Møte - Reunión

Introduksjon Møte er en øy av Frankrike ligger i sørvest for Afrika. Omgitt av indiske hav, Reunion ligger vest for Madagaskar, i nærheten Mauricio. Denne øya med vulkansk opprinnelse danner en fransk utenlandsk avdeling, så den har de samme rettighetene som resten av landet og er en del av Den Europeiske Union, til tross for avstanden fra storbyområdet.

Hovedstad Saint-Denis Idiom fransk Flate 2511 km² Befolkning 840 974 (2013) Valuta euro Tidssone UTC 4 Telefon prefiks 44

Forstå

Portugiserne oppdaget den ubebodde øya i 1513. Réunion ble offisielt fransk territorium i 1663. Fra 1600- til 1800 -tallet ga fransk innvandring supplert med tilstrømningen av afrikanere, kinesere, malaysere og malabarindere øya sin etniske blanding. Åpningen av Suez -kanalen i 1869 kostet øya dens betydning som et mellomlanding på handelsruten i Øst -India. Det fortsatte å være en koloni til 1946, da det ble en "avdeling" i Frankrike.

Vær

Øyas klima er tropisk. Tiden september til midten av desember er sannsynligvis den mest foretrukne tiden å gå, ettersom regn er sjelden på den tiden og temperaturen er mild både på strendene og i åsene, slik at du kan vandre i fjellet og nyte sjøen uten problemer av fuktighet eller varme.

Januar til mars er regntiden, noen ganger preget av sykloner. Øya har to klimasoner: den grønnere vindsiden (øst) som mottar fuktig luft fra Det indiske hav, og den spesielt tørre leeward -siden (vest) beskyttet mot fuktig luft av det fjellrike landskapet.

Historie

Portugiserne oppdaget den ubebodde øya i 1513. Gjenforening ble offisielt fransk territorium i 1663. Fra det 17. til det 19. århundre ga fransk innvandring supplert med tilstrømningen av afrikanere, kinesere, malaysere og sjonglere indere øya sin blanding etnisk. Åpningen av Suez -kanalen i 1869 kostet øya dens betydning som et stoppested på handelsruten i Øst -India. Den forble som en koloni til 1946, da den ble en Avdeling av Den franske republikk.

Lokalbefolkningen er stolte av å minnes jubileet for avskaffelsen av slaveri (som skjedde 20. desember 1848), på en festival lokalt kjent som "La Fête Cafre" (en "kaffer" er navnet gitt til en innfødt innbygger på øya , nå mye brukt til å henvende seg til en venn). Denne gesten mot fortiden er fremdeles veldig til stede i dagens samfunn, og som sådan er ordet "slave" ("slave") en alvorlig fornærmelse mot en Réunionnais.

I dag er befolkningen i Reunion svært variert når det gjelder etnisk opprinnelse, og hver gruppe arver sine respektive tradisjoner.

Byer

• Saint-Paul
• Saint-Gilles: på vestkysten, der alle de hvite sandstrendene er.
• Saint-Pierre: den nest største byen på øya Reunion.
• Saint-Denis - hovedstaden på øya Reunion.

• Saint-Leu : en konsolidert by og et surfemål.

• Etang-Salé : en liten by på vestkysten med en av de svarte vulkanske sandstrendene.
• Saint-Benoît : hvor den vanlige vaniljefabrikken ligger.

Å få

Reunion sies ofte å ha mer enn et godt antall biler, og det er sant. På visse tidspunkter kan veinett være fullpakket med kjøretøyer, men for å overvinne dette trenger en besøkende å vite når han skal reise og hvordan han skal reise.

Den nasjonale ruten ( rute nasjonale ) som går rundt øya er dobbeltsporet for hver retning mange steder. Resten av veiene er generelt asfaltert, med ett kjørefelt i hver retning.

Pass og visum

Selv om Reunion er en integrert del av Frankrike, er det ikke en del av Schengen -området, så det har sine egne immigrasjons- og visumregler. Borgere på Mauritius trenger for eksempel ikke visum for korte besøk til Reunion, men de trenger visum for å besøke fastlands -Frankrike.

