Bagan - Mount Popa
Veien er relativt ny og i veldig god stand, det kreves ingen fjæring. Det er alltid oppoverbakke fra Bagan. Først rolig og deretter mer og mer bratt. Forskjellen i høyde er omtrent 600 m. Det er 3 hoteller i nærheten av fjellklosteret. Prisene er rundt $ 15. Nedstigningen er den fineste.
Pathein - Ngapali-stranden
Fra Pathein har man 100 km til Ngathaingchaung til det første gjestehuset. De første 50 km er bra, så blir det humpete, fjæring er helt nødvendig. Ruten til Gwa[1] er da veldig utmattende. Hver nedstigning følges av en stigning over 90 km. Det høyeste punktet er rundt 500 m. Ruten er ofte så bratt at du ikke lenger kan kjøre og må skyve på den løse overflaten. Totalt kan klatringene til nesten 1500 m legges sammen [2]. Det er vann ved sjekkpunktet halvveis. Mellom Gwa og Ngapali Beach er det to alpinanlegg som ligger omtrent 40 km nord for Gwa - Kantaya og Moschie. Feriestedene er ganske dyre til $ 30 og er mer rettet mot rike burmesere. Avdelingene er ikke alltid åpne om "vinter". Etter Ngapali Beach er det ytterligere 100 km på en veldig dårlig vei.
Ngapali-stranden - Pyay
Av Ngapali-stranden til Taun-gok veien er i god stand. Et par små åser må overvinnes. I Taun-gok Det er 5 muligheter for å tilbringe natten med "Royal Guesthouse" rett ved siden av 200kW biogasskraftverket. Det er minst 3 sjekkpunkter mellom Tounggo og Pyay. Bussen tar 13 timer å komme seg dit.
Pyay - Mount Popa
Fra Pyay til Ma-gway kan det forventes uvennlig politi. Det kan skje at du blir satt på en buss.Ma-gway er en ganske stor by med noen gjestehus som starter på 10 dollar. Av Ma-gway til Yenan-gyaung Det er ingen store stigninger, men det går opp i veldig lang tid. Det samme gjelder ruten til Mount Popa, og på slutten er det en bratt stigning opp til fjellet der hotellet ligger [3]. Knapt noen kan komme seg gjennom her uten overnatting. Det er ikke noe gjestehus. Ruten er allerede mestret av syklister. Ved sjekkpunktet i Pyay er det tilsynelatende et fint avhør. Du kan tilbringe natten halvveis til Mount Popa. Hele ruten er kupert uten virkelig bratte stigninger. Til slutt er det imidlertid ganske bratt oppover fjellet.
Mandalay - Monywa - Bagan
Banen er i god stand. Buss- og lastebiltrafikk kan forventes - ca. ett kjøretøy per 5 minutter.
Yangon flyplass - sentrum
For montering av sykkelen (hvis du hadde den i en eske) er det en VIP-tjeneste. Skulle det fremdeles være problemer, er det en gate omtrent 2 km fra flyplassen med mange sykkelbutikker, hvorav minst en hadde noe å gjøre med Shimano. Veiene er travle, men sykling er mulig her. Et kompass er tilstrekkelig for orientering, da det er en elv på hver side. Alle kjenner Sule Paya og Schwedagon, og du kan stille spørsmål mens du er på farten. Takket være den enkle navigasjonen kan du også bruke sidegater eller ta en avstikker til det beryktede Insain-fengselet. Hvis du bytter noen kyat på flyplassen, kan du kjøpe noe å drikke på veien. Ellers er det også offentlige drikkevannsbeholdere (20 liter) mange steder som trolig er levert av myndighetene.
