Med en befolkning på over 5,5 millioner, Metro Atlanta er Georgias viktigste urbane område, og det åttende største metroområdet i USA. Den omfatter Clayton, Cobb, Coweta, Dekalb, Douglas, Gwinnett, Henry, Fayette og Fulton Counties.
Byer
Hovedbyer
Andre byer
- 8 Austell
- 9 Buford
- 10 Chamblee
- 11 College Park (Georgia)
- 12 Dallas (Georgia)
- 13 Doraville
- 14 Douglasville
- 15 Duluth (Georgia)
- 16 Dunwoody
- 17 East Point
- 18 Fayetteville (Georgia)
- 19 Hapeville
- 20 Lawrenceville
- 21 Lilburn
- 22 Lithia Springs
- 23 Loganville
- 24 Norcross
- 25 Snellville
- 26 Stone Mountain
- 27 Peachtree City
Andre destinasjoner
Flotte steder å gå i Metro Atlanta inkluderer Buckhead, Virginia-Highland, Gwinnett County og Cobb County. Gwinnett og Cobb Counties har et flott miljø for folk som ønsker å forlate byen og utforske naturen. For eksempel er et veldig bra sted å gå Stone Mountain Park, som ligger i Northern Dekalb County. Det er en flott turistattraksjon for familier og mennesker som elsker miljøet. Den har en vakker innsjø og en plantasje på den, som er åpen for turer for en historieinteressert.
Også i Cobb County er Cobb Galleria. Dette har fantastiske Broadway-spill og show og shopping. For familien er Six Flags et flott sted å gå (men ikke om natten) for å ha det moro med familien.
I Hall County, som er en kort kjøretur oppover Interstate 75, ligger Lake Lanier. Det er en stor innsjø med båtliv og mange andre turistattraksjoner. Lake Lanier Islands er et badeland og et feriested for en familie.
I Gwinnett vil du kanskje også besøke Historic Lawrenceville, Historic Lilburn eller Historic Duluth. Disse stedene har fontener og gamle bygninger som er upåklagelig bevart. Sørg for å besøke disse stedene i Gwinnett County.
Forstå
| Metro Atlanta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klimakart (forklaring) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metropolitan Atlanta ligger i Nord-Georgia, og er et mangfoldig sett av mennesker som er forskjellige fra fylke til fylke. Sentrert av Atlanta (Fulton County), og skørt av Gwinnett, Cobb, Hall, Forsyth, Walton, Dekalb, Clayton og Gilmer og andre. Metro Atlanta-området har 28 store fylker som sprer seg fra Georgia-Alabama-grensen, øst til Athen, sør til omtrent Macon og nord til Jasper. Det er over 8,376 kvadratkilometer og har over 5,475,213 mennesker, noe som gjør det til det niende største storbyområdet i USA.
Uten naturlige egenskaper som begrenser veksten, har Atlanta en tendens til å vokse ut i stedet for opp, noe som fører til massiv byspredning. Atlanta er også i krysset mellom tre store amerikanske Interstate Highways, noe som bidrar til sitt rykte som en drivende by.
Klima
Mange antar at Atlanta er varmt om sommeren. De har rett, men det er ikke så ille som det høres ut; overivrig klimaanlegg og søt iste gjør det tålelig. Hvis du tilbringer tid ute, er shorts og sandaler normen fra mai til september. Høsten er mild, men temperaturen kan holde seg høy gjennom oktober før den virkelig faller. Vintrene er uforutsigbare; de fleste år ser noen frysende temperaturer, men et par dager med solskinn kan uventet bringe temperaturen til 60-tallet eller høyere. Noe mer enn støv av snø er uvanlig; når det skjer, vil sjåfører glemme hvordan de skal kjøre, butikker vil selge ut av egg og melk, og skoler og bedrifter vil stenge. Det vanligste problemet er is, som skjer når temperaturen på dagtid stiger akkurat nok til å smelte snøen, som deretter fryser på gata over natten. Våren er for det meste preget av en uforutsigbar regntid, avbrutt av en strøm av pollen som gjør hver bil i byen en støv gul i to uker.
Snakke
De fleste mennesker du vil møte, snakker standard amerikansk engelsk, mer eller mindre, men du vil høre folk med tykt sørlig trekk. Å be dem om å "snakke normalt" får deg ingen steder; du må bare finne ut av disse vokalene på egen hånd.
