.svg/100px-Mali_on_the_globe_(Africa_centered).svg.png)
Introduksjon
Mali eller Mali, offisielt Republikken Mali (på fransk, Republikken Mali), er et land nordvest for Afrika, på området Sahel. Det grenser mot vest av Senegal Y Mauritania, nord med Algerie, øst med Niger, mot sør med Burkina Faso Y Elfenbenskysten og sørvest med Guinea.
Forstå
Malis territorium er veldig omfattende og ganske variert. Den krysses fra vest til øst av Niger -elven, som går gjennom hovedstaden Bamako og utkanten av Timbuktu (7 kilometer unna). I den vestligste delen av landet er Senegal -elven, som senere vil fungere som den naturlige grensen mellom Mauritania og Senegal.
Nord i landet; avgrenset av grensen til Mauritania, Niger -elven, grensen til Algerie og grensen til Niger; den er dominert av Sahara -ørkenen. De viktigste byene i Nord -Mali er Timbuktu, Djené og Gao.
I den sør-sentrale delen av landet, nær grensen til Burkina Faso, ligger Dogon-klippen, et av de viktigste turistsentrene i landet.
Mellom Bamako og grensen til Guinea er Mandinga -fjellene. Videre vestover, nær den senegalesiske grensen, er det også noen fjell, og det er Kayes -regionen.
Resten av landet er ganske flatt. Det skal bemerkes at landet er mer fruktbart jo lenger sør vi kommer, en av de rikeste områdene når det gjelder land er den som grenser til Elfenbenskysten.
Regioner
Regionene, kretsene og deres innbyggere er som følger:
Gao [rediger]
* Ansongo (85 847 innbyggere) * Bourem (78 925) * Gao (145 633) * Menaka (25 571)
Kayes [rediger]
* Bafoulabé (176 555 innbyggere) * Diema (140 107) * Kayes (350 082) * Kenieba (165 567) * Kita (278 111) * Nioro de Sahel (253 984) * Yelimané (141693)
Kidal [rediger]
* Abeibara (7331 innbyggere) * Kidal (16 923) * Tessalit (5857) * Tin-Essako (935)
Kulikoró [rediger]
* Banamba (149 965 innbyggere) * Dioila (341 400) * Kati (458 333) * Kolokani (196 644) * Kulikoró (144 006) * Nara (190 284)
Mopti [rediger]
* Bandiagara (213 348 innbyggere) * Bankass (184021) * Djenne (160 591) * Duentza (152 185) * Koro (263 788) * Mopti (232 735) * Tenenku (142 806) * Yuwaru (77 699)
I følge [rediger]
* Barueli (160 673 innbyggere) * Bla (247 609) * Macina (195 463) * Niono (203 353) * San (229 607) * Segú (477 457) * Tominian (164 587)
Sikasso [rediger]
* Buguni (272 522 innbyggere) * Kadiolo (138 156) * Kolondieba (132 718) * Kutiala (355 189) * Sikasso (431936) * Yanfolila (157 132) * Yorosso (123 119)
Timbuktu [rediger]
* Jeg vil si (76 033 innbyggere) * Gundam (122 772) * Gurma-Rharus (56 784) * Niafunké (135 006) * Timbuktu (76 766)
Bamako -distriktet
* Bamako (838 315 innbyggere)
Byer
- Bamako: Landets hovedstad, "cayman dammen", som navnet sier i gamle Bambara, har vært en by i konstant ekspansjon i omtrent ti år. Ytterligere nabolag blir lagt til byen, og gradvis forvandlet den til en stor hovedstad.
- Mopti: "Venezia i Mali" er en by med adobe -hus og levende tak på punktet der elvene Bani og Niger møtes.
- I følge: Nesten obligatorisk kryssingspunkt når man krysser Mali på en eller annen måte. Segú, den gamle hovedstaden i Bámbara -riket, kjent som Balanzans by, enorme trær der folk sitter og prater over te.
- Sikasso: Grønn og fruktbar by i Sør -Mali
- Timbuktu: Tidligere kulturhovedstad i Songhay -imperiet. Den mytiske byen 333 hellige og målet for så mange reisende i historien.
- Gao: Den tidligere politiske og militære hovedstaden i Songhay -imperiet drar fordel av ørkenportene til den mektige Niger -elven og broen som ble bygget i 2006 etter fem tiår med venting.
- Bandiagara: Porten til Dogon -landet, som har blitt et obligatorisk stoppested for turister av alle slag og derfor for folk som bor på det.
