Øko stien gruvedrift Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Skilt og logo for Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald

De Øko stien gruvedrift Holzhausen Reinhardswald fører rundt Holzhausen, et distrikt i Immenhausen i Reinhardswald, og ser etter de tidligere gruveområdene ved Gahrenberg, Kleeberg og Osterberg, og er ment å oppmuntre folk til å gjøre seg kjent med gruvedriften i sør Reinhardswald å holde dem opptatt og å forhindre at de blir glemt. Landskapet til øko-stien Ahlberg-Mariendorf kulturhistorie er også veldig attraktivt, siden det veksler mellom skog og åpent landskap og gir vid utsikt over Fulda-dalen, spesielt fra skogkanten nordvest for Holzhausen.

Ruteprofil

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Utgangspunktet for øko-stien er på samfunnshuset i Holzhausen
  • Lengde: 17 km. Øko-stien Bergbau Holzhausen Reinhardswald er delt inn i de tre sirkulære turstiene Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleeberg-krets (4,0 km) og Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Merke: Øko-banen Bergbau Holzhausen Reinhardswald har en vogn og det typiske symbolet Malletter og strykejern preget av gruvedrift.
  • Skilting: Skiltingen av turstien kan beskrives som veldig god, turskiltet finnes på trær og treplugg.
  • Egnet fottøy: Siden turstien går over en blanding av asfalterte og ikke-asfalterte stier, anbefales solid fottøy avhengig av været.
  • Egnethet for familien: Ja, Eco-banen Bergbau Holzhausen Reinhardswald er også tilgjengelig med mindre barn.
  • Terrengsykkel egnethet: Ja, Gahrenberg-banen kan til og med kjøres med en vanlig turcykel uten problemer.
  • Beste sesong: Økobanen Bergbau Holzhausen Reinhardswald er tilgjengelig hele året.

bakgrunn

Ut og rundt på øko-stien (1)
(Gahrenberg krets 8,4 km)
Stig opp på kullveien mot Gahrenberg

Miljøstiene i Nord-Hessen bør oppfordre deg til å håndtere den varierte og interessante historien til regionen. Totalt 32 øko-stier er satt opp i Kassel-distriktet og to i Schwalm-Eder-distriktet.

Miljøstien Bergbau Holzhausen Reinhardswald har styrket det omfattende nettverket av øystier siden oktober 2013. I mellomtiden er den 17 kilometer lange øko-stien tatt fra HWGHV tildelt som en "sertifisert tursti".

komme dit

Ut og om på øko-stien (2)
(Kleeberg krets 4,0 km)
Ser tilbake på den lange rett nord for Holzhausen

Med bil

Fra retning kassel det er best å kjøre på statsveien L 3232 Via Simmershausen og Rothwesten til Holzhausen, kommer fra Hann. Münden på L 3233 via Wilhelmshausen og fra retning Grebenstein også på L 3233imidlertid over Immenhausen. Utgangspunktet for Gahrenberg-kretsen er på 1 Wanderparkplatz Roter Stock, den til Kleeberg-Runde og Osterberg-Runde på 2 Parkeringsplass sør for samfunnshuset i Holzhausen.

Med offentlig transport

Holzhausen betjenes av de to bussrutene 40 (kassel-Holzhausen) og 173 (Immenhausen-Holzhausen) nærmet seg. Begge linjene betjener både 3 Raiffeisen bussholdeplassbuss stoppbuss stoppRaiffeisen i sentrum av Holzhausen, samt 4 Kleebergstrasse bussholdeplassbuss stoppbuss stoppKleebergstrasse i utkanten av skogen Reinhardswaldes. Inntil for noen år siden, buss stoppbuss stopp Angrep på den røde pinnen, som bare mastene kan sees i dag.

Rutebeskrivelse

Ut og om på øko-stien (3)
(Osterberg krets 4,8 km)
Du går over engstier og grusstier ned til Osterbach
Rasteplasser på øko-stien
Fristedet ved den store skogsovergangen nord for Gahrenberg

De individuelle sirkulære rutene til Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald er bare merket i en retning, der de også er beskrevet nedenfor.

