| Kaliningrad | |
 | |
| plassering | |
 | |
| Flagg | |
 | |
| Hovedinformasjon | |
| Hovedstad | Kaliningrad |
| Flate | 15 096 |
| Befolkning | 994 599 |
| Tunge | Russisk |
| Tidssone | Russisk tidssone, Moskva tid-1, UTC 2 |
| Tidssone | Russisk tidssone, Moskva tid-1, UTC 2 |
Kaliningrad - en administrativ enhet Av Den russiske føderasjonen, Russisk eksklave av w Sentraleuropa, ved Østersjøen.
Karakteristisk
Geografi
Regionen dekker et område på 15 096 km² (ca. 13 300 km² eksklusive havbukter) og ligger på Østersjøen. Kaliningrad Oblast er den vestligste regionen i Russland. Området med oblast er atskilt fra resten av landet av områdene med uavhengige stater og har ingen landforbindelse med hoveddelen av den russiske staten, og er som sådan en eksklave.
Kretsen grenser til Litauen og Polen. Regionen inkluderer en 147 km lang del av Østersjøkysten.
Klima
Regionen har et temperert klima, overgang mellom maritimt og moderat kontinentalt.
Gjennomsnittlig årlig lufttemperatur er 8 C. Gjennomsnittstemperaturen i den kaldeste måneden - januar - er fra -3 C på kysten til -5 C i innlandet. Gjennomsnittstemperaturen i juli varierer fra 15 C på kysten til 17 C i sør.
700 mm nedbør per år er registrert i regionen.
Historie
Distriktets historie begynner i 1255, da det teutoniske slottet Königsberg ble grunnlagt i området i dagens Kaliningrad (polsk: Königsberg). På begynnelsen av middelalderen var området i det nåværende distriktet bebodd av de baltiske prøysserne, som ble erobret av de tyske ridderne på 1200 -tallet. Som et resultat av germanisering og tysk kolonisering på 1500 -tallet blir området med dagens oblast et område som hovedsakelig er bebodd av den tyske befolkningen. Andre halvdel av 1700 -tallet kommer imidlertid, da Konigsberg faller i hendene på Russland for første gang. I 1755 erklærer Tsarina Elisabeth Øst -Preussen som en russisk provins og kaller det Ny -Russland. I 1762 vender Królewiec tilbake til Tyskland.
På slutten av andre verdenskrig okkuperte den røde hæren oblasten. Hovedstaden i den tyske provinsen Øst -Preussen ble erobret etter en lang beleiring 9. april 1945. Etter krigen, under Potsdam -traktaten, ble provinsen likvidert, og den nordlige delen ble overført til USSR. Sovjetunionen mottok omtrent 1/3 av landene i det tidligere Øst -Preussen; disse områdene er nå distriktets område. På territoriet til landene som ble overført til Sovjetunionen, Königsberg Special Military District (rus. Konigsberg особыйв оенный округ), som i motsetning til navnet også behandlet administrasjon og sivile saker. Oblasten ble formelt etablert 7. april 1946 som en del av territoriet til den russiske sovjetiske føderative sosialistiske republikken (i Sovjetunionen), under navnet Кёнигсбергская область (trans. Kieningsborskaja region '). Som et resultat av å endre navnet på byen til Kaliningrad (4. juli 1946), ble den opprettet Kaliningrad. Samtidig ble navnene på praktisk talt alle lokaliteter i oblasten endret. Allerede i august samme år begynte prosessen med aktiv massestrøm av mennesker fra 27 oblaster i Russland, 8 oblaster i Hviterussland og 4 autonome republikker i Sovjetunionen. Dette bestemte den multinasjonale strukturen i regionens befolkning. I 1947 hadde praktisk talt hele den tyske befolkningen blitt fordrevet; nybyggere fra forskjellige deler av Sovjetunionen bosatte seg i dette området, men hovedsakelig russere.
Etter utvisningen av tyskerne ble Kaliningrad -distriktet stengt for utlendinger til 1991. Luftforbindelser ledet bare østover, bare sovjetiske skip anløpte havnen, og mange internasjonale jernbane- og veieruter endte ved grensen til Polen. Denne situasjonen ble bestemt av oblastens strategiske betydning som stedet der den baltiske flåten i Sovjetunionen og statens land- og luftstyrker var stasjonert.