- Kayes: Hovedstaden i landet Sarakolé, nær grensen til Senegal. Utvandringsbyen, mer utviklet enn andre av sin størrelse takket være de store bidragene fra de eksiliske som finansierer veksten.
- Sévaré: En veiby, et obligatorisk stopp midt på Bamako-Gao-ruten, og samtidig en forbindelse med Mopti og Timbuktu, på den ene siden, og med Dogon-landet på den andre.
Andre destinasjoner
- Djenné: gammel malisk by, utelukkende laget av adobe. Den ble erklært som et verdensarvsted av UNESCO og viser den største moskeen i verden som består helt av adobe (gjørme). Etter regntiden samarbeider hele samfunnet med å restaurere veggene i denne imponerende konstruksjonen.
Hele byen, sett fra et tak, presenterer et spennende landskap med sine glatte buede linjer og sin melankolske farge.
Dessverre har ikke-muslimer ikke lov til å komme inn i moskeen. Dette forbudet var tilsynelatende et resultat av en fotografering av et motemagasin som ble stemplet av lokalbefolkningen som "pornografisk".
- Adrar des Ifoghas- Et sandsteinplatå i Sahara som er hjemsted for hulemalerier, saltgruver som har blitt drevet i århundrer og et overraskende utvalg av dyreliv.
- Dogon Country: ingen besøkende i Mali bør gå glipp av en tur gjennom dette landskapet med spredte landsbyer ved en klippe. Den berømte Bandiagara Escarpment er et verdensarvsted
Forstå
Republikken Sudan og Senegal ble uavhengige av Frankrike 22. september 1960 som Federation of Mali. Senegal trakk seg etter bare noen få måneder, og den sudanske republikken ble omdøpt til Mali. Landet ble deretter styrt av diktaturer til 1991. I 1992 ble det første demokratiske presidentvalget i landet avholdt.
I underkant av halvparten av befolkningen er under 15 år. De aller fleste maliere er muslimer, noen praktiserer også urfolks tro, og et lite antall er kristne. Omtrent 10% av befolkningen er nomadiske. De fleste malere jobber med landbruk og fiske.
Historie
Mali var en gang en del av tre berømte vestafrikanske imperier som kontrollerte trans-Sahara-handel med gull, salt, slaver og andre dyrebare varer. Disse rikene i Sahel hadde ikke stive geopolitiske grenser eller stive etniske identiteter. Det første av disse imperiene var Empire of Ghana, som spredte seg over hele Vest -Afrika fra 800 -tallet til 1078.
Senere ble Mali -riket dannet på øvre Niger og nådde makttoppen på 1300 -tallet. Under Maliriket var de gamle byene Djenné og Timbuktu sentre for islamsk læring og handel. Mansa Musa, som regjerte på begynnelsen av 1300 -tallet, regnes som den rikeste personen i historien (400 milliarder dollar justert for inflasjon!) På grunn av det maliske imperiets gull- og saltproduksjon. Han brukte denne rikdommen til å bygge noen av de imponerende moskeene som fremdeles finnes over hele landet. Imperiet gikk deretter ned og ble erstattet av Songhai -riket. Songhai-folket oppsto i dagens nordvestlige Nigeria. På slutten av 1300-tallet ble Songhai gradvis uavhengig av Mali-riket og utvidet seg til en eventuell kollaps som i stor grad skyldes en marokkansk invasjon i 1591. Empire-fallet Songhai markerte slutten av regionens rolle som et kommersielt veikryss. Etter etableringen av maritime ruter av de europeiske maktene, mistet handelsruter sør for Sahara betydning.
I kolonitiden falt Mali under kontroll av franskmennene fra slutten av 1800 -tallet. I 1905 var det meste av området under fast fransk kontroll som en del av det franske Sudan. I begynnelsen av 1959 forenet Mali (den gang den sudanske republikken) og Senegal seg til å bli føderasjonen i Mali og fikk uavhengighet fra Frankrike 20. juni 1960. Senegal trakk seg fra føderasjonen i august 1960, slik at Sudans republikk dannet den uavhengige nasjonen Mali 22. september 1960.
