Małopolskie - Małopolskie

Malopolskie i Polen.svg

Małopolskie Provinsen ligger sør i Polen, på grensen til Slovakia. Navnet blir ofte gjengitt på engelsk som "Lillepolen", men det er ikke noe mindre om det, og det begrepet brukes ikke her. Geografisk har den høyden til Tatrasfjellene, det bølgende landskapet i skog og gårder, og den rare dybden av saltgruvene. Kulturelt sett er spennet enda mer ekstremt: fra den fascinerende gamle byen Kraków, og landsbyens trekirker og boliger, til det 20. århundre helvete som var Auschwitz.

Byer

49 ° 51′11 ″ N 20 ° 25′55 ″ Ø
Kart over Małopolskie

  • 1 Kraków er det fantastiske sentrum av denne regionen, med sin velbevarte gamleby, og utallige museer, gallerier, hoteller, restauranter og andre attraksjoner. Det er det regionale transportknutepunktet, med mange budsjettflyvninger til flyplassen.

De dalen av elven Vistula er et svakt rullende lavland, etterfulgt av veier og jernbaner, og med de viktigste byene. Elva stiger i fjellene i Schlesien. Etter kursen østover over Malopolskie:

  • 2 Oświęcim er bedre kjent med sitt beryktede tyske navn Auschwitz.
  • Kraków i seg selv er det neste store lavlands sentrum.
  • 3 Wieliczka har berømte saltgruver.
  • 4 Niepołomice har et fint jaktslott, jomfruelige skoger og et bevaringssenter for europeisk bison.
  • 5 Bochnia har en stor saltgruve som inneholder en kirke.
  • 6 Tarnów har en bevart gammel by og katedral, selv om resten er industriell.

De Jura er høylandet nord for Kraków - de er karst-landskap som ligner på Jura-fjellene i Frankrike. Det meste av dette området ligger i nabolandet Schlesien. Området som er mest interessert i Małopolskie er 1 Ojców nasjonalpark, bare 20 km nord for byen. Det er også merkeligheten ved grensen til Schlesien Błędów-ørkenen.

De Beskider er rekkevidden av fjell sør for dalen, og en del av det karpatiske området. Kalwaria Zebrzydowska ligger i utkanten av dette området, og andre byer i deres vestlige del inkluderer:

  • 7 Wadowice, fødested for pave Johannes-Paul II, har et barokksenter og har blitt et pilegrimsferdsmål.
  • 8 Kalwaria Zebrzydowska har et stort kloster.
  • 9 Sucha Beskidzka har et slott og kirke, og stier som fører inn i åsene.
  • 10 Zawoja er et uhyggelig fjellsamfunn med mange gamle trebygninger. Det er et godt utgangspunkt for å utforske Babia Góra nasjonalpark.
  • 11 Rabka-Zdrój og 12 Nowy Targ er gamle spa-byer, og gode baser for å utforske Gorce nasjonalpark.
  • 13 Chochołów er en landsby med trehus på grensen til Slovakia.
  • 14 Dębno har en bemerkelsesverdig trekirke.
  • 15 Niedzica er ved foten av Pieniński nasjonalpark langs elvekløften i Dunajec.
  • 16 Szczawnica-Zdrój er en liten kurby.

I østlige Beskider er:

  • 17 Krynica-Zdrój er en kurby.
  • 18 Limanowa ble ombygd på 1700-tallet da den gamle trebyen brant ned.
  • 19 Nowy Sącz: det meste av gamlebyen er ikke mer, men mange historiske bygninger gjenstår.
  • 20 Biecz har flere gamle bygninger og en del av middelalderens murer.
  • Se Podkarpackie provins for Bieszczady-fjellene og Magura nasjonalpark lenger øst.

Tatraene er det viktigste utvalget av Karpatiske fjell som skiller Polen fra Slovakia.