Det er rikelig med sørlig gjestfrihet her; ta deg tid til å starte samtaler med "Hei, hvordan har du det?" før du kom til hva det var du ønsket å snakke om.
Selv om Atlanta ofte er kjent under kallenavn som "The ATL", "Hotlanta" og "The Big Peach", er det ingen som bruker disse navnene i samtale. Hvis du sier dette til lokalbefolkningen, vil de vite at du er besøkende.
Kom inn
Med fly
Metro Atlanta betjenes av 1 Hartsfield – Jackson Atlanta internasjonale lufthavn (ATL IATA), ofte referert til av lokalbefolkningen som "Hartsfield-Jackson", "Atlanta", "ATL" eller bare "flyplassen." Det ligger omtrent ti miles sør for sentrum av Atlanta, så du må ta offentlig transport, en drosje eller en leiebil inn til byen.
Atlanta har vært verdens travleste flyplass siden 1999, og er et viktig knutepunkt for Delta Air Lines; det er også en fokusby for Southwest Airlines og Frontier Airlines. Selv om de fleste passasjerer flyr gjennom Atlanta som en forbindelse i stedet for en destinasjon, er det få som klager over flyplassen, som har utmerket service og et stort sett hodepinefritt oppsett (i motsetning til andre store flyplasser som Chicago-O'Hare).
Flere andre flyplasser betjener allmennflygtrafikk rundt Atlanta, inkludert DeKalb-Peachtree lufthavn (PDK IATA) og Fulton County flyplass (FTY IATA).
Med tog
Atlanta blir servert av Amtrak på Crescent Line, med direkte service til New York, Philadelphia, Baltimore, Washington, Charlotte, Birmingham, og New Orleans.
Komme seg rundt
Atlanta har et jernbane- / bussystem, og omkringliggende fylker har også noen busser, men den raskeste og mest pålitelige måten å se Metro Atlanta på er bil.
Med offentlig transport
Se Atlanta # Med transitt. Utenfor Atlanta er bussystemene primært for pendlere, og vil være til så liten nytte for deg at du like godt kan ignorere dem.
Med bil
På grunn av den enorme byspredningen og motorveiene som går i alle retninger, har Atlanta alltid vært en bilby. Med unntak av noen spesifikke områder, er de fleste steder best tilgjengelig med bil, selv om de ser ut til å være bare en kort tur unna.
Å kjøre i Atlanta kan være skremmende.Hastighet er endemisk; forventer at de fleste motorveisjåførene går 75 km / t i 55 km / t soner i forstedene og 60 km / t i 45 km / t sonene i sentrum, mens hastighetsdemoner blåser forbi ved 80 km / t eller mer. Motorveiene er opptil 7 baner brede i hver retning, og sjåfører vever frem og tilbake uten å ta hensyn til kjørefeltetikette eller blinklys. Som en uskreven regel stopper ikke politiet generelt motorveisjåfører for å gå 60-75 hvis de holder tritt med trafikken; dessverre betyr dette hvis du gjøre bli stoppet, vil du sannsynligvis ha en massiv billett for å gå 20 km / t over fartsgrensen.
Dessverre er motorveiene virkelig de beste for å komme deg rundt metro Atlanta. U.S. Highways er generelt urbane arterier med lave fartsgrenser, mye lys og mye trafikk. Bare om lag et halvt dusin av Georgia State Routes i metroen Atlanta har begrenset tilgang.
Det beste du kan gjøre er å holde tritt med trafikken og være våken for sjåfører rundt deg som vil trekk farlige manøvrer.
Motorveier og kallenavn
I samtale er motorveier i Atlanta referert til etter antall: 75, 85, 285 og 400 (men vanligvis I-20, merkelig nok).
I-285 danner en komplett sløyfe rundt byen med en radius på 10 kilometer. Dette er kjent som "the Omkrets". I stedet for å bruke kardinalretninger, refererer folk (spesielt trafikkreportere) til" indre sløyfe "og" ytre sløyfe "- henholdsvis med og mot urviseren. Det nordlige krysset mellom I-285 og I-85 er"Spaghetti Junction, "og I-285 og I-75 i nordenden kalles noen ganger" den Cobb Cloverleaf."
