San Blas-øyene - San Blas Islands

De San Blas-øyene er en gruppe øyer like utenfor den karibiske kysten av øst Panama. Den innfødte Kuna Yala-stammen har selvstyrende autoritet over øyene.

Øyliv

Forstå

Lokalbefolkningen, Kuna, er et fantastisk eksempel på hvordan et urfolk fortsetter å blomstre og praktisere sine eldgamle skikker omgitt av den moderne verden. De er vennlige og mest innbydende for turister. Kuna selvstyre comarca Kuna Yala som hovedsakelig består av øyene og det nærliggende fastlandet og strekker seg helt ned langs kysten til grensen til Colombia.

De fleste av de 365 øyene og cays er ubebodde, noen er tettbygde og sannsynligvis ikke for attraktive for turister, og resten har vanligvis bare noen få bygninger for familien som bor på øya og noen fasiliteter for turister. Ikke alle øyene har kraftgeneratorer. I alle fall stenges vanligvis strøm om natten. Så gir månen og stjernene det eneste lyset.

Snakke

Tulekaya er det første språket til urbefolkningen i San Blas. Språket er bare skrevet fonetisk, dvs. du vil finne det samme ordet skrevet på mange måter som øyene "Gardi" og "Cartí" som refererer til samme sted.

Den yngre generasjonen er for det meste skolet på spansk i panamansk-drevne offentlige skoler og er derfor flytende i spansk. Generelt sett vil alle som er profesjonelt i samspill med turister beherske spansk. Kunnskapen om engelsk er imidlertid svært begrenset. I de mer avsidesliggende landsbyene Kuna Yala kan du oppdage at til og med spansk kunnskap er mye mer begrenset.

Kom inn

Med båt

Sjekkliste når du skal med båt


Sikkerhet:

  1. Erfaren lisensiert kaptein
  2. Redningsvester i god stand for alle passasjerer og mannskap
  3. Livbåt
  4. Snusket med en motor som er stor nok til å skyve båten i en nødsituasjon
  5. EPIRB - Emergency Positioning Indicator Radio Beacon
  6. Brannslokkingsapparater - oppdatert
  7. Bluss
  8. VHF-radio
  9. HF-radio eller satstelefon
  10. GPS - mer enn en
  11. Kart - elektronisk og papir
  12. Autopilot - med backup, et must hvis kapteinen ikke har mannskap
  13. Mannskap - mer enn en erfaren person om bord
  14. Antall passasjerer i forhold til størrelsen på båten (mange overbefolket)
  15. Tilstrekkelig vannforsyning
  16. Man overbord enhet og prosedyre
  17. Medisinsk sett
  18. Sikkerhetsopplysning

Komfort:

  1. Antall passasjerer mot størrelsen på båten - gjør regnestykket
  2. Renslighet - en plettfri båt er vanligvis også godt vedlikeholdt
  3. Toalett
  4. Kjøling - kald drikke
  5. Antall komfortable køyer
  6. Kokk - matkvalitet
  7. Underholdning - Musikk, TV, filmer, bøker
  8. Fiskeutstyr
  9. Snorkelutstyr
  10. Vennlig atmosfære

Med seilbåt

Det er en rekke forskjellige båtalternativer hvis du ønsker å komme hit til eller fra Colombia:

'Seilbåter' til / fra Colombia / Cartagena (priser fra $300 for vanligvis 5 dager alt inkl.). Det er over 30 skip som opererer denne ruten. De varierer mye i sikkerhet, komfort og pris. Det anbefales ikke at en person bestiller en 180 nautisk mil havpassasje på et fartøy han ikke har inspisert med en kaptein han ikke har møtt. Vannet mellom San Blas og Colombia kan til tider være utfordrende. Ikke avhengig av annenhåndsinformasjon.

Fartøyene går regelmessig fra Portobelo, Puerto Lindo, Carti-øyene og Porvenir. iTravel byBoat, basert på San Blas-øyene, kjenner de fleste båtene på øyene og arrangerer turer og transport.

