De Georgian Army Road (საქართველოს სამხედრო გზა / Sakartwelos samchedro gsa; Russisk: Военно-Грузинская дорога, Voenno-Grusinskaya doroga; utdatert også: Grusinische Heerstraße leder fra Vladikavkaz ovenfor Stepantsminda og krysspasset Tbilisi.
bakgrunn
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,9,42.2,44.683746,302x600.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Georgische Heerstraße&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Heerstrasse kobler seg sammen 1 Vladikavkaz i russiskNord-Ossetia-Alania Med Tbilisi i Georgia. På russisk side bærer det navnet (frem til 2012: A-301), på georgisk side navnet
. Hun er en del av
og den asiatiske motorveien
.
historie
Militærveien følger en årtusen gammel handelsrute over en av de laveste passene i Kaukasus. Den russiske hæren utvidet ruten under den 5. russiske tyrkiske krigen (1768 til 1774) for transport av sine tropper til en vei. Under kommando av general Gottlob Heinrich von Tottleben ble stien utvidet, ruter ble bygd inn i fjellet og broer ble bygget.
I 1799 ble den utvidede georgiske hærveien en offentlig vei. I 1827 tok general Alexei Yermolov ut på banen mot tsjetsjenere som regelmessig ranet reisende. Da sikret den russiske administrasjonen militærveien med kosakker. Det ble bygget små boliger og vakthus for dem på gaten med jevne mellomrom.
Veidekket ble forbedret innen 1863. En rutebilkjøring kjørte langs Heerstrasse hver dag i begge retninger. Vognene ble trukket av seks til åtte hester, og dyrene ble byttet på forskjellige stasjoner. Fra 1900 ble vognene erstattet av biler.
Under andre verdenskrig prøvde 1. panzerarmé i Wehrmacht høsten 1942 å blokkere veien som ble brukt til å transportere forsyninger til de sovjetiske troppene nord for Kaukasus, eller å bruke den til å rykke sørover mot Georgia. Angrepet stoppet imidlertid utenfor Vladikavkaz i desember 1942 uten å nå veien.
I mellomkrigstiden var den georgiske hærveien en viktig turistvei. Borgere i Sovjetunionen var i stand til å kjøre sine egne biler på dem; fra 1970-tallet var dette også mulig for utlendinger fra andre Warszawapaktland. Veien var også tilgjengelig for borgere fra vest, men stort sett bare via offisielle guidede bussturer og ikke for individuelle turister.
Etter Sovjetunionens sammenbrudd og Georgias uavhengighet økte konflikter fra 1991 og utover Abkhasia, Sør-Ossetia og Dagestan til væpnede konflikter. Som et resultat ble vei- og jernbaneforbindelsene mellom Russland og de nå uavhengige statene sør for Kaukasus gjentatte ganger sperret. I lang tid forble den georgiske hærveien den eneste farbare landforbindelsen mellom nord og sør. Med den fornyede krigen i Sør-Ossetia i 2008 ble grenseovergangen på den georgiske hærveien stengt, og i 2010 ble den gjenåpnet for georgiere og SNG-borgere. Grenseovergangen Dariali / Verkhnyj Lars har vært åpen for alle reisende igjen siden 2012.
Den georgiske hærveien: plan fra en reiseguide fra 1913
Oppstigning til Cross Pass fra nord, 1901
Dariali Gorge: Postkort (ca. 1890-1900
forberedelse
Hvis du vil kjøre hele lengden på Georgische Heerstraße, må du lese oppføringskravene for Russland og Georgia bli kjent.
Anbefalt reisetid: April til oktober. Som en av de viktigste forbindelsesveiene i regionen, prøver vegvedlikeholdsmyndighetene å holde ruten over Cross Pass mellom Mleta og Kobi (nesten 2400 m) farbar hele året. Imidlertid, hvis det er kraftig snøfall, kan passeringsveien være ufremkommelig i flere uker. Som et resultat kan det for eksempel skje at du er det Stepantsminda (Kazbegi) sitter fast. Tilgangen fra sør til skiområdet Gudauri holdes vanligvis farbar.
Reisetid: Den 200 km lange ruten kan dekkes med bil på 4 timer (unntatt ventetider på grensen). Av Tbilisi av er avstanden opp Stepantsminda inkludert et besøk til de viktigste severdighetene på vei i en dagstur.