Forstå

Krakóws hovedtorget sett fra rådhustårnet

Polen ble skapt i det 10. århundre da Mieszko I samlet flere slaviske stammer, men spesielt Polaner (som betydde folk på slettene eller åkrene). Den tidlige staten var sentrert på Poznan, vokste til å omfatte andre lavlandsområder og ble kjent som Wielkopolska eller Storpolen. Senere i hans regjeringstid vokste det videre å innta Schlesia og området Małopolska eller Lillepolen rundt byene Kraków, Sandomierz og Lublin. Mot slutten av det 11. århundre hadde Polen nådd omtrent sine nåværende grenser, hadde konvertert til kristendommen og hadde Kraków som hovedstad. Den byen og dens omgivelser var satt for en lang periode med rikdom og dominans, reflektert i deres kulturelle prestasjoner.

Polen ble enda større gjennom det 14. århundre med unionen med Litauen, og kom til å herske over et stort område i Sentral-Europa helt til Svartehavet. Men andre nasjoner begynte å vokse og slå tilbake polsk kontroll, særlig Russland, Preussen og Østerrike. Małopolska mistet noe av sin betydning på 1600-tallet da hovedstaden ble flyttet til Warszawa, men den store tilbakegangen begynte da de tre rivaliserende nasjonene hugget Polen mellom seg. Dette området var for det meste under Østerrike, men alle tre holdt Kraków på forskjellige tidspunkter.

Małopolska led forferdelig sammen med resten av landet under to verdenskrig, nazisme og kommunisme. Først på slutten av det 20. århundre ble Polen kvitt sjaklene, gikk økonomisk frem, ble med i NATO og EU og ble et viktig reisemål for turisme. I 1999 ble landets administrasjon omorganisert til 22 województwa, "voivodes" eller provinser. Małopolskie-provinsen (si "mawo-POL-skuh") utgjorde den vestlige halvdelen av den historiske Małopolska-regionen, med resten av territoriet i andre provinser. Małopolskie er delt inn i 22 kraft eller fylker (og siden du lurte på, inn i 182 gminy eller kommuner), men disse er ikke relevante for den besøkende.

Mennesker i byene og i servicesektoren er ofte flerspråklige og ivrige etter å vise frem engelsk. Ute i de små landstedene trenger du kanskje litt pek-og-gest.

Kom inn

Med fly: Provinsens eneste kommersielle flyplass Kraków (KRK IATA) har et godt utvalg av flyreiser over hele Europa. Du kan også fly inn til Warszawa eller Katowice og reise videre med bil eller jernbane, men det er sjelden grunn til å gjøre det.

Med tog: det er gode jernbanetjenester langs elvekorridoren. Kraków er et viktig knutepunkt og har direkte tog til Warszawa (2 timer 30). Fra Berlin og vest, forandring i Wrocław eller Warszawa.

Med bil: A4-motorvei går fra den tyske grensen nær Cottbus sør for Berlin, og krysser Sør-Polen via Wrocław og Katowice til Kraków. Motorveien fra Warszawa er en god vei, men har ikke blitt oppgradert til motorvei.

Komme seg rundt

Det er god jernbane- og busstransport langs lavlandskorridoren, så fra Kraków kan du enkelt ta en dagstur til Oświęcim / Auschwitz og til Wieliczka. Det går også tog og hyppige busser til Zakopane i fjellet. Andre byer i åsene kan nås med buss, men tjenestene har visnet: disse spa-feriestedene har fremdeles ferierende og andreboligeiere som kommer med bil, men er ikke lenger masseanlegg. Du trenger en bil for å utforske nasjonalparkene og de små landsbyene i dette området.

