Kjøpe eller leie et kjøretøy i New Zealand - Buying or renting a vehicle in New Zealand

Kjører i New Zealand er en flott aktivitet som ikke overraskende krever et kjøretøy. Denne artikkelen diskuterer noen ideer for å anskaffe et kjøretøy i New Zealand hvis du ikke allerede har en.

Kjøpe, leie eller kjøpe tilbake?

Klassisk bil til salgs i Auckland

Leiebil i NZ er ikke for dyrt, men den generelle regelen er at hvis turen din er lenger enn ca 8 uker, er det verdt å kjøpe i stedet. Husk at du sannsynligvis trenger omtrent en uke i hver ende av turen for å kjøpe og selge. Du må kanskje også betale for forsikring (ikke obligatorisk men a veldig god ide), veihjelp (ditto), kjøretøylisensiering, fornyelse av kjøretøyets garanti om egnethet og eventuelle nødvendige reparasjoner. Så det kan være et gamble å kjøpe.

New Zealands befolkning er bare 4,7 millioner, og reisendes innflytelse påvirker markedet. Gode ​​biler er dyrere og mindre i oktober / november, og billigere og mer tilgjengelig i mars / april, og samsvarer med når de fleste reisende ankommer og reiser. Mange utenlandske reisende ankommer Auckland flyplass og reiser fra Christchurch i Sør. Denne "retning av flyt" betyr at du noen ganger kan tjene penger hvis du kjøper i kjøpers marked i Christchurch eller Nelson og selg inn Auckland.

Et annet alternativ er å kjøpe en bil med tilbakekjøpsgaranti. Dette betyr i utgangspunktet at du kjøper og eier bilen, men når du er ferdig med turen, vil du få en garantert pris tilbake fra forhandleren du kjøpte den fra. Prosentandene varierer mellom selskaper, men det er vanligvis mellom 40 og 60 prosent, avhengig av hvor lang tid du har bilen til. Disse kan fungere spesielt bra for folk som ikke har nok tid til å selge eller ikke vil kaste bort tiden på å selge på ferien.

Tips for leie

Du kan vanligvis leie en bil i New Zealand hvis:

• Du er over 21 år og innehaver av et gyldig utenlandsk lisens (med enten en engelsk oversettelse eller et internasjonalt førerkort) eller, selvfølgelig, en gjeldende NZ-lisens. Utenlandske lisensinnehavere kan kjøre i opptil 12 måneder i NZ (hvoretter de må ta en lokal førerprøve).
• Noen bilutleiefirmaer krever at sjåføren er over 25 år. Andre selskaper har lavere alderskrav, for eksempel 18, og kan kreve et pristillegg.
• Du forstår og godtar å opprettholde veireglene i New Zealand. Mange selskaper vil råde deg til å ta en kort turist Road Code test Det er spesielt enkelt for besøkende fra Storbritannia, Australia eller Sør-Afrika å kjøre i New Zealand, når trafikken kjører til venstre, men husk de lokale reglene og at forholdene er forskjellige.

Krav til biler; mange backpackere går for en varebil som Toyota Previa eller Hiace eller en stasjonsvogn da de planlegger å sove i den for å spare penger på overnatting. Før du gjør dette, husk: New Zealand har et utmerket nettverk av rimelige herberger og campingplasser, og også et stort kriminalitetsproblem: tyveri fra biler. En 'sedan' (salong) med en sikker bagasjerom som skjuler alle eiendelene dine, vil være mye tryggere for utstyret ditt. Vandrehuseiere liker generelt ikke at du sover i bilen utenfor og forventer å bruke vandrerhjemmets dusj osv., Da dette vil overbelaste stedet.

Utleieselskaper

På grunn av naturkatastrofer har mange av bilforhandlerne og backpackere i Central Christchurch forlatt sentrum og selger nå kjøretøy i Addington og Hornby-området, som er en kort busstur fra backpackere rundt i byen. Imidlertid opererer noen selskaper fortsatt i Christchurch.