Gahrenberg krets 8,4 km

Utsikt fra Hühnerfeldberg i Kaufunger Wald til Gahrenberg (sentrum)

Fra parkeringsplassen Roter Stock går du først østover på den brede gruskullveien. Av buss stoppbuss stoppKleebergstrasse (Linjer 40, 45 og 173), kan man komme til Red Stock-krysset via Heidelbeerweg, som blant annet er merket med en hvit og går langs små skogstier øst for 3232 statsveien. Snart mestres oppstigningen på Kohlenstraße, og du går rett fram forbi det lille krysset til Rudolf-Immel-Eiche til Großer Stern-krysset. Fra dette fører kullveien kort nedoverbakke til en stor lysning nord for Gahrenberg, hvor du finner et tilfluktssted og en minnestein til Wilfried Mantel (Forstoberamtsrat 1963-1991) og den første stasjonen.

  • 1 Gahrenberg-kolliverket (1842-1970) - Under den nest høyeste høyden på Reinhardswaldes, Gahrenberg (472 m), en kullavleiring strekker seg omtrent 1,8 kilometer i lengde og 300 til 500 meter i bredde. Dette området ble først etablert i 1842 av malingsfabrikken G. E. Habich’s Sons Veckerhagen tappet etter allerede 1575 Johann Pfeffer ut kassel hadde lett etter kull der. Brunkullet, som for det meste var av høy kvalitet, ble brukt de første årene av G. E. Habichs Sons til oppvarming, mens senere dominerte fritt salg av kull. Fra 1865 til den åpne støpte gruven ble ekstrahert, utvunnet malingsfabrikken også karbon, som ble bearbeidet til den velkjente malermaling "Kasseler Brown". I 1970 måtte gruvedriften på den nordlige Gahrenberg endelig stoppes på grunn av konkurranse fra råolje.

Forbi det større tilfluktet kommer du inn i skogen igjen og følger den nå asfalterte kullveien til neste større skogovergang. Fra denne følger en greskogsti mot sør, som opprinnelig klatrer litt opp den østlige skråningen av Gahrenberg. Snart kommer du til krysset til "Hessische Blockhütte" tilflukt med et minnesmerke over Karl Lotze. Øko-stien Bergbau Holzhausen Reinhardswald fortsetter langs skogstien, som svinger forsiktig rundt Gahrenberg til aludammen.

  • 2 Alun dammen - 1575 oppdaget Johann Pfeffer fra kassel på sørvestsiden av Gahrenberg god alunjord, også laget av Johann Frölich kassel, ble demontert fra 1595 til 1603. Det svovelholdige mineralet alun ble blant annet brukt i medisin og til soling og beising. Utvinning av alun ble gjenopptatt i 1695, men endte til slutt i 1720 på grunn av moderat suksess. Holzhäuser-kronikeren Joh. Chr. Martin rapporterte om opphør i 1788 fordi "produktet ikke refunderte kostnadene".

Fra informasjonstavlen til stasjonen "Die Alaunteiche" går du bare et lite stykke på grusskogstien nedoverbakke til en lysning der neste stasjon allerede finnes.

  • 3 Wilhelmshausen-kollieriet (1898 - 1922) - Wilhelmshausen-kolliverket ble etablert i 1898 da brunkjeldrift ble flyttet fra Osterberg til Gahrenberg. Et år senere ble kullbanen fra Osterberg utvidet med rundt 3,7 kilometer til den sørlige skråningen av Gahrenberg til Wilhelmshausen-kolli. Med deres hjelp kunne rundt 780 000 tonn kull utvinnes fra 1900 til 1922. Wegmann-selskapet ble kjøpt ut i 1917 kassel gruven før området var helt oppbrukt i 1922 og aksjene ble ansett som oppbrukt.

Rett etter stasjonen "Die Zeche Wilhelmshausen" peker markeringen av øko-stien nordover igjen, og du går på en grusskogsti som ligner på en allé, og stiger forsiktig opp langs den vestlige skråningen av Gahrenberg. Igjen og igjen åpner skogen seg noen meter i små skogryddinger. Hvis du ikke vil gå tilbake til Großer Stern-krysset, kan du alternativt forkorte ruten tilbake til turparkeringen Roter Stock via de lokale turstiene Rundweg 3, H 10 og Rundweg 2 (se kart). Dette sparer deg også noen få meter i høyden. Til slutt, etter 8,4 kilometer nedoverbakke, kommer du til startpunktet for Gahrenberg-kretsen på Roten-aksjen via Kohlenstraße.

