Sawahlunto - Sawahlunto

Sawahlunto lokalisert i Sumatera Barat (West Sumatra), 95 km fra hovedstaden Padang, omtrent 650 moh. I nord grenser den lille byen til Tanah Datar-distriktet, i øst mot Sijunjung og i sør til Solok. I 2005 hadde Sawahlunto 52 457 innbyggere.

Sawahlunto
annen verdi for innbyggere på Wikidata: 61427 Oppdater beboere i WikidataFjern oppføringen fra hurtiglinjen og bruk Wikidata
ingen turistinformasjon på Wikidata: Legg til turistinformasjon

bakgrunn

Miners Memorial

Byer som Bukittinggi, Padang Panjang eller Solok er formet av Minangkabau-kulturen, i motsetning til Sawahlunto, er denne byen preget av gruvedrift og de nederlandske koloniale herskerne. Det gamle sentrum har mer enn 100 bygninger i nederlandsk kolonial arkitekturstil. Dette gjør byen verdt å beskytte og se.

Da den nederlandske ingeniøren Willem Hendrik De Greve oppdaget kull nær Sawahlunto rundt 1867, ble dalen omgitt av fjell raskt utvidet til en gruveby som samlet mange mennesker: høytstående nederlandske tjenestemenn, arbeidere fra Vest- og Nord-Sumatra, Java, men også Kinesisk hele Indonesia.

I 1908 ga de nederlandske koloniherskerne slavearbeidere 18 cent om dagen til å jobbe og piske dem hvis de gjorde opprør. De var hovedsakelig straffedømte fra forskjellige nederlandske fengsler i Java, Bali og Sulawesi, kjent som "Orang Rantai" (mennesker med lenker på beina). Kontraktsarbeidere i Sawahlunto-samlingen mottok 32 cent om dagen, samt overnatting og mat for syke. Andre arbeidere mottok 62 øre om dagen, men uten andre fordeler. Så det er ganske forståelig da indonesere omtalte Sawahlunto som en fangeleir for tvangsarbeidere på begynnelsen av 1900-tallet.

Etter et århundre med kullgruving ble kullgruvedriften i Sawahlunto avsluttet i 2002. Årsaken var at jernbaneselskapet ga opp kulltransportene og de lett tilgjengelige kullsømmene hadde redusert. I løpet av disse hundre årene ble det utvunnet 30 millioner tonn kull.

I 2009 mottok byen UNESCO-prisen for bevaring av kulturarv: "Sawahluntos hovedindustri under den nederlandske kolonitiden var kullgruving. I begynnelsen av 1900-tallet skapte han et industrielt landskap bestående av en togstasjon, arbeidernes brakker og en industri -Kjøkken- og administrasjonsbygninger, alle knyttet til gruveindustrien. Byen Sawahlunto har bevart disse strukturene ved å opprette et levende museum som husker den viktige rollen gruvedrift spilte i bygdens historie. "

komme dit

  • Av Padang, hovedstaden på det vestlige Sumatra, tar det omtrent 2 timer med buss til Sawahlunto.
  • Av Padang Panjang Et turisttog går i tre timer til Sawahlunto hver søndag klokka 8.30. Den 80 km lange ruten passerer Lake Singkarak, den nest største innsjøen i Sumatra etter Lake Toba. Toget går deretter gjennom en mørk 840 m lang jernbanetunnel (Lubang Kalam, bygget i 1894) før den når jernbanestasjonen i gruvebyen. 2. klasse koster 50.000 Rp., Rundtur 100.000 Rp.

mobilitet

Severdighetene er innen gangavstand. Byen har satt opp et lite motorisert tog for barn, som kjører til alle fasilitetene på gaten som er verdt å se.

Turistattraksjoner

Kultursenter
  • Jernbanemuseum. Jernbanen ble bygget i 1893 for å transportere kullet fra Sawahlunto til kysten, hvor det ble fraktet og eksportert til andre land. Byggingen av jernbanen endret den avsidesliggende jungellandsbyen til en koloniby under utvikling. Da jernbaneselskapet sluttet å transportere kull, ble stasjonen omgjort til et museum, det andre jernbanemuseet i Indonesia. Den inneholder en velholdt samling av maskiner og verktøy fra denne togstasjonen: for eksempel fyrtårn og signaltrompeter. Her kan du også få en engelskspråklig brosjyre med omvisning i museumsbyen.Åpent: Tirsdag - søn 09.00 - 17.00Pris: billett 3000 Rp.
  • Agung Nurul Islam Mosque. Minareten til den "store moskeen" kan sees i nærheten av jernbanestasjonen på hovedveien fra Solok mot Sawahlunto. Bygget i 1894, var dette tårnet opprinnelig skorsteinen til et dampkraftverk. Tårnet er omtrent like høyt som de omkringliggende fjellene, slik at vinden ikke kunne drive røyken inn i byen, men over fjellene. Under den gamle generatorbygningen er det en bunker som de indonesiske motstandsskjemperne brukte i 1945 for å lagre våpen og ammunisjon. I 1955 ble bygningen innviet som en moske.
  • Kultursenteret. Bygningen, reist i 1910 under navnet "Glück auf", var opprinnelig en begivenhetshall for de nederlandske koloniherskerne som bodde i Sawahlunto. Så også ballhus, svømmebasseng, et hus for bowlingbaner. Nå, etter Indonesias uavhengighet, er det byens kulturelle sentrum.
  • Museum Goedang Ransoem med slakteri. Dette historiske bygningskomplekset ble bygget i 1918. Den inneholdt et stort kjøkken med to kraftgeneratorer. På kjøkkenet var det noen hundre mennesker. Hver dag ble 65 bøtter med dampris behandlet for å mate arbeiderne i gruvene og også sykehuspasienter. I løpet av kolonitiden ble det store kjøkkenet blant annet brukt til å lage mat for de nederlandske og japanske hærmedlemmene i Sawahlunto. Ansatte i gruveselskapet bodde her til 1980. Fra 2005 er bygningene utvidet til et museum. De inneholder en interessant fotoutstilling om gruvenes historie.Åpent: Tirsdag - søn 09.00 - 17.00Pris: billett 4.000 Rp.
  • Mbah Soerto Tunnel. Tlf.: 62 (0)754 61725. Dette er den andre kullgruven som nederlenderne åpnet i 1898. De stengte den i 1930 fordi det høye vannet i tunnelen kjørte opp produksjonskostnadene for mye. I 2007 ble det åpnet igjen for turistformål. Så du kan se arbeidsforholdene under jorden her.Åpent: Tirsdag - søn 09.00 - 17.00Pris: Billett 8000 Rp.

overnatting

  • Hotel Ombilin, Jl. M. Yamin Pasar Remaja. Tlf.: 62 (0)754 61184. Klimaanlegg, restaurant, varmt vann for dusjing og bading.Pris: fra 250.000 Rp.

Praktiske råd

Turistinformasjon

  • Turistkontor, Jl. Soekarno Hatta No. 33: Cantor Parsenibud. Tlf.: 62 (0)754 61032.

Bank

  • BRI-bank, Jl. Komplek Puskemas. Bygningen, bygget i 1917, var opprinnelig et komedieteater, senere ble den brukt som skattekontor og museum.

weblenker

Offisiell nettside for byen Sawahlunto

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.