Kjøpe

Det New Zealandske bilmarkedet

Bilforhandlere i Auckland

Fram til midten av 1990-tallet gjorde store handelsrestriksjoner det kostbart å importere hele biler til New Zealand. De fleste bilprodusenter importerte derfor biler til landet som komplette nedslagssett (som flatmøbler) og samlet dem lokalt, med akkurat nok New Zealand-produserte deler (maling, glass, møbeltrekk, stereoanlegg) for å holde regjeringen fornøyd. Prisene var også høye: en ny Toyota Corolla på midten av 1980-tallet kunne gi deg $ 38 000 dollar, tilsvarende to års inntekt den gangen. Frihandelsavtalen Australia-New Zealand fra 1983 betydde at noen monteringsanlegg ble stengt til fordel for import av ferdigmonterte biler fra australske samlebånd. På 1990-tallet ble handelsrestriksjonene avslappet for andre land, og alle gjenværende monteringsanlegg ble stengt.

På slutten av 1990-tallet begynte et stort antall brukte biler fra Japan å bli importert og solgt. I begynnelsen av 2008 utvidet New Zealand standarder for eksosutslipp til alle brukte biler som kommer inn i New Zealand, som nesten drepte det brukte importmarkedet. Imidlertid har det brukte importmarkedet siden kommet seg, men bare for bensindrevne biler.

De tre dominerende bilprodusentene i New Zealand-markedet, fra og med 2017, er Toyota, Ford og Holden (General Motors).

Tips for kjøp

Det beste tipset er å sjekke kjøretøyet før du kjøper, for juridiske og mekaniske problemer. Et nettsted som carjam kan hjelpe deg med å sjekke den juridiske historikken til kjøretøyet, inkludert eierskapshistorie, kjørelengde registrert ved hver garantitest (for å oppdage kilde-kilometerteller), politiets interesse og sikkerhetsinteresser registrert mot bilen. Den mekaniske kontrollen kan utføres av Automobile Association (AA) til en billigere pris hvis du er medlem og kalles en inspeksjon før kjøpet. De fleste anerkjente mekanikere vil også utføre slike kontroller for deg, og de koster normalt mellom $ 100 og 160, avhengig av selskapet og kvaliteten på sjekken. de skal ta rundt 2 timer.

Selgere faller i kategorier: private selgere og bilforhandlere. Alle som selger mer enn seks biler i løpet av en 12-måneders periode, må være lisensiert som bilforhandler. Å kjøpe bil fra en privat selger er generelt billigere, men du har ikke den samme juridiske beskyttelsen du får ved å kjøpe fra en forhandler.

Mange av disse tipsene stemmer uansett hvor du ønsker å kjøpe en bil, men det er noen bekymringer som er spesifikke for biler i New Zealand:

