hus (Linjer 36 og 37), som også brukes regelmessig i helgene. Reisetiden med busslinje 37 til sentrum av kassel er omtrent 40 minutter. Også 5 BruddbussholdeplassBrudd (Linjer 36 og 37) ligger nær gruvedriftens økosti i Söhre.
Rutebeskrivelse
Mining Eco Path i Söhre er merket i begge retninger; den motsols sirkulære ruten er beskrevet nedenfor. For et detaljert turkart, kan du bare klikke på interessepunktene som umiddelbart leder deg til den beskrevne posisjonen. Starten på øko-stien er på vandringsparken Brandt i krysset mellom statsveiene 3236 og 3460 nord for Wattenbach.
Fra turparken Brandt går du litt nedover på en grusskogsti forbi en lysning. Etter ca 1,2 kilometer forgrener Eco Path Mining i Söhre seg til en asfaltert skogsti som går litt brattere gjennom et gjenvoksende skogsområde. Du svinger til høyre inn på den neste asfalterte skogsstien, og via beite kommer du til det tidligere stedet for Tiefenrod-kollieriet, på slutten av det er den første stasjonen på øko-stien.
- 1 Kullgruving på Stellberg - Brunkulllagene under Stellberg (495 m) ble utvunnet fra rundt 1800 til 1967. Spor etter gruvedrift kan fremdeles finnes i området i dag, for eksempel bygningene til de tidligere Stellberg- og Tiefenrod-kollieriene, mastene og fundamentene til taubanen og, mest kjent, Stellbergsee, opprettet av åpen gruvedrift fra 1962 og utover. en betydelig høyere brennverdi. Fram til 1967, da gruvedriften ble ulønnsom på grunn av ombyggingen av Kassel kraftverk til hardkull og de vanskelige geologiske forholdene, ble rundt 5 millioner kubikkmeter, omtrent halvparten av det totale volumet, utvunnet.
Gå nedover grenstien til Wellerode og følg en grusskogsti oppover fjellet. I neste kryssende skogsti tar du til venstre og etter ca. 100 meter etter en sving når du neste tegn på øko-stien.
- 2 Karlstollen / Tiefenrod-kolli - På dette punktet, ikke lenger synlig i dag, var inngangen til den 325 m lange Karlstollen. Mellom 1921 og 1930 ble 70.000 tonn kull utvunnet i Karlstollen, slik det var vanlig på 1900-tallet for hånd. Den "tyske dørkarmen" ble brukt til å sikre bygningen, en spesiell snekringsteknikk for søylene og tverrbjelkene. Videre ble det laget vanntunneler, brønnsjakter og værsjakter for å tømme grunnvannet fra fjellet og gi frisk luft og ventilasjon. Det stigende grunnvannet var et spesielt problem på Stellberg.
Igjen går du noen meter tilbake samme vei, i krysset der du nettopp har svinget til venstre, fortsett rett frem og følg en asfaltert skogsti nord for Stellberg. Snart kan du nå flere benker, dessverre i dårligere stand, og den tidligere utsikten fra disse er nå delvis gjengrodd. Men det er fortsatt en fin utsikt over Kassel-bassenget på et tidspunkt. Fortsett på skogsstien til du følger skiltene til øko-stien over en asfaltert gangsti til tredje stasjon.
- 3 Taubane - Med åpningen av Söhrebahn i 1912 forbedret mulighetene for transport av brunkull betydelig. Hvis dette tidligere ble brakt til lastestasjonen i Wellerode med hest og kjerre, ble det nå bygget taubane, for eksempel mellom Tannengrund-gropen og Wellerode Wald jernbanestasjon, hvor det var en forhøyet bunker med lagret kull. For dette formålet ble vognene hengt på taubanenes stålkabel. Før gruveindustrien ble lagt ned, noe som også betydde slutten på Söhrebahn, hadde jernbanen transportert rundt 1,5 millioner tonn kull kassel.