Med fly

Hovedflyplassen er flyplassen Roland Garros internasjonal, i nærheten av Saint-Denis (LØPE^IATA). De aller fleste interkontinentale flyvninger som ankommer Reunion kommer fra fastlands -Frankrike, med en håndfull andre flyplasser over Det indiske hav. Flyselskapene som flyr til Reunion er følgende:

• air France driver direktefly mellom Paris Orly og Roland Garros.
• Air Austral er det viktigste lokale flyselskapet, som betjener en rekke destinasjoner i Afrika og Det indiske hav (Sør -Afrika, Komorene, Mauritius, Madagaskar, Mayotte og Seychellene), samt Paris Charles de Gaulle flyplass. Air Austral tilbyr også transport til TGV-Air-tjenesten for forskjellige destinasjoner i Frankrike, og Thalys-linjen fra Paris til Brussel. Hvis du kommer fra Asia, er det en sesongbasert tjeneste fra Bangkok Suvarnabhumi flyplass.
• Air Madagaskar flyr fra Roland Garros til Antananarivo, Antsiranana, Nosy Be. Air Madagascar stopper ved Roland Garros i Antananarivo to ganger i uken til Guangzhou, Kina, men har ikke trafikkrettigheter til å frakte passasjerer mellom Saint-Denis og Guangzhou.
• Corsair tilbyr en ukentlig tjeneste til Paris Orly, Lyon, Marseille og Toulouse.
• Air Mauritius har flere daglige flyvninger til Sir Seewoosagur Ramgoolam flyplass, Port Louis, Mauritius. Turen tar bare 45 minutter.
• Fransk blå tilbyr service til Paris-Orly.

For nordamerikanske reisende kan det være veldig dyrt å reise direkte til Reunion (over $ 2 000 økonomiklasse og booket måneder i forveien!) På grunn av mangel på konkurranse og mangel på codeshare-avtaler med Air Austral i Paris-CDG. Den billigste måten å reise fra Nord-Amerika til Reunion er å bestille et fly til Mauritius og deretter bestille en egen flytur for rundt 180-300 dollar tur-retur mellom Mauritius og Reunion, som er mindre enn en time unna med fly. Mauritius har flere store flyselskaper som British Airways, Emirates, South African Airways, Turkish Airways, Air France (til Paris-CDG, i stedet for Paris-Orly), KLM (sesongmessig), Lufthansa (sesongmessig) og østerriksk (sesongmessig), så prisene er konkurransedyktige på rundt US $ 1200-1800 og kan innebære kortere mellomlandinger.

Den lille Pierrefonds flyplass På sørvest siden av øya nær Saint-Pierre har den daglige flyvninger til Mauritius med Air Austral og Air Mauritius, pluss et sesongbasert Air Austral-fly til Rodrigues.

Båt

• Fra Reunion er det mulig å nå Mauritius og Madagaskar med båt. To fergetjenester tilbyr disse rutene, Mauritius Pride og Mauritius Trochetia. De er på 4, avenue du 14-Juillet 1789, 97420, Le Port, telefon: 0262.42.19.45.
• Gjennom året legger flere cruiseskip til kai på øya. Mer informasjon bør søkes gjennom individuelle cruiseselskaper.

Bevege seg

Det sies ofte at Reunion har flere biler enn sin rimelige andel, og det er sant. På visse tidspunkter kan veinett fylles opp med kjøretøyer, men for å overvinne dette trenger alt besøkende å vite når han skal reise og hvordan man gjør det. Riksveien (rute nasjonale) som omgir øya har mange baner hver vei mange steder. Resten av veiene er vanligvis asfaltert, med ett kjørefelt i hver retning. Det har vært planer om å bygge en luftvei for å lette trafikkbelastningen, men fra og med 2018 har disse planene blitt skrinlagt.

I taxi

Det er ganske dyrt å hente en taxi på øya, spesielt når du forlater flyplassen (forvent å betale € 15).

Med buss

Bussbusser rundt øya utføres av Car Jaune ("Gul buss", bussene kjennes lett igjen på den gule fargen). Det er 13 linjer. Bortsett fra disse bussene er det også lokale busser. De fleste linjer opererer mellom 06:00 og 18:00.

• Bil Jaune, Ligne B, fra Saint-Denis til Saint-Pierre og omvendt, Par les Bas (ved kysten). Den opererer omtrent hver og en halv time.

