| ||
 | ||
| Land | Italia | |
| Region | Liguria | |
| Befolkning | 92230 | |
| Høy | 3 m | |
Arter er en by i en region Liguria no Italia.
Forstå
Arter (Italiensk La Spezia elp. La Specja), (i Liguria Spesa, elp. spezza), er en italiensk kommune, hovedstad i provinsen med samme navn, den østligste av Liguria, noen kilometer fra den regionale grensen til Toscana.
Byen ligger i sentrum av La Spezia -bukten, også kjent som Poetenes gulf. Golfen er omgitt av en kjede av åser, hvis høyeste topper, Mount Verrugoli (749 m) og Parodi (673 m), ligger vest for byen.
Kommunens territorium er stort sett i det interregionale bassenget ved elven Magra, bortsett fra en liten del, landsbyen Solnedganger og den tilstøtende bakken, som er en del av Cinque Terre nasjonalpark.
Historie
Regionen Spezia har vært bebodd siden forhistorisk tid, noe de mange funnene i høyden i bukten og i de omkringliggende dalene viser. Senere, i historisk tid, så territoriet bosetningen av de liguriske befolkningene, underlagt i 155 f.Kr. av konsulen Marco Claudius Marcello.
På den tiden var det viktigste senteret i hele regionen Luni.
Med Romerrikets fall, etter det femte århundre, ble det ødeleggelse av goterne, og med slutten av den gotiske krigen kom Luni og Gulf -regionen under bysantinsk styre.
I 642 erobret Longobards av kong Rotari Liguria, men i 773 passerte regionen under den frankiske regjeringen Karl den store.
I 860 ble regionen sparket av vikingene, og i samme århundre begynte den å lide angrepene fra Saracen -piratene, og et århundre senere førte deres uopphørlige plyndring og ødeleggelse til Lunis siste forfall.
På 900 -tallet var hovedsenteret i Gulf -regionen Vesigna, som sto på Marinasco -åsen.
På begynnelsen av 1100 -tallet kjøpte Genova landsbyen Porto Venere og noen år senere også Lerici, og økte dermed innflytelsen på den østlige liguriske kysten. På den tiden hadde Spezia allerede nådd en viss betydning og er faktisk nevnt i noen kommersielle dokumenter fra 1160.
Mellom det trettende og fjortende århundre hadde byen en ganske kontinuerlig utvikling og begynte dermed å etablere seg som hovedsenteret i Gulfen.
Med Napoleons fall og restaureringen ble Liguria annektert til kongeriket Sardinia og La Spezia ble hovedstaden i Levant -provinsen.
Gulfenes kyster begynte å være et mål for utdannede reisende, kunstnere, malere, musikere og diktere, betatt av det milde klimaet og skjønnheten i landskapet.
Med et kongelig dekret fra 1849 bestemte den piemontesiske regjeringen seg for å bygge et militært maritimt arsenal i La Spezia, og i 1857 sørget Cavour, daværende statsminister og marineminister, for å finne de nødvendige midlene og betrotte Domenico Chiodo, en offiser for War Engineers, med omsorg for byggingen av den nye marinebasen. Dette medførte dype og radikale endringer i byen, som imidlertid også beholdt en sterk turistpreg gjennom 1800 -tallet og flere ganger ble valgt som feriemål for den italienske kongefamilien.
I 1864 ble jernbaneforbindelsen med Pisa åpnet, og i 1874 ble arbeidet med linjen til Genova fullført.
Arsenal, som ble bygget mellom 1862 og 1869, tiltrukket sterk innvandring og byen Spezia, som i 1861 (ved proklamasjonen av kongeriket Italia) hadde 5 964 innbyggere], vokste til rundt 37 000 mennesker i 1884.
Mellom 1873 og 1879 ble det bygget en demning for å ly og forsvare bukten. Senere ble det besluttet å bygge den kommersielle havnen (hvis arbeider begynte i 1891) og en jernbanelinje som forbinder Parma (Pontremolese, som ble fullført i 1892).
