De Oodnadatta-bane er en ikke-asfalt rullebane som fører fra Marree, Sør-Australia til Marla, Leder Sør-Australia. Ruten går omtrent 200 km øst for Stuart Highways til Oodnadatta parallelt med ruten til Gamle Ghan og Overland Telegraph Line (OTL). Deretter svinger den mot nordvest og når Stuart Highway i Marla etter 621 km.
bakgrunn
Oodnadatta-sporet følger en gammel handelsrute som brukes av urfolk og i oppdagelsesreisende John McDouall Stuartsom var den første som krysset det australske kontinentet fra sør til nord på denne linjen i 1862. Basert på detaljerte poster planla den australske regjeringen en telegrafforbindelse fra 1870 Port Augusta til Port Darwinsom ble satt i drift i desember 1871. En jernbaneforbindelse fra Adelaide via Alice Springs til Darwin har startet. I 1884 nådde jernbanen Marree, og seks år senere Oodnadatta. Jernbanedriften ble avviklet i 1980 på grunn av gjentatte skader på ruten forårsaket av ugunstige værforhold. Langs ruten er det mange rester av ruten som ikke har funnet noen bruk i Queenslands sukkerrørfelt, samt rester av utstyr som brukes til å betjene OTL. Oodnadatta-banen løper også gjennom et felt med artesiske kilder som strekker seg østover fra Lake Callabonna på den vestlige kanten av Strzelecki-ørkenen i en bue nord for Oodnadatta til vestkanten av Simpson-ørkenen forlenge.
forberedelse
Oodnadatta-banen løper gjennom utmarken på kanten av Great Artesian Basin. Det stort sett flate landskapet består av veldig flate sanddyner og store sand- og steinsletter. Den største avstanden mellom to påfyllingspunkter er 207 km. Anbefalt reisetid er april til oktober; det er ekstremt varmt på den australske sommeren. Etter kraftig nedbør er ruten vanskelig å kjøre og for det meste stengt.Oodnadatta-banen er en jord- og grusvei med bølgeblikksnitt. Det er noen sandstrekninger. Det er mange, for det meste tørre bekker å krysse på reisen. Etter nedbør er det fare for noen ganger betydelig utvasking.
Ruten kan kjøres med vanlige biler eller bobiler, spesielt etter bruk av klasseringsmaskin. Disse kjøretøyene er imidlertid ikke designet for bruk av grusveier, noe som ikke utelukker skader selv under gode veiforhold. Et terrengkjøretøy anbefales der høy bakkeklaring er viktigere enn firehjulsdrift. Bilen skal ha grunnleggende utstyr med verktøy og minst ett reservehjul og små reservedeler. Et firehjulsdrevet kjøretøy er obligatorisk for sideturer, for eksempel til Lake Eyre. Da er en HiJack-jekk og en kompressor for å regulere dekktrykket til hjelp. Hvis du ikke har en satellittelefon, ikke vil leie en eller ikke har radio med deg, bør du ha minst ett nødlys (Epirb) bære med deg.
Den reisende skal være kjent med bruken av kart og kompass. GPS er ikke helt nødvendig. Kartmaterialet utgitt av Hema-Verlag er ideelt Great Desert Tracks Eastern Sheet Map: Hema på. Kartet utstedt av RAA-kontoret (Royal Automobile Association of South Australia) i Port Augusta Flinders Ranges & Outback er gratis for ADAC-medlemmer.
Det kreves ingen spesielle tillatelser for å kjøre på Oodnadatta-banen. Desert Park Pass - AUD 150,00 - fra South Australian National Park Administration (parkadministrasjonens e-postadresse: [email protected]) kreves for avstikkeren til Lake Eyre National Park. Hvis du ikke vil besøke andre parker, er det også tillatelser for overnatting på daglig basis - AUD 20,00 / kjøretøy / dag. Passet eller tillatelsen er også tilgjengelig i Marree på Marree Telecenter (Tlf .: (08) 8675 8222), i Oodnadatta på Oodnadatta Hotel (Tlf: (08) 8670 7804) eller i Pink Roadhouse (Tlf: (( 08) 8670 7822) og i William Creek på William Creek Hotel (tlf: (08) 8670 7880).
komme dit
Marree kan nås fra sør Port Augusta Kommer på B83 etter 368 km via Hawker og Leigh Creek. Asfalten slutter ved Lyndhurst, og deretter er det 78 km på en velholdt grusvei. Marree er også via nord fra Birdsville, Queensland, 520 km unna Birdsville Track I Marree er det fasiliteter for overnatting, shopping og drivstoff.