Med bil

Bras de la Plaine-broen krysser en kløft 110 meter over elven. Det er en hovedvei rundt øya (74 km med fire baner) og en annen vei fra Saint-Pierre til Saint-Benoit ( route des plaines ) gjennom det indre av øya.

På grunn av bilmengden oppstår det ofte trafikkork, så du bør unngå å reise i rushtiden.

På grunn av vulkanen er veien noen ganger stengt langs østsiden av øya.

Den firefelts veien mellom La Possession og Saint-Denis, kjent som route du littoral , går mellom en ustabil klippe og havet. På grunn av regnet (hovedsakelig mellom desember og mars), kan denne veien være "basculée", som er endret til en to-felts vei. Forvent trafikkork i slike situasjoner. Det blir erstattet av en bemerkelsesverdig 5,4 km, 1,7 milliarder euro viadukt noen få hundre meter fra kysten som er planlagt å åpne i 2020.

De Route des Tamarins Det er en motorvei som forbinder Saint-Paul og Étang-Salé og tilbyr spektakulær utsikt over kysten. Etter ferdigstillelsen løper nå en 4-felts delt motorvei gjennom tre fjerdedeler av øya.

Ikke undervurder kjøretiden, selv om øya virker liten. Store veier, spesielt på vestkysten, har en tendens til å sette seg fast; også gatene i Saint Denis. Innlandsveiene er fjellveier, noen med mange kurver og bratte skråninger.

Bilutleie er tilgjengelig.

Trekking

Reunion Island har nesten 1000 km med turstier, med et forbløffende mangfold av landskap for en øy. De sirkus , sletter og vulkan de har blitt klassifisert som en fransk nasjonal naturpark. De beste turene er sannsynligvis i Mafate sirkus og i vulkan (se Piton de la Fournaise). Det eksepsjonelle Mafate -sirkuset har ingen veier og har rundt 800 innbyggere.

Du finner overnatting på de viktigste turstedene.

Luftfartøy

Noen helikopter- og flyselskaper utfører turistfly. Disse går veldig tidlig om morgenen (for å unngå skyer og tåke i høyden). Det er også noen helikopterturer, for eksempel til La Nouvelle i Mafate.

Gjøre

Øya Reunion har nesten 1000 km turstier, med et overraskende utvalg av landskap som har blitt klassifisert som en fransk nasjonalpark. De beste utfluktene er sannsynligvis i vulkanen Piton de la Fournaise og Mafate -dalen, hvor du kan finne vertskap.

Reunion er en øy å oppdage ved å utforske fjellandskapet og utendørsaktivitetene. Réunions typiske landformer "Pitons, sirkus og rester av øya Reunion" er skrevet på UNESCOs verdensarvliste, og verdensarven dekker mer enn 40% av øya.

Trekking

De to neste turstiene (ganske ambisiøse) ( Grande Randonnée ) by på fantastisk utsikt over øya.

• GR R2 Denne ruten krysser øya fra Saint-Denis i nord til Saint-Joseph i sør. Reserver omtrent en uke for å dekke 130 km av ruten. Redigere
• GR R1 Det er litt kortere, rundt fire dager, og dekker kraterne Cilaos, Mafate og Salazie. Redigere

Et alternativ er å gå i Mafate, uten merkede stier. Besøk landsbyene (lokalt kjent som îlets ) for å få en følelse av bilfrie bosetninger i vakre omgivelser.

Le Cirque de Cilaos

Den kan nås fra Saint-Louis ved den 420 buede veien (aux rute 420 svinger). Mens du er i denne koselige byen ved foten av klippen Piton des Neiges, pass på at du ikke går glipp av Museum av broderi ( musée de la broderie ). https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2015-05-28-LaReunion_0555-0208+PitonDeLaFournaise_05.JPG

