![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
De A10 Tauern Autobahn er en østerriksk motorvei som er viktig for transittrafikk, spesielt til Sørøst-Europa, og den i de østerrikske føderale statene Salzburg og Kärnten løper. Den går fra Salzburg-noden til West Highway A1 gjennom Radstadt Tauern og Lungau så vel som gjennom Katschberg-tunnelen i dalen til Lieser i Kärnten, nådd inn Spittal an der Drau Drava-dalen og følger denne nedstrøms til etter Villach. Der ender det ved Villach-krysset på Sør motorvei A2 og går inn i Karawanken Autobahn A11 over det etter Slovenia fortsetter.
Motorveien er en del av den europeiske ruten 55 og dermed en av de viktigste hovedforbindelsene til det europeiske veinettet, så vel som en del av den europeiske ruten 66.
Lengden på motorveien fra Salzburg-krysset til Villach-krysset (unntatt mater) er rundt 182 km.
bakgrunn
Hele lengden på Tauern Autobahn ble åpnet i 1988. Imidlertid gikk de andre tunnelrørene i Tauern-tunnelen og Katschberg-tunnelen ikke i drift før henholdsvis 2009 og 2011.
Regioner
særegenheter
Som (nesten) alle østerrikske motorveier er også "Tauern Autobahn" også kreves vignett! Imidlertid gjelder rutetoll bare delvis her. En spesiell bompenger blir samlet inn for toppdelen mellom Flachau og Rennweg (i 2020 EUR 12,50 per enveiskjøring, som vanligvis betales på St. Michael bomstasjon; billigere med abonnement). Kilometertellingen (og tellingen av tilkoblingspunktene samtidig) begynner ved Salzburg-krysset og stiger til Villach-krysset.
trafikk
Den firefelts motorveien, som har vært firefelts siden 2011, er en av de mest trafikkerte Alpene kryssene (også som en del av den tidligere gjestearbeideruten). Trafikkork og sperrehåndtering i ferietider må derfor forventes. Av immission og støybeskyttende årsaker er det fartsgrenser i delstaten Salzburg som er under den generelle østerrikske fartsgrensen!
Rute
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Ruten er beskrevet fra nord til sør (kjøreretning sør = ), dvs. fra Salzburg-noden til Villach-noden.
0 Salzburg node
8Salzburg-Sør
160
11 Puch / Urstein
16Hallein
22Kuchl159
28Golling162
34 Pass Lueg
43Kaste159 (Delvis tilkobling)
44Sognekast (Delvis tilkobling)
47Pongau/Bischofshofen
(Mater)
56Huettau/Lammertal
(Delvis tilkobling)
60I Pongau
63Altenmarkt/ Ennstal
66Flachau
74Flachauwinkl
- Tauern-tunnelen 6401 moh
92Sederhus
104St. Michael
- Katschberg-tunnelen 5429 moh
113Stikk av
129Gmuend/Maltatal
139 Spittal node /Millstätter See
(Mater)
146Spittal an der Drau-Øst
158Paternion/Feistritz
172Villach-Vest
178Villach/Ossiacher See
182 node Villach
sikkerhet
turer
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
litteratur
- Bernd Kreuzer: Byggingen av motorveiene og motorveien i Østerrike. - I: ASFINAG (red.): Motorveinettet i Østerrike. 30 år med Asfinag. Wien 2012, s. 84-87