Etter taubanens tidligere rute går du på en sti som senere er litt gjengrodd mellom de gamle fundamentene og oppoverbakke forbi de to gjenværende mastene til taubanen til du møter turstiene Wildbahn (X3) og ARS Natura. De tre turstiene fører sammen på Spangenberger-stien eller Schuster-stien, en gammel forbindelse mellom Spangenberg og kassel, på storbladet sommerlind, årets tre 1991, plantet i 2011 av skogbruksavdelingen Melsungen, over til Stellberg-ørkenen.
- 4 Middelalderens øde Stelberg med kirke - Fram til 1300-tallet lå landsbyen Stelberg på Stellbergstriesch, det store engområdet i bakgrunnen, og delvis i den tilstøtende skogen. Det ble nevnt for første gang i 1155 i et dokument fra Breitenau-klosteret og for siste gang i 1289. Rett ved stasjonens utstillingsbrett, tydelig gjenkjennelig ved de lave vollene, lå kirken i landsbyen Stelberg og, på to fremtredende åser, sunkne ovner. På 1800-tallet vokste det opp flere legender rundt den øde Stelberg.
- Stasjonen Medieval Wüstung Stelberg med kirke ble først satt opp senere og er derfor ikke offisielt en del av Eco Path Mining i Söhre.
Etter noen meter kommer du til neste kryssende skogssti forbi et mindre utsiktspunkt med nyere benker, der Eco Path Mining i Söhre først svinger til høyre, og deretter igjen til en grusskogsti. I sørlig retning vandrer du jevnt nedoverbakke, krysser ruten til øko-stien (noe forvirrende skilting) og når tilfluktsstedet "Bergmanns-Ruh", der du finner en vogn og flere informasjonstavler.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht var i drift fra 1932/33 til 1962 og var opprinnelig omtrent 300 meter lang. Det var også en 63 meter dyp væraksel for friskluftforsyning, kjent i gruvedrift som ventilasjon, og flere grener som førte bort fra hovedakselen. Fra 1936 var eierne av Wiesenschacht-gruven selskapet Henschel & Sohn, fra 1941 datterselskapet "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" og fra 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hannover. Da engsjakten ble stengt, var det totalt utvunnet 2,4 millioner tonn kull og fraktet ned til Wellerode med taubane.
Du går på en ujevn skogsti gjennom en barskog til en lysning. De siste meterne til du når dette kan noen ganger være mer gjengrodd i midtsommer, men dette hindrer deg ikke i å komme lenger, men mye mer, spesielt i motsatt retning, anerkjennelsen av riktig vei. Forbi en jegerstand går du på engstier, senere delvis asfaltert, ned til Landesstraße 3460. På dette holder du deg til høyre, går opp en eldre steintrapp og når sørbredden av Stellbergsee, hvor du også kan finne noen benker. Rett etterpå kommer du til neste stasjon på øko-stien på vestbredden.
- 6 Åpen grop - Selv om vannstanden i Stellberg hadde sunket kraftig etter 130 års gruvedrift, var det to vanninntrengninger i Tiefenrod-kollieriet i 1958. Byggingeniør måtte forlates bare fire år senere, og derfor begynte gruvedrift i 1962 som erstatning. Det første kullet ble endelig oppnådd etter at den såkalte overbelastningen ble fjernet i 1964, men den ble stengt allerede i 1967. I løpet av de tre årene ble det utvunnet rundt 223.000 tonn kull. Etter hvert ble den åpne gropen igjen åpen med vann og Stellbergsee, også kjent som Mondsee, ble opprettet.
På grusskogstier går du tilbake oppoverbakke mot Stellberg sammen med andre turstier og krysser den allerede tildekkede ruten til Eco Path Mining i Söhre nord for tilfluktsstedet "Bergmanns-Ruh" med de allerede nevnte skiltene, som ved første øyekast er noe forvirrende. På litt solrikere asfalterte veier, ettersom skogen må vokse tilbake hit etter en storm, går du først parallelt med statsvei 3460, men så til slutt ned til denne og til Lache turparkering. Når du passerer et glass informasjonstavle på turstien ARS Natura, når du åpent terreng og vandrer langs den tidligere kanten av skogen, hvor mye ikke lenger er der på grunn av storm, langs engstier. Ikke langt fra en låve, hold deg diagonalt til venstre og gå med utsikt over Wattenbach til Kohlenstraße, som du går nedover i distriktet Sohrewald følger inn i det.
