Dagsturen gjennom den nordlige delen av Death Valley nasjonalparker (Dødens dal) fører fra Beatty, Nevada over Panamint Range og tilbake til Beatty.
bakgrunn
Death Valley National Park er så stor at flere dager er nødvendige for et grundig besøk. Dette beskriver en tur gjennom den nordlige delen.
forberedelse
Prisene over natten i dalen er veldig høye. Det er billigere overnattingssteder i utkanten av parken. Beatty, Nv er det ideelle stedet å gå på dagsturen beskrevet her.
komme dit
US 95 fører fra Nevada, Ca 190 fra California og deretter Daylight Pass Road til Beatty.
Kjøre
Rhyolite
Nv 374 fører ut av Beatty og følger den i retning California i fire miles. En asfaltert vei forgrener seg til høyre Rhyolite fra. Rundt 1910 hadde byen mer enn 10 000 innbyggere med mange hoteller, salonger, banker, en opera, et postkontor og en togstasjon. Etter at gruvene var tomme, forlot folk byen. I dag er det ruiner av banken og noen andre bygninger og en nesten fullstendig bevart togstasjon. Mange av disse severdighetene er forklart på skilt.
Titus Canyon
Tilbake på Nv 394, etter 2,4 miles, kommer du til krysset til Titus Canyon til høyre. I gode tider, når innenriksdepartementet har det bra, er det en skilting der. Gaten er en enveiskjørt gate, og de neste milene fører rett til et fjellkjede. Den krysser den - allerede i California - på et navnløst pass, og fører deretter, etter en bratt nedstigning og oppstigning, over serpentiner over Grapevine Range til Red Pass i en høyde på ca. 1700 m. Herfra har den reisende god utsikt over den kjørte og ruten som skal reises. Veien fører nedoverbakke over slangene inn i dalen til en sideelv av Titus Wash. Hvis den ikke har blitt jevnet på lenge, må de tørkede bekkene krysses med spesiell forsiktighet. Etter 5 km kommer du til Leadfield.
Leadfield var en spekulativ gruveby grunnlagt i 1926, og drev gruvedrift etter kobber og bly. Allerede i 1927 sprakk den spekulative boblen og byen ble gitt opp. I dag kan du se restene av tre bygninger. Det er utallige forlatte gruvesjakter på stedet.
Etter en halv mil når veien Titus Wash og følger den i ytterligere åtte miles. Den går stort sett langs bunnen av bekken og er enkel å navigere. Noen steder nærmer fjellveggene seg veien på en slik måte at man kan snakke om en slottskløft for biler. Gaten er da ikke bredere enn fem meter. Enden på kløften er helt uventet for den reisende, og man ser inn i den brede dalen til Death Valley Wash. Fra avkjørselen til kløften er veien farbar i begge retninger. Den går nedoverbakke og etter 4,7 miles når den Scotty's Castle Road. Høydeforskjellen fra Red Pass til her er mer enn 1600 m.
Ubehebe krater
Følg den asfalterte Scotty's Castle Road, og ta til høyre, oppoverbakke jevnt og trutt i 18,5 miles til krysset for Ubehebe Crater. Her tar du til venstre og etter ytterligere seks miles kommer du til parkeringsplassen under krateret. En tursti fører til kraterkanten. Herfra kan du gå rundt Ubehebe Crater (ca. 2,5 miles), fortsette å vandre til Little Hebe Crater og andre små kratere (ca. 1,6 km), eller gå ned i det 183 m dype krateret. Turen foregår over svart lavaaske og er klassifisert som lett til tross for stigningen til kraterkanten. Veien inn i krateret er enkel, men veien tilbake er anstrengende på grunn av lavaaske. En stormvind blåser ofte på kraterkanten, og det er vanligvis noen grader kjøligere enn i resten av nasjonalparken. Randen av krateret gir en vid utsikt over det omkringliggende ørkenlandskapet, som i utgangspunktet er dekket av svart lava fra det siste utbruddet og skifter tilbake til ørkengult i parken i det fjerne.