Kjøre
Marree
Den første av mange artesiske kilder er på Marree. Etter krysset mellom Birdsville-spor Følg Oodnadatta-banen gjennom Marree i 1300 m, etter at du har forlatt landsbyen, fører en vei til høyre forbi løpebanen etter 2200 m til Hergott Spring.
Omvei Lake Eyre North
På Oodnadatta-banen når den reisende krysset til Public Access Route 2 (PAR 2) etter 1200 m. Denne skråningen fører til Muloorina stasjon, en storfe- og sauegård som eier Hunt-halvøya i Lake Eyre North ga til den sør-australske regjeringen. Dette er den i dag Elliot Price Conservation Park og en del av Lake Eyre National Park. Muloorina stasjon ligger 50 km unna; både på gården ved Frome Creek vannhull og etter ytterligere 44 km ved Post Bay nivå på Lake Eyre North du kan overnatte. Eierne donerer gebyrene for overnatting for overnatting på Frome Creek til Royal Flying Doctor Service (RFDS).
Kjøreturen til gården kan risikeres i en vanlig bil hvis værforholdene er gode og stien har blitt utjevnet kort tid før. Det anbefales å bruke et firehjulsdrevet kjøretøy for å fortsette til Lake Eyre.
Marree - Lake Eyre South
Tilbake på Oodnadatta-banen når den reisende restene av etter ti km Callanna sidespor, et vanntårn og en vannskran for damplokomotiver. Siding betyr noe som sidespor. Til Sider oppsto ved siden av forsyningsanlegg og verksteder for Gamle Ghan små bosetninger for arbeiderne. Stopp ved Callanna sidespor så kort tid etter å ha forlatt ble Marree innlevert fordi vannet i Callanna Creeks dannet ingen skala under dampgenerering.
Oodnadatta-banen fører gjennom steinørkenen (Gibber Plains) av Rapportere (Old Man Saltbush) og buskplommer (Innfødt plomme), så vel som tilgrodd langs bekkene av Coolibahs.
Etter ytterligere 17 km når løypen Wangianna Creek og etter å ha krysset den til venstre Wangianna Sidinghvorav en overnattingsbygning er igjen. Nå er det fortsatt seks km til dingo gjerdet. Sporet krysser deretter tre bekker på ett nivå. Floraen blir mer variert: forskjellige typer akacia vokser spesielt i bekkene, Coolibahs får sammen emusbusker. På Alberrie Creek, den første av disse tre bekker, er restene av Alberrie Creek Siding. En ødelagt bil ble sveiset til det tidligere vanntårnet slik at skulpturen ser ut som en overdimensjonert dingo. i Mutonia skulpturpark det er andre kunstverk som kan sees på lang avstand, for eksempel to fly som står på hekken eller en menneskelig skulptur laget av bildeler. Når du besøker parken, vil donasjoner bli gitt i et Ærlighet boksen, spurte.
Etter totalt 70 km forgrener en skråning seg til venstre Bopeechee borehull fra. Dette borehullet forsyner gruveselskapene i Roxby Downs med vann (33 millioner l / dag). Etter ytterligere 500 m Borefield Roadtil via Roxby Downs (122 km) og Woomera (198 km) Stuart Highway (205 km) fører.
Omvei Hermit Hill Spring Complex
53 km fra Marree, avgrener veien til venstre Innis Springs Homestead fra. Til høyre for Oodnadatta Track er Hermit Hill Spring Complex. Den består av ni aktive artesiske kilder der det finnes plantearter som viser en forbindelse til Gondwana-regnskogen. Området var tidligere et gravsted for den innfødte Arabana-stammen som bor her, og er fortsatt viktig for troen på Arabana i dag. Stedet heter Wibma-malkara (Initiation Ground of the Dreamtime). Området kan bare komme inn etter samråd med Arabana-stammen.
Lake Eyre
Fem km vest for Borefield Road Oodnadatta Track fører på en bro som er ved havnivå over Gregory Creek og etter ytterligere ti km når skråningen krysset til Lake Eyre South tolv m under havet. Eyre-sjøen består av to innsjøer som går gjennom Goyder Channel er koblet sammen. Innsjøen er den største i Australia og den sjette største innsjøen i innlandet. Innsjøen faller nesten alltid tørr på grunn av den raske fordampningen. I løpet av de siste 160 årene har den blitt fullstendig fylt med vann tre ganger. Fra 2009 til 2012 var det vann i sjøen hvert år, men ikke opp til toppen. Da er sjøen et eldorado for vannfugler. Å kjøre på saltskorpen er ikke bare straffbart, men medfører også risiko for å bryte inn, noe som resulterer i kostbar berging.