Vær
Landets klima varierer fra tropisk savanne (trær og gress, med en tetthet av trær som øker når man reiser sørover) i sør til en tørr ørken i nord, med sahel i mellom. Store deler av landet får ubetydelig nedbør; tørke er hyppig. Fra slutten av mai eller begynnelsen av juni (avhengig av hvor nord du er) til midten til slutten av oktober eller begynnelsen av november er regntiden. I løpet av denne tiden er flom av Niger -elven vanlig og skaper Niger innlandsdelta. Etter regntiden er det en kjøligere periode da mange planter fortsatt er grønne; Dette er fra begynnelsen av november til begynnelsen av februar. Fra midten av februar til regnet begynner i mai eller juni, er den varme og tørre perioden, med dagtemperaturer som topper seg i mars og april. Denne tiden av året er varm og ekstremt tørr.
Mennesker
Mali består av forskjellige etniske grupper sør for Sahara som deler lignende historiske, kulturelle og religiøse tradisjoner. Ulike Mandé -etniske grupper (for eksempel Bambara, Khassonké, Mandinka og Soninké) utgjør mer enn halvparten av Malis befolkning. Andre viktige etniske grupper inkluderer Fula, Tuaregs og maurere, kjent som Azawagh -araberne.
Helligdager
- Nyttårsdag (1. januar)
- Hærens dag (20. januar)
- Martyrs dag (26. mars)
- Påskemandag
- Eid al Fitr (Islamsk religiøs overholdelse)
- Uavhengighetsdag (22. september)
- Juledag (25. desember)
Å få
Visum kreves ikke for borgere i Algerie, Andorra, Benin, Burkina Faso, Kamerun, Kapp Verde, Tsjad, Elfenbenskysten, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Macao, Mauritania, Monaco, Marokko, Niger, Nigeria, Senegal, Sierra Leone, Togo og Tunisia. For alle andre land må visum innhentes før ankomst for å komme inn i Mali. En invitasjon (kopi av hotellreservasjoner eller brev fra selskapet som forklarer formålet med turen) kreves for å få visumet. For amerikanske statsborgere er gebyret USD 131 uavhengig av lengden på oppholdet (opptil 5 år). For andre borgere koster visum: 80 dollar (3 måneder, enkeltoppføring), 110 dollar (3 måneder, flere oppføringer), 200 dollar (6 måneder, flere oppføringer), 370 dollar (1 år, flere oppføringer).
- Ved den maliske ambassaden i Dakar, Senegal, koster et 30-dagers visum 25 000 CFA (2018).
Med fly
Air France flyr daglig direkte fra Paris Charles de Gaulle til Bamako (og tilbake). Royal Air Maroc er litt billigere enn Air France og har daglige flyvninger fra Europa og New York via Casablanca i Marokko. Det er også mindre selskaper, som Point Afrique, som flyr billig til og fra Mali i turistsesongen. Air France og RAM ankommer og avgår midt på natten, så selv om du planlegger en budsjetttur, kan det være verdt å tilbringe den første natten på et bra hotell hvor du kan foreta faktiske reservasjoner og kanskje til og med ha hentet deg fra flyplassen. . TAP Portugal flyr også daglig fra Lisboa.
Mange afrikanske og panafrikanske flyselskaper flyr til Mali, for eksempel: Ethiopian Airlines, Air Mauritania, Tunisair, Air Afriqiya og mange andre. Noen av disse flyselskapene har også funksjonsforbindelser til Mopti.
Flyplassen ligger omtrent en 20-minutters kjøretur fra sentrum av Bamako. Det er faste priser for drosjer til forskjellige deler av byen - for å finne dem, kryss gaten foran flyplassen og gå helt til høyre i kioskblokken. Du vil se en gruppe drosjesjåfører og et brett med priser. I august 2007 var prisen 7.500 CFA -franc.
Men hvis du kjenner det lokale språket godt nok, kan du kanskje forhandle frem den offisielle prisen på opptil 4000 CFA eller til og med 3000 CFA, spesielt hvis du ankommer i løpet av dagen. Sørg imidlertid for å gå ombord på en offisiell taxi (se delen Keep Safe nedenfor). Det er enda en godt skjult restaurant: følg avkjøringsveien forbi barrieren, og den er til høyre, omgitt av trær, omtrent 50 meter fra terminalbygningen. De er veldig vennlige og serverer enkle, men mettende og smakfulle smørbrød. For å komme tilbake til flyplassen fra Bamako, prøv å forhandle hardt, og du kan få en betydelig billigere pris enn prisene som er satt for flyplassen til Bamako.
Hvis du flyr med Royal Air Maroc, vær oppmerksom på at Casablanca flyplass er kjent for å åpne innsjekkede poser og fjerne verdisaker. Bagasjen kan også være sen.