Vandrerhjem Mamallena i Panama City har gode kontakter i hele San Blas-området og kan ordne transport, turer og overnatting hvor som helst du trenger å dra. De håndterer også noen av de beste seilbåtene som driver private charterturer på San Blas-øyene og mellom Panama og Colombia.

Kaptein SailColombiaPanama.com tilbyr automatiserte online reservasjoner 24/7, pluss råd fra Captain Jack, en profesjonell som vet om å seile denne ruten.

Captain Jack's Hostel Portobelo[død lenke] i Portobelo er et vell av informasjon og knutepunkt for både backpackere og seilbåtkryssere. Fordi kapteiner for seilbåter besøker vandrerhjemmet / restauranten / baren, er det et av de beste stedene i Panama å møte kapteinen til ditt perspektivcharter, inspisere båtene, bruke internett, spise, sove, samt bestille dagsturer, kajakkpadling, dykking , fotturer og snorkling.

Panamore i Portobelo, kontakter og organiserer seilbåtturer til San Blas eller Cartagena, enten du er til fots, på motorsykkel eller på sykkel, blant andre turer og tjenester. Du kan kontakte Francesco på 507 6739 1685 (han har whatsapp) eller [email protected].

Med motorbåt

Fra Panama City over land er det tre havner: Barsukun (som bare tar turister til øyene), Niga Kantule og Dibin (som imøtekommer turister og lokalbefolkningen.) Alle tre blir samlet referert til som Puerto Cartí eller bare Cartí ( som faktisk er gruppen øyer overfor havnene.) Niga Kantula tar et havneavgift på $ 2. Hvis du går til Dibin og ikke finner en båt der, kan du gå en sti langs kysten til Niga Kantula (200 m) og be om transport dit uten å betale gebyret. Båter fra øyene ankommer rundt 15.30 i Cartí havn. På den tiden er det mange båter tilgjengelig for å dra på øyene. De tar betalt per person og avhengig av avstanden ($ 15 per person for å reise til Perro Chico, 45 min.) Du kan bestille din tur / retur på dette tidspunktet eller gjøre det fra øyene, som er tilrådelig hvis du vil flytte mellom øyene og vet ikke hvor du vil returnere ennå.

Små (men veldig raske: opptil 400 hk) motorbåter betjener hele strekningen fra Cartí til Colombia. Både Niga Kantula og Dinib kan ha direkte avganger til Puerto Obaldía (ca $ 100, 6 timer). Det er ingen rutetider, og det er noen ganger ingen båter som går dit hele dagen (selv om fredag ​​og lørdag ofte skulle ha avganger), så det er best å dukker opp ved soloppgang og spør rundt i havnene.

For å reise til Colombia må du reise til Puerto Obaldía der innvandringskontoret er. De offisielle prisene ($ 90 til Puerto Obaldía per oktober 2016) blir lagt ut på Niga Kantule-kontoret (folk på kontoret kan fortelle deg at den prisen er en skrivefeil - som er tull - og at du bare bør gå med El Negro. Du kan også bli fortalt at dette ikke gjelder for turister, noe som heller ikke stemmer, siden dokumentet eksplisitt sier at det gjelder alle passasjerer.)El Negro (507 6105-2530, bor på Cartí Sugdub) drar ofte til Puerto Obaldía og tar rundt $ 110 per person. Imidlertid har han berømmelse om å la folk gå ned i siste øyeblikk og prøver å snakke deg til å bo på det veldig lite attraktive vandrerhjemmet mens du venter på en avgang som alltid er planlagt neste dag. inspektør i Dinib-porten er veldig vennlig og kunnskapsrik om hvilke båter som kan gå eller gå forbi i dag. Han har også telefonnumrene til de fleste kapteiner som opererer i området. Når du velger båt, må du sørge for at den har tak, ellers kan du få solbrenthet i livet ditt. Spør også kapteinen om han skal direkte eller om han gjør en tjeneste som heter cedulación. I sistnevnte tilfelle kan reisen til Puerto Obaldía ta opptil fem dager. For å forbli i en sterkere forhandlingsposisjon, anbefales det å ikke betale full pris på forhånd.