• Cilaos .Et paradis for turgåere på alle nivåer. Med kretsen til vulkanen er den mest berømte turen definitivt oppstigningen av Piton des Neiges. For å få mest mulig ut av turen må du sørge for at du er godt utstyrt: solide tursko, vann, frokostblandinger, tørket frukt, et IGN-kart over St-Pierre-regionen og et par lettere sandaler for hardt vær eller regn. . . Bakkene er veldig godt merket og vedlikeholdt, så det er ganske vanskelig å gå seg vill. Gjenværende gangtid (for den kompetente turgåeren) er også merket på hvert skilt. For å varme opp først, start med en enkel tur (som Bras-Rouge-fossen) før du tar et besøk til Mafate (Marla ved Taïbit-passet) eller Piton des Neiges. Cilaos er også et kryssingspunkt for turstiene GR1 og GR2. Redigere
  • La Roche Merveilleuse Det er et steinete odde i hjertet av skogen, hvor du vil bli møtt av en imponerende panoramautsikt over sirkuset og dets landsbyer. Den kan nås med bil på 15 minutter på asfalterte veier. Ankom ruten du Bras-Sec og følg skiltene til forêt de cryptomérias (Japansk sedertre skog).
  • Ilet-à-Cordes . Ilet-à-Cordes ligger i en lysning ved foten av Grand-Bénare, og var et populært fristed for de urfolk "Marrons Noirs". For tiden er han dedikert til landbruk (linser, sitrus og vindyrking). Det er et velfortjent sted å hvile etter en tur oppover fjellsiden, hvor lokalbefolkningen ønsker besøkende hjertelig velkommen og prater varmt om sitt daglige liv. Et annet sted å besøke er de gamle termalbadene ved Bras-Rouge-fossen. Turen går litt høyere enn La Chapelle, omtrent 5 timer.
  • Bras-Rouge-fossen . Fossen ligger i Bras-Rouge-juvet, på den gamle veien til Mafate, og har gravd ut flere bassenger som er ideelle omgivelser for piknik. Jernoksidfarget vann er en av hovedattraksjonene. En enkel familietur med mange utsiktspunkter langs juvet. For en rundtur, reserver to og en halv time. For å komme dit fra de termiske bassengene, følg den godt angitte stien (kalt chemin des porteurs ) flankert av blomster og grøntområder.
  • Palmiste-Rouge av Sentier des Calumets. Sentier des Calumets er en av de mest interessante måtene å oppdage Palmiste-Rouge på (men hvis du har kort tid, er det mulig å komme deg dit med bil fra Cilaos-veien i St-Louis). Det er en kort spasertur fra enden av byen Bras-Sec. Ruten går gjennom skog, slynger seg gjennom foten av Bonnet-de-Prêtre og går ned mot den lille "landsbyen i bunnen av dalen". Ingenting vanskelig her annet enn at det er glatt til tider, spesielt om morgenen. Etter omtrent 2 og en halv times gange kommer du over en typisk fjellandsby med gode restauranter. Gå tilbake med bil (eller haike) eller vent på bussen tilbake til Cilaos. Selvfølgelig er det også mulig å gå tilbake til fots. Forvent en 5½ times tur.
  • La Chapelle . Før veien kunne reisen til Ilet-à-Cordes bare gjøres langs en sti som bratt bratt ned til Bras-Rouge-elven før den klatret tilbake til platået. I elvebunnen danner enorme basaltplater et nysgjerrig og imponerende element med kallenavnet "La Chapelle". Det er en to timers kjøretur i hver retning. En flott tur for gode turgåere. Like før du går inn i Cilaos, tar du ruten rett foran cirque -bakeriet (som selger snacks til rimelige priser). Følg deretter skiltene vekk fra hovedveien. Solide sko og rikelig med vann er viktig. Vurder også å ta med et par andre sko for å krysse fossen, og ikke vær redd for å ta en dukkert under fossen!
  • Le sentier des Sources . Dette er en liten liten tur, som tar omtrent en og en halv time fra byen Bras-Sec. Sørg for å ta med vann.
  • Går i skogen . Cilaos har en viktig dekning av både primitivt skogbruk (bak kirken) og landområder som er skogplantet med japanske sedertre (Mare-à-Joseph kanton, Bras-Sec rute). Det er mange godt vedlikeholdte og godt merkede stier her som fører til fossefall, bassenger og rasteplasser som vil gi deg mange alternativer. Informasjon kan fås på Turistinformasjonssenteret i sentrum.
  • Notre-Dame-des-Neiges og Père Boiteau . Blant øyas hellige arkitektur er Notre-Dame-des-Neiges en av juvelene i kronen. Skipet og koret er bemerkelsesverdig, og tømrerarbeidet er håndverkere fra Rivière-Saint-Louis. Den mest berømte figuren i kirken var far Paul Boiteau, som ankom dit i 1927 og døde i 1947. En mystisk asket, han var veldig nær de fattige. Han blir gravlagt foran kirken og huskes for de gode gjerningene han ga sine tilhengere. Kirken kan sees på avstand, så det bør ikke være noe problem å finne veien.