- 7 Wattenbach kullverk - Wattenbacher kullgruve drev den såkalte gamle gruven, som ble bygd i 1860 sør for Hambühlskopf med en tunnel med en lengde på 180 m og hvor rundt 300.000 t kull var utvunnet til den ble stengt i 1907, som samt In der Lache-gruven, som ble anlagt i 1910 som erstatning for den gamle gruven på veien til Wollrode, ble åpnet av en 700 m lang tunnel og hvor rundt 760 000 t kull ble utvunnet til den ble stengt i 1933. En kjedeheis ble brukt i begge gropene, for første gang i 1900 i den gamle gropen; på den tiden den første i den tyske kullgruveindustrien.
Fra den syvende og siste stasjonen til Eco Path Mining i Söhre med et lite hvileområde, går du over Kohlenstraße og Wattenbachsweg sammen med Welleröder Grenzweg tilbake til skogkanten. En grussti som er lett å gå på begynner på dette punktet, og du følger den opp Hambühlskopf tilbake til startpunktet, Brandt turparkering på statsveier 3236 og 3460, som nås igjen etter 9,5 kilometer.
turer
Söhrebahn
Söhrebahn opererte fra 1912 til 1966 mellom kassel og Sohrewald-Wellerode Forest. I dag kan du finne et vakkert gruslagt spor på den tidligere jernbanelinjen Gangsti og sykkelsti. Hvis du følger dette over Lohfelden til den føderale autobahn 7 og derfra Wildbahn (X3), en del av turstien ARS Natura, langs Wahlebach, kan du ta hyggelige stier utenfor allfarvei til Karlsaue av kassel gå. Lengden på ruten er litt over 12 km, så det anbefales mer for terrengsyklister.
Helsa industrielle og kulturhistoriske øko-sti
De Helsa industri- og kulturhistorie øko-sti fører rundt i kommunen i en lengde på ti kilometer Helsa. Stasjoner er Helsa jernbanestasjon og basaltgruvedrift i Stiftswald, fra Niedermühle til tankbilkonstruksjon, kirken og samfunnet Schenke, Helsa sagbruk, Obermühle i Helsa, Kaskaden, Helsa, Lappenloch glassverk og fra Genesis til Therapy Senter. Kan nås Helsa industrielle og kulturhistoriske øko-sti fra Wattenbach med bil på statsveien L 3460 og den føderale motorveien 
, så vel som med offentlig transport bare med endring i kassel.
Miljøsti kulturhistorie Lohfelden
Økobanen Kulturgeschichte Lohfelden går over en lengde på ti kilometer gjennom samfunnet Lohfelden. Stopp er buss- og vognmuseet, Crumbach Evangelical Church, bosetningen, Fernsicht-leiren, Ochshausen Evangelical Church, Vollmarshausen gravplass, Vollmarshausen Evangelical Church, Schöppenstuhl og Obermühle. Miljøstien Kulturgeschichte Lohfelden kan nås fra Wattenbach med bil via statsveien L 3236 og med offentlig transport med bussrutene 36 og 37.
Miljøsti kulturhistorie Guntershausen
De Miljøsti kulturhistorie Guntershausen kobler alle interessante steder over en lengde på mindre enn fem kilometer Baunatal-Guntershausen. Stopp er jernbanestasjonen, broene over Fulda, den protestantiske kirken, skolehuset, kjempesteinen og møllen i Baunatal. Kan nås Miljøsti kulturhistorie Guntershausen fra Wattenbach med bil via Wollrode, Guxhagen og Grifte (statsveier L 3460 og L 3221) og med kollektivtransport bare med bytte kassel.
weblenker
- Offesiell nettside via øko-stiene fra Kassel-distriktet.