Hvis det ikke er noen båter helt til Puerto Obaldía, kan du også gå til mellompunkter og prøve igjen derfra. Noen av destinasjonene underveis er (i den rekkefølgen): Cartí, Nargana / Corazón de Jesús, Maguebgandi, Playón Chico, Alligandi, Akwadup, Achatupup / Wakitupu, Isla Pino, Ustupo, Mulatupo, Caledonia (ca. $ 60, 5 timer), Carreto, Anachukuna (507 6065-0001 går sjelden), Armila, Puerto Obaldía (507 6144-1221 går sjelden), og La Miel (som er den faktiske grensen, men ikke har noe innvandringskontor.) Fra de siste få er Puerto Obaldía i turavstand på stier gjennom jungelen.

Med lastebåt

Det er lastebåter som går sjelden mellom Porvenir, Cartí og Puerto Obaldía (grensen til Colombia.) De kan ta opptil åtte dager når de koster det meste for å kjøpe kokosnøtter fra de forskjellige landsbyene og øyene. De fleste kapteiner er veldig motvillige til å ta passasjerer; går inn i Puerto Obaldía, blir papirene deres sjekket og de har vanligvis ingen lisens til å frakte passasjerer. ($ 50 per dag per person inkludert mat er en god pris, men du må kanskje prute).

Med fly

Luft Panama tilbyr daglige flyreiser fra Panama City-Albrook Airport (PAC) til Kuna Yala-regionen på flyplassene / stripene Achutupo (ACU), Corazon de Jesus (CZJ), EL Porvenir (PVE), Malatupo (MPP), Playón Chico (PYC) og Puerto Obaldía (PEU). De fleste av flyvningene flys med veldig små fly, som bare kan ta opptil 20 personer. Det anbefales på det sterkeste å bestille en flybillett siden det er få ledige plasser. Gjennomsnittlige flypriser er $ 50–150. Noen steder har ikke daglige flyreiser, og du må kanskje vente en dag eller to. (April 2019)

Med helikopter

Charteroperatører flyr fra Marcos Gelabert (Albrook) flyplass i Panama by. Reisetider varierer fra 1,5 til 2 timer, avhengig av destinasjonen. San Blas er et stort område, så når du velger et fly og sted eller landingssone for å bestille en flytur, må du ha en ide om forskjellige steder for å få en klar pris og landingssone. Dette er den dyreste, men også trygge og pålitelige måten å få tilgang til øygruppene.

Til lands

Fra Panama by det er en vanlig vei helt til havnene i Cartí. Selv om et 4x4-kjøretøy ikke er nødvendig i det hele tatt lenger, er bare registrerte kjøretøy tillatt på den siste veistrekningen. Flere turoperatører (spør på vandrerhjemmet ditt, eller følg med [1]) tar deg med en 4x4 fra hotellet i Panama City til havnene i Cartí ($ 25 hver vei, 2 timer) Du kan også ta en buss fra Albrook kjøpesenter til Cruce de Cartí (hvilken som helst buss til Agua Fría, Darién eller Cañitas skal fungere.) Du betaler sjåføren direkte ($ 3), men trenger et spesialkort ($ 2,50 $ 0,10) for å komme til plattformene. Du bør kunne be en lokal om å låne et kort for noen få cent. På Cruce går bilene hvert par minutter for å ta turister eller varer til havnene. Mange er villige til å gi deg en tur for $ 10 (hva lokalbefolkningen betaler) til $ 15 per person. På veien til havnen belastes alle en avgift på $ 20 ($ 7 for statsborgere) for å komme inn i Kuna-territoriet. Fra havnene kan du gå til øyene eller mot Colombia med båt (se ovenfor.)