Downtown, I-75 og I-85 smelter sammen til en enkelt motorvei i 12 km; dette kalles "the (Downtown) Kontakt" eller bare "75/85. "Dette er en av de travleste strekningene av motorveien i USA; den har høy trafikk ikke bare i rushtiden, men også i helgene når spesielle arrangementer finner sted i sentrum (som er minst noen få uker).
I topptrafikk trafikkmålere på mange på-ramper, bruk stopplys for å plassere biler for å unngå papirstopp. Blinkende lys og skilt som sier "Forbered deg på å stoppe" vil advare deg når målerne er i kraft. Behandle målere som vanlige stopplys når de lyser, og ignorere dem når de er av.
HOV- og HOT-baner
Flere av motorveiene i og rundt Atlanta har en High Occupancy Vehicle (HOV) kjørefelt helt til venstre, atskilt med en dobbel hvit linje og merket med diamanter. Disse banene er for kjøretøy med to eller flere personer (inkludert sjåføren), motorsykler og kjøretøy med rent drivstoff (som må være lisensiert med et alternativt drivstoff-registreringsskilt). De er i kraft 24/7, og det er en heftig bot hvis du blir tatt med HOV-banene når du ikke er kvalifisert.
HOV-banene kan bare komme inn eller ut der den doble hvite linjen er stiplet, ikke solid, selv om dette sjelden håndheves.
Det er noen få motorveiinnganger og -utganger til venstre som bare er brukbare hvis du er kvalifisert for HOV-banene. (Satnav er kanskje ikke klar over dette, men den unnskyldningen får deg ikke ut av billetten.)
Atlanta eksperimenterer også med High Occupancy Toll (VARMT) kjørefelt, som besøkende vil finne mindre nyttige. De ligner på HOV-banene, men kjøretøy med 1 eller 2 passasjerer kan bruke banene ved å betale en tollavgift med variabel pris. Bompengene er kun betales ved å bestille og installere en RFID Fersken Pass, noe som gjør det generelt upraktisk for alle som bor under en måned. Kjøretøy med 3 passasjerer kan bruke banen gratis, men må fortsatt ha Peach Pass og må sette Peach Pass-kontoen til gratis modus minst 15 minutter før du bruker HOT-banen.
Til fots
Atlanta er ikke en by som går. Fortau er ofte smale - når de i det hele tatt er til stede - og hensynsløse bilister som setter fart og kjører rødt lys, gjør det ubehagelig, om ikke farlig, å gå. Dessuten er ting så spredt at det er upraktisk å gjøre mye av noe som helst hvis du går der.
Noen få tett strikke deler av byen er gangbare. Downtown er ganske fotgjengervennlig, og det samme er Midtown. Virginia-Highlands og Decatur er begge gode fotturer, spesielt hvis du er barhopping. På samme måte har noen av de historiske byene som Roswell, Norcross og Marietta sentre som er gangbare.
Generelt, skjønt: Med mindre det er nevnt å gå, antar du at du har det bedre å kjøre.
Med sykkel
På grunn av Atlantas utforming, den kuperte beliggenheten på toppen av den østlige kontinentale skillelinjen og hensynsløse bilister, kan sykling være ubehagelig for å komme seg rundt i byen. Som med å gå, er noen deler av byen bedre egnet enn andre. Midtown og Decatur er spesielt mottakelige for sykler, og ganske mange innbyggere i disse delene kommer seg rundt med en. Vurder bare å sykle hvis du blir øvd på å dele veien i et aggressivt bymiljø.
Den gode nyheten er at MARTA tillater sykler på alle busser og tog. På busser må du bruke sykkelstativene som har to sykler og er førstemann til mølla-prinsippet.
Det er en lang flerbrukssti fra Midtown gjennom Decatur ut til Stone Mountain.
Se
Gjøre
- Georgia renessansefestival.
- Chattahoochee River Rafting
- Georgia akvarium
- Stone Mountain Park
Kjøpe
De mest bemerkelsesverdige kjøpesentrene / distriktene i Metro Atlanta er:
- Lenox Mall i Buckhead
- Atlantic Station i Atlanta / Midtown, et nyutviklet fotgjengervennlig shoppingområde blandet med moderat eksklusive restauranter.
- Oppdag Mills i Lawrenceville. Det nest største kjøpesenteret i Georgia
- Mall of Georgia i Buford. Det største kjøpesenteret i Georgia.
- The Avenew at Web Ginn , Snellville