Trans-Canada Highway ((i)Trans-Canada Highway) | |
| Informasjon | |
| Avgang | Victoria (British Columbia) |
|---|---|
| Fremgangsmåte | Winnipeg Montreal |
| Ankomst | Saint Jean (Newfoundland og Labrador) |
| Lengde | 8 030 km |
| Varighet | en uke på veien |
| Land |  Canada |
| plassering | |
 47 ° 0 ′ 0 ″ N 90 ° 0 ′ 0 ″ O (Modifisert GPX-fil) | |
De Trans-Canada Highway er en rute som forbinder de ti provinsene i Canada. Faktisk er det en serie provinsveier. Det er en av de lengste veiene i et enkelt land i verden.
Forstå
Trans-Canada Highway strekker seg 8 030 km passerer gjennom alle provinsene i landet fra kyst til kyst. Dermed er det en av de tre lengste rutene i et enkelt land i verden med rute 1 som går rundtAustralia og Trans-Sibirisk rute i Russland. Til tross for de lange avstandene tar mange kanadiere som ønsker å utforske hele landet denne ruten.
Å reise hele Trans-Canada Highway betyr å krysse seks tidssoner og over 8 000 km forhold som varierer fra travle urbane motorveier, inkludert Ottawa og til Montreal, tusenvis av kilometer unna i tynt befolkede områder, spesielt i Nordvest-Ontario eller bratte fjellkjeder, spesielt i Rocky Mountains. Det tar minst en uke ved rattet å krysse Canada, og det gir ingen tid til å stoppe på vei i byene eller å se attraksjonene. Hele reisen inkluderer å ta ferge for en tur på 6 h Mellom Nord-Sydney i Nye Skottland og Port-aux-basker på øya Newfoundland.
Trans-Canada Highway er faktisk en serie sammenkoblede provinsielle motorveier. I noen deler av landet inkluderer den en hovedakse så vel som alternative akser.
Det er raskere å liste opp regionene i Canada som ikke krysses av Trans-Canada Highway enn omvendt. Det går ikke gjennom:
- de Labrador, den Nord-Quebec og Nord-kanadiske
- halvøya Niagara i Ontario
- sør for Nye Skottland
I tillegg går den ikke gjennom byene Toronto i Ontario og av Halifax i Nye Skottland.
Veiene som utgjør hovedaksen fra vest til øst er:
- rute 1 (i de fire provinseneVest-Canada)
- Highway 17 (in Ontario)
- motorvei 40, 20 og 85 samt motorvei 117 og 185 (kl Quebec)
- Motorvei 2 og motorvei 16 (kl New Brunswick)
- ruter 106, 104 og 105 (in Nye Skottland)
- rute 1 (påPrince Edward Island og øya Newfoundland)
De alternative rutene til Trans-Canada Highway er:
- lenger nord i de fire provinseneVest-Canada langs rute 16 ( gulhodet vei)
- lenger nord i Ontario langs rute 11 og 71
- lenger sør i Ontario langs rutene 69, 400, 12 og 7
- lenger nord i Ontario og kl Quebec langs ruter 66 (i Ontario) og 117 (i Quebec)
Fremgangsmåte
Det er tre ender av Trans-Canada Highway som kan brukes som utgangspunkt. I vest er det Victoria og av Prins rupert i British Columbia og øst for Saint Jean Til Newfoundland og Labrador. Etappene nedenfor bruker den korteste eller mest direkte ruten, det vil si hovedaksen til Trans-Canada Highway. I tillegg presenteres ruten fra vest til øst, men det er åpenbart mulig å reise den fra øst til vest.
Victoria til Winnipeg
I de fire provinseneVest-Canada, følger Trans-Canada Highway Highway 1 i hver provins. Fra Victoria i British Columbia, den krysser det majestetiske Rocky Mountains før du går gjennom store enger i Alberta, i Saskatchewan og kl Manitoba.
I British Columbia og spesielt til Vancouver, er prisene på bensin høyere enn i de andre tre provinseneVest-Canada. Prisene begynner å stige igjen i Ontario.
- 1 Victoria – Derfra går veien nordover påVancouver Island.
- 2 Nanaimo – Det er derfra du må ta fergen for å nå Vancouver på kontinentet.
- 3 Vancouver – Derfra fortsetter motorveien østover.
- 4 Håp – Ruten fortsetter nordover gjennom Fraser Canyon. Merk at mellom Håp og Kamloops, rute 5, som tilsvarer gulhodet vei, er en alternativ rute som tar en time mindre å reise høyere i fjellet i stedet for gjennom kløften. Imidlertid bør sistnevnte unngås om vinteren. Selv om noen kart fremdeles indikerer at dette er en bomvei, er det ikke lenger tilfelle.
- 5 Cache Creek – Derfra går veien østover.
- 6 Kamloops – Ruten fortsetter østover gjennom Shuswap Lake-området kjent for sine strender og fiske.