Cirque de Mafate

• Fra Cilaos tar du Taïbit -passet (det tar omtrent 5 timer fra Cilaos til Marla, 4 timer fra îlet de Cordes). Sirkuset er også tilgjengelig fra Cirque de Salazie langs Col des Bœufs, og det er til og med en bevoktet parkeringsplass (dessverre litt dyrt: rundt € 10 / dag). Ved dette passet kan du bli med på La Nouvelle på en to og en halv times tur gjennom tamarindskogen, eller Marla på 3 timer. Reserver et par dager for å nyte dette stedet til sitt fulle potensial.

Det er også mulig å komme seg dit med GR2 -ruten fra nord (canalisation des Orangers), eller fra Maïdo ved den smale stien som går ned gjennom "La Brèche" -passet, med et fall på 750 m. Det er en ganske anstrengende tur, 2 timer ned og 3 timer opp (minimum), med svimlende dråper. Omtrent halvveis, sørg for å stoppe og sette pris på utsikten, over et fall på 1500 meter.

Mafate -sirkuset er hjemsted for mange landsbyer eller "îlets". Bortsett fra La Nouvelle (1470 m), er det Marla (1600 m), Trois Roches (1220 m), Roche Plate (1110 m), Grand-Place (530 m), Îlet des Orangers (1000 m), Îlet des lataniers (650 m), Îlet à Bolsa (850), Îlet Malheur (828 m), Aurère (930 m) og Cayenne (530 m). Selv om det tilsynelatende nærmer seg et fugleperspektiv, krever turen fra by til by noen timer, selv for dyktige turgåere. Det er også mulig å ankomme med helikopter fra St-Denis eller St-Giles. Prøv Helilagon, Altiport de l'Eperon-97460 Saint-Paul, tlf. (0) 2.62.55.55.

Le cirque de Salazie

• Inngangen til Cirque de Salazie åpner på østsiden, slik at østavindene fra havet kan bringe dugg og dermed gjøre denne regionen til en av de mest frodige på øya. Kalderaens navn er potensielt avledet fra det malagassiske ordet elendig , som betyr "god leir". De forskjellige landsbyene kan lett nås fra Saint-André.

Hovedbyene er Salazie (administrasjonssenteret), Hell-Bourg (en ganske blomstret by) og Grand-Ilet.

• Salazie , Bryllupssløret: Foss nær Cilaos

Dette er et av de mest spektakulære stedene på øya. Østsiden av kalderaen er teppebelagt med frodig vegetasjon som en mengde fosser åpner seg gjennom. Området kan nås ved å krysse elven med en suspendert gangvei og følge åkerkarse og chayotes (en grønn frukt i form av en pære). En god rute ville være å skjære deg gjennom vegetasjonen og nå fossen, et perfekt sted for en piknik.

• Hell-Bourg :

Fra Hell-Bourg kan noen lange ruter ta deg til "trou de Fer" (bokstavelig talt "jernhullet") eller til "Piton des Neiges". Alternativt kan du velge en kortere tur til "Les Trois Cascades" ("de tre fossefallene"), og tar bare to eller tre timer for en enkel rundtur; du må fortsatt være utstyrt med anstendig fottøy.

• Grand-Ilet det er utgangspunktet for en svingete rute til "col de la Fourche" ('det forkledde passet'). Der kan du la bilen stå på parkeringsplassen og fortsette langs skiltet GR1, som går ned til Mafate gjennom tamarindskogene.

Le Piton des Neiges

• Øyas høyeste punkt, Piton-des-Neiges tiltrekker visse entusiaster så mye at det får dem til å komme tilbake igjen og igjen. Den kan nås fra noen få forskjellige steder (Plaine-des-Cafres, Hell-Bourg, gite de Bélouve), og klatringen fra Cilaos er sannsynligvis det mest populære alternativet. Imidlertid er det fortsatt ikke et lett eventyr: det tar en god 8-timers dag fra Cilaos for selv kompetente turgåere å fullføre en hel tur / retur. Resten ved Caverne Dufour

For å få mest mulig ut av det, anbefales det imidlertid å planlegge et nattstopp på Hytte av Caverne-Dufour (3 km fra toppen). Vertene er hyggelige mennesker, og etter en tradisjonell rombasert fruktpunch vil et enkelt måltid få deg til å glemme trettheten ved å klatre.