Situasjonen i Kaliningrad Oblast begynte å endre seg på begynnelsen av 1980- og 1990 -tallet. Sovjetunionens sammenbrudd satte regionen i sentrum for politiske diskusjoner. Etter at Litauen gjenvunnet uavhengighet, ble oblasten skilt fra Russland.
Økonomi
I 1996 ble det opprettet en spesiell økonomisk sone. Målet er å akselerere den sosioøkonomiske utviklingen i denne regionen.
Fram til 2006 var import av produkter til Oblast fritatt for importavgifter.
Sammenlignet med resten av Russland har oblasten et velutviklet småbedriftssektor. Det er dobbelt så mange av dem som gjennomsnittet i Russland (23,5 per 1000 innbyggere mot landsgjennomsnittet 11 per 1000), og de genererer ca. 35% av eksklaveens BNP (i gjennomsnitt bare 17% i Russland).
På grunn av isolasjonen av oblast fra resten av landet og de tilhørende høyere kostnadene ved å drive en virksomhet (energi, transitt og import), samt vanskeligheter som er typiske for hele landet (korrupsjon, lavt vern av eiendomsrettigheter, lovlig volatilitet), har oblast moderat interesse fra utenlandske investorer. Men interessant nok er det et bilproduksjonsanlegg i Kaliningrad Awtotorsom produserer (under lisens) biler for mange viktige produsenter, inkl. BMW, Kia eller General Motors.
Kjøre
Med bil
Flere veier går fra Polens territorium til Kaliningrad Oblast. De er blant andre E28 (kjører fra Elbląg), DK51 (kjører fra Bartoszyce) og DK65 (kjører fra Elg). Dessverre er det en grenseovergang på hver av dem.
Med fly
Den største flyplassen er Kaliningrad.
Med båt
En administrativ avdeling
Etter reformen i 2007 er Kaliningrad Oblast administrativt delt inn i 15 distrikter; De 6 største byene er ikke inkludert i denne divisjonen og utgjør byer atskilt med distriktsrettigheter; og byen Kaliningrad. De adskilte byene inkluderer: Kaliningrad, Yantarnyj, Ladushkin, Mamonovo, Pionierskij, Sovetsk og Svetlyj.
Byer
Interessante steder
- Curonian Spit
.jpg/220px-Lake_Vistytis_(Vist1).jpg)
Lake Wisztynieckie - The Vistula Spit
- Wisztyniec -sjøen
- Lake Siniawińskie
- Romnicka -skogen
- Sump og torvmyrer ved Tømmerelva
- Kaliningrad (katedral, St. Luisa kirke, Royal Gate, Philharmonic Hall, Amber Museum, ZOO, tidligere brakker)
- Sowieck (teater, Queen Louise Bridge, Castle Ruins, Cathedral of the Three Holy Hierarchs, Military Museum, City History Museum)
- Tsjernyakhovsk (ruinene av det teutoniske slottet, St. Brunos kirke, St. Michael erkeengelens kirke, Georgenburg slott)
- Seaside resorts (Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)
.jpg/220px-Lake_Vistytis_(Vist1).jpg)
Transportere
Veitransport
Det er et ganske tett nettverk av asfalterte veier i oblast, som går tilbake til perioden da området med dagens oblast tilhørte den tyske staten. Siden veiene som ble bygget av tyskerne ikke oppfyller dagens russiske standarder når det gjelder bredde, og fordi de er preget av et stort antall svinger, har de fleste veiene i regionen en fartsgrense på 70 km / t (i motsetning til andre deler av landet, hvor fartsgrensen vanligvis er 90 km / t).
Viktige veier:
- А-229: Kaliningrad – Znamensk – Tsjernyakhovsk – Gusev – Nesterov - Litauisk grense (og videre mot: Vilnius og Minsk)
- А -216: Kaliningrad - Znamensk - Tałpaki – Bolszakowo – Sovjet - Litauisk grense (og videre mot Saulov og Riga)
- Kaliningrad - Zelenogradsk - Rybaczyj - Den litauiske grensen (og videre mot Klaipeda)
- Kaliningrad - Ladushkin – Mamonovo - Polsk grense (og videre mot Elbląg og Gdansk)
- Kaliningrad - Bagrationovsk - Polsk grense (og videre mot Av Warszawa)
I tillegg er det en uferdig vei i oblasten, som er en motorvei som en gang var planlagt å koble Królewiec til Berlin, kalt "Lekter". Denne veien forbinder den polske motorveien S22 gjennom grenseovergangen Grzechotki - Mamonowo II, åpnet 3. desember 2010.
