Se Togreiser i Australia for generell informasjon om å reise med tog i Australia
Australia kan krysses av to flotte jernbanereiser, Ghan, som krysser nord til sør rett gjennom hjertet av Australia, fra Darwin til Adelaide, og Indiske Stillehavet, som krysser øst til vest, fra Sydney til Perth.
Forstå
I det indiske Stillehavet ruller hun nedover sporet. Fem tusen mil for å reise før hun er der og tilbake.Slim Dusty - "Indian Pacific"
Ta den tiden du trenger
Dette er ikke høyhastighets transkontinentale tog. De er avslappede slags tog som vet hvordan de skal ta seg tid og nyte naturen. Togene kjøres privat av Stor sørlig skinne. Den nåværende iterasjonen av begge rutene ble ikke bygget for persontrafikk, men snarere for å betjene den veldig lukrative godsvirksomheten.
Ghanes historie
Ghan er oppkalt etter de afghanske kameleere som fraktet varer til Australias fjerntliggende sentrum før jernbanebyggingen. Sanden og varmen gjorde turen helt uegnet for hester. Kameleerne var overveiende ikke fra Afghanistan, de var bare kjent som afghanere i det australske folkespråket.
Byggingen av den opprinnelige Ghan fra Adelaide startet i 1878, med Oodnadatta nådd i 1891, og etter en tretti års pause, Alice Springs i 1926. Et eget, men ikke-koblet spor fra Darwin til Katherine i nord ble også ferdigstilt samme år.
Dessverre var den opprinnelige Ghan kronglete, smalsporete og bygget rett gjennom mange daler som var utsatt for flom som skyllet bort spor og broer. Det ble derfor tatt en beslutning om å bygge om igjen nesten hele linjen i standardmåler, over 100 km vest. Den nye linjen til Alice Springs åpnet i 1980, og den gjenværende delen på 1420 km over kontinentet til Darwin åpnet i 2004.
Historien om Indiske Stillehavet
En enkelt togreise fra Sydney til Perth (som forbinder det indiske og Stillehavet) ble mulig med ferdigstillelse av standard jernbane i 1969 da den siste standard sporleddet ble fullført mellom Broken Hill og Peterborough. Før dette var det å reise tog over Australia med tog mellom Perth og Sydney. På bestemte tider i historien var det fire endringer av jernbanemåler ved Broken Hill, Peterborough, Port Pirieog Kalgoorlie. Den store gruvebyen Broken Hill var knyttet av smalsporede jernbaner til Port Pirie (nord for Adelaide) før den ble koblet til Sydney. Du kan se noe av denne historien i Sulphide Street Railway-museet i Broken Hill, på Steamtown i Peterborough, og på museet i den gamle stasjonen i Port Pirie. Jernbanelinjen i Port Pirie gikk rett nedover hovedgaten i byen. På 1930-tallet var den transkontinentale turen over fem dager, med togbytter gjennom Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie og Kalgoorlie.
Bruddene på måleren skyldtes at statene hver hadde sin egen måler, og at Commonwealth fullførte den manglende koblingen mellom Port Pirie og Kalgoorlie i standardmåler (det samme som New South Wales).
Noen byer langs linjen likte flere gudstjenester hver dag i storhetstiden. Hele Sydney til Perth-tjenesten gikk tre ganger i uken. I dag er det imidlertid ironien at jernbanefantaster kan se mer av jernbanehistorien til linjen og byene langs den som reiser med bil enn med tog. Du kan tilbringe en god halv dag med å utforske historien til Peterborough og Port Pirie, men toget er kanskje ikke med for å hente deg en uke til. Motorbanen gir deg muligheten til å kjøre en vei, og ta toget tilbake.
Forberede
Uansett hvordan du ser på det, Ghan og Indiske Stillehavet er dyrt. Det vanlige "Red Service" Daynighter-setet er $ 1432 fra Darwin til Adelaide, selv om prisen blir halvert hvis du bestiller en forhåndsbetalt, ikke-refunderbar, ikke-skiftbar "Rail Saver" -pris eller bruker et barn, en backpackere eller en YHA-pris . En "Red Service" -sovekabine med to deler er $ 2624/1600 standard / konsesjon per person, uten Rail Saver tilgjengelig. Forvent ikke luksus: togene som brukes er pusset opp amerikanske amerikanske modeller fra 1970-tallet.
Hvis du punger ut $ 3826/2614, kan du oppgradere til "Gold Service", som har enkle hytter (delt dusj), tvillinghytter (dusj med eget bad) og inkluderer alle måltider i den dedikerte restaurantbilen. Legg til ytterligere $ 1000 på toppen, så kan du få en dobbel størrelse "Platinum Service" -hytte.
