Malojapass - Malojapass

De Malojapass fører fra stedet Maloja i Øvre Engadine ned til Vicosoprano i Bergell.

Serpentines av Maloja Pass

bakgrunn

I løpet av to årtusener dannet Malojapass, med sin bratte stigning fra Nord-Italia og den eneste svakt skrånende løypa i Engadine, en forbindelse mellom Nord-Italia og over Julier Pass inn i nedslagsområdet til Rhinen og over Nedre Engadin langs Vertshus til Tirol.

Malojapass på flybildet
Maloja - toppen av pasningen

En inspeksjon fra romerne er dokumentert fra det 2. århundre og utover; en bratt vognrampe kan komme fra romersk eller førromersk tid. For forbindelsen mot nord, men Septimer pass mye mer brukt. Fra 45 e.Kr. eksisterte i Tirol en forbindelse til Via Claudia.

Fra senmiddelalderen tok Säumergenossenschaft seg av ting Bergeller havn transport av kanter til Sils i Upper Engadine; I 1648 ble det bygd et hospice og et lager, en sust, på Malojapass.

I årene 1827/28 var veien Silvaplana - Casaccia bygget og utført transport av varer på hester og vogner; det var først i 1859 at veien til Italia ble videreført. Postbusser kjørte over passet fra 1919, og året rundt fra 1927. I 1897 mottok Albula Railway Committee en lisens til å utvide linjen fra Engadine Maloja ned til Castasegna, men prosjektet ble aldri implementert. Tvert imot, med byggingen av jernbanelinjen overtok Bernina Pass fra 1910 varebevegelsen massivt fra og med utvidelsen av krysset over Gotthard og San Bernardino-Pass, Malojapass mistet sin betydning med hensyn til varebevegelse bortsett fra den lokale forsyningen i dalen Bergells.

Regioner

Malojapass forbinder Øvre Engadin med Bergell, etter grensen fortsetter denne dalen ned til Comosjøen. Passet danner et vannskille mellom elvebassenget til Vertshushvem er i Donau flyter, og des Posom drenerer ut i Adriaterhavet.

Rute

Den østlige basen av Maloja-passet, Silvaplana hhv. landsbyen Maloja er fra Engadin St. Moritz med bussforbindelsen fra EngadinBus hhv. hovedgaten H3 nådd.

Allerede etter en minimal stigning er 1 Pass høyde i utkanten av Maloja nådd. Etter Hotel Maloja-Kulm fører veien bratt ned i dalen i mange smale serpentiner Casaccia dalbunnen er nådd. Ruten til muldyrsporet over endene her Septimer pass.

Etter grenda Löbbia med sitt lille reservoar, faller ruten lenger inn i dalshovedstaden på få år Vicosoprano innimellom og følger deretter med et annet lite skritt på Bondo opp til riksgrensen Castasegna maira. I Italia går det fort Piuro og så Chiavenna nådd, dette er også der St. Moritz Postbus-kurs slutter Bergell.

Turistattraksjoner

San Gaudenzio-ruinene
Palazzo Castelmur
  • Observasjonstårnet 2 Torre Belvedere ble bygget av den belgiske grev Camille de Renesse som en del av hans private bolig på Belvedere Palace på en steinspore over landsbyen Maloja. Området rundt det tilgjengelige observasjonstårnet med en verdifull utsikt over Engadine og ins Bergell er plassert under naturvern.
  • Foran Casaccia ligge ruinene til sengotikken 3 San Gaudenzio kirke
  • De 4 Palazzo Castelmur er et patrisierhus fra 1723, som ble bygget av baron Giovanni von Castelmur på 1800-tallet. ble utstyrt med en venetiansk - maurisk fasade, palasset er nå et museum.
  • En omvei fra omkjøringsveien til sentrum av er verdt det 1 Vicosoprano, hovedstaden i dalen.

aktiviteter

sikkerhet

Malojapass holdes åpen i vintermånedene så langt som mulig, men i alpinområdet må det forventes glatt snø og is. Bilister kan finne ut om nedleggelser på nettstedet til Bündner anleggskontor.

turer

litteratur

Brukbar artikkelDette er en nyttig artikkel. Det er fortsatt noen steder der informasjon mangler. Hvis du har noe å legge til vær modig og fullfør dem.