Kleeberg krets 4,0 km

Fra samfunnshuset i Holzhausen, følg først Kasseler Straße mot nord, forbi buss stoppbuss stoppbosetting (Linjer 40, 45 og 173) til buss stoppbuss stoppKleebergstrasse (Linjer 40, 45 og 173), hvor du svinger vestover inn i Kleebergstraße og den første grusskogstien til høyre, som også er kjent som Fairyland sykkelsti er merket, følger. På slutten av den lange strekningen kommer du til fritidsanlegget Glück Auf, som består av et stort ly og et vanndannende anlegg. Informasjonstavlen for den første stasjonen i Kleeberg-kretsen ligger like bak tilfluktsstedet på nivået med vannet.

  • 4 Kleeberg-kollieriet (1923-1955) - Etter at brunkullreservene i Wilhelmshausen-kollieriet sør for Gahrenberg var i ferd med å bli tomme, begynte de første prøveboringene i 1919 Kasseler Wegmann am Kleeberg selskap. Bare tre år senere ble det opprettet et nytt gruvedrift som til slutt gikk i drift i 1923. For dette formålet ble kullbanen fra Osterberg utvidet til 7,5 kilometer, slik at det meste av kullet ble fraktet fra Kleeberg via Osterberg til Speele stasjon (Niedersachsen) ble fraktet og derfra videre med Reichsbahn til kassel. Mellom 45 og 100 mennesker jobbet i Kleeberg-kollieriet, hvis arbeid ofte ble hemmet av feil i sømmene og vannbærende sand.

Øko-stien Bergbau Holzhausen Reinhardswald følger nå en liten sti som også er merket med de gule markeringene av de lokale sirkulære rutene I3 (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) og H8 (Stifindersti 8,5 km) er uthevet. Følg deretter neste grusskogvei for å krysse og gå sørover igjen og til slutt komme til skogkanten. Øko-stien fører over en liten ikke-asfaltert sti til et utsiktspunkt med et merket panorama ved Kleeberghütte.

  • 5 Panorama Holzhausen - Tavlen som det merkede panoramaet av Holzhausen er vist på, ble laget av Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. donert. Kullbanene er også vist på bildet slik at du bedre kan forestille deg kursen deres. Holzhausen, i dag et distrikt i Immenhausen, ble først nevnt i et dokument i 1020 som "oppidum Holthusen". Den protestantiske landsbykirken "St. Johannis", som først ble nevnt skriftlig i 1428, ble også bygget i løpet av denne tiden. Brunkullforekomstene i nærheten av Holzhausen, som ga arbeid til menneskene som bor her, forekommer i to separate grøfter.

Fra Kleeberghütte går du på grovere stier langs skogkanten rundt en eng, som teoretisk også kan krysses direkte (liten sti). Via en annen asfaltert skogssti rett bak skogkanten Reinhardswaldes du kommer til Krummbach, som du krysser på steppesteiner og følger neste grussti mot sør forbi froskedammen.

  • 5 Brunkul og gruvedrift - Brunkulsen ble tidligere også kalt torv og ble dannet for rundt 65 til 2 millioner år siden (tertiær) under trykk og i fravær av luft. Den brunsvarte, mest løse sedimentære bergarten er et populært fossilt drivstoff som hovedsakelig brukes til energiforsyning. Ugunstige geologiske forhold førte til at brunitt ikke ble ekstrahert i utvunnet gruvedrift, som det vanligvis er tilfelle, men i underjordisk gruvedrift. Inntrenging av vann og slam gjorde gruvedrift rundt Holzhausen veldig farlig; gruveområdet til Kleeberg-kollieriet ble ansett som et av de vanskeligste anleggsarbeidene i Nord-Hessen.

Du fortsetter å følge grusstien, som snart blir til Rehwinkel-gaten. Etter fire kilometer via Glück-Auf-Strasse og Kasseler Strasse, kommer du endelig til samfunnshuset i Holzhausen igjen, der den 4,8 kilometer lange Osterberg-kretsen er direkte koblet til Kleeberg-kretsen.

Osterberg krets 4,8 km

Fra samfunnshuset i Holzhausen går du forbi det frivillige brannvesenet og svinger inn på Osterbergstraße bak det. Etter at du har svingt rett inn i andre gate, som blir til en engsti, går du langs beitegjerder og litt nedoverbakke forbi en nyere trebenk.