Hvis du har en bil i Australia, kan verdiforslaget bli bedre hvis du tar bilen med deg. På premiumprisen er det ofte tilbud å ta en bil for $ 99 ekstra, som du deretter kan motregne til prisen for å leie en bil på destinasjonen, eller hvis du kjører en vei, utsikten til 3000 km kjøretur hjem.
Du kan også utnytte noe av verdien du tar stopp på destinasjonene underveis, med Alice Springs å være det perfekte stoppestedet på Ghan, og Broken Hill og Adelaide begge er gode alternativer på Indiske Stillehavet. Det er ikke så mange andre alternativer, men med små byer, sjelden service og ubeleilige ankomsttider gjør de andre byene til et problem å stoppe ved.
Kom inn
Darwin kan nås med fly fra alle større australske byer og noen få internasjonale destinasjoner som Singapore, men har ingen andre togtjenester.
Sydney, Perth og Adelaide er godt forbundet med fly, hver med tjenester til alle andre australske hovedstader og internasjonale destinasjoner. Det er offentlige togtjenester opp og ned på østkysten som forbinder de nærliggende landsbyene til Sydney. Det går offentlig tog en gang i uken til Broken Hill, som du kan fange fra Sydney, og deretter bli med i Indiske Stillehavet der. På samme måte betjenes Perth også av tog som forbinder den med nærliggende landsbyer nær vestkysten, og har også en tjeneste til Kalgoorlie hvor du kan bli med i Indiske Stillehavet. Disse turene koster betydelig mindre enn privatdrevet Indiske Stillehavet på de samme rutene. Adelaides jernbanenettverk er begrenset til noen forstadstogtjenester, og har ingen tjenester til landsbyene.
Ghan
Denne reiseruten forutsetter at du starter fra Darwin og setter sørover, men det er også mulig i motsatt retning. Ghan tar 54 timer å reise 2979 kilometer.
- 1 Darwin — Fra Darwin (0 km), det er en avgang hver onsdag (10:00) gjennom hele året, og en tilleggstjeneste på Lørdager (09:00) mellom juni september. Den tre-dagers to-natters reisen tar rundt 50 timer fra slutt til slutt. Stasjonen er en rettferdig vei fra sentrum av Darwin, ca 20 minutters kjøretur. Jernbanens primære formål er godstransport, og linjen går rett til havnen ved East Arm, uten å gå gjennom bebygde områder. Dedikerte busser forbinder mellom Darwin Transit Center i Mitchell St og jernbanestasjonen mot en ekstra avgift. Drosjer er mulig, men dyre. Det er ingen rutebuss.
Fra Adelaide (2979 km), avgangene er på søndag 12:20 hele året og Onsdager på samme tid mellom juni og august.
- 2 Katherine (312 km) - Ghan stopper her i rundt fem timer, med en valgfri guidet "Whistle Stop Tour" tilgjengelig. Den gamle jernbanen fra Darwin til Katherine stoppet sentralt i Katherine, og du kan besøke stedet for jernbanestasjonen. Du kan gå den gamle jernbanebrua på høyt nivå over Katherine-elven etter den gamle linjen. Det er imidlertid rundt 10 km fra den gamle stasjonen til den nye, så hvis du vil se Katherine, kan turen være det beste alternativet.
- 3 Tennant Creek (945 km) - Ghan er ikke måten å se Tennant Creek på. Toget går gjennom de tidlige morgentimene. Attraksjonene i Tennant Creek krever bil, og du kommer ikke til å ansette en her. Det er virkelig ikke så mye av en opplevelse å få i byen. Hvis du er desperat nok til å gå av her, kjenner de lokale overnattingsleverandørene rutetabellene, og du kan se om du kan ordne å bli hentet fra stasjonen. Ikke vurder å gå. Tennant Creek er ikke den typen sted du vil prøve å finne veien til overnattingsstedet ditt sent på kvelden.
- 4 Alice Springs (1420 km) - Alice Springs er den tidligere nordlige enden av Ghan og den største byen på vei. Toget stopper her i rundt fire timer, lenge nok til å kikke raskt rundt i byen. Stasjonen ligger i utkanten av CBD, et par kvartaler til Todd kjøpesenter. Mange velger å bryte reisen hit i noen dager og besøke Uluru, rundt 400 km unna, men det er mye å gjøre i noen dager i Alice og omegn, selv om du ikke våger deg til Rock. Alice Springs har alle tjenestene for å gjøre det mulig.
- 5 Kulgera - Er et veihus i ørkenen.