Ved daggry (rundt 03:03), ta på deg skoene igjen, beundre nattehimmelen som ser ut til å være en million miles fra dagens forurensede metropoler, og klatre deretter høyere. Gå i fakkeltur langs de merkede stiene som fører til toppen, hvor soloppgangen vil etterlate et uutslettelig merke i minnet ditt. Ord kan ikke begynne å forklare storheten i denne opplevelsen. Nedstigningen tilbake til våningshuset er ikke mer overraskende for de fleste besøkende enn den første oppstigningen: det ville være første gang stien du fulgte i kullsvart før har blitt sett i dagslys. Det naturlige miljøet gjør det klart at du befinner deg på en (utdødd) vulkan.

• Rute fra Cilaos

Ta Route de Bras-Sec der veiene starter. Utsikten er helt klar og ørkenen er forbløffende vakker. Et godt sted å gjøre en pit -stop midtveis ville være "Grand Matarum" -hytta. Bare for veldig gode klatrere! Våningshuset godtar reservasjoner (flere uker i forveien): Maison de la Montagne (Tlf: 02.62.90.78.78), eller på Cilaos turistinformasjonssenter 02.62.31.71.71, og bestill deretter et måltid og frokost med vertene i hus på landet (02.62.51.15.26), 24 timer før. Returen til Cilaos kan gjøres med et enkelt trykk (synkende 1800 m i høyden). Prøv å ta knærne med ro!

• Den andre ruten opp er fra Bélouve gite: reserver en 4-6 timers spasertur for å komme til tilfluktshytten i Dufour-grotten; Det er en lengre og mer kronglete rute enn tilnærmingen fra Cilaos.

Veien rundt Bélouve blir veldig gjørmete av og til. Den siste ruten er å nærme seg fra Hell-Bourg via Cap Anglais: vent 6 eller 7 timer på denne ruten, som dekker 1500 meters høyde.

Le Piton de la Fournaise

• De python de la Fournaise (ovnstopp). Sørg for å gå til kalderaen på en god dag og dra tidlig om morgenen. Løypa på 14,5 km tar ca 5 timer å gå.

Den første overraskelsen er i trinnet " Nez de bœuf "(2136 m), hvor du, etter å ha gått gjennom frodig vegetasjon, kan se panoramautsikt over" plaine des sables "(sandstrand). Denne svarte sandsletten fra vulkansk aktivitet gir oss en pekepinn på hva som kommer. En vei (eller mer presist, et støvete spor), full av hull, fører oss til" Pas de Bellecombe "(2311 m). En kort spasertur på noen få meter fra parkeringsplassen tar deg til en vakker utsikt over" Fournaise ".

Det er et fantastisk syn når du ser dette månelandskapet presentert for øynene dine. En sti (som er den eneste måten å nå Fournaise) synker omtrent 150 m i høyden på omtrent 580 trinn (vi teller dem!). Heldigvis er det et rekkverk langs hele ruten, fordi "trinnene" langt fra er som vanlige trapper: de er 10 til 40 cm høye og beveger seg over steiner, skitt, trerøtter, betong og småstein. Nedstigningen nedover caldera -veggen tar deg imidlertid gjennom tamarinder og er ikke en altfor ubehagelig rute.

Når du er nederst, er det første stoppet ved " Formica Léo ", en liten inaktiv vulkan siden 1753. Fra den rødaktige spissen kommer det omtrent 20 m aske kastet av de påfølgende vulkanutbruddene under aktiviteten. år.

Hele turen er godt merket med hvite markører. Disse hvite markørene, omtrent hver 2. meter fra hverandre, er viktige i tilfelle plutselig dis - de vil lede deg tilbake til der du begynte. Vær forsiktig så du ikke kommer for langt unna dem, som om du går deg vill, er det svært liten sjanse for at du blir reddet før neste morgen, og nettene der oppe er ganske kalde!

Etter Formica Léo, skiltene tar deg til toppen, på hard og glatt jord, dannet av gammel lava. Et lite tegn indikerer at den er laget av “Lave Cordée” (basaltisk lava, glatt og flytende, også kjent som “Pāhoehoe” -lava). Derfra går sporet videre gjennom et mer månelandskap, og begynner den lange oppstigningen og krysser mer nylig produsert lava.