• Fordi det er billig å fikse biler i NZ, og den mottar mye japansk import, er mange biler som ville være helt uøkonomiske i Europa fortsatt på veien, noen ganger går de rundt og går rundt med en rekke backpacker-eiere. Ideelt sett vil du ha en bil som nettopp har kommet inn i backpacker-kretsen etter lang tid med en dameeier og full-service historie. De eksisterer, men de tar litt søk.
• Ikke kjøp en bil du ikke har inspisert og testdrevet selv. Hvis du er for redd for å kjøre den, kan du be selgeren om å ta deg med på en kort kjøretur og fortelle ham hva du vil at han skal gjøre: brems skarpt, akselerere raskt, etc. New Zealands unike statsorganiserte Accident Compensation Corporation systemet betyr at du er dekket for personskader i alle kjøretøyer (veldig nyttig for testkjøringer), men det er alt, så ikke slå noe. Ikke bare kjør "rundt blokken"; kjør bilen i minst 20 minutter under forskjellige forhold.
• Ikke kjøp bil hvis du ikke har minst grunnleggende kunnskap om biler og vet hva du skal se etter.
• Ikke kjøp en bil fra en forhandler med mindre han (eller hun) er spesialist i å sørge for backpackere og har et godt rykte (be dem om tilbakemelding fra kundene og sjekk Internett).
• Ikke kjøp en bil som lekker væske (svart = motorolje / bremsevæske, brun = motorolje / bremsevæske, rød = girkasse, grønn = radiator eller annet), har et oljete motorhode eller rust på viktige deler på chassiset, slik som dørområdene, eller i nærheten av opphengsfestene.
• Ikke kjøp en bil som har problemer med girkassen (automatisk eller manuell) - denne typen reparasjoner kan være veldig dyre. Ikke kjøp argumentet om at du må bruke overdrive eller bruke nøytral posisjon når du parkerer.
• Ikke kjøp en bil som ikke stopper (skarp!) når du vil at den skal stoppe.
• New Zealand-biler som først ble registrert 1. januar 2000 eller senere, trenger en inspeksjonsgaranti (WoF) på tre år og deretter hvert år etter det. Biler som først ble registrert 31. desember 1999 eller før, trenger en WoF-inspeksjon hver sjette måned. I følge lov kan ikke en bil selges med en WoF over 30 dager gammel, med mindre du kjøper fra en privat selger og godtar å kjøpe den "som den er, hvor er". Et Wof kan koste så lite som $ 30 (selv om $ 40-50 er den vanlige prisen), og er i likhet med MoT i Storbritannia ikke en garanti for mekanisk tilstand. De eneste faktorene vi ser på ved en inspeksjonsgaranti er for bilens sikkerhet, ikke motoren, girkassen eller kjølesystemet (bortsett fra at de fungerer og at de ikke lekker olje / væske), så hvis du blir fortalt "bilen har blitt inspisert mekanisk, den har en ny WoF" disse er ikke det samme.
• Sjekk alle billysene (frontlys, bak- og stopplys, blinklys osv.) Ved hjelp av en venn.
• Sjekk dekkene for tilstrekkelig slitebane og tegn på slitasje. Du kan raskt sjekke dekkets mønsterdybde med en New Zealand 20-cent mynt; Hvis du kan se bunnen av "20", er mønsterdybden mindre enn 2 mm, og dekkene må skiftes ut (å kjøre på dekk med mindre enn 1,5 mm slitebane er både utrygt og ulovlig). Et komplett sett med nye dekk kan enkelt koste $ 400 - $ 500 inkludert montering og balansering.
• Kontroller frontruten, frontruten, vindusviskerne. Eventuelle chips eller sprekker i førerens synsområde (dvs. 150 mm på hver side av midten av rattet) eller store spon eller sprekker andre steder vil føre til at kjøretøyet svikter WoF. Mens små chips kan repareres for rundt $ 50 til $ 100, vil en større chip eller sprekk kreve at hele frontruten byttes ut, og koster mellom $ 250 og $ 1000.
• Unngå å kjøpe bil hvis tannremmen ble byttet ut for mer enn 10 år siden eller 100 000 km (sjekk serviceposten eller klistremerket i motorrommet eller på registerdekselet). Registerreimet og tilhørende komponenter må byttes ut, og dette kan koste deg mellom $ 500 og $ 2000. Hvis du ikke bytter tannrem, kan det føre til at det går i stykker og forårsaker nok motorskade til at kjøretøyet ditt vil være en økonomisk avskrivning.
• Kjøp en bil som enkelt og billig kan fikses; dette betyr et japansk merke og en modell (Toyota, Mazda, Nissan, Honda, etc.) eller alternativt en Ford eller Holden. Det er en overflod av japanske biler, Fords og Holdens i New Zealand, og dette betyr at de er de billigste bilene å fikse, og du kan ofte finne brukte reservedeler.
• På grunn av NZs lille befolkning er biler mye lettere å kjøpe og selge i de største byene. Dette betyr Auckland eller Christchurch, de to portene, og i mindre grad Wellington, Nelson og Dunedin. Mange reisende kjøper i Auckland og selger i Christchurch, så du kan prøve å ordne reisene i motsatt retning. Husk at Auckland har fem ganger så mange mennesker som Christchurch.
• Aldri kjøp eller selg et kjøretøy over $ 10.000 kontant eller sjekk, og uansett bilpris, hvis den andre parten insisterer på betaling med kontanter eller sjekk, gå bort fra salget. Dette er klassiske advarselsskilt om at kjøretøysalget brukes til hvitvasking.

Bilmarkeder

Veien til Mt Cook

Du bør gjøre juridiske og mekaniske kontroller før du kjøper. Når det gjelder salg, ikke gi bort flydatoen din; hvis det er i morgen, vil de lukte desperasjonen, og du vil være heldig å få $ 100 for bilen. Et godt svar på 'når flyr du?' er 'når jeg selger bilen'. Se etter anmeldelser av stedet du vil kjøpe eller selge. Kjenn verdien av biler i New Zealand - gjør din forskning først - og ikke la deg overtale til å gå over det du vet er markedsprisen av innehaveren av markedet - de handler kanskje ikke til din beste interesse.