- 7 Revelstoke – Liten fjellby etter som veien krysser Rogers Pass i Rocky Mountains der det er høy risiko for skred som kontrolleres av Parks Canada for å ankomme Alberta. Siden vi endrer tidssoner, må vi gå en time over provinsgrensen.
- 8 Banff – Viktig turistmål forAlberta ligger i Banff nasjonalpark fra der veien fortsetter østover for å komme inn i Kanadiske prærier.
- 9 Calgary – Veien krysser sentrum før den fortsetter østover.
- 10 Medisinhatt – Fra der veien fortsetter gjennom enger for å komme inn Saskatchewan. Siden provinsen Saskatchewan ikke bruker sommertid, er det nødvendig om vinteren å gå en time når du kommer inn fra Alberta, mens det om sommeren er mer når hun forlater henne Manitoba at du må gå videre en time.
- 11 Elgekjeve – Første store by krysset inn Saskatchewan.
- 12 Regina – Hovedstaden i provinsen og den siste store byen før du ankommer Manitoba.
- 13 Brandon – Første viktige by i Manitoba.
- 14 Winnipeg – Hovedstaden i provinsen som markerer slutten på den vestlige delen av Trans-Canada Highway. Veien fortsetter østover for å komme inn Ontario.
Denne veien (Trans-Canada Highway 1) følger mer eller mindre Canadian Pacific Railway. Den alternative Trans-Canada Highway (Trans-Canada Route 16) består av å starte fra Prins rupert i British Columbia og følg gulhodet vei (rute 16) som går særlig forbi Edmonton for å bli med på hovedaksen over kl Portage-la-Prairie til Manitoba.
Winnipeg til Ottawa
Winnipeg ligger på 2 170 km vest forOttawa. Veien krysser først enger når den går gjennom en lang strekning av tynt befolket skog i Nordvest-Ontario.
- 15 Kenora – Første store by i Ontario fra der veien fortsetter østover.
- 16 Dryden – Siste by i den sentrale tidssonen, hvoretter du må gå en time frem. Kryssingen av tidssonelinjen er angitt langs ruten.
- 17 Thunder Bay – Første store by oppdaget i Ontario fra der veien fortsetter østover etter kysten av Lake Superior.
- 18 Wawa – Liten by som er legendarisk blant haikere som ofte sitter fast der. I tillegg er seksjonen mellom Wawa og Sault-Sainte-Marie er ofte stengt om vinteren på grunn av dårlige forhold.
- 19 Sault-Sainte-Marie – Viktig by som ligger på grensen til forente stater fra der veien fortsetter østover.
- 20 Sudbury – Stor by der du må reise sørover for å nå Toronto, men Trans-Canada Highway fortsetter østover.
- 21 North Bay – Viktig by.
- 22 Pembroke
Det er noen få alternative grener av Trans-Canada Highway i denne delen av landet:
- En fra Nipigon øst for Thunder Bay som strekker seg lenger nordover langs rute 11 og som krysser spesielt Hjerter, Kapuskasing, Cochrane og Temiskaming Shores før han ble med på hovedaksen til Trans-Canada Highway ved North Bay.
- En fra Sudbury som strekker seg lenger sør etter rute 69 og 400. I stedet for å fortsette å komme til Toronto, må du ta rute 12 som kjører omveien og slutter seg til motorvei 7 som går spesielt forbi Peterborough og Perth før han ble med på hovedaksen til Trans-Canada Highway like vest forOttawa.
- En annen alternativ rute eksisterer fra rute 11 i Ontario ved å ta rute 66 som blir rute 117 au Quebec. Denne veien strekker seg enda lenger nord og forbinder hovedaksen til Trans-Canada Highway ved Montreal.
Ottawa til Amherst
- 23 Arnprior – Derfra blir veien bredere og travlere med tyngre trafikk når man kommer inn på Ottawa Valley før du ankommer den føderale hovedstaden.
- 24 Ottawa – Derfra er det mulig å krysse til Quebec å gå til Gatineau, men Trans-Canada Highway forblir i Ontario fortsetter østover langs rute 417.
- 25 Embrun – Derfra begynner veien å gå stille nordøstover.
- 26 Hawkesbury – Siste by langs Trans-Canada Highway i Ontario. Derfra fortsetter Trans-Canada Highway til Quebec ved å følge Highway 40. Det anbefales å fylle på bensin i Ontario siden bensin er mye dyrere i Quebec.
- 27 Montreal – Trans-Canada Highway krysser sentrum av Montreal for å passere på sørkysten av St. Lawrence River der den følger Highway 20. Merk at det er mulig å omgå Montreal ved å ta Highway 30 fra Vaudreuil-Dorion og gå tilbake til Trans-Canada Highway på sørkysten.
- 28 Drummondville – Første store by som ble oppdaget på sørkysten hvor veien fortsetter østover.