I 1901 hadde Spezia rundt 73 000 innbyggere. Det nye århundret ble manifestert av et konstruktivt press i former for frihet og ved vekst av kulturelle og sosiale tiltak. I 1923 utvidet byen, som ble hovedstaden i provinsen med samme navn.
Under andre verdenskrig, på grunn av sin industrielle og militære betydning, fikk byen mange luftangrep fra de allierte styrkene, spesielt i 1943, da disse angrepene forårsaket betydelig skade på det militære Arsenal, industrielle strukturer og forskjellige bybygninger.
Etter konstitueringen av den italienske sosialrepublikken, gjenoppbygde June Valerio Borghese avdelingene i den tiende MAS -flåten, ikke bare som en marineenhet, men med bakkeavdelinger som deltok i rundeoperasjoner av lokale partisaner. Motstanden utvikler seg både i de omkringliggende områdene, men også i byen: I dagene etter 8. september dannes den militære komiteen i CLN, med Renato Jacopini (representant for PCI), den liberale Rodolfo Ghironi, aksjonæren Mario Da Pozzo, kristendemokraten Isio Matazzoni, sosialisten Mario Fontana. I tillegg til ledergruppen, i de påfølgende månedene, er Patriotic Action Groups (GAPs) og Patriotic Action Teams (SAPs) strukturert for å operere i byen, med informasjon, sabotasje og logistiske handlinger.
Spezia er blant byene ordinert for militær tapperhet under frigjøringskrigen, etter å ha mottatt sølvmedaljen for militær tapperhet for ofringene av befolkningen og for sin opptreden i partisankampen under andre verdenskrig. Natten til 23. april 1945 beseiret de lokale partisanformasjonene det siste nazifascistiske forsvaret og overtok nervesentrene i byen og erklærte det gratis.
På slutten av andre verdenskrig, i 1946, seilte tre skip - Faith of Savona (omdøpt til Dov Oz), motorskipet Fenice (omdøpt til Eljahu Golomb) og Exodus - jødiske Holocaust -overlevende fra 1914 fra byhavnen til Palestina. Det er derfor La Spezia er kjent i Israel og på israelske kart som "Schàar Zion" (Sions port). Også i forbindelse med Operation Exit og "Sions port", i 2006 tildelte president Ciampi byen gullmedaljen for sivil fortjeneste.
Rekonstruksjonen etter krigen førte til en betydelig bygningsrenovering av byen som ofte var respektløs overfor dens identitet som ble oppnådd i tidligere århundrer. Militærbasen i La Spezia mistet gradvis betydning i forhold til Tarantos, mer sentral i Middelhavsteateret og militære ordener og tilhørende aktiviteter ble dermed mindre viktige for byens økonomi. Etter den demografiske nedgangen som begynte på 1970 -tallet på grunn av den økonomiske krisen og emigrasjonen, på 1980- og 1990 -tallet begynte en prosess med industriell rekonvertering, rettet mot å utvikle aktiviteter knyttet til skipsbygging, båtliv og turisme.
I 2001 var byen, med sine 91 400 innbyggere, den femtiende italienske byen i størrelse og blant promotørene for Network of Strategic Cities.
Klima
Spezia har generelt et mildt middelhavsklima, men inntrengning av kald luft av Balkan -opprinnelse (som kommer fra passasjene som kommuniserer med Pada -sletten bak byen) kan sjelden forekomme og senke temperaturen til nær, om ikke egentlig, på null.
Gjennomsnittstemperaturen i den kaldeste måneden (januar) er 7,6 ° C. Somrene er preget av ganske høye temperaturer, med gjennomsnitt av den varmeste måneden (juli) over 24 ° C.
Nedbøren er høy, både på grunn av fuktigheten i hele den liguriske buen, og på grunn av dekkende aktiviteten til Apenninene. Gjennomsnittlig nedbør er 1.343 mm regn per år, med maksimale topper høst (større) og vår. Langvarige regnperioder, spesielt om høsten / vinteren, forekommer ofte, men ikke årlig.
Selv om det er veldig sjeldent, kan det i løpet av få år dukke opp snø i byen, som kan bli værende i de kuperte områdene i det urbane innlandet.
