 | |
| Kort informasjon | |
| IATA-Kode | FR |
|---|---|
| Sete | Dublin, Irland |
| Passasjervolum | 57 millioner (2008) |
| sikter | nasjonale og internasjonale destinasjoner |
| Internett | www.ryanair.com/de |
Ryanair er et flyselskap fra Irland med hovedkvarter i hovedstaden Dublin. De fleste landene på kontinentet og byene i Marokko betjenes av basene i mange europeiske land.
historie
Selskapet ble grunnlagt i 1985, Ryanair ble grunnlagt av den avdøde irske forretningsmannen Tony Ryan og to partnere. De første flyvningene var opprinnelig daglig mellom Waterford i Irland og London Gatwick tilbys i England.
Virksomheten til selskapet, som opererer som et aksjeselskap, ble fullstendig overtatt i 1993 av Michael O’Leary, som tidligere hadde jobbet som konsulent og leder, han stolte på helt nye konsepter slik at selskapet kunne bli virkelig lønnsomt. O'Leary hadde "kopiert" noen konsepter fra Southwest Airlines i Texas, som strømlinjeforming av strukturer, den uniforme Boeing 737-flåten og oppgivelse av klassiske "nav". O'Leary introduserte "billig flystrategi", som opprinnelig hadde til hensikt å holde prisene så billige som mulig og å tilby kundene akkurat det de virkelig ønsket (dvs. ingen "inkluderende" tjenester som mat eller bagasjegodtgjørelse hvis kundene) vil kanskje ikke det i det hele tatt). For at fortjeneste skulle kunne oppnås, var det nødvendig å omforme virksomheten. Tapte ruter ble kansellert, selskapets flåte ble datert BAC 1-11 på Boeing 737 omorganisert. Hvis Southwest Airlines er relativt populær som arbeidsgiver og betaler høyere lønn enn det som er vanlig i bransjen, er Ryanair kjent som en "union buster" og skyver regelmessig lønningene til piloter og kabinansatte til et nivå som er godt under konkurrentens. .
Da Ryanair kom til Tyskland i 1999, var den tidligere militære flyplassen Hahn "Frankfurt Hahn"Omdøpt og til langt ut på 2000-tallet, fulgte Ryanair en policy om å bruke avsidesliggende regionale flyplasser (med billigere landingsgebyrer) mens de unngikk de store knutepunktene. I løpet av 2010-tallet etablerte Ryanair imidlertid også tilstedeværelse på de store flyplassene i München og Berlin og ser ut til å bevege seg vekk og trekke de regionale flyplassene tilbake - men dette kan også bare være et nytt trekk for å sette flyplassene mot hverandre i kampen for billigere avgifter.
Ryanair trekker gjentatte ganger oppmerksomheten til seg med eksentriske forslag, hvorav mange uten tvil skyldes generasjon av mediedekning og ikke er alvorlig knyttet til planlagte forretningsbeslutninger.
flåte
Ryanair opererer 250 fly, alle av samme type Boeing 737-800, som er utstyrt med såkalte winglets på vingespissene.
Bruk av bare én flytype gjør at selskapet kan holde de generelle kostnadene lave, det er ingen store utgifter til lagring og vedlikeholdskostnader, opplæring av personale og personale, spesielt siden flytypene er de samme og er kjent for personalet. Antall seter per fly er 189, seteryggene er ikke justerbare og det er ingen setelommer. Benplassen er ganske stram - bruk av spesielt tynne seter betyr imidlertid at det er mer plass enn på noe "feriecharter", som også klemmer 189 seter inn i Boeing 737-800.
Ryanair er den første kunden til den nye "Boeing 737 Max 200" som ennå ikke er i passasjertjeneste, siden flytypen er underlagt et verdensomspennende flyforbud på grunn av to krasjer i 2018 og 2019. Flyet fikk navnet sitt på grunn av muligheten til å transportere 200 passasjerer i en spesielt tett (brukt av Ryanair) sitteplass.
Baser
Flyene til Ryanair er stasjonert i:
Allianser
European Low Fares Airline Association
Rutenett og knutepunkter
Selskapet tilbyr direkteforbindelser mellom to spesifikke flyplasser. Disse er for det meste en del av flyselskapets baser. Det er ikke flere vendepinner i ordets rette forstand enn det er overføringsforbindelser. Alle som bestiller to Ryanair-flyreiser som "tilkoblingsfly", er ansvarlige hvis overføringen blir savnet og ikke vil få refusjon fra Ryanair. Det er nå noen få forbindelsesfly som offisielt er solgt av Ryanair, for eksempel via Porto eller Bergamo - disse er også garantert av flyselskapet, og dermed er flyselskapet ansvarlig for en savnet forbindelse.
Vognklasser
Setene er jevnt regulert, det er ingen forskjellige transportklasser.
Tilleggstjenester
I tillegg til flybilletten koster det ekstra
- Drinker og (muligens varme) måltider ombord på flyet
- Bagasje - De som ikke bestiller "prioritert ombordstigning" kan bare ta med seg en liten "personlig gjenstand" som passer under setet. Vognvesker eller lignende koster 25 € ekstra hvis de ikke er registrert på forhånd. Overflødig bagasje koster € 10 per kg.
Sjekk inn
I mellomtiden krever Ryanair generelt at du sjekker inn online selv. Innsjekking på flyplassen er ikke lenger planlagt og koster derfor 40 euro behandlingsgebyr. Hver passasjer må logge på Ryanair-nettstedet 2 uker til 4 timer før avreise og skrive ut flybilletten der eller laste dem ned til mobiltelefonene ved hjelp av den tilsvarende appen.
Bestillingsalternativer
Bestillinger kan bare gjøres via Ryanair-nettstedet.
weblenker
- flyselskap Ryanair
- Overføringsforbindelser (i betydningen 2 påfølgende uavhengige flyreiser), som Ryanair ikke offisielt tilbyr, kan bygges via http://www.kiwi.com