Auckland har flere bilmarkeder, den viktigste er på søndag på Ellerslie veddeløpsbane. Selger $ 20, gratis for kjøpere. Møt opp før 09:00 hvis du kan, det vil være ferdig innen 12:00. På stedet registrering overføring og mekaniske inspeksjoner. Christchurchs lignende operasjon er på Christchurchs Addington Raceway søndag fra 09:00.

De Backpackers Car Market ligger sentralt i Auckland og Christchurch, og er åpen hver dag 09.30–17.00. Det er det eneste dedikerte markedet for backpackere eller reisende i Auckland.

Nettsteder for salg av brukte kjøretøy

• Bedmobils - Budsjett leie, salg og tilbakekjøp av bobiler. Utmerket verdi.
• TradeMe - Dette er et auksjonssted på New Zealand, som ebay. Motorseksjonen dekker alle regioner i NZ, og du kan arrangere inspeksjon før bud i alle tilfeller.
• Turners Car Auksjoner - Et annet Auksjonsside for NZ, som spesialiserer seg på brukte biler. Et verktøy er tilgjengelig for å slå opp hvor mye tidligere kjøretøyer har solgt for.

Andre utgifter

• Overføre bilen til ditt navn: ta bevis på ID til en New Zealand Transport Agency (NZTA) agent (PostShop, AA, Vehicle Testing NZ, Vehicle Inspection NZ) og fyll ut en Varsel om anskaffelse av motorkjøretøy (MR13B). Alternativt, hvis du har et New Zealand-førerkort, kan du overføre eierskap online på NZTA-nettstedet (nzta.govt.nz) og betal med kredittkort. Fra april 2014 var avgiften for overføring av et kjøretøy $ 9,00. Når du selger, må du fylle ut en Merknad om salg / avhending av motorkjøretøy (MR13A) online eller hos en NZTA-agent - dette vil begrense ditt ansvar for eventuelle parkeringsforseelser eller trafikkbrudd hvis den nye eieren ikke overfører bilen til navnet sitt. Du trenger en New Zealand-adresse; det er ok å bruke vandrerhjemmet eller en tjeneste som Privat boks.
• Kjøretøylisens: også kjent som "rego". Dette kan kjøpes i 3-, 6- eller 12-måneders biter, online eller hos en NZTA-agent. Du vil få en fornyelsesmelding fra NZTA noen uker før lisensen din skal utløpe; ha det ved siden av deg når du fornyer online eller tar dette til en NZTA-agent med betaling. Hvis du ikke får fornyelsesvarsel, trenger du fornyelse online med et New Zealand-førerkort eller for å fylle ut et Søknad om lisensiering av motorkjøretøy (MR1B) hos en NZTA-agent. En bensinbil koster $ 75-80 i tre måneder; en dieselbil koster $ 110-115 i tre måneder.
• Veibrukeravgifter: I motsetning til bensin, blir diesel ikke avgiftsbelagt på pumpen; i stedet betaler et dieselbil trafikantavgifter basert på vekten, antall aksler og hvor mange kilometer den gjør. Du kan fornye RUC online, eller ved å fylle ut en Trafikant tar avstandssøknad (RUCLA) hos en NZTA-agent. Kostnaden er rundt $ 53 for 1000 km for en standardbil.
• Forsikring: Accident Compensation Corporation (ACC) gir alle i New Zealand (inkludert besøkende) universell uforsikret personskadesforsikring; de tar en prosentandel av bensinprisen og kjøretøyets lisenskostnad for å dekke skader forårsaket av motorvogner. Dette dekker imidlertid ikke skader på andre kjøretøyer og på eiendom, så det anbefales på det sterkeste at du også får minst tredjeparts bilforsikring. AA Forsikring, AMI, Stat og Tårn er de viktigste private bilforsikringsselskapene. Hvis du trenger korttidsforsikring, er det selskaper som spesialiserer seg på dette som Traveller's Car Insurance.
• Veihjelp: igjen ikke viktig, men en god idé. AA og Vehicle Testing NZ tilbyr veihjelp, mens AMI, State og Tower tilbyr veihjelp som en ekstra på bilforsikringen.

Se også

• Kjører i New Zealand
• Leie bobil i New Zealand