Transportmidler: Valg av transportmåte er din egen bil, ettersom du kan stoppe hvor du vil. Ruten kan kjøres med en vanlig bil, et terrengbil er ikke nødvendig. En motorsykkel er også et alternativ. Veien er også fremkommelig med sykkel, hvor det anbefales en god terrengkrets for de bratte stigningene ved Kreuzpass. På grunn av den noen ganger tunge trafikken anbefales ikke sykling i nærheten av Tbilisi.
Du kan også bruke offentlig transport på veien, for eksempel med en av de mange vanlige bussene som går mellom Tbilisi og Stepantsminda, Gudauri og Passanauri, eller med en langdistansebuss mellom Russland og Georgia / Armenia. Imidlertid er ingen mellomlandinger for sightseeing mulig. Drosjer og charterturer er det valgte transportmidlet hvis du ikke vil eller ikke kan kjøre selv.
komme dit
Tur på veien starter fra Tbilisi i sør eller fra Vladikavkaz i Norden. Selv om turister for det meste reiser fra Tbilisi, bør ruten fra Vladikavkaz beskrives her, da dette var den viktigste historiske retningen (fra det russiske imperiet til de transkaukasiske regionene).
sikkerhet
Veien har karakteren av et høyt fjell. Vær forsiktig med tette svinger og bratte stigninger, spesielt i dårlig vær (regn, snø). Vokt dere for andre sjåfører som forbigår eller skvetter hensynsløst. Dyr på veien bryr seg ikke om trafikken, du bør ikke forvente at kyr, esler eller andre dyr beveger seg bare en millimeter til siden. Kuer blir gjerne på broer, for det er litt kjøligere.
Reiseruten
Fra Vladikavkaz til Verkhny Lars
I sentrum av Vladikavkaz begynner Army Road, den fører sørover, Terek-dalen oppstrøms til den russisk-georgiske grenseovergangen ved Verkhnyj Lars / 1 Dariali.
Fra Dariali til Stepantsminda
I Georgia: De 10 km gjennom Dariali Gorge (også kalt Dariel Gorge / Dariel Pass) fra Dariali grenseovergang er svingete og fantastiske. Severdigheter underveis:
- Tamaraszikhe klosterkompleks: Et nybygd kloster rett ved grenseovergangen
- 2 Gweleti. En liten naturpark med 2 fosser ca 2 kilometer fra veien. Du kan komme nærmere med et terrengbil på en vanskelig rute, men fossene kan bare nås til fots via en bratt sti. Etter en gammel container stien stien av, til venstre 15 minutter 300 m til den lille fossen, til høyre 20 minutter 450 m til den store. Gode sko og et håndkle hvis du vil friske opp er nyttige.
- 2 Tusen. er et lite sted med gamle, nedslitte hus og flott fjellutsikt. Det er en bemerkelsesverdig kirkegård på vei til landsbyen.
Landsbyen Tsdo
Gergetis Sameba
- 3 Stepantsminda (Kazbegi) Den første større byen på georgisk side. Det er hoteller, restauranter, en bensinstasjon og turistinfrastruktur (reiseguider, fjellguider osv.). Fra Stepantsminda kan du bestige toppen av Mount Kazbek (5033 m).
- 3 Zminda Sameba (გერგეტის სამების ეკლესია). (Tyske Dreifaltigkeitskirche). Pilegrimsstedet er forbundet med Stepantsminda via en vei via Gergeti. Et terrengkjøretøy er ikke lenger nødvendig for reisen, en asfaltvei fører nå opp, og du kan parkere foran kirken. På den nye veien er det en liten turparkering halvveis opp, derfra fører en ikke altfor bratt tursti med mye skyggefull skog til kirken, lengde ca. 1,5 km, ca. 150 m. Alternativt kan du også få fra Stepantsminda på to timers tur til Gergetis Sameba.Over landsbyen, på Kwemi Mta på 2170 m, ligger den kuppelformede kirken bygget på 1300-tallet
Fra Stepantsminda til Gudauri
- Noen kilometer sør for Stepantsminda avgrener en vei mot øst i Achchoti, hvor landsbyene 4 Sno. (Sno სნო).og5 Djuta. (Juta ჯუთა).å ligge. I Sno er det en liten borgruin og et akademi for den georgisk-ortodokse kirken. Dschuta er utgangspunktet for turer til Chewsureti. På siden av veien mellom Achchoti og Sno er det hodehøye ansikter som ble hugget i steinene av en lokal kunstner.