Se

San Blas tilbyr et stort utvalg av severdigheter. Starter med de fascinerende menneskene, utrolige havlandskap, fargerike skjær og øyer, til det rikt havlivet i vannet og dyrelivet på fastlandet. Det er kontinuerlige festivaler og samlinger i landsbyer som besøkende kan være vitne til for å få et glimt av kulturen. Mange Kuna-landsbyer gir besøkende flere muligheter for forskjellige glimt av hverdagen til Kuna.

Assudub Bippi

Måler ca 150 x 60 meter (500 x 200 fot) Assudub Bippi, også kjent som Perro Chico, øya er liten nok til å svømme rundt. Dekket av palmer er det ikke mange bygninger på øya: en restaurant, grunnleggende kabañas og god plass til å slå opp et telt ($ 8 per person.) Det er rene toaletter og dusjer (gratis) og tilgang til ferskvann (gratis men du vil kanskje bruke et filter hvis du planlegger å drikke vannet.) Øya er omgitt av et rev, bortsett fra den ene siden som har en flott hvit sandstrand for bading. På den stranden er det en senket båt å utforske med snorkelutstyr (til leie, $ 5 per dag.) Isla Diablo og en annen øy er i svømmeavstand (men pass på tidevannsstrømmene som kan være veldig sterke mellom øyene.) Som hvor som helst på San Blas-øyene er ingenting gratis. Du må betale et gebyr for å bruke hengekøyer ($ 7), stranden ($ 3) eller seter ($ 5).

Assudub Dummad

Måler omtrent 120 x 60 meter (400 x 200 fot) Assudub Dummad, også kjent som Perro Grande, er faktisk mindre enn Perro Chico. Den har en romslig strand, og det er knapt noen bygning på øya: et hus der den lokale familien bor, en blokk med dusj og toaletter (gratis,) og en brønn. Det er god plass for camping og stemningen på øya er mer avslappet enn på Perro Chico, kanskje fordi familien ikke tar betalt for piknikbordene eller setene.

Gjøre

Hvis du snorkler, (Dog Islands), vil du finne et stort utvalg av tropiske fisk i det grunne varme vannet. Dette er ikke tilfelle for de viktigste landsbyene som har sine latriner hvor land og vann. slik at båttransport ofte er påkrevd.

Mange av de små øyene med vakre strender har ett medlem av Kuna-stammen på øya som samler $ 1 per person for bruk av øya til soling eller bading. Sørg for å ta med deg småpenger og vær forberedt på å være midt i ingenting.

Kjøpe

De innfødte har veldig fargerike tradisjonelle klær og lager og selger smykker med perler mola, som er kreativt syte firkanter og gjenstander av flerlags tøy som kan være veldig forseggjort og det tar uker å lage. De inkorporerer også mola-håndverket i klær, skjorter og andre forskjellige artikler som kan kjøpes.

Spise

De større landsbyene i San Blas har små restauranter med begrensede menyer. Landsbyer har også små matbutikker som selger grunnleggende matvarer og drikkevarer. Is er veldig vanskelig å få tak i i San Blas.

Kuna hoteller og hytter inkluderer vanligvis måltider som en del av oppholdet. Måltider inkluderer vanligvis lokalfanget fisk, krabbe og hummer. Tilgjengelige grønnsaker er vanligvis det grunnleggende, tomater, gulrøtter, yucca, løk og poteter. Ikke forvent et bredt utvalg av matvarer, da kuna-dietten er veldig grunnleggende og eksponering for vestlig mat er svært begrenset.

Drikke

Noen av øyene har en liten bar som henvender seg til både lokalbefolkningen og turister. Is er mangelvare. Drikke, inkludert øl og brus, kan kjøpes i små butikker på noen øyer.