Som det er vanlig med mange andre flyplasser, vil det være folk som vil prøve å presse deg inn i uautoriserte drosjer og veksle penger, og noen kan til og med komme inn på flyplassterminalen. Unngå dem.
Båt
Mali har to store elver som kan seile i minst en del av året, begge krysser til nabolandene, selv om bare Niger har mye i veien for kanoer.
- De Senegal -elven den krysser inn i Mali fra Guinea i sør og følger en nordvestlig kurs mot Senegal.
- De Niger krysser hensiktsmessig Niger. Store skip er bare aktive fra august til november og fortsetter ikke utover grensen, men små kanoer De går regelmessig mellom Gao og Niamey med mange stopp underveis.
Med bil
| Av Europa Fra Europa må du krysse Gibraltar -stredet, Marokko, Vest -Sahara og Mauritania. Det er ikke flere problemer med å krysse Vest -Sahara på kystveien. Du må imidlertid ha bil- og passinformasjonen din klar til å overlate til de forskjellige sjekkpunktene. Nå er det asfalterte veier fra Europa til Bamako og til Gao (bortsett fra 3 km på grensen mellom Vest -Sahara og Mauritania). |
Det er flere måter å komme seg til Mali med bil.
De mest populære rutene er Senegal (spesielt siden Dakar-Bamako-togene stoppet) og Burkina Faso. Veien fra Gao til Niamey er asfaltert og det bygges en bro i Gao slik at hele reisen fra Niamey til Bamako kan fullføres på asfalterte (om ikke fjerntliggende) veier.
Det er også anstendig landoverganger fra Mauretania (asfaltert) og Guinea. Elfenbenskysten krysser fører til en opprørskontrollert region i nordlige Elfenbenskysten, og vil, selv om den er ganske trygg, lede deg gjennom utallige sperringer og "tjenestemenn" som krever bestikkelser; Hvis du reiser sør for Elfenbenskysten, er det bedre å reise gjennom Burkina Faso og Ghana.
Det er en ekstern ørkenovergang med Algerie i nærheten av Tessalit, men det er farlig (utsatt for banditt og brukes til smugling) og fjernt. Det kan være stengt for turister; selv om ikke, er den algeriske siden farlig (banditt og ekstremister fra Al Qaida!) og krever militær eskorte.
Med buss
Mali kan nås med buss direkte fra en rekke afrikanske byer. Disse inkluderer, men er ikke begrenset til, Dakar, Ouagadougou, Abidjan, Niamey og Accra.
Det er offentlig transport nesten fra Europa til Mali, det være seg busser eller drosjer. Det eneste unntaket er fra Dakhla, Vest -Sahara, til Noudhibou, Mauretania, hvor du enkelt kan få en tur med en mauretansk kjøpmann.
Med tog
Den eneste jernbanelinjen, mellom Bamako og Dakar, har ikke vært i drift siden sommeren 2009. For mer informasjon.
Reise
Med fly
Det er mulig å reise gjennom Mali med fly, ettersom mange selskaper har dukket opp. Det er mulig å fly (vanligvis fra Bamako) til byer som: Mopti, Timbuktu, Kayes, Yelimané, Gao, Kidal, Sadiola og andre.
Flyene er generelt tsjekkiske turboprops (LET-410) og små russiske fly (Yakovlev YAK-40). Å reise med fly i Mali er raskt, men sammenlignet med en busstur er det dyrt. Det er imidlertid ikke idiotsikkert - du er ofte prisgitt transportøren, som kan velge å ikke fly på en gitt dag hvis for få passasjerer dukker opp. Du kan vanligvis få billetter på flyplassen før flyreiser, men det beste alternativet er å bestille billett på forhånd.
Société Transport Aerienne (STA) og Société Avion Express (SAE) er de to mest populære og pålitelige transportørene.
Båt
Det er mulig å reise rundt i Mali med båt, men dette er veldig sesongmessig. Det vanligste alternativet, bare virkelig mulig i regntiden, er en lekter til / fra Timbuktu. Det er også veldig små båter, "piroger" på fransk, som kan leies nesten hvor som helst; de er i utgangspunktet store kanoer. Når de store båtene ikke er i drift, kan du fortsatt leie en pinnace (som en stor motorisert kano). Eller bruk en av de offentlige pinasene. Disse vil fungere i ytterligere 3 måneder eller så før vannstanden er for lav for dem også. Du kan navigere i elven fra nær Bamako til Gao, selv om nivået synker raskest i delen mellom Bamako og Mopti.