- I landsbyen 6 Sioni. (სიონი).der er Sioni-kirken med samme navn.
- Den svingete oppstigningen begynner etter landsbyen Kobi. Det er tunneler for vinteren langs ruten som er forbi om sommeren. Venstre og høyre for gaten kan du se klynger av snackbarer, telt eller lignende, ofte med sauer, alltid med skiltet "Halal". Tilbudet retter seg mot arabiske turister som kan kjøpe en sau som deretter slaktes på stedet i henhold til islamske forskrifter, deretter grilles og deretter spises i gruppen. På toppen av passet minner en minnestein om skjebnen til tyske krigsfanger som fant sitt siste hvilested her.
- Etter landsbyen Kobi er det en på vestsiden av veien 4 Mineralvannskilde. Hele fjellskråningen ble dekket med en rosa film ved sintring.
- Ved passet til 2.395 m høyt 5 Kryss pass (ჯვრის უღელტეხილი) en minnestein indikerer skjebnen til tyske krigsfanger som fant sitt siste hvilested her.
- Den ligger like etter toppen av passet 1 Monument til vennskapet til sovjetiske folk. (გუდაურის პანორამული გადასახედი)., hvor du også får en flott panoramautsikt over Aragvital.
Ruten over krysspasset, monumentet til de sovjetiske folks vennskap i sikte
Ski i Gudauri
- Etter å ha passert et omtrent 2 km langt skredbeskyttelsesgalleri med fantastisk utsikt over Black Aragvi-dalen flere hundre meter nedenfor, når du det Gudauri. Gudauri var en gang et lite postkontor, men fra 1980 ble det det viktigste skianlegget i regionen. Det er mange skiheiser og hoteller og restauranter i alle prisklasser, men de fleste hoteller og restauranter er stengt om sommeren. Garantert snø fra desember til april gjør også skiområdet til en populær dagstur for Tbilisi-folk. Det er en Wissol bensinstasjon i Gudauri som er åpen 24 timer i døgnet.
Fra Gudauri til Pasanauri
- Etter å ha kommet til skianlegget 7 Gudauri og dens vedlegg Cumliszikhe har krysset, blir veien veldig svingete igjen. Det er flere utsiktspunkter med tilknyttede suvenirbutikker på den serpentinske ruten. Her selges strikkevarer, honning, Tschurtschela (drue- og nøttesnacks) og hjemmelagde snaps.
- Lokaliteten Mleta er i sørenden av passet. Det blir jevnlig rammet av ras og gjørmeskred. I Mleta er det en liten kirke fra det 11. århundre.
- Veien følger nå høyre bredd av elven Tetri Aragvi (White Aragwi), som samlet et mektig gruslag i dette området.
- På Naghvarevi det er en liten kilde med mineralvann som er så jernholdig at hele området rundt fontenen er farget rødt.
- 1 HB Gudauri. Tlf.: 995 595 35 31 13.HB står for Hofbräu München. Restaurant med veldig god georgisk mat og bayerske retter på menyen. Bayersk interiør med veggmalerier. Sannsynligvis München-øl.Åpent: daglig 09.00 - 23.00
- 8 Passanauri er en liten by på 2 sammenløp elvene Tetri (hvit) og Shawi (svart) Aragwi. Det er mange private overnattingssteder og restauranter i Pasanauri. Spesielt restaurantene i Pasanauri er kjent blant georgierne for sin khinkali. Nord for landsbyen er det en liten samling gamle biler i en privat hage. Hvis du spør eieren pent, kan du se denne samlingen.
- Fra Pasanauri kan du ta en kort avstikker til Black Aragvi Valley på.
Tetri Aragvi på Gudauri
Fra Pasanauri til Shinvali
- Dalen smalner sør for Pasanauri, og veien snor seg mer kurvete mot nordenden av Shinwali-reservoaret. På veien finner du et vakkert gammelt bussholdeplass med veggmosaikk i landsbyen Zichisdsiri. Noen forfalte gamle sovjetiske bygninger utstråler også en interessant sjarm. Det lønner seg også å kjøre inn i en av de mange sidedalene, selv om du trenger et terrengbil her.