  • 6 Kullbanene (1893-1945) - Den første kullbanen ble bygget i 1893 for rundt 130 000 mark og kjørte som en taubane over en avstand på fire kilometer fra Osterberg-kollihuset til Speele-stasjonen i Fulda-dalen. Opprinnelig ble tjærebløte granstenger på murfundament brukt som bærere, men disse ble senere erstattet av stålstøtter. Da det nye Wilhelmshausen-kollietet sør for Gahrenberg gikk i drift, ble kullbanen utvidet med 3,7 kilometer til rundt 100 000 mark. Kleeberg-kolliet ble også koblet sammen da det ble tatt i bruk, for hvilket formål taubanen fra Osterberg-kolliområdet ble utvidet med ytterligere tre kilometer. I 1954/55 ble kullbanene endelig demontert etter at de ikke lenger ble brukt etter andre verdenskrig, og lastebiler overtok nå transporten av kullet.

Fortsatt rolig nedoverbakke slutter engstien seg til en grusgårdssti som du følger i sørlig retning forbi en ridestall inn i et lite skog. Øko-stien Bergbau Holzhausen fortsetter nå på grusstier ned til Osterbach, som imidlertid ennå ikke er krysset og i stedet vandrer lenger sør på en engsti.

  • 7 Gruvene på Osterberg - Allerede i 1592 er en kullgruve i Holzhausen nevnt i Osterbachtal, gruvedriften er dokumentert fra år 1611. Dette kollieriet ble drevet fra 1617 til 1666 av Landgraves of Hesse, som brukte det utvinnede kullet i jernverket i Knickhagen. Som dette 1666 etter Veckerhagen ble flyttet, gruvedrift på Osterberg opphørte i nesten et århundre og ble bare gjenopptatt fra 1756 til det ble okkupert av franskmennene i 1806. Også selskapet G. E. Habichs sønner fra Veckerhagen Drev bare gruvedriften på Osterberg i en kort periode fra 1832/33 til 1842, slik at gruvearbeiderne fra 1860 og fremover startet arbeidet for fjerde gang igjen. Men den mektige Flötz, oppdaget i 1860, var utmattet igjen i 1900.

Litt vest for skogkanten Reinhardswaldes følg engstien før du krysser en eng og ved Osterbach ved siden av neste stasjon med informasjonstavlen når du Bergmanns Rast.

  • 8 Osterberg og New Hope collieries (1954 - 1964) - Da kullavsetningene på Kleeberg gikk tom på midten av 1950-tallet, ble det utført nye letebrønner på Osterberg. Brønnene var vellykkede nord for gruveområdet Holzhausen Union (1860-1900). Den 3,5 meter tykke overflatesømmen som ble funnet ble utvunnet fra 1954 til 1955 på ni meters dyp, til en eldre gruve, sannsynligvis fra årene 1832 til 1842, ble påtruffet og arbeidet i Osterberg-kolliverket måtte stoppes. I 1954 ble en tolv meter tykk søm åpnet som en erstatning lenger sør, som ble utvunnet fra 1955 via New Hope-gruven. Men etter en alvorlig gruvebrann i 1963 ble gruvedriften på Osterberg endelig avsluttet et år senere.

Passerer Bergmanns Rast, krysser Osterbach og trer dypere inn i den via mindre grusgangstier Reinhardswald hvor du følger merkingene av øko-stien over den tidligere ruten til kjedejernbanen oppoverbakke.

  • 9 Måten kullet ut av fjellet - Kullet ble hentet ut av fjellet ved hjelp av kjettingbanen som før gikk foran denne stasjonen. For dette formålet ble de lastede jaktene trukket ut av gropen, her New Hope-kolli, med lenker, før de ble tømt i kullbunkeren og løp tilbake igjen. Gruvearbeiderne presset Hunten, enten lastet eller tømt, under jorden, da det ikke var noen elektrisk stasjon tilgjengelig her. Innen åtte timer, dvs. et normalt skift, måtte to gruvearbeidere laste rundt tjue jakter, som hver veide rundt 400 kilo, slik at de fikk betalt med tilstrekkelig lønn.

Osterberg-runden av Eco-stien Bergbau Holzhausen Reinhardswald klatrer jevnt og trutt på den tidligere kjedejernbanen oppover fjellet.