Med bil
Et godt alternativ for en større gruppe eller reisende som verdsetter bekvemmelighet fremfor økonomi, er å leie en privat bil. En 4x4 anbefales på det sterkeste hvis du forlater hovedveiene (dette inkluderer turen til Timbuktu). Det er svært få asfalterte veier, og alle er enkeltveier utenfor byene, selv om de fleste er i god stand. En kjører nord i landet (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao), en annen gafler etter Segou for å krysse Niger ved Markala -demningen og når Niono, mens en annen går fra Bamako til Sikasso og deretter til Costa Ivory. Det er enkeltpersoner som leier 4x4 -bilene sine for en tur (i så fall må du forsikre deg om en pass kortog mye gass), men generelt betyr det å leie bil og leie bil og sjåfør. Dette anbefales på det sterkeste da maliske veier og sjåfører kan være uforutsigbare og kjøretøyer upålitelige (føreren bør bedre finne ut hva den høye rangelen er eller hvorfor motoren begynte å røyke!).
Å reise innenfor Bamako kan være vanskelig for både forretningsreisende og fritidsturist. Et av de beste alternativene er å leie bil med sjåfør. Dette kan gjøres daglig og er til stor hjelp for noen som er nye i byen. Når du prøver å besøke mange steder på en dag, er det vanskelig å stole på det lokale taxisystemet. Sjåføren er en lokal innbygger og vet de fleste navnene på stedene du må gå. Det er ikke noe problem å finne en parkeringsplass, ettersom sjåføren kan vente på deg mens han deltar i den aktuelle virksomheten.
For turist kan dette alternativet være din løsning for å kjenne byen Bamako uten bekymringer. Turer utenfor byen er også tilgjengelige, selv om prisen kan være noe høyere enn billettpriser i byen. Gass er en ekstra kostnad for leietaker. En fremtredende mann ved navn Aldiouma (uttales al-Jew-ma) Togo driver en elegant operasjon og er åpen for å forhandle om priser. Vanligvis rundt 25.000-30.000 CFA per dag for bruk i byen. Litt mindre enn det dobbelte av prisen for turer utenfor byen. Din informasjon: Aldiouma Togo: Mobil: 223 642-6500 Hjem: 223 222-1624 [email protected]
Med buss
Hovedbyene langs den asfalterte veien mot nord er forbundet med buss (Bamako, Segou, San, Mopti, Gao). En egen asfaltert krets går gjennom sør (Bamako, Bougouni, Sikasso, Koutiala, Segou) Det er mange forskjellige selskaper med forskjellige tidsplaner, men de har alle mer eller mindre de samme prisene. Vanligvis varer en tur til Mopti (600 km, halvparten av veien) omtrent ni timer; en tur til Gao minst 12. Imidlertid er alle tider veldig vanskelige, og få busselskaper vil gi deg en estimert ankomsttid da forskjellige sjåfører kjører i forskjellige hastigheter, og det er ikke usannsynlig at bussen vil gå i stykker og trenger reparasjon eller nedleggelser. å hjelpe en annen buss. Det er vanligvis mulig å bestille flere dager i forveien, noe som anbefales i turistsesongen, selv om du sjelden har problemer med å dukke opp 30 til 60 minutter før bussen går.
Busselskaper:
- Bittar transport
Med tog
Jernbanetjenester i Mali er begrenset til ett tog to eller tre ganger i uken mellom Bamako og Kayes.
Snakke
Fransk er det offisielle språket, men 80% av befolkningen snakker Bambara (eller Bamanakan på selve språket), sammen med mange andre afrikanske språk (Peulh / Fula, Dogon og Tamashek, språket til tuaregfolket). Få mennesker snakker fransk utenfor de større byene, og til og med Bambara blir sjelden i noen regioner. Svært få mennesker snakker engelsk. En Songhai -parlør er tilgjengelig fra det franske Wikivoyage -prosjektet.
Å kjøpe
Penger
| CFA Franc valutakurser Fra januar 2020:
Valutakurser svinger. Gjeldende kurser for disse og andre valutaer er tilgjengelige på XE.com |
Landets valuta er Oppriktig CFA av Vest Afrika , kalt CFA (ISO -valutakode: XOF). Det brukes også av syv andre vestafrikanske land. Den er utskiftbar på lik linje med den sentralafrikanske CFA -francen (XAF), som brukes av seks land. Begge valutaene er fastsatt til en valutakurs på 1 euro = 655 957 CFA -franc.
Den vestafrikanske CFA -francen vil bli omdøpt til "eco" i slutten av 2020. Den vil fortsatt være knyttet til euroen.