- 6 Chandler og 7 Marla- Chandler er en liten bosetning der Ghan krysser Stuart Highway. Marla er et spesialbygd motorveiservicesenter med ingenting annet der bortsett fra motorveien, toglinjen og stasjonen. Høydepunktet for ethvert besøk der er å se Ghan når den passerer gjennom, og ørkenen strekker seg ut i det fjerne, hvis du faktisk er på Ghan ser på ørkenen som strekker seg ut i det fjerne, best å holde seg om bord. Hvis du bestemmer deg for å gå av, er motellet, bensinstasjonen og tilhørende fasiliteter rett over veien fra stasjonen.
- 8 Coober Pedy (Manguri) - Bare etter avtale, Ghan kan stoppe ved Manguri, 42 km fra byen Coober Pedy. Du må har forhåndsbestilt en henting herfra, siden stedet er veldig avsidesliggende. Veiene til Coober Pedy er skitne og kan påvirkes av været. Hvis du ikke kan demonstrere at en ordnet henting er der, kan du ikke få gå av.
- 9 Tarcoola - I den tidligere gruvebyen Tarcoola smelter Ghan med Indiske Stillehavet linje som kommer inn fra Perth til Vesten. Det er ingen butikker, ingen overnatting, og hvis det ikke forsegler avtalen, har puben stengt. Hvis du vil bytte mellom Ghan og Indiske Stillehavet, ikke gjør det her. Port Augusta eller Adelaide er de to alternativene dine.
- 10 Kingoonya - Markedsfører seg selv som en "alvorlig by". Liten by med bare en pub. Toget kan stoppe her etter forhåndsavtale, og stasjonen ligger rett over veien fra byen. De Kingoonya Waterhole Hotel ligger bare et par minutters gange fra stasjonen og overnatting er tilgjengelig.
- 11 Woomera (Pimba) - Pimba ligger ved avkjøringen til Woomera på Stuart Highway. Det er rundt 6 km fra Pimba til det tidligere lukkede township Woomera som støttet rakett- og missilforsøksområdet. I tillegg til rakettparken og de to museene, har Woomera en skole, teater, militærdrevet sykehus, svømmebasseng, treningsstudio og et hotell, sammen med en bowlinghall, bank, postkontor, radiostasjon og et IGA-supermarked. Du må ordne en heis til byen fra stasjonen.
- 12 Port Augusta - Jernbanefans kan ønske å gå av her og ri på Pichi Richi-jernbanen 78 km til Quorn, løper langs det originale Ghan-sporet og bruker originalt Ghan-utstyr. Avgangene er begrenset, spesielt utenfor vintersesongen. Selve byen har alle fasiliteter du trenger for å bryte reisen.
- 13 Port Pirie - Stasjonen ligger i forstedene, rundt 5 km fra sentrum. Den gamle stasjonen i sentrum av byen er stengt og er et museum, inkludert mange gjenstander av jernbanearv. Igjen, Port Pirie er en større by, med nok fasiliteter for å bryte reisen hvis du ønsker det. Du kan få en taxi inn til byen fra stasjonen.
- 14 Adelaide (2979 km) - Enden på linjen - med mindre du bytter til Indiske Stillehavet og fortsett videre til Perth, Sydney eller Broken Hill.
Det indiske Stillehavet
Denne ruten forbinder Perth ved Det indiske hav med Sydney på Stillehavet. Turen på 4 352 km tar omtrent tre dager og er den avstandsmessig den lengste på den sørlige halvkule og en av de lengste innenlandske togreiser i verden. Det er kjent for den 478 km lange delen over Nullarbor Vanlig, som er den lengste rette jernbanestrekningen i verden.
- 1 Perth - Enten destinasjonen til Indiske Stillehavet reise, eller utgangspunktet, er Perth en nyttig terminal. Toget Indiske Stillehavet avgår fra East Perth terminal, bare to stasjoner unna Perth CBD. Byen henvender seg til alle nivåer av reisende, med budsjett backpackere godt ivaretatt i Northbridge, fororten rett nord for byens jernbanestasjon - til hotellene i CBD som imøtekommer de høye brukerne.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Sørkorset
- 5 Kalgoorlie - Et alternativ til langtoget Indiske Stillehavet, den lokale Prospector-jernbanetjenesten kjører daglig på dagtid mellom Kalgoorlie og Perth, noe som gjør det enkelt å gå av her og gjenoppta reisen med tog den dagen du ønsker. Kalgoorlie jernbanestasjon i seg selv er lett gangavstand til sentrum av byen og overnatting.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 kokk
- 9 Port Augusta - Også kjent som "Crossroads of Australia", dette er ikke bare et møtested for det indiske Stillehavet og Ghan, men som beskrevet ovenfor også Pichi Richi-jernbanen.