Jernbanetransport
Jernbanetransport brukes hovedsakelig til godstransport mellom Oblast og nabolandene og resten av Russland. I tillegg spiller denne typen transport en viktig rolle i persontransport, både i regionen og i utlandet (inkludert reiser til resten av Russland). Togene går fra Kaliningrad til begge hovedbyene i Russland (Moskva og St. Petersburg) så vel som utenlandske byer (Vilnius, Minsk, og tidligere også til Gdynia og Berlin).
Tidligere var jernbanenettet som dekker oblast mye tettere, men noen forbindelser ble stengt og demontert i de første etterkrigsårene; Kort tid etter Sovjetunionens sammenbrudd ble også noen av de ulønnsomme forbindelsene stengt.
Følgende baneseksjoner er for tiden i drift:
- Kaliningrad - Tsjernyakhovsk - litauisk grense
Kaliningrad Passażyrskij stasjon - Kaliningrad - Mamonovo - polsk grense
- Kaliningrad - Bagrationowsk - polsk grense
- Kaliningrad - Primorsk – Baltiysk
- Kaliningrad - Guryevsk - Polessk - Swietłyj - Sovjetisk - litauisk grense
- Tsjernyakhovsk - sovjetisk - litauisk grense
- Tsjernyakhovsk - Zeleznodorozny - Polsk grense
- Kaliningrad - Zelenogradsk – Pionierskij - Svetlogorsk (elektrifisert linje)
- Kaliningrad - Pionierskij (elektrifisert linje)
De største jernbanekryssene er Kaliningrad, hvor 8 jernbanelinjer går sammen, og Tsjernyakhovsk (4 linjer)
Vanntransport
Vanntransport i oblasten bør deles inn i sjø- og innlandstransport.
Hovedlasthavnen i regionen er Kaliningrad, og viktige havner ligger også i Pionierski og Baltiysk. Kaliningrad er den nest største russiske havnen i Østersjøen. Det går en ferge fra Bałtiysk til St. Petersburg; byen har også en passasjerforbindelse med Gdynia.
Det er elvehavner i Kaliningrad, Tsjernjakhovsk og Sovjetunionen. Seiling foregår kun på Pregola og Nemunas. Innlandsnavigering er av begrenset betydning for transport; bare en liten del av lasten som reiser innenfor oblastens territorium transporteres med denne ruten; det er ingen innlandspassasjernavigasjon.
Om sommeren kjører hydrofoilbåter som drives av polske transportører mellom Kaliningrad, Frombork og Elbląg på vannet i Vistula -lagunen.
Shopping
Når du planlegger en tur, er det verdt å prøve å forstå hvilke kostnader som bør settes på stedet du planlegger å besøke. Når det gjelder priser i Kaliningrad Oblast, ligner de veldig på prisene i polske butikker. Bare brød, smør, egg, te, søtsaker og litt grønnsaker og alkohol er dyrere enn i Polen.
Under oppholdet er det verdt å kjøpe en suvenir av veldig populært rav eller populære russiske suvenirer (matryoshkas, samovarer, søtsaker og treretter).
Gastronomi
Königsberg kjøkken
Denne regionale variasjonen av baltisk mat har mange elementer fra russisk, polsk, baltisk og prøyssisk mat. På grunn av regionens beliggenhet er det mange fisk (sild, brisling og torsk) fanget i Østersjøen. Det er også elementer av tysk kultur - Königsberg kjøttboller - kjent i Tyskland som Königsberger Klopse. Lokal gastronomi har mange glemte retter, for eksempel Königsberg tripe eller Königsberg marsipan. For tiden er kjøkkenet i Kaliningrad Oblast sterkt påvirket av russisk påvirkning (f.eks. Kaviar er vanlig), og for de fleste restaurantene i regionen serverer dessverre bare en liten del innfødte retter eller gjør det på grunn av turister.