Shopping
Det er mange håndverk i Mali. Ulike etniske grupper har sine egne varemerker. Det er flotte musikkinstrumenter; bogolas tepper (en type teppe); sølvsmykker og lærvarer. Spesielt Touareg -folket produserer attraktive sølv- og lærvarer, inkludert smykker, dolk, spyd, sverd og esker. Å kjøpe lokal musikk er også et godt minne.
Minibanker
Alle minibanker i Ecobank i Mali godtar de Mastercard Y Visum å ta ut kontanter. En liste over steder vises på nettstedet deres.
Å spise
Den mest universelle retten i Mali er ris med saus, ofte peanøtt "tiga diga na", basert på tomat / løk / olje eller blad / okra som vanligvis serveres med litt fisk eller kjøtt hvis den kjøpes eller tilberedes for gjestene. "To", et gelatinøst måltid av mais eller hirse servert med saus, er en annen malisk klassiker, om enn mer et landsbysmåltid enn noe de fleste turister finner. I nord er couscous også ganske vanlig.
I større byer kan du finne anstendige "vestlige" restauranter som tar priser nær de vestlige. Bamako har til og med gode kinesere, vietnamesere, italienske, libanesere og mer. På mindre spisesteder serverer den vanlige maliske restauranten kylling eller biff med pommes frites og / eller salat, vanligvis spiselig og rimelig, men kjedelig og ikke spesielt malisk. De beste stedene i de mer turistiske områdene kan også ha noen lokale spesialiteter. "Gatemat" er mye morsommere (og superbillig): frokosten vil bestå av tortillasmørbrød, lunsj er vanligvis ris med et par sauser å velge mellom, og middagen har mange alternativer, for eksempel bønner, spaghetti tilberedt i olje og litt tomat. poteter, stekt ris, kylling, kjøttboller, kalvekebab, fisk og salat. Du kan finne små bord langs veiene og i nærheten av transportknutepunkter.
Snacks du kan finne for salg inkluderer kaker (spesielt på busstasjoner), forskjellige stekte deiger (søt eller med varm saus), peanøtter, stekt mais hvis det er i sesong, sesampinner og frossen juice i plastposer. Fersk frukt er allment tilgjengelig og alltid deilig. Noen av de beste er mangoer, papaya, vannmelon, guavaer, bananer og appelsiner; det spesielle utvalget avhenger av sesongen.
Selvfølgelig, som i alle tropiske underutviklede land, er matbåren sykdom en stor bekymring for den reisende. De viktigste synderne ved diaré er ubehandlet vann (spesielt i landlige områder) og frukt og grønnsaker som ikke har blitt skrelt eller dynket i blekemiddel. Salater (selv på fancy restauranter!) Vil sannsynligvis forårsake problemer. Mat, spesielt kjøtt, må tilberedes godt; Dette er sannsynligvis et mer problem med vestlig mat på restauranter enn malisk mat som vanligvis lager mat i flere timer. Drikk vann på flaske og kontakt lege om mulighet for ta et antibiotika som cipro for å behandle diaré som er alvorlig eller ikke forbedres i løpet av et par dager.
Drikk og gå ut
Behandle vann fra springen med mistanke. Den er ofte så klorert at man mistenker at få insekter kan overleve i den. Men kortsiktige besøkende vil være tryggere med flaskevann. Det finnes flere billige lokale merker, men husk at de bare drikkes av utlendinger og velstående maliere - ikke stol på å finne flaskevann i butikker som besøkes av "vanlige" maliere. Brus som Coca-Cola eller Fanta er mer tilgjengelig og trygt. Gateselgere selger vann og hjemmelagde ingefær- og bærdrikker i små plastposer. De er ofte frosset, noe som gjør dem veldig forfriskende i varmen. Vanligvis bør du ikke drikke dem uten å behandle dem først.
Imidlertid er en som kalles "bissap" på fransk og "dabileni" ("rød hybiskus") i Bambara, laget av hibiskusblomster som kokes under tilberedningen, så det er generelt trygt å drikke. Det er en spesielt deilig alkoholfri drink som du ikke bør gå glipp av. I Bamako er det mulig å kjøpe behandlet vann i små plastposer i de fleste nabolagene for 50 CFA; Disse er mye billigere og selvfølgelig mer miljøvennlige enn flasker. Posene er merket med et merke; vær forsiktig så du ikke forveksler dem med vann fra springen som gateleverandører selger i umerkede plastposer. Søt melk og yoghurt, som normalt er rene fordi posene fylles industrielt, selges også mye på denne måten. Fersk melk kan også kjøpes i veikanter i noen landsbyer.