Vann i de fleste villiges ledes direkte (ufiltrert) fra bekker på fastlandet, og er derfor usikkert som drikkevann for turister. Som en ikke-innfødt, vær forsiktig med alle lokalt tilberedte drikker, inkludert: varm sjokolade, chicha (frukt eller grønnsaksdrikker), chicha fuerte (alkoholholdig chicha), vann og is. Følg hygienepraksis med alt kjøkkenutstyr og tallerkener / boller, da det sannsynligvis vaskes med ikke-drikkevann.

Turister anbefales å ta med eget drikkevann og drikkebeholdere.

Søvn

Det er små og veldig rustikke hoteller på noen av øyene, og på grunn av mangel på restauranter tilbyr de altomfattende måltidspakker. De fleste hotell inkluderer også dagsturer til noen av de mindre øyene, der de vil la deg være i fred i flere timer for å snorkle, sole deg eller svømme. Disse øyene tilbyr uberørt hvit sand og krystallklart vann, og kokospalmer som gir naturlig skygge for den varme solen.

Vær oppmerksom på at alle innkvarteringene er veldig enkle, ofte enkle hytter laget av pinner som rom - det er også det lokalbefolkningen bor i. Du hører naboene dine, du kan se dem da veggene er litt gjennomsiktige om natten hvis lysene er på innsiden, og du deler et bad med toalett og dusj.

I Cartí-havnene

Det er ingen dedikert overnatting i havnene. Du kan slå opp et telt gratis i et ly ved Dinib (det er vakt hele natten). Fra slutten av 2016 er det fortsatt en byggeplass for en skole (gul bygning) omtrent tjue minutter gange før du når havnene. Arbeiderne der har ofte vært reisende som ble strandet i havnen av en eller annen grunn. De kan ha et ledig rom (veldig grunnleggende, men sannsynligvis ikke verre enn å overnatte på øya Cartí Sugdub). Gutta er for det meste berusede, vennlige og ufarlige.

På Cartí Sugdub

Øya Cartí Sugdub (også stavet Gardi Suddub) er veldig godt koblet til havnen ($ 1, 10 min). Det er noen veldig lite attraktive herberger ($ 2-5). Cartí Homestay pleide å være et hyggelig vandrerhjem, men de tar bare sjelden imot gjester nå på grunn av problemer med samfunnet. (Prøv å finne Germain hvis du vil bo hos dem.)

Koble

WiFi er vanskelig å finne på øyene. De fleste av San Blas-øyene er dekket av movil og Digicell, mens dekning av Claro og Movistar er svært begrenset. Hvis du drar lenger sør mot Colombia, er det ikke mobiltelefondekning lenger (og noen øyer som Caledonia har ikke engang land linjer eller elektrisitet) til noen colombianske celleoperatører til slutt begynner å betjene området.

Vær trygg

Kuna er vanligvis redd, men vennlig og imøtekommende av turister. Det er narkotikahandel i denne regionen, men det skjer uten hendelser i nesten alle tilfeller, ved bruk av små hurtigbåter som leverer narkotika til fastlandet fra Colombia hovedsakelig sent på kvelden. Det er nesten aldri hendelser som involverer disse stoffløperne lokalt. Det går rykter om at de "camper" på ledige øyer. Dette er åpenbart falskt. Legemiddelløperne er vanligvis interessert i å komme inn og ut så raskt som mulig for å unnslippe overvåking.

San Blas-øyene er også en himmel for cruising på yachter og sportsfiskebåter. De fleste av disse yachtene holder seg for seg selv og sjelden drar ut på landsbyøyene. For det meste er San Blas Archipielago ekstremt trygg og turistvennlig.

Gå videre

Denne byguiden til San Blas-øyene er en brukbar artikkel. Den har informasjon om hvordan du kommer dit og om restauranter og hoteller. En eventyrlysten person kan bruke denne artikkelen, men vær så snill å forbedre den ved å redigere siden.