- 10 Port Pirie
- 11 Adelaide - Hovedstaden i Sør-Australia har mange attraksjoner og fasiliteter, og er porten til mange flere. Keswick-stasjonen har blitt omdøpt til Adelaide Parklands Terminalpå grunn av at det ligger på utsiden av Adelaide Greenbelt. Det er ingen forstadstogtjenester fra Adelaide Parklands Terminal til Adelaide City Terminal, bussen er en 15-minutters spasertur fra Adelaide Parklands Terminal. Drosje til byen er kostbar, rundt $ 20, eller du kan ringe Uber. Det er ingen reelle fasiliteter eller attraksjoner i nærheten av stasjonen. Stasjonen i seg selv er veldig grunnleggende, den eneste hensikten er å tjene Indiske Stillehavet og Ghan tog som ankommer et par ganger i uken. Du kan få bilen din her, og overføre mellom de to transkontinentale tjenestene.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough - Byen Peterborough er en jernbaneby. I Australias jernbanetid var Peterborough ved veikrysset til Australia, som det var i skjæringspunktet mellom øst-vest jernbaneforbindelsen Port Pirie og Broken Hill, og nord-sør-linjen som forbinder Adelaide til Alice Springs via Quorn. Peterborough hadde en gang alle tre jernbanemålere som gikk gjennom jernbanetunet. Byen er fremdeles med jernbanetema, og den tredimensjonale platespilleren er nå i sentrum av Steamtown Heritage Rail Center. De Indiske Stillehavet er nå det eneste toget byen ser, og hvis du liker å absorbere jernbanehistorie, er det absolutt mulig å bryte reisen hit (toget som går gjennom like før midnatt i vestgående løp og rundt lunsjtid østover). Stasjonen ligger i sentrum av byen, og ved siden av jernbanemuseet.
- 14 Broken Hill - Broken Hill er et ideelt sted å bryte turen. Her tilbys det turer i løpet av et par timer som toget er på stasjonen, med bussene som trekker opp på stasjonen samtidig med toget. Hvis du velger å ikke ta bussturen, ligger jernbanestasjonen midt i sentrum, og du kan enkelt gå og bruke tid på å bla gjennom vinduene i noen gallerier, og gå tilbake til stasjonen for solnedgangen. Broken Hill er verdt noen dager hvis du har dem til overs, dessverre kan du ikke ta bilen av motorskinnen her.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Kondobolin
- 18 Parker - Omtrent 450 km vest for Sydney er byen Parkes vert for et viktig radioteleskop og en Elvis-festival hver januar.
- 19 Oransje (East Fork)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney - Den oransjefargede Sydney Central Station ligger like sør for Central Business District, og er faktisk mindre enn du kanskje forventer. I tillegg til å være den østlige endestasjonen for det indiske Stillehavet, er det en av hovednodene i byens offentlige transportsystem. Ting å se på selve stasjonen inkluderer flaggene til australske stater og territorier som henger fra taket og den lille utstillingen med australsk jernbanehistorie. Hvis du nettopp har ankommet med tog, går du ut av hovedinngangen og går rett i en halv time eller så, og du vil se operahuset på høyre side og Harbour Bridge på venstre side.
Vær trygg
Selv om turene er lange, og det er få sjanser for at folk bare vandrer inn på toget som i andre land, er det likevel lurt å sikre rommet ditt eller varene dine.
Gå neste gang
På et sammenhengende tog
Overland (som også er et Great Southern Rail-tog) opererer mellom Adelaide og Melbourne. i motsetning til Indiske Stillehavet eller Ghan, Overland er en dagstur og tar 10 timer.
Sydney og Perth serveres begge med jernbanetjenester som forbinder forskjellige landsbyer. Country rail-tjenester fra Sydney drives av NSW TrainLink, mens de fra Perth drives av TransWA. NSW TrainLink driver også Melbourne XPT fra Sydney til Melbourne via Canberra, samt Brisbane XPT fra Sydney til Brisbane. Fra Brisbane, den Gullkysten er lett tilgjengelig på forstadsnettverket av Queensland Rail, som også driver langdistansen Spirit of Queensland helt til Cairns.
Og se hva du savnet
Australias pionerer hadde en stor visjon for jernbanene, for å dekke et kontinent, og det er mange steder der denne store historien kan sees. Hvis du tar toget den ene veien, og reiser med bil den andre veien, kan du ta igjen noen av de interessante jernbanehistoriene du kanskje har gått glipp av.
De Oodnadatta-bane følger i utgangspunktet den opprinnelige justeringen av Ghan før den ble flyttet. Det er fortsatt deler av banen, og du kan gå på store deler av linjen fra veien. De Oodnadatta stasjon ser stort sett uendret ut fra da den så sin siste togtjeneste for 40 år siden.
 |