Sove
| På grunn av den dramatiske nedgangen i antall turister / besøkende på grunn av konflikten i nord, har mange hoteller stengt over hele landet ... selv de eksklusive. Dette inkluderer noen av Mali -hotellene som er oppført på Wikivoyage -sidene. Siden dette sannsynligvis vil være en midlertidig stengning til antall turister kommer seg, har de lukkede hotellene ikke blitt fjernet fra hotelllistene i Mali (på bysidene). Når du reiser til Mali, bør reisende huske på at hotellet de planlegger å bo på kan bli stengt og planlegge på riktig måte. (Juli 2012) |
Det finnes flere typer overnattingsmuligheter med forskjellige priser og kvaliteter. Du vil betale USD 60-100 per natt (og mer) for det som ville vært et anstendig til hyggelig hotell etter vestlige standarder. I den andre enden av spekteret kan du betale rundt USD 5–10 per natt for en seng eller madrass, vanligvis med myggnett og laken, i et rom eller i taket. Slike steder har vanligvis toaletter og dusjer i et felles anlegg (tenk campingplass for camping med mindre utstyr). Alle turistområder har hoteller eller vertshus og mange steder vil det også være familiehus. Å sove på takterrassen, hvis tilgjengelig, er ikke bare det billigste alternativet, men det er også vanligvis det kuleste og gir deg gleden av å sove under stjernene, som er utrolig lyse utenfor Bamako fordi det er så lite lysforurensning.
Lære
Mali har mange musikkinstrumenter som den må lære. Spesielt er det et veldig populært sted å lære å spille forskjellige trommer (bongo, djembe, ...)
Arbeid
Mali er et av de fattigste landene i verden. Gjennomsnittlig årslønn for arbeideren er omtrent $ 1500. Sesongvariasjoner fører imidlertid til regelmessig midlertidig arbeidsledighet for landbruksarbeidere.
Sikkerhet
Mali er politisk ustabil og derfor sprer feilstyring seg over hele landet. I juni 2012 ble Mali rammet av en politisk krise og en borgerkrig, som midlertidig har delt landet i to deler: nord kalles "Azawad" og kontrolleres av en gruppe islamistiske opprørere, mens sør opplever et militær junta. Å reise til provinsene Timbuktu og Gao er spesielt og ekstremt risikabelt, og i juli samme år har islamistiske opprørsgrupper beordret at alle helligdommer anses å innebære avgudsdyrkelse da de vil bli ødelagt. Reiserådgivere fra USA, Canada og Storbritannia har gjentatt innbyggerne om farene ved å reise til Mali denne sesongen.
Toget mellom Bamako og Kayes er beryktet for ranene: Hvis du tar toget, bør du fortsette med ekstrem forsiktighet, bære en lommelykt og ha med deg eiendelene dine og direkte noen verdisaker til enhver tid.
Du må også ha lykke til å møte politiet. Ellos generalmente se preocupan bastante con el tráfico directo y a multar personas con los documentos incorrectos, pues usted les temerá un poco, pero siempre lleve una copia de su pasaporte y de su visa (y preferentemente el original si quiere asegurarse de ello).
Llevar solamente una licencia de conducir no es suficiente and podría ser conducido a la comisaría a no ser que los soborne a la salida. Notifique que la policía en Bamako a menudo detienen taxis, aunque esto puede ser algo evitable siempre y cuando no se exceda de los cuatro pasajeros en el coche y por tomar mototaxis “oficiales” solamente and (los que tienen sólo placas rojas: en Bamako, un coche con las placas blancas no es un taxi oficial aunque tenga el letrero de taxi encima, sin tener en cuenta lo que el taxista te dirá).
La mitad del noreste de Malí (simplemente todo del norte y al este de la Provincia de Mopti) no está segura para el viaje, como la alianza lóbrega de Al Qaeda y los grupos rebeldes Tuareg le han estado apuntando a los extranjeros para los secuestros. Desafortunadamente, en tarde 2011, estos secuestros ocurrieron en otras partes del país igualmente (incluyendo el capital), y el secuestro de turista por terroristas es una preocupación verdadera.
Aunque la homosexualidad es legal en Mali, una investigación por el Proyecto de Actitudes Globales del Banco Ambrosiano en 2007 demostró que 98% De malís examinados creo que esa homosexualidad es una forma de vida que debería ser denegado - una tasa parecida a Kenia y Egipto. Los viajeros LGBT deberían tener cuidado con despliegues públicos de afecto.
