 Qatar Airways A330 | |
| Kort informasjon | |
| IATA | QR |
|---|---|
| Sete | Doha, Qatar |
| Passasjervolum | |
| sikter | |
| allianse | Nei |
historie
Selskapet ble grunnlagt i 1993 og startet flyoperasjoner året etter, først med leide fly. Det er nå et av de største flyselskapene i Midtøsten. I 2010 ble flyselskapet erstattet av Skytrax tildelt 5 stjerner som et av de beste flyselskapene.
flåte
Mer enn 80 fly er for tiden i bruk, hvorav de fleste er Airbus A320-200, A330-200, A330-300 og Boeing 777-300 fly. A330 er nå merkbart det eldste flyet i flåten, mens Boeing 787 for tiden er det mest moderne flyet med et veldig høyt komfortnivå. De ti Airbus A380-flyene skal trekkes tilbake etter 10 års bruk, dvs. mellom 2024 og 2028. I tillegg til passasjerfly er det også noen lastfly i bruk. Det at mer enn 100 fly er bestilt, indikerer selskapets ambisiøse utvidelsespolitikk, hvorav over 50% er statseid.
Allianser
Qatar Airways er en del av oneworld, men eksisterer fortsatt Kodedeling Forholdet til Star Alliance. For eksempel er fly QR 028 fra Frankfurt til Doha identisk med fly LH 620.
Rutenett og knutepunkter
Doha lufthavn er knutepunktet til Qatar Airways. Derfra flyr destinasjoner over hele verden til, en detaljert liste over alle flydestinasjoner finner du i den engelske Wikipedia. Det sterkt utvidede selskapet tilpasser rutenettverket til veksten.
Vognklasser
Qatar har vanligvis et klassisk treklassesystem, selv om første klasse ofte ikke tilbys på korte eller mindre frekvente ruter.
Gratis mat og personlig underholdning under flyvning tilbys i alle klasser og på alle ruter.
Forretningsklassen i A330-flyet fortsetter om år. B. ingen helt flate seter. Tjenesten er veldig bra skjønt.
Salonger
Qatar har bare noen få egne salonger. Den største er det Oryx Lounge på Doha flyplass. Ved å bli medlem av En verden Statuskunder kan bruke de respektive salongene til andre medlemmer (British Airways, American Airlines etc.).
Frequent flyer-program
Privilege Club-programmet venter med den spesielle statusen burgunder på. Dette anskaffes av den første flyvningen som ble operert av Qatar etter registrering og forblir på plass på ubestemt tid. Selv om det gir færre fordeler enn de vanlige sølv- eller gullstatusene (som selvfølgelig også eksisterer med Qatar Airways), er selv Burgund-medlemmer allerede på ventelister og også oppgraderinger sammenlignet med ikke-medlemmer og medlemmer uten status (dvs. på deres første flight) foretrukket.
