Sykle videre å irettesette anbefales - forutsatt at du vet de riktige måtene.
I mellomtiden kan du leie populære, elektrisk assisterte sykler med opptil 25 km / t fra mange sykkelutleie på øya. Den daglige leieprisen er vanligvis rundt € 20.
Fare: Sørg for at du får en orientering på sykkelen fra utleieselskapet. En tyngre Pedelec med tomt batteri er dobbelt så vanskelig å kjøre! Det er viktig å spørre om batteriets rekkevidde og planlegge turene i kilometer slik at det fortsatt er nok energireserve i batteriet som sikkerhet (en tom pedelec er dobbelt så vanskelig å kjøre!). Som regel har de elektriske hjulene også forskjellige typer støtte som. B. ECO, standard og strømmodus. I begynnelsen er det best å spare strøm og bare bruke den mest nødvendige støtten (f.eks. På en høyde eller i sterk motvind).
Men spesielt for kortere avstander innen en radius på 10 til 20 km fra overnattingsstedet, er det absolutt tilrådelig å inkludere sykkelen som et billig, sunt alternativ i turplanleggingen. De som er veldig sportslige kan selvfølgelig også gjennomføre 100 til 150 km utflukter på sykkel.
Men vær forsiktig: ikke undervurder vinden! Rügen er også delvis kupert.
Nettverk av sykkelruter på Rügen
Dessverre eier øya fortsatt intet omfattende nettverk av sykkelruter. Dessverre er det fortsatt problemer med å lukke hull på viktige punkter eller på viktige ruter. Det kan derfor være slik at det fortsatt mangler en god, utviklet, direkte rute på ruten du personlig vil sykle. Disse problemområdene må imidlertid løses kontinuerlig (f.eks. Ved å bygge sykkelstier langs veien). I noen tilfeller utvikles imidlertid mange attraktive ruter vekk fra veiene på kysten så vel som i skog og enger som erstatning. På disse rutene vekk fra trafikkstøyen er det selvsagt mye morsommere å sykle. De fleste av de farlige veistrekningene kan vanligvis omgås med omveier.
OBS: Dessverre viser mange sykkelrutekart noen av de farlige rutene som for enhver pris må unngås som brohull i kartnettverket. Under ingen omstendigheter bør du følge den korteste ruten på kartet her, men heller se etter trygge alternative ruter her. Ofte fører disse mer naturskjønne omveiene også forbi severdigheter som du ellers ville ha kjørt forbi. Noen ganger må du akseptere dårligere veidekke. Et eksempel er seksjonen av Rügener Radrundweg mellom Altefähr og Rambin over Selliner Haken, inkludert bybyen i Altefähr. Men disse overflateproblemene blir også gradvis taklet strukturelt. Så det er fortsatt mye som skal forbedres. Rügen er bare en stor øy.
Ny sykkelruteveiledning:Fram til 2014 hadde ikke Rügen en omfattende, systematisk "helhet" sykkelruteskilting. I følge en pressemelding i regjeringsportalen Mecklenburg-Vorpommern fra våren 2014 er det blitt opprettet et enhetlig skiltingssystem for sykkel- og turstier over hele øya (info). Likevel er det selvfølgelig fortsatt nyttig å ha med et sykkelkart.
Liste over travle veier uten sykkelsti
Her er en liste farlige, tungt reiste veistrekningerat du bør unngå som syklist i sesongen hvis mulig. OBS: z. Noen av rutene er i sykkelturkart vist grovt feil (som anbefalt rute eller veier med bare moderat trafikk). For denne omfattende listen ble det nåværende trafikkvolumkartet sammenlignet med OpenStreetMap. [1]
- B 96 Samtens - Bergen (inkludert forbikjøring øst for Bergen): At du sykler denne ruten burde absolutt unngå i prinsippet oppstår av seg selv. Rute omfattende sørover via Garz og Putbus (betydelig lengre, men veldig attraktiv for turister) eller alternativt omgå nordover via Güttin. Strekningen av den tidligere B 96 mellom Altefähr og Samtens har nå fått en asfalt sykkelsti. Dette er ikke spesielt attraktivt på grunn av ruten ved siden av den gamle føderale veien og den tilstøtende nye føderale veien, men den er trygg, og du kan komme deg raskt. Overgangen fra Stralsund ved enden av Rügen-demningen til sykkelstiene på øya er litt forvirrende.
- B 96 Sagard - Sassnitz: unngå absolutt, da det er veldig farlig! Den parallelle ruten i jernbaneområdet mot nord er ikke lenger kjørbar kontinuerlig! Dette er en feil i mange sykkelkart. For mer informasjon, se her i artikkelen Sassnitz
- 1 Sykkelveggap B 196 Zirkow - Serams (4 km, absolutt unngå) Sykkelstien langs B 96 mot Göhren har et gap i nesten 4 km. Unngå å lukke gapet! Ruten fra Bergen på ruten mot Sørøst Rügen går best forbi et stort område via Putbus og den attraktive ruten ved Greifwalder Bodden via Groß-Stresow.
