| Menaggio-Porlezza sykkel / gangsti | |
 | |
| Reisetype | Sykkelfelt |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Region | Lombardia |
| Territorium | Comasco |
| Lengde | 13 km |
| Stigning høydeforskjell | 200 m |
| Forskjell i nedstigning | 100 m |
Der Menaggio-Porlezza sykkel / gangsti det er en reiserute som krysser Como-kommunene Menaggio, Grandola og United, Vel Lario, Carlazzo er Porlezza. Det foregår stort sett på ruten til førstnevnteMenaggio-Porlezza jernbane.
Introduksjon
Denne reiseruten går gjennom Val Menaggio som fører fra bredden av Comosjøen til de av Lugano innsjø. Hovedruten strekker seg over en avstand på 13 km, som med de foreslåtte variantene kan bli 15.
Fra Menaggio i de første 4 km møter du en oppoverbakke på ca. 200 meter, i den andre delen en nedoverbakkeforskjell på ca 100 meter.
Hvordan få
Denne ruten er beskrevet med start i nærheten av fergekaien i Menaggio, men den kan også håndteres i motsatt retning fra Porlezza sentrum.
 | For å lære mer, se: Hvordan komme seg til Menaggio. |
Når ruten er fullført, kan du gå tilbake til avgangslandet med linjene C12 (Menaggio - Porlezza - Lugano) og C14 (Menaggio - Porlezza - Cavargna). Rutetider, hyppighet og billettkostnader er tilgjengelige på operatørens nettsted ASF Autolinee.
Forberedelser
Hvis du bestemmer deg for å følge reiseruten til fots, anbefales det å bruke trekkingsko. Hvis du bestemmer deg for å takle det på sykkel, er det bra at det har forhold som letter stigningen. Ruten krysser forskjellige bebodde sentre, så det er tilrådelig, men ikke strengt nødvendig å ta med vann fra begynnelsen.
En kort strekning på litt over 100 meter er i tunnelen: det anbefales å ta med en fakkel for å belyse bunnen av stien godt.
Ruten, full av smusspor, er ikke egnet for motorsykler.
Stadier
Menaggio-Porlezza sykkel / gangsti: fullskjermskart.- 1 Piazza Traghetto i Menaggio - utgangspunkt
- 2 Grandola og United
- 3 Piano Lake
- 4 Piazza Giovanni Paolo II i Porlezza - ankomstpunkt
Starter fra Traghettto torget i Menaggio vi går sørover på kystveien: etter noen hundre meter kan du se begynnelsen på sykkelstien til høyre (du må overvinne et lite trinn) som løsner fra veien og går langs den gamle jernbanevollen. Etter en første kort asfaltert strekning nær husene blir banen en grusvei. Etter ca 800 meter fra start bøyer ruten en skarp hårnålsbøyning: så tørr at toget på tidspunktet for jernbanen snur det første strekningen fra stasjonen til her, og setter deretter av igjen med normal hastighet resten av rute. Her må du være forsiktig så du ikke går rett langs det som før var togmanøvreringsstien.
Rett etter hårnålssvingen blir ruten en asfaltert vei mellom husene (via Fratelli Castelli): veien fører til en sving i Via Regina. Her må vi, forsiktig, ta en kort oppoverbakke av provinsveien til neste sving hvorfra en mindre vei avgrener. Etter noen hundre meter kommer du til en rundkjøring der ruten blir strengt sykkel og fotgjenger, og der det er et informasjonstavle tilgjengelig på ruten.
Litt videre krysser stien en kort tunnel og fortsetter oppoverbakke med brede kurver gjennom skogen. I nærheten av Cardano, den nedre grenda av Grandola, på slutten av stigningen, blir overflaten asfaltert igjen. Rett etter, i krysset med via Roma, er det ikke lenger mulig å følge ruten til den gamle jernbanen, siden denne nå har blitt en del av private boliger i noen boliger.
Inn via Roma kan vi svinge til venstre og kort tid etter alltid ta via Regina til venstre og følge den i ca 400 m til vi kommer tilbake til det gamle jernbanesporet til venstre som litt lenger, når du kommer til provinsveien til Bene Lario , klatrer opp en ballast parallelt med veien.
Fra via Roma, hvis du vil unngå trafikken til via Regina, er det også mulig å svinge til høyre og følge veien til vaskehuset i Cardano hvor vi kan ta via Gonte som fører til hominma-landsbyen. Før du går inn i det historiske sentrum av grenda, svinger du til venstre inn via Cascinello Rosso som tar oss til krysset med via Regina: krysset utover hvilken provinsveien for Bene Lario begynner, og vi finner jernbanevollen litt lenger til høyre for veianlegg.
Etter noen hundre meter kommer provinsveien nær et industrilager som også okkuperer det gamle jernbanesporet, så vi er tvunget til å følge provinsveien for å komme oss rundt industriområdet, og svinger til høyre i første krysset etter skiltene til syklusen og gangsti. Tilbake bak skuret, følg via dell'Artigianato e dell'Industria, på slutten av hvilken sykkel / gangsti fortsetter og fortsetter gjennom skogen til forstedene til Piano di Porlezza: her snur sporet seg gjennom campingplassene Frosk er Franske Riviera og tar deg til bredden av Piano Lake inne i det homonyme naturreservatet.
Etter å ha fulgt bredden av innsjøen noen hundre meter til et piknikområde, svinger stien til høyre, forlater innsjøen og krysser en strekning med noen hus. Etter disse fortsetter sporet rett til den krysser Cuccio-bekken som markerer inngangen til Porlezza kommune. Vi følger bekken til krysset med via Cuccio hvor to alternative ruter er mulige for å nå sentrum av Porlezza.
Den mest trofaste ruten til den gamle jernbanelinjen er den som følger via Cuccio først og via Prati etter, til den når piazza Giovanni Paolo II som markerer det endelige punktet på ruten.
Alternativt kan vi fortsette langs Cuccio-bekken til den renner ut i innsjøen Lugano nær Lido di Porlezza-parken. Etter sykkelstien langs innsjøen mot nord, kommer du til å krysse Rezzo-strømmen: ved enden av broen noen skritt nedoverbakke fører du til parken til krigsminnesmerket hvor kystsykkelstien gjenopptar, som etter å ha passert den lille havn, tar oss til krysset med via Garibaldi. Tar du via Garibaldi, går du inn i gågaten i sentrum av Porlezza, hvor du svinger til høyre inn via Prepositurale først og vicolo Canonica deretter når du Piazza Giovanni Paolo II.