Alguna inquietud política a partir de julio del 2020 resultar del vuelco de resultados de encuestas parlamentarias para 31 asientos por el Court Constitucional que resultó en candidatos de President Keita obtener fiestas reeligió; Ha habido protestas en la ciudad de Bamako.
Salud
Vacunas
Aunque rara vez se aplica, es necesario que tenga una tarjeta de vacunación internacional que muestre la inmunización contra la fiebre amarilla. También se recomienda vacunarse contra la hepatitis A, la hepatitis B, la fiebre tifoidea y la meningitis. También puede considerar vacunarse contra la poliomielitis debido al brote de poliomielitis en el norte de Nigeria que se ha extendido por la región.
Malaria
Malí es muy endémico de paludismo, incluido el s. paludismo falciparum, la variedad más aguda. Todos los viajeros deben planear tomar una profilaxis contra la malaria durante su estadía en Malí (la mefloquina y Malarone son las más comunes). Las otras precauciones principales son usar repelente de insectos por las noches y dormir bajo un mosquitero en todos los hoteles, excepto en los lujosos, sellados y con aire acondicionado. Esto reducirá significativamente su exposición a la malaria, ya que los mosquitos que portan el parásito solo están activos durante la noche, pero usted querrá tomar estas precauciones incluso sin el riesgo de contraer la malaria, ¡simplemente para evitar estar cubierto de picaduras de mosquitos que pican! Casi nunca verá ni le molestarán los mosquitos durante el día.
Comida y agua
Se debe seguir la regla "cocinarlo, pelarlo o olvidarlo". Además, el agua solo debe beberse de botellas selladas o después de esterilizarla con utensilios químicos o para hervir. La comida es otro problema. A veces es difícil saber si está cocido lo suficiente. Además, para los occidentales, las especias inusuales son a veces la causa de enfermedad, especialmente diarrea. También espere pequeñas piedras o trozos de arena en la comida, especialmente el cuscús local (esto no significa que sea inseguro, ya que se ha cocinado por mucho tiempo y a fondo). Para el viajero, el principal peligro es la diarrea. Para la diarrea leve, debe asegurarse de descansar mucho, beber mucha agua limpia y comer alimentos blandos. Si la diarrea es intensa o dura varios días, prepárese para tomar antibióticos. Durante la enfermedad, el cuerpo perderá mucha agua y sal. Coca Cola (azúcar y agua) y palitos de pretzel (sal) están disponibles en todas partes y pueden ayudar con la recuperación. También hay polvos instantáneos que tienen la glucosa y las sales necesarias disponibles para comprar.
Respetar
| Ramadán El Ramadán es el noveno mes y el más sagrado del calendario islámico y dura entre 29 y 30 días. Los musulmanes ayunan todos los días durante su duración y la mayoría de los restaurantes permanecerán cerrados hasta los descansos al anochecer. Se supone que nada (incluidos el agua y los cigarrillos) debe pasar por los labios desde el amanecer hasta el atardecer. Los no musulmanes están exentos de esto, pero aún deben abstenerse de comer o beber en público, ya que esto se considera muy descortés. Las horas de trabajo también se reducen en el mundo empresarial. Las fechas exactas del Ramadán dependen de las observaciones astronómicas locales y pueden variar un poco de un país a otro. El Ramadán concluye con el festival de Eid al-Fitr, que puede durar varios días, generalmente tres en la mayoría de los países.
Si planea viajar a Mali durante el Ramadán, considere leer Viajar durante el Ramadán. |
Saludar a la gente es muy importante. Deberías familiarizarte con los saludos en francés o, mejor, en bambara. Los vendedores deben ser tratados de manera adecuada, incluso cuando solo compra fruta o pan. Es muy importante mostrar un interés general en la otra persona, así que pregunte sobre la familia, el trabajo, los niños, etc. La respuesta es simple: "Ça va" (Está bien). ¡El interlocutor no debe responder de forma negativa!
Ejemplo:
- "Bonjour. Ça va?" (Buenos días. ¿Estás bien)?
- "¿Et votre famille?" (¿Y su familia?)
- "Et vos enfants?" (¿Y tus hijos?)
- "Et votre travail?" (¿Y tu trabajo?).
Mantenga contacto
Alrededores
Enlaces externos
Wikipedia tiene un artículo sobre Malí.w:Malí
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Malí. Commons