- L 303 Sassnitz - Hagen: Landsveien im Jasmund nasjonalpark er veldig opptatt som inngangen til Königsstuhl (Hagen store parkeringsplass). Unngå ruten hvis mulig. Øst for motorveien (nær 2 Sykkelrute Sassnitz - Königsstuhl (nylig utvidet til 12 km) ) det har vært en nyutviklet, trafikkfri alternativ rute i nasjonalparken siden våren 2019. På grunn av sin beliggenhet i nasjonalparken er den 2 m brede ruten ifølge Opensstreetmap laget av en vanngjennomtrengelig spesialbetong. Advarsel: Det er viktig å konsentrere seg om møtende trafikk her! 2 m bredde er faktisk for smal for sikker møtende trafikk - spesielt siden ruten har svinger i henhold til kartet ("tekniske forskrifter" ERA gir en minimumsbredde på 2,5 m for uavhengig styrte toveis sykkelstier.). Fra dette minimumet er møtende trafikk avslappet og trygg. For øvrig er det ikke tillatt å sykle på den høye bankveien på krittkysten.
- 1 L 293 Landstrasse Karow - Prora (6 km, veldig opptatt)
- L 30 Glowe - Bobbin - Sagard ca 8,5 km: Mot øst er det en trygg og naturskjønn rute til Glowe via Polchow og demningsstien "Mittelseebrücke" (delvis ujevn grussti, men den vakre utsikten over Bodden gjør opp for det) for dette).
- L 30 / L 303 Glowe - Nardevitz - Hagen ca 9 km: trygg, enkel å kjøre og alltid mer attraktiv alternativ rute: Glowe - Dammweg "Mittelseebrücke" - Spyker Castle - sykkelsti på veien til Neddevitz (krittmuseum) - side gater til Nardevitz - jordbrukssti etter Nipmerow til kort tid fra Hagen.
- Hovedvei Altenkirchen - Putgarden i ca 6 km: øst for den smale veien er det en mye finere naturskjønn og i stor grad trafikkfri alternativ rute - nemlig den velutviklede høybankbanen via Nobbin til Vitt eller Kapp Arkona.
- L30 / L301 Trent - Bergen over 15 km: dessverre er dette den mest passende materveien til fergen til Hiddensee fra Schaprode, selv fra sør. Et alternativ mellom Silenz og Trent kan bare finnes med lange avstikkere og asfalterte, umerkede stier.
- L 29 (Deutsche Alleenstrasse) fra Rügen-demningen via Poseritz - Garz til Kasnevitz før Putbus i ca 21 km: Bruk den skiltede Rügen-sirkelruten / Østersjøsyklusruten mellom Altefähr og Putbus.
- L 29 (Deutsche Alleenstraße) fra Putbus til grenen på B 196 øst for Serams over 9 km: Her i retning sørøst Rügen bruker ruten sørover langs Bodden via Lauterbach - Urwald Goor og Groß-Stresow.
- L 30 Samtens - Gingst - Kluis i rundt 16 km
Turforslag
- Rutetur Sassnitz - Kapp Arkona: fin rutetur med ca 40-45 km lett. Returen er mulig med buss med sykkelhenger. Sassnitz - Mukran (forbi den farlige føderale veien Sagard-Sassnitz) - vakkert landskap langs bukten via Polche til Glowe (delvis ujevne grusveier) - sykkelsti på Schaabe til Juliusruh (i området på landeveien, men delvis litt atskilt fra veien i skogen, slik at trafikkstøyen holdes innenfor grensene) - Fra Juiusruh en velutviklet høybanksti via Vitte til Kapp Arkona. Bussretur mulig fra den store parkeringsplassen Kap Arkona.
- Rutetur Sassnitz - sørøstrygg
- Rundt den lille Jasmunder Bodden med Greifswalder Bodden
- Rundt den store Jasmunder Bodden
- Rundtur sør-øst Rügen
litteratur
Som ferieregion er det mange sykkel- og turkart over øya. Nesten alle kjente forlag som er aktive i denne forbindelse har et tilsvarende kort i programmet sitt. For en oversikt over forlagene som utsteder sykkelkart, se emneartikkelen "Radwanderliteratur i hele Tyskland - forlagsoversikt".
Individuelle bevis
- ↑Sammenligning av trafikkvolumkartet 2012 og sykling på sykkelsti i OpenStreetMap fra 05-2012
