Øst-Leningrad oblast - East Leningrad Oblast

Øst-Leningrad oblast er en region i Leningrad oblast.

Byer

Kart over Øst-Leningrad oblast
  • 1 Tikhvin Tikhvin på Wikipedia - Antagelsesklosteret og Rimskiy-Korsakov-museet.
  • 2 Staraya Ladoga - en landsby som noen ganger var den første hovedstaden i Russland, uten tvil det viktigste turistmål i regionen.
  • 3 Novaya Ladoga Novaya Ladoga på Wikipedia - kan skilte med omfattende kanalsystem, som Vyshnii Volochok, men ellers ekstremt stille by.
  • 4 Volhov Volkhov på Wikipedia - første vannkraftverk i Russland og et stort jernbanenav.
  • 5 Lodeynoe Pole Lodeynoye Pole på Wikipedia

Andre destinasjoner

  • 1 Syas'stroi Syasstroy på Wikipedia
  • 2 Gimreka Gimreka på Wikipedia landsby - gourgeous trekirke i den mest avsidesliggende delen av Leningrad oblast

Forstå

Det som nå er den østlige delen av Leningrad oblast, var en økonomisk blomstrende region fram til 1400-tallet, men den gikk deretter jevnt ned på grunn av endringer i vann og senere handelsruter over land, og etterlot minner fra gamle dager langs Volhoh og Tihvinka-elvene og noen langs Onega-innsjøen. Peter den store prøvde å benytte seg av dette stedet, bygge kanaler, som tillot skip å omgå Ladoga-innsjøen til Neva (å passere gjennom Ladoga-innsjøen var - og er - ofte utrygt på grunn av stormvær), og grunnla New Ladoga for å bosette verftene der. Den sovjetiske perioden benyttet seg av regionen ved å industrialisere den, bosette store og økologisk usikre planter i Kirishi, Volhov, Syas'stroy og Pikalevo, men den klarte ikke å stanse områdets tilbakegang. I dag har regionen en tydelig følelse av å være for avsidesliggende, til tross for at den ikke er så mye over 100 km fra St. Petersburg. Foruten atmosfære, kan det påvirke en reisende, avhengig av offentlig transport, ved å mangle nok forbindelser, spesielt utenfor regionen og i typiske reisetimer.

En betydelig del av regionen er dekket av moora, som er populære blant lokale sopp- og bærsamlere.

Snakke

Mens det dominerende språket er russisk, er det en liten Veps-minoritet i den østligste delen av regionen.

Kom inn

De viktigste transportårene er jernbane Saint-Petersburg - Volhov - Tihvin - Cherepovets, Chudovo - Volhov - Lodeynoe pole - Petrozavodsk, og motorveiene M18 "Kola" med tilgang til Volhov og Novaya Ladoga, A115, A114 og P37 "Arhangelsk trakt". A114 har fått en første omleggingstrinn via en ny bro over Volhov litt oppstrøms fra Staraya Ladoga, men det er ikke veldig populært, fordi veien ender like etter der med forbindelse til gammel rute via høyre bredde.

Jernbaner betjenes av lokale tog fra Moscovskiy og Ladogskiy jernbanestasjoner i St. Petersburg alternativt - ta vare på rutetabellen, de fleste med deres endelige destinasjon Volhov, men et par uttrykker å løpe dypere. Svir stasjon betjenes også av lokaltog fra nord to ganger om dagen. Langdistansetog, som stopper i Volhov, Tihvin, Lodeinoe-polen og Svir, er imidlertid også praktiske måter å nå hit, både fra St. Petersburg og direkte fra Moskva. Regelmessig tilgang fra Moskva er med 15/16 "Arktika" Moskva-Murmansk og 17/18 "Kareliya" Moskva-Petrozavodsk firmenny tog.

Stor interregional bussarterie er M18, og i mindre grad A114. Selv om det kommer ganske mange busser dit, kan de fremdeles være overfylte, og togene er mer pålitelige. Det er en mindre vanlig bussforbindelse med Novgorod (flere dager i uken, av og på).

Veikvaliteten gjør at du generelt er forsiktig og gir lavere hastighet.

Komme seg rundt

Volhov er en base for de fleste lokaltog som kjører over hele regionen omtrent 4 ganger om dagen i hver retning (mindre enn utover Tihvin og til Kirishi).

Lokalt bussnett er underutviklet og betjener hovedsakelig destinasjoner nærmere distriktssentre. Følgende ruter serveres godt: Volhov - Staraya Ladoga - Novaya Ladoga - Syas'stroi; Lodeynoe Pole - Podporozhye - Svir stasjon; Tihvin - Boksitogorsk - Pikalevo; Kirishi - Budogosch ', overalt ellers er det hvor som helst mellom 1-2 busser om dagen eller en uke å være helt suspendert. For tilkoblinger må du se etter alternativene ovenfor.

Bussrutetallene er unike i hele regionen, unntatt bybussruter. Bybusser fikk antallet i 1-20 rekkevidde, lokale busser fra 21 til 300 med forskjellige områder tildelt forskjellige distrikter, distriktsbusser fikk nummer: 700-799 - innen oblast ikke bundet til Saint-Petersburg, 800-899 - innen oblast bound til Saint-Petersburg, 900-999 - inter-oblast. Ofte får nummer ekstra bokstav for en rutevariant.

Se

Gjøre

Spise

Drikke

Vær trygg

Gå neste gang

Øst-Leningrad oblast er et godt utgangspunkt for å gå ved siden av enten Kareliya eller Vologda oblast.

  • Petrozavodsk
  • Sheltozero
  • Belozersk
  • Vytegra
Denne regionen reiseguide til Øst-Leningrad oblast er en disposisjon og kan trenge mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Hvis det er byer og Andre destinasjoner oppført, er de kanskje ikke alle på brukbar status, eller det kan ikke være en gyldig regional struktur og en "Kom inn" -del som beskriver alle de typiske måtene å komme hit. Vennligst kast deg fremover og hjelp det å vokse!