Lake Eyre South - Williams Creek
Landskapet endres igjen etter krysset mellom Borefield Road. Steinen og steinsprutene blir saltvann og leirvasker. Vegetasjonen blir også sparsom. Den består nå av Nitrariaceae (Nitre Bush) og Samphire, spesielt lave busker som finnes i veldig tørre områder.
Curdimurka
Etter ti km svinger Oodnadatta-banen skarpt mot sørvest. Her er til høyre for ruten til Old Ghan Curdimurka sidespor. Restene består av en vanntank, en tårnaktig vannavsaltningsapparat og en jernbanearbeiderbolig med ni rom, samt en restaurert kort del av Ghan-ruten og OTL. De Ghan Railway Preservation Society restaurert og vedlikeholdt disse ruinene. I tillegg har den restaurert fire km spor og en tilsvarende del av OTL. Årsaken var at inntil for noen år siden, Curdimurka Outback-ball fant sted. Et stort tregulv ble lagt ut for dette formålet, og opptil 5000 personer om kvelden hadde strømmet hit fra alle deler av Australia med private fly og firehjulsdrevne kjøretøy. Her er overnatting tillatt. Etter to km etter å ha kjørt gjennom Stuart Creeks, svinger innkjørselen inn Stuart Creek Homestead til venstre. Omtrent to kilometer nord er restene av jernbanebrua over Stuart Creek. Med 433 m og 57 buer er dette den nest lengste broen på ruten til Old Ghan.
Mound Springs
Etter ca 13 km når løypen Wabma Kadarbu Mound Springs Conservation Park. Den ble satt opp for å beskytte de artesiske haugfjærene som ofte dukker opp her. Oppkjørselen forgrener seg til venstre for den mest berømte - Bobleren og Blanche Cup - når sporet etter ytterligere syv km. Kildene er omgitt av en grønn demning og fungerer som et habitat for mange vannfugler. De er hjemmet til unike krepsdyr og snegler. Hamilton Hill, som kom ut av en tørket kilde, ligger også i nærheten. Inngang til fjærene er AUD 10,00. En sirkelsti fører gjennom parken. Så snart denne når Oodnadatta-banen igjen, svinger en kjørefelt etter 700 m til Coward Springs. Du kan finne noen her også Mound Springs, ruinene til Coward Springs, en tidligere liten by og en campingplass.
- 1 Campingplass og kamelturer og safarier, Coward Springs, SA (135 km vest for Marree). Tlf.: 61 (0)8 8675 8336. Inngang: AUD 2,00 pp, overnatting: AUD 12,50 pp, Kontakt skjema.Åpent: hver dag.
På den videre løpet av Oodnadatta-banen blir saltsjøer og leirepanner stadig sjeldnere, og stein- eller skredmarker kommer til syne. Samtidig vokser flere akasiearter igjen. Seks km etter å ha forlatt Coward Springs er til venstre for skråningen Kewson Hill, en tidligere bakkekilde. Ifølge legenden skrællet syv søstre løk her. De plasserte de mørke ytre skinnene på den sørvestlige siden, de lyse på den andre siden av våren. Slik kom de forskjellige fargene på bakken. 18 km videre er det en enda større bakke til venstre for veien, Beresford Hillsom også ble opprettet fra en tørket kilde. I nærheten ligger ruinene av Beresford Siding, bestående av rester av jernbanesystemer, en telegrafstasjon og en radarstasjon som brukes til å kontrollere rakettesten i Woomera forbudt område var brukt. 2,5 km lenger nordover ser det seg et skyggefullt tre til høyre for sporet, et sjeldent syn på Oodnadatta-sporet, som ble skapt av et lite reservoar opprettet for å sikre lokomotivens vannforsyning. I dag brukes innsjøen som et kvegrue.
Etter ytterligere 8 miles, til venstre for sporet, ligger ruinene av Strangway Springs 2,5 km unna. En av de første sau- og storfebedriftene i Nord-Sør-Australia ble etablert her på 1850-tallet. Hovedbygningen ble bygget i 1872 Repeater-stasjon OTL, for etter cirka 200 km ble signalet i OTL så svakt at det måtte gjentas - og det var ennå ikke automatisk på den tiden. På den tiden var Strangway Springs en liten bosetning med hotell, pub og politistasjon. Det er ikke lov å overnatte ved ruinene.
Oodnadatta-banen fører nå gjennom flate sanddyner, som knapt er gjenkjennelige fordi de er sterkt gjengrodde. Etter 15 km passerer du til venstre Irrapatana sidespor og etter ca 20 km vises saltsjøen til venstre Lake William på.