- Nå kan du nå klosteret og den befestede kirken fra 6 Ananuri. fra 1600-tallet. Dette komplekset er en av de viktigste hellige severdighetene i landet. I nærheten av kirken er det suvenirstativer samt noen utflukterestauranter.
- Ved Ananuri forlater veien dalen, som etter bygging av Shinvali reservoar har blitt oversvømmet og tar en høyere rute. I 7 Damvegg like før landsbyen Shinvali er det et annet monument fra 1980-tallet for de 300 Aragvel-krigerne.
- Det er en bensinstasjon i nærheten av Shinvali. Veien avgrener seg også her Chewsureti (Shatili) samt veien til Tianeti og videre etter Kakheti fra.
Det befestede kirkekomplekset Ananuri
Fra Shinvali til Natakhtari
Etter at du endelig har forlatt de høye fjellene bak deg, blir veien mer rett. Landsbyene blir større og skogen og enga ved siden av veien blir erstattet av felt. Severdigheter underveis:
- Slottets ruiner 9 Bodorna ligger kort tid etter 10 Aragwispiri i krysset etter 11 Showereti
- De Basaleti-innsjøen ligger 5 km vest for veien. På 12 Bodorna du må forgrene deg. Selve innsjøen har ved siden av det luksuriøse strandhotellet "Bazaleti" også noen jordnære badestrender, som pleier å være overfylte i midtsommer.
- I landsbyen 13 Natachtari det er bryggeriet med samme navn og Barambo sjokoladefabrikk. Det er også en liten sportsflyplass hvor du kan leie helikoptre og småfly (An-2).
- Veien avgrener seg i Natachtari Zilkani hvorfra det er verdt å se Befestet kirke ligger.
- Etter Natachtari kommer man endelig til forstadsområdet til metropolen Tbilisi. Langs veien er mange ekskursjonsrestauranter, delvis med kitschy design som Paulaner-tårnet. Disse restaurantene er veldig populære blant storbyboerne, da maten er mye billigere her enn i byen. De er følgelig overfylte, spesielt i helgene når det spilles høy livemusikk av varierende kvalitet.
- Motorveikrysset med ს 1 følger Mtskheta og Tbilisi gå rett fram, etter Gori og utover det må du svinge til høyre.
Mtskheta og Tbilisi
Den nye motorveien ს 1 omgår Mtskheta øst for byområdet. Under Jvari-kirken avgrener ს 9, Tifliser-omfartsveien (skiltet Baku, Jerevan). Etter Tbilisi går det rett på.
Den historiske løpet av den georgiske hærveien går gjennom byen 14 Mtskheta, en av de viktigste byene i den georgisk-ortodokse kirken. Her er viktige kirker og klostre som
og Fløyel avro, i nærheten av byen videre Jvari, Schio Mgwime og Zedazeni. Bortsett fra kirker, har Mtskheta også ruinene av Bebriszikhe slott og det arkeologiske stedet Armaszikhe (Bagineti) å se. Mer om dette i byartikkelen.
Hvis du vil følge den historiske veien, kommer fra nord, følg skiltingen til "Mtskheta", kjør gjennom byen og etter å ha krysset Mtkvari, sving til venstre mot "Tbilisi". Kommer du fra Tbilisi, forlater motorveien i retning "Mtskheta", tar du til høyre i rundkjøringen over broen og gjennom byen. Nord for byen må du svinge til høyre inn på motorveien mot Tbilisi, som du forlater umiddelbart og snu over en spesielt skiltet rampe ("Sokhumi"). Noen kilometer nord må du forlate motorveien, "Stepantsminda, Gudauri (ს 3, E 117)" er skiltet.
Nord i byen 15 Tbilisi, i nærheten av distriktet Dighomi, avslutter den georgiske hærveien. Det slående sluttpunktet er monumentet til David the Builder.
Utsikt over Mtskheta fra Jvari-klosteret, i forgrunnen sammenløpet av elvene Mtkvari (til venstre) og Aragvi
Enden på den georgiske hærveien ved monumentet til byggmester David i Tbilisi-distriktet i Dighomi
litteratur
- Georgian Military Road på Wikipedia
- Daniel Nitsch: "En vei forbinder kontinentene", Kaukasisk innlegg, august 2012
- Christian Mitschke: Den georgiske militærveien, detaljert reiserapport med mange bilder