Se

Erkeengelen St. Michaels kirke, i Binarowa nær Biecz
  • Gamlebyen i Kraków er en godt bevart middelalderby med en imponerende markedsplass. De gamle murene er trukket ned med unntak av de nordlige bastionene, men området de lukket beholder sin enhet og er trafikkfritt. Det kulminerer i reduksjonen av Wawel, med en katedral, kongeslott og dyspeptisk drage som burper ild.
  • Auschwitz består av to utryddelsesleirer, i bruk 1940-45, i utkanten av byen Oświęcim. Den første leiren var en tidligere brakke omgjort til å drepe mennesker i grupper på flere hundre, som samlet seg i titusenvis. Dette var ikke nok for naziprosjektet, så de spesialbygget et nytt anlegg 3 km unna ved landsbyen Brzezinka - "Birkenau" på tysk. Her ville over en million dø.
  • Wieliczka saltgruve: middelalderens verden var avhengig av salt, da det var en av få måter å hindre matbutikker som rådner. Kongene kontrollerte saltgruvene og stakk inntektene i lommen. Det er flere saltgruver i provinsen, men Wieliczka er den største, med 4,5 km tunneler (fra et nettverk på 400 km) som kan besøkes. Omfattende haller og kunstverk ble hugget ut av saltet av gruvearbeiderne.
  • Middelalderlige trekirker finnes i provinsens østlige åser, f.eks Dębno. Det er flere østover i Podkarpackie Provinsen og fortsetter inn i Ukraina.
  • Andre historiske trebygninger er spredt over hele provinsen, for eksempel ved Chochołów i nærheten av Zakopane.

Gjøre

  • Sommerturer og vintersport på fjellet: de høyeste er Tatraene ovenfor Zakopane.
  • Nasjonalparkene har ridning, kanopadling og andre utendørsaktiviteter.

Spise

Małopolskie er en fryd for ganen - mens det lokale kjøkkenet kan være enkelt, holdes det til en kunst, og å spise godt er en del av den lokale livsstilen. Fjellene er hjemmet til tradisjonell ostefremstilling, spesielt kjent for røkt ost (oscypek). Andre deler av Małopolskie har kanskje ikke så kjente kjennetegn og deler den generelle kulinariske arven med resten av Polen, men du kan alltid satse på et rikt tilbud av økologiske regionale råvarer og finne mange restauranter hvor du kan nyte tradisjonell polsk mat tilberedt på det beste av måter.

Drikke

Kraków ble et beryktet mål for britiske utdrikningslag for utdrikningslag, men regionens natteliv er langt mer enn det. Kraków er uten tvil Polens kulturelle hovedstad, med mange arenaer som blander kulturelle forestillinger med sosiale aktiviteter. Man skal også finne et livlig natteliv i Zakopane, den mest populære fjellbyen.

Vær trygg

Mens hendelser med rasistisk og antisemittisk oppførsel skjer, spesielt i Kraków, bør ikke turister føle seg mindre trygge enn i noen annen region i Polen, eller Europa for den saks skyld. Mye av Małopolskie trives med turisthandel, og det er derfor godt ivaretatt besøkende. Takket være en stor akademisk befolkning, bør du kunne finne engelsktalende støtte av alle slags rimelig enkelt.

Gå videre

  • Vesten er Schlesien Provins. Den sentrale korridoren rundt Katowice er postindustriell brownfield, men i sør er attraktive fjell, mens nord er Częstochowa med sin barokke helligdom.
  • Nord er Świętokrzyskie eller Holy Cross-provinsen, med bølgende åser, kurbyer og middelalder Sandomierz.
  • Øst er Podkarpackie eller provinsen Subkarpatia. Det er spa og gamle trekirker oppe i åsene, og et plutokratpalass ved Łańcut. Denne provinsen grenser til Ukraina, hvor Lvov er en sjarmerende gammel by.
  • Sør er Slovakia. Veiene hårnål over Tatrasfjellene, med Tatras nasjonalpark som strekker seg over de to landene. Gå vestover (vanligvis via Schlesien) for å nå Slovakias lavland og hovedbyer som Bratislava på Donau.
Denne regionen reiseguide til Małopolskie er en disposisjon og kan trenge mer innhold. Den har en mal, men det er ikke nok informasjon til stede. Hvis det er byer og Andre destinasjoner oppført, er de kanskje ikke alle på brukbar status, eller det kan ikke være en gyldig regional struktur og en "Kom inn" -del som beskriver alle de typiske måtene å komme hit. Vennligst kast deg fremover og hjelp den til å vokse!