De Arniko Highway eller Arniko Rajmarg fører fra Katmandu ovenfor Bhaktapur og Dhulikhel etter Kodari på grensen til Kina.
bakgrunn
Arniko eller Araniko var en nepalesisk arkitekt, født i Katmandu på 1200-tallet. Under Kublai Khan han dro til Beijing, oppnådde stor berømmelse og påvirket den tidens asiatiske arkitektur betydelig. Denne motorveien, som i stor grad er finansiert av Kina, ble kåret til hans ære.
Motorveien simulerer en ca. 110 km lang forbindelse fra Katmandu til grensen Tibet, derfra Vennskapsveien til byen omtrent 800 km unna Lhasa.
Strekningen mellom Kathmandu og Bhaktapur ble fornyet med store utgifter og med japansk utviklingshjelp; den er nå fullført og brolagt med fire baner. Superkjørbar - når det ikke er hverdags trafikkork på ettermiddagen. (Per juni 2012). I den videre løp til grensen er stien stort sett bare asfaltert, men kan brukes uten problemer i godt vær. Etter flere dager med regn kommer det imidlertid jevnlig skred, så er veien i øde tilstand i noen dager.
forberedelse
komme dit
Kjører / fotturer / la oss gå / ...
Fra Katmandu til Dhulikhel (ca. 30 km)
Ruten begynner sør for Kathmandu lufthavn Koteshwor og fører gjennom Kathmandu-dalen forbi byen Thimi til Bhaktapur. Ruten utvides sjenerøst, men den ser allerede ut til å være overbelastet.
Bak Bhaktapur ser området mindre tett befolket ut. Korn og grønnsaker dyrkes i det fruktbare området, og du kan se mange mindre murverk. Mellom Naln Chowk og Banepa står ved på en høyde 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 ′ 25 ″ Ø en stor Shiva-statue eller Mahadev-statuen, som betyr uttrykk Stor gud. Den neste byen Dhulikhel ligger på kanten av Kathmandu-dalen i en høyde på 1585 m.
Fra Dhulikhel til Dolalghat (ca. 30 km)
På en serpentin rute går den ned i Panchkhal-dalen, under en høyde på 1000 m, i tillegg til bygg og mais, vokser sukkerrør og ris på den fruktbare jorda, og til slutt kommer du til Dolalghat. Her flyter det Indrawati i de større og villere Sun Koshi , som er et populært utgangspunkt for raftingturer.
Fra Dolalghat til Barhabise (ca. 25 km)
Nå går den oppstrøms igjen fra 634 moh. Dalen blir smalere og åkrene strekker seg langs bakkene på mange terrasser. Innimellom Sun Koshi oppdemmet, og det er beskjedne tilnærminger til industrialisering i nærheten av vannkraftstasjonen, men det virker ikke veldig seriøst.
Fra Barhabise til Kodari (ca. 25 km)
Ved Barhabise forlater Arniko Highway dalen Sun Koshi og følger bifloden Bhote-Koshi eller rett og slett Tibet-elven kalt. Mindre sperrer brukes til å generere elektrisitet, ellers brukes elven ofte til raftingturer, og på et tidspunkt i den smale juvet er det til og med en hengebro med bungy jumping. Ville bikuber henger på fjellet bare noen få 100 meter unna. Deretter kommer du til landsbyen Tatopani i 1530 moh. Navnet betyr varmt vann og indikerer forekomst og bruk av varme kilder. Litt lenger oppover kommer du til en rad med hus på høyre side av gaten, isolerte bygninger på motsatt side virker malplasserte. Nå er du inne Kodari ankom den legendariske og øde landsbyen på grensen Tibet. Bak husene hans svinger veien til høyre inn på en bro. Vennskapsbroen heter hun. Bak er det store haller og en nesten uendelig rekke parkerte lastebiler. Og lenger opp, halvveis opp på fjellet, ligger den første tibetanske landsbyen, en gang kjent under navnet Khasa, i dag heter denne byen Zhangmu.
