 | ADVARSEL: Mye av det nordøstlige Kongo-bassenget er fortsatt i en konflikttilstand. Se advarselen i Den demokratiske republikken Kongo artikkel for mer informasjon. |
| (Informasjon sist oppdatert august 2020) |
Kongo-bassenget er en region i Den demokratiske republikken Kongo og består av provinsene Equateur, Oriental og Maniema.
Byer
- 1 Bumba
- 2 Gbadolitt - hjembyen til den tidligere diktatoren Mobutu Sese Seko, og kallenavnet Versailles of the Jungle, på grunn av de nå ødelagte overdådige palassene.
- 3 Kindu
- 4 Kisangani - Tredje største by i DRC.
- 5 Lisala
- 6 Mbandaka
- 7 Yangambi
- 8 Zongo
Andre destinasjoner
- 1 Garamba nasjonalpark
- 2 Maiko nasjonalpark
- 3 Lomami nasjonalpark
- 4 Okapi villdyrreservat
- 5 Salonga nasjonalpark
Forstå
Congo Basin-regionen utgjør majoriteten av verdens nest største jungel etter Amazonas. På grunn av dette, og til tross for størrelsen, er regionen vanskelig å komme seg rundt med land piroger (og andre båter) og fly de eneste måtene å enkelt komme seg rundt. De fleste av regionens innbyggere bor fortsatt i små landsbyer i jungelen, selv om mange har flyttet til byer som Kisangani, Kindu, Bumba og Mbandaka.
Kom inn
Med båt
Elven Kongo / Lulalaba er den travleste ruten gjennom regionen. Stryk mellom Kisangani og Ubundu skiller elva i to farbare seksjoner: Kinshasa-Kisangani og Ubundu-Lubumbash (hvor den kalles "Lululaba River"). Reise langs elven er en av de store afrikanske reiser for de virkelig eventyrlystne. Båter, ferger og lekter lagrer elven regelmessig. Imidlertid er det ingen rutefart ... folk betaler for å ri på passasjerbåter og lastebåter / lektere med båten som forlater havnen når den er full og ikke nødvendigvis holder seg til en stram tidsplan. Båter blir sjeldnere jo lenger opp i elven du reiser. Mens båter fra Kinshasa ankommer Mbandaka nesten daglig, når båter bare Kisangani hver 1-2 uke (med reisen fra Kinshasa tar 2-3 uker). Båter er enda sjeldnere på den øvre delen av elven, selv om du kanskje kan finne en fra Lubumbashi til Kindu et par ganger i måneden. En kort portage jernbane forbinder Kisangani og Ubundu, slik at elven kan reise fra Kinshasa til Kindu.
Det er også noen få båter i måneden som forbinder Kinshasa eller Brazzaville til Bangui, CAR, hvorfra du enkelt kan ta en ferge eller pirog over til Zongo. Bare vær sikker på å ha de rette visumene !!
Små båter (ofte dugout trestammer) kalt piroger er den vanligste transporten langs elvene i Kongo-bassenget. Det kan imidlertid være vanskelig å finne en som tar deg dit du vil, og det går veldig sakte. Selv om noen er motoriserte, kan det være vanskelig å finne drivstoff.
Med fly
Fra og med 2012 er de eneste rutetrafikkene i regionen: Compagnie Africain d'Aviation som betjener Kisangani (FKI IATA), Mbandaka, Bumba (BMB IATA), & Kindu; FlyCongo som serverer Kisangani & Mbandaka; Fly Kasaï til Bunia. Alle disse tilbyr innenlands tjenester fra andre større byer i DRC. Noen flyselskaper vil kansellere en flytur i siste øyeblikk fordi det ikke er nok passasjerer til å tjene penger (og betale drivstoff osv.) Og forventer ikke at reisen din skal være i rute ... en reise fra Kinshasa til Kisangani kan være bare ta et par timer, men planlegg en hel dag for forsinkelser!
Den eneste internasjonale tjenesten til regionen har vært Kenya Airlines fra Nairobi-Kenyatta til Kisangani, som har startet og stoppet noen ganger. Kinshasa serveres av Air France & Brussels Airlines fra Europa og flere afrikanske flyselskaper, hvorfra du kan overføre til båt eller innenriksfly for å nå Kongo-bassenget. Det er også mulig å komme inn Brazzaville eller Bangui (begge betjenes også av Air France, Brussels Airlines og en rekke afrikanske flyselskaper) og reiser deretter med båt til Kongo-bassenget. Bare vær sikker på å ha de riktige visumene. Ved å bruke den anstendige (etter DRC-standarder) National Route 4, kan du overføre på vei fra Kigali, Rwanda. Det er også mulig å fly inn Entebbe, Uganda for besøk i områder nær den ugandiske grensen, selv om videre reiser er veldig farlig.
Med bil / buss
Det eneste anstendige alternativet for å nå Kongo-bassenget på vei er National Route 4 fra Bukavu på den rwandiske grensen i Sør-Kivu til Kisngani. Veien er forseglet for mye av sin lengde, selv om reisen kan være treg på grunn av mennesker / dyr på veien, overbelastede lastebiler som kjører sakte og sjekkpunkter. Sikkerheten er forbedret siden slutten av store kamper for et tiår siden, men er fortsatt litt uklar. Bunia kan nås med bil fra Uganda. Det er mulig å reise fra Kamerun eller Kongo-Brazzaville til Bangui, CAR på moderat ok veier, men å reise med bil i CAR er veldig vanskelig på grunn av notorisk korrupte politi / soldater som bemanner sjekkpunkter langs motorveiene. Fra Bangui kan kjøretøy tas med ferge over elven til Zongo.