- 29 Levi's – Trans-Canada Highway går ikke gjennom byen Quebec som ligger på nordkysten av St. Lawrence River. For å komme dit, må du forlate motorveien ved Sainte-Foy nordover. Merk at dette er de siste østbroene som spenner over elven. Merk at du også kan dra til Quebec ved å passere nordkysten av Montreal til Quebec ved å krysse spesielt Tre elver, men avstanden er lengre, og denne veien er ikke en del av Trans-Canada Highway. Sistnevnte fortsetter østover fra Lévis, etter sørbredden av elven.
- 30 Wolf River – Det er derfra at elven begynner å bli en kløft, og hvor du kan se saltvann, marine liv inkludert hvaler. På dette tidspunktet deler veien seg i to med Trans-Canada Highway mot sør etter Highway 185, som nylig er utvidet i deler til å bli Highway 85. Den andre veien fortsetter østover for å bli med på motorveien. Gaspé-halvøya, men det er ikke en del av Trans-Canada Highway.
- 31 Saint-Louis-du-Ha! Ha! – Siste større by langs ruten til Quebec før du går inn New Brunswick. Når du krysser provinsgrensen, må du gå en time frem.
- 32 Edmundston – Første større by langs ruten til New Brunswick fra der veien fortsetter sørover, omtrent etter grensen til staten Maine.
- 33 Fredericton – Provinshovedstad der veien fortsetter østover.
- 34 Moncton – Siste større by langs ruten til New Brunswick før du går inn Nye Skottland.
- 35 Sackville – Liten by som ligger på grensen mellom New Brunswick og Nye Skottland. Det anbefales at du fyller drivstoff før du krysser provinsgrensen, siden prisene er høyere i Nova Scotia. I Nova Scotia følger Trans-Canada Highway Highway 104.
- 36 Amherst – Første større by oppdaget i Nye Skottland.
Fra Sackville til New Brunswick, er en alternativ rute å følge rute 16 i stedet for å passere Nye Skottland som i stedet krysser Confederation Bridge, langs 9 km, for å få tilPrince Edward Island. Broen er gratis å komme til øya, men det koster et gebyr for å returnere til fastlandet. På øya følger Trans-Canada Highway sør for provinsen, fra vest for å nå Charlottetownprovinshovedstaden som ligger omtrent halvveis, før den slutter ved et stoppested for fergen øst på øya. Varigheten av denne turen på øya, uten å stoppe, er omtrent 95 minutter.
Moncton til Nord-Sydney
- 37 Springhill – Første større by oppdaget i Nye Skottland.
- 38 Truro – Første store by oppdaget i Nye Skottland. Trans-Canada Highway går ikke til Halifax, hovedstaden og den største byen i provinsen. For å komme dit, ta rute 102 sørover fra Truro.
- 39 Nye Glasgow – Småby.
- 40 Antigonish – Viktig by.
- 41 Port Hawkesbury – Derfra er det mulig å ta rute 4 og 104 for å nåCape Breton Island nord for fastlandet i provinsen. For sin del fortsetter Trans-Canada Highway langs Highway 105 i vest.
- 42 Baddeck – Småby.
- 43 Nord-Sydney – Slutten av motorvei 105 og østenden av Trans-Canada Highway på fastlandet. Derfra må du ta en ferge for å komme til øya Newfoundland. Den harde krysset 6 h og det anbefales å bestille på forhånd med Marine Atlantic.
Port-aux-Basques til Saint-Jean
TIL Newfoundland og Labrador, Trans-Canada Highway følger Highway 1 og krysser øya fra vest til øst.
- Port-aux-basker – Ankomst av Marine Atlantic ferge og start av Trans-Canada Highway på øya Newfoundland vest på øya hvor veien går østover.
- 44 Hjørne bekk – Den største byen iWestern Newfoundland.
- 45 Hjortesjø – Småby.
- 46 Grand Falls-Windsor – Stor by.
- 47 Gander – Liten by med en stor internasjonal flyplass. Derfra går veien sørøst for å komme inn i Avalon-halvøya.
- 48 Saint Jean – Hovedstaden i provinsen og østenden av Trans-Canada Highway. En interessant attraksjon for å avslutte en tur langs Trans-Canada Highway er Signal Hill.
Å gå
De to endene av hovedaksen til Trans-Canada Highway er Victoria mot vest og St. John's Newfoundland mot øst. Et annet utgangspunkt mot vest er Prins rupert. Den østlige enden av kontinentet tilsvarer byen Nord-Sydney i Nye Skottland. Se sidene i disse byene for å finne ut hvordan du kommer dit.
Monument tilsvarende "mile zero" av Trans-Canada Highway ved Victoria i British Columbia
“Tusen og ett” senteret som ligger ved enden av Trans-Canada Highway kl St. John's Newfoundland
Sikkerhet
Du trenger et pålitelig kjøretøy. En komplett mekanisk inspeksjon før avreise anbefales. En mobiltelefon kan være nyttig som et middel for å få veihjelp, men i mange tynt befolkede områder (spesielt ved bredden av Lake Superior) går signalet tapt; dekningen er også veldig sporadisk i Rockies of British Columbia.