Orientering er ikke et problem, alt du trenger å gjøre er å følge mengden besøkende. Drikk mye, og ikke la deg lure av frisk luft i denne 2200m høyden. Solen, selv gjennom tåke, er veldig sterk, så beskytt hodet ditt og bruk solkrem sparsomt på alle deler av kroppen som er utsatt for solen (inkludert bena). Ellers gjør deg klar for noen tøffe solbrentdager.

Etter 2 timers gange fra parkeringsplassen kommer du endelig (omtrent en tredjedel av veien langs ruten) til toppen av Bory -krateret, 2631 meter over havet. Dette lille krateret, bare 350 m i diameter, har vært inaktivt siden 1971. Det er et ideelt sted å ta noen bilder eller videoer for å forevige øyeblikket.

Etter de hvite markørene fortsetter turen mot Dolomieu -krateret (1 km i diameter), som fortsatt er aktivt, slik røykene husker. Denne reiseruten dekker krateret og ruten går gjennom de siste lavastrømmene. Du vil sikkert kjenne varmen i beina og knase under føttene (som om du går på glassbiter). Noen skilt minner deg om faren ved å gå nedover fjelloverflaten for å komme nærmere krateret. Hvis du plasserer visse seismiske sonder rundt kraterranden, får du litt ro i sinnet.

Når du er ferdig på toppen, er det bare ytterligere 2 og en halv time med fotturer for å komme tilbake til bilen din, og ikke glemme at du må gå opp de 580 trinnene igjen!

Dykking

Det er også god dykking utenfor kysten av Reunion.

Spise og drikke

Takket være sin historie er Réunion -kjøkkenet en blanding av forskjellige kulturer: fransk, indisk, kinesisk og afrikansk.

De typiske rettene er honning og rougail, som er kjøtt eller fisk tilberedt i saus og spist med ris. Typisk menykort Avhengig av sesong er det mange tropiske frukter tilgjengelig, for eksempel litchi (desember), mango, ananas (lokalbefolkningen sier at Victoria -typene i Reunion er verdens beste), bananer, papaya ...

Ved lunsjtid kan du ha mange slags smørbrød og samosas i snackbarer (billig, men ikke veldig balansert, bortsett fra den krydret "achards sandwich"), og lett å finne restauranter (gjennomsnittlig USD 10-15). Andre lokale spesialiteter er sjokolade , som er krydrede og salte fritter, piment farcis , som er fylt varm paprika, og bouchons , som er kjøttbiter eller fisk som er pakket inn i rispasta og dampet før de serveres med soyasaus.

Réunionnais -kaker er vanligvis ganske tykke og søte. Det er kaker laget med søte poteter (gâteaux patates) og (for et lite eventyr) kassava (gâteaux kassava) rhom arrangé on reunion (rum) Reunions kjøkken er ganske trygt, men be om noen retter for å sikre at de ikke er for krydret. Nivået av krydder er lavere enn for mye av det indiske kjøkkenet.

Den viktigste lokale drikken er rom. Rom av lavere kvalitet er laget av gjæret rørsukker melasse og er ikke lagret (derfor er fargen lys). Det er ofte drukket som rhum arrangé , rom smaksatt med frukt og krydder. Rom plukket fruktig og sukkerholdig, den er lett å drikke, men pass på det høye alkoholinnholdet! Rom av høyeste kvalitet er rhum agricole , laget med gjæret rørsukkerjuice. Den er gjennomsiktig eller lagret på eikefat, noe som gir den en brun farge. Det lokale ølet på gjenforeningen

Sove

Det finnes mange typer mulige møterom: vanlige hoteller; Gîtes d'Étape privat administrert; Gîtes de Montagne er fjellhytter eller hytter som ligger i de riktige sentrale områdene og drives av Reunion Island Tourist Board ; Ungdomsherbergene administreres av Auberge de jeunesse de la Réunion. Det er fem ungdomsherberger på Reunion Island; Hell Bourg, Bernica, Entre Deux, Saint Denis og Cilaos.

Eksterne linker

• Wikipedia har en artikkel om Møte.w: Møte
• Wikimedia Commons huser multimediainnhold om Møte. Commons