Stort sett alle andre muligheter for å nå Kongo-bassenget på vei er veldig vanskelig og består av gjørmete smusspor som er ufremkommelige under og kort tid etter regntiden.
Med tog
Den eneste toglinjen som går inn i Kongo-bassenget forbinder Kindu med Lubumbashi i Katanga-regionen. Linjen ble rehabilitert på slutten av 2000-tallet, selv om rullende materiell er brukt fra Europa og India. Stopp ved en rekke byer langs linjen - noen så lenge som en dag - gjør reisen fra Lubumbashi til Kindu en 4-8 dagers prøvelse. Ikke forvent soveplasser, spisebil eller til og med komfortable seter. Du vil mest sannsynlig sitte i en aldrende personbil i beste fall eller i verste fall måtte stå eller sitte på en tom godsvogn. Togplanene er uberegnelige, og til tider kan det gå 2-3 uker mellom avgangene. Kontakt stasjonsmesteren på en hvilken som helst stasjon for å høre om neste rutetog, men forvent forsinkelser. Betal bare på avreisedagen og ta med rikelig med snacks, mat og flaskevann på turen.
Komme seg rundt
Med båt
Se ovenfor for informasjon om å reise Kongo-elven. Vannveier er den viktigste transportformen i regionen. Et stort antall pirogger, noen motoriserte, kan plyndre disse elvene og kan leies (eller du kan betale for å ri med andre / last). Det er imidlertid vanskelig å finne en pirog som går dit du vil, og reisen kan ta uker. Bortsett fra å reise i elven Kongo eller Ubangui og turistturer rundt Kisangani, er reiser med pirog (så vel som de fleste reiser i regionen) best igjen for bare de mest eventyrlystne og hardcore reisende med tilstrekkelig forberedelse. Enslige reisende bør aldri våge seg ut i jungelen alene.
Med fly
Det er ingen planlagte kommersielle flyreiser i regionen bortsett fra muligens Mbandanka-Kisangani eller Kisangani-Kindu. Vær forsiktig, siden noen flyselskaper kjører en by med flere ruter, og det kan hende du må lage noen forbindelser ved retur. Eksempel: Kinshasa-Kisangani-Kindu-Lubumbashi-Kinshasa fløy en dag i uken. Det kan være enkelt å reise fra Kisangani til Kindu, men å returnere til Kindu kan kreve å reise til Kinshasa, Lubumbashi eller Goma og koble til en annen flytur (kanskje med en opphold i et par dager).
FN har stor tilstedeværelse i regionen og driver ruteflyvninger i hele Kongo-bassenget, men hvis du ikke er tilknyttet et FN-byrå eller et annet bistandsbyrå, kan det være vanskelig å kjøre en tur (men verdt et forsøk). Et stort antall småfly reiser regionen og er verdt å prøve å kjøre en tur.
På vei
Nesten alle veiene bort fra byene er ikke annet enn gjørmete spor. Reise kan ta uker (spesielt hvis turen går i stykker) og er kanskje ikke mulig i løpet av og kort tid etter regntiden. Mange lastebiler vil ha betalende passasjerer. Vær veldig forsiktig når du velger turen. Nesten alle er overbelastet, og passasjerene sitter på en haug med nøye lastet last. Å falle av eller lastebilen velter er veldig reelle farer. Prøv å få en tur i førerhuset hvis det er mulig ... kanskje tilby litt mer penger enn sjåføren ber om og peke på hytta. Lastebilene som kjører rundt Kongo-bassenget er gamle, og vanligvis har sjåføren og en hjelper eller to kunnskapen til å løse problemer og navigere i mudderhull og provisoriske tømmerbroer. Ikke forvent stopp for å avlaste deg selv (rett og slett gjør virksomheten din fra siden av lastebilen). Hvis bilen din går i stykker, kan en løsning ta dager eller til og med en uke eller mer. Det samme gjelder å bli sittende fast i gjørme. Definitivt en opplevelse som bare er igjen for de mest hardcore reisende.
Med tog
Det er tre linjer i Kongo-bassenget. Linjen som forbinder Kindu med Katanga-regionen, stopper ved noen av byene langs linjen. Portage-linjen som omgår Kongo-strykene går fra Kisangani til Ubundu og reiser bare når det er last å bære ... det betyr at det kan gå et par uker mellom løpeturer. En tredje linje går fra Bumba østover til Isiro. Dette er en smalsporet linje som ble skadet under krigen og i en veldig forringet tilstand. Det ser ut til at tjenesten har startet på nytt på en liten vestlig del fra Bumba-Aketi (og muligens Buta), og mens det var rapporter om tog som kjørte i den østlige delen i 2008, er sporet østover for Aketi eller Buta mest sannsynlig forlatt.
Se
- Boyoma Falls. På kanten av Kisangani er dette de siste grå stærene i Kongo frem til Kinshasa / Brazzaville. Fiskere setter opp koniske feller for fisk og kan sees som pleier disse fellene. Noen har innsett at turister vil se dem, og det er rapporter om at de vil belaste $$ for å se dem (stopper deg før du når elven) og / eller fotograferer dem.
Gjøre
- Kongo båtturer. Se "kom inn" for mer informasjon. En tur med båt langs Kongo er et av verdens største ville eventyr. Turer med pirogue i noen timer eller noen dager kan ordnes i de fleste byer langs elven. Bare et par turoperatører i landet tilbyr disse turene, men hvis du snakker godt nok fransk eller swahili, kan du sannsynligvis snakke en pirogseier til en kort tur (sørg for at du forstår hva du gjør og hvor du skal) .