  • 10 Pingingen - Fordypningene som kan sees i hele gruveområdet kalles pinging og ble opprettet under den såkalte ødelagte bryggekonstruksjonen. Med denne spesielle gruveteknikken ble gamle groper operert på grunne dybder bevisst kollapset etter at kullet ble ekstrahert, som deretter ble referert til som "den gamle mannen". Hulrom som ble opprettet ved demontering ble automatisk fylt på nytt og kunne ikke lenger kollapse på en ukontrollert måte. I tillegg til pingene er noen fordypninger også leiregrop der leiren ble utvunnet over bakken. Allerede i 12./13. På 1800-tallet var det allerede et kjent keramikkverksted i Holzhausen; storhetstiden for leirehåndverk i landsbyen dateres tilbake til 1700-tallet.

Rett etter Pingen-stasjonen er oppstigningen ferdig. Fra bakken fører en sti ned til den tidligere inngangen til Neue Hope-kollieriet, hvor det nå er et bilde av flere gruvearbeidere og en benk (se bilder). Du går ned en grusskogsti inn i Osterbachtal, der Eco-stien krysser Osterbach sammen med 3223 statsveien. Litt senere er det en bratt stigning over en engsti i vestlig retning opp til Gerhard Holten-hytta. Når dette er nådd, fortsetter du på den asfalterte gamle Wilhelmshäuser Straße forbi steinkorset (soningskorset) og en liten minnestein med en plakett til minne om den engelske jetfighter som styrtet her 19. oktober 1954, hvis pilot døde for å redde Holzhausen . Rett etterpå nås Holzhausen igjen; på restauranten og hotellet "Til den gamle skogbrukerens hus"sving inn på Kasseler Straße og gå forbi buss stoppbuss stoppsenter og Raiffeisen (Linjer 40, 45 og 173) tilbake til samfunnshuset Holzhausen, hvor du ankommer igjen etter 4,8 kilometer. Hvis du vil, kan du ta en avstikker til den nærliggende evangeliske kirken St. Johannis på slutten av turen.

turer

Såpekasseløp i Holzhausen

I mer enn 20 år fant et av de mest populære såpeboksløpene sted i Holzhausen hvert år på Kristi himmelfartsdag Tyskland i stedet for. Det ble organisert av Rasender Deer frem til 2012, som ønsket å gi opp organisasjonen. Men siden det dessverre ikke var noen ny arrangør, måtte såpekasseløpet stoppes. Det er uklart om det vil være såpebokseløp i Holzhausen igjen i fremtiden. Mer informasjon finner du i HNA-artikkelen "Det var det siste soapbox-løpet i Holzhausen" datert 18. mai 2012.

Ahlberg-Mariendorf kulturhistorisk øko-sti

De Ahlberg-Mariendorf kulturhistorisk øko-sti utforsker den 2000 år lange historien om bosetningen rundt Ahlberg over en lengde på 4,5 kilometer. Stasjoner er Steigerhaus, gruvedrift på Ahlberg, leire groper og murverk, ringvegg og ventetid, øde Reinersen, Hutestein, samt Landwehr og Wildgraben. Øko-stien Ahlberg-Mariendorf kulturhistorie kan nås via statsveiene L 3233 og L 3386, så vel som med bussrutene 173 og 171 med bytte til Immenhausen.

Miljøsti kulturhistorie Knickhagen-Wilhelmshausen

Økobanen Knickhagen-Wilhelmshausen kulturhistorie dekker en periode på mer enn 3000 år med kultur- og regionalhistorie. Stopp på den 7,5 kilometer lange sirkulære ruten inkluderer flere møller, Marienbasilika, Knickhagen slott og slaget ved Lutterberg. Miljøstien Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen kan nås fra Holzhausen med offentlig transport via Fuldatal (linjer 40 og 42), med bil over L 3233 og K 40 og til fots eller på sykkel via Fairyland sykkelsti.

Miljøsti Simmershausen bosettingshistorie

Simmershausen bosettingshistoriske øko-sti lar deg reise tilbake i tid fra yngre steinalder til det 20. århundre. Stopp på den 6,5 km lange ruten er den protestantiske kirken, den historiske smia, Helleweg, steinalderleiren, Kreuzstein, den neolitiske bosetningen og vannverket. Den sirkulære turstien kan nås via L 3232 og med bussrutene 40 og 45.

weblenker

Hele artikkelenDette er en komplett artikkel slik samfunnet ser for seg den. Men det er alltid noe å forbedre og fremfor alt å oppdatere. Når du har ny informasjon vær modig og legg til og oppdater dem.