Omvei Lake Eyre North
Syv km før den reisende når William Creek, forgrener PAR 13 seg til høyre Halligan Bay ved Lake Eyre North. Overnatting er tillatt i en avstand på 250 m på hver side av banen. Det er en avstand på 500 m fra storekummer og 1000 m fra gårdsbygninger. i Lake Eyre nasjonalpark er bare over natten på bestemte steder rundt Halligan Point tillatt. Kjøring på overflaten av innsjøen er forbudt; Redningsaksjoner er tidkrevende og kostbare. Det kreves et firehjulsdrevet kjøretøy med veldig godt utstyr for den 62 km lange skråningen. Drikkevann i flere dager bør bæres med. Reise til Halligan Bay anbefales ikke etter nedbør eller når det er prognoser. Hvis du blir overrasket over regnet, bør du stoppe og vente på at banen tørker - det tar bare noen få dager. Hvis du setter deg fast eller har sammenbrudd, bør du definitivt bo hos bilen. Banen er vanligvis stengt om sommeren.
På campingplassen på Halligan Bay det er toaletter og solbeskyttelse over campingbordene. Det er ingen dusjer. Det er forbudt å tenne bål hele året.
Omtrent halvveis underveis minnes et minnesmerke skjebnen til den østerrikske studenten Caroline Großmüller. I desember 1998 ble kjæresten hennes fast i sanden ved Halligan Bay. Etter to dager bestemte paret seg for å gå 40 mil tilbake til Oodnadatta-banen om natten. Ved siden av kjøretøyet var det en vanntank med 300 l vann og mat i flere uker i kjøretøyet. Etter den første natten kunne ikke venninnen hennes komme lenger og kom tilbake til bilen. Caroline Grossmüller fortsatte. Hun ble funnet av tyske turister fem dager senere i nærheten av monumentet. Hun hadde ikke dødd av tørste - hun hadde fortsatt mer enn to liter vann med seg, og det var dyrevanningsanlegg i nærheten - hun hadde dødd av fullstendig utmattelse. Temperaturene i disse dager var over 40 ° C i skyggen om dagen - men det er ikke noe slikt - og 35 ° C om natten. Din venn ble funnet samme dag i kjøretøyet i god stand som tilsvarer omstendighetene og reddet.
Williams Creek - Oodnadatta
Landskapet og floraen endres ikke de neste 202 km til Oodnadatta; bare den ørkenlignende karakteren intensiveres. Kjører du gjennom sanddyner, er det verdt å stoppe og ta en kort spasertur inn i sanddynene. Floraen forhindrer dannelsen av skiftende sanddyner. På turen kan du se et stort antall spor og huler til dyrene som bor her; med litt flaks ett av dyrene.
Fem km etter å ha forlatt William Creek, forgrener grusveien seg til venstre til Anna Creek Station (12 km) og videre Coober Pedy (166 km). Anna Creek Station er ikke bare den største storfe ranchen i Australia, men verden. Hun tilhører Kidman Group og i 2012 hadde 14 000 storfe holdt på 23 667 km².
Etter ca. 30 km finner du Anna på høyre side. Etter ytterligere 33 km krysser du Duff Creek med ruinene av Duff Creek Siding. Til høyre er det en vei til Nilpinna Homestead. Etter ytterligere seks km er det nok en innkjørsel til denne gården til høyre. Etter 16 km krysser Oodnadatta-banen Edward Creek; 700 m til høyre for pisten ligger ruinene av Edward Creek Siding. Fem km videre forgrener den sørlige innkjørselen seg til høyre og etter ytterligere elleve km den nordlige innkjørselen til Peake Homestead som er en del av Anna Station. Her er også ruinene til høyre for sporet Warinna Siding.
Omkjøring til Peake Telegraph Repeater Station
Etter fem km kommer du til PAR 12, som går til høyre Peake Telegraph Repeater Station (28 ° 4 ′ 36 ″ S135 ° 54 ′ 21 ″ Ø) forgrener seg. Stien er en humpete, delvis sandbane som bare kan kjøres av firehjulsdrevne kjøretøy. På slutten etter 16 km på det steinete platået over den brede og flate dalen til Peake Creek er de ni, delvis restaurerte ruinene til den tidligere telegrafstasjonen. Den mest imponerende bygningen er administrasjonsbygningen med syv rom. Du kan overnatte i den nærliggende Bachgrund. Telegrafstasjonen ble bygget i 1871. En politipost ble lagt til to år senere. I 1891 ble stasjonen forlatt fordi fra da av ble oppgavene utført fra Oodnadatta. I åsene bak bygningene er det sjakter av en planlagt, men aldri operativ kobber- og gullgruve.
Oodnadatta-banen krysser etter 17 km Peake Creek. Rett etter passasjen forgrener et spor seg til høyre til den 800 m lange broen av Old Ghan over Peake Creek. Ytterligere 800 m lenger fra banen forgrener seg fra en sti til høyre til ruinene av North Peake Siding fra. Nå er det fortsatt 16 km til Algebuckina-broen, den lengste broen til Old Ghan og hele Sør-Australia over Neales River. En kilometer sør for elven, til venstre for veien, ligger ruinene av Fasader i Algebuckina. I nordenden av broen ligger gravene til tre jernbanearbeidere. Selv før du krysset Neales River PAR 19 forgrener seg til det artesiske Algebuckina vannhullet 1,5 km unna. Overnatting er kun tillatt her i dette området. Broen ble opprinnelig laget i Storbritannia for Murray River bygget og sendt der i enkeltdeler. Der viste det seg at det var for kort for Murray-krysset. I 1892 fikk hun i oppdrag å krysse Neales.
Oodnadatta-banen svinger igjen mot nordvest og krysser ruten til Old Ghan. Etter ca 14 km forgrener en vei seg til høyre til ruinene av Dutton Siding fra. Uforklarlig kalles landskapet som sporet nå krysser Plantation Sandhills. To km lenger har du fra Cadnaowie Lookout til høyre for sporet vid helomfattet utsikt over steinen og ørkenen og de lave sanddynene på begge sider av Oodnadatta-banen. Etter ytterligere 22 km går veien gjennom Duttons gap. To km lenger går veien til Allandale Homestead fra. Ytterligere 13 km lenger nordvest møter Oodnadatta Track Kempe Roadsom var igjen etter Coober Pedy (187 km) eller til Cadney Homestead (166 km) på Stuart Highway og rett til Oodnadatta (6 km).
Oodnadatta - Marla
Ved veikrysset ved inngangen til Oodnadatta fører veien til Macumba Homestead med én gang. Dette går da som en Rocks Road lenger inn i Simpson-ørkenen. Rocks Road kan bare brukes i alvorlige nødsituasjoner eller med tillatelse fra politistasjonen i Oodnadatta.
Dette nås syv km etter at du har forlatt Oodnadatta Angle Pole Memorial. Herfra førte Ghan-ruten og OTL direkte nordover. Minnesmerket er ment for å feire alle menneskene som var involvert i byggingen av OTL fra Darwin til Adelaide. Etter ytterligere ti km kommer du til en gaffel i veien. Stien som forgrener seg til høyre heter Old Ghan Railway Heritage Trail og leder over Finches eller Andado til Alice Springs eller over Dalhousie Springs i Simpson-ørkenen.
Oodnadatta-banen svinger nå mot vest og fører gjennom lite varierte stein- og grusletter. Bekkene er foret med trær og tilbyr ofte god overnatting. Selve sporet er godt underholdt. Etter 41 km krysser banen Wooldridge Creek. Her er det Murdarinna vannhull. I løpet av et kort stopp kan man se rester av tidligere jordbruksteknologi som et treforet borehull, en liten demning og trehager. Floraen er også typisk for dette landskapet. Etter ytterligere 18 km svinger den østlige innkjørselen til høyre mot Todmorden stasjon av, den vestlige kan nås etter ytterligere syv km.
Etter ytterligere 13 km når sporet Alberga-elven, den viktigste elveløpet i dette området, og går parallelt med den i noen få kilometer. 22 km videre svinger Oodnadatta Track til venstre. Det fører rett fram Gammelt Oodnadatta-spor ovenfor Granitt nedturer til Stuart Highway (117 km) 44 km nord for Marla. Oodnadatta-banen svinger nå i sørvestlig retning og når etter 46 km krysset til venstre til Welbourn Hill stasjon. Nå er det 47 km til Stuart Highway, der Oodnadatta Track slutter ved Marla.
sikkerhet
- Kjørestil:
- - Hvis mulig, ikke kjør om natten.
- - Landet på begge sider av Oodnadatta Track brukes i stor grad til jordbruk. Mye storfe samles, spesielt i nærheten av vannhull, og de kan uventet krysse veien.
- Fordelinger:
- - Sørg for å være med bilen.
- - Trafikkdensiteten på Oodnadatta-banen er ikke så lav at hjelp ikke kan være på stedet innen en halv dag.
- - På de offentlige adkomstveiene blir en bil lettere gjenkjent fra luften enn en enkelt person.
turer
Fra Marla fører Stuart Highway nordover inn i Rødt senter eller sørover til Port Augusta og Adelaide.