Racerbane
For å komme til krysset til Racetrack Valley Road, fortsett nedover enveisgaten fra parkeringsplassen og ta til venstre igjen til parkeringsplassen. Etter 0,5 km forgrener Racetrack Valley Road seg til høyre. Den fører i sørlig retning mellom foten av Last Chance Range og Cottonwood Mountains kontinuerlig oppoverbakke til en sal i ca 1500 m høyde. Det er en tørr innsjø her.
Etter at du har forlatt Ubehebe-krateret, fører veien i utgangspunktet omtrent en kilometer over lettdrevet svart lavaaske. Så følger det en vask og blir grov og steinete. Selv om det er jevnet, er det bølgeblikk og steinene er veldig spisse og skarpe. Innsjøen er omtrent 20 miles gjennom den ensformige ørkenen. Veien synker jevnt og trutt de neste 12 kilometer til Teakettle Junction. Fram til 2011 besto skiltet av et innlegg og to skilt som reisende festet tekjeler på. Deretter erstattet nasjonalparkadministrasjonen skiltet med den nåværende konstruksjonen. Veien fortsetter rett til Racetrack Playa, som kan sees i det fjerne etter en kilometer. Etter ytterligere fem miles kommer du til tribunen, en bisarr fjellformasjon laget av svart basalt i sjøen. Nå er det fortsatt to miles til playaen. Her kan du se de bevegelige steinene, om bevegelsene som det er flere vitenskapelige synspunkter på. En av de siste studiene som er sporet, sporer bevegelsen til steinene til den til tider frosne overflaten av den tørre innsjøen. playa. På den ene siden er det risikoen for å synke dypt inn, på den andre siden ødelegger du den følsomme overflaten.
Racetrack Valley Road er beryktet for å være dekk-surrende. Dekkene bør derfor ha god mønsterdybde og kjørestilen bør tilpasses de dårlige veiforholdene. Minste reisetid fra Ubehebe-krateret til Racetrack Playa er 1½ time.
Hunter Mountain
Veien til Hunter Mountain forgrener seg fra Racetrack Valley Road til høyre ved Teakettle Junction. Krysset kan nås etter en 15-20 minutters kjøretur nordover. Halvannen mil på Hunter Mountain Road gjennom Lost Burro Gap og inn i Hidden Valley. Etter ytterligere halvannen mil forgrener stien til Lost Burro Mine seg til høyre. Veien passerer 4,7 miles over den mest uttørkede Hidden Valley Dry Lake. På grunn av støvet som sprenges, bør alle ventilasjonsåpninger på bilen være stengt her. Etter å ha krysset innsjøen, etter to mil, fører veien opp et hopp opp til Ulida Flat. Når du kjører gjennom Hidden Valley, blir Joshua Trees på begge sider av veien større og større. Dalen smalner nå merkbart, og etter 7 km kommer du til et veikryss. Til venstre fører en vei inn i Goldbelt Mining District med et antall for det meste forlatte gruver. Denne veien går tilbake til Hunter Mountain Road etter to og en halv mil.
Den reisende holder høyre og høyre igjen etter 2 km. Veien fører nå bratt oppoverbakke og nedoverbakke over noen fjellkjeder, ofte i slanger. Fra disse har du vakker utsikt mot nordvest over den nordlige Death Valley med Grapevine Mountains i bakgrunnen. 28 km utenfor Teakettle Junction, i en høyde på mer enn 2100 meter over havet, er det en gren til høyre til den nordlige kanten av Hunter Mountains. Hunter Mountain Road går rett opp og ned litt over Hunter Mountains fjell gjennom Ponderosa furuskog. Etter 7,5 kilometer kommer du til Jackass Spring og følger nå kløften nedstrøms. Før du går ut av kløften, kan du se noen helleristninger på høyre side av dalen etter 1,3 km. Furuskogene forblir bak den reisende, og veien går ned til ca 1850 m. Etter 2,5 km når man South Pass og følger Saline Valley Road til venstre.
Veibanen til Hunter Mountain Road består for det meste av grus eller leire uten bølgepappekarakter; bare på Hidden Valley Dry Lake er det sand. I de få bekkene som skal krysses, er det ofte større steiner, spesielt etter flomflom. På grunn av de bratte stigningene og nedstigningene på Hunter Mountain Plateau, anbefales bruk av et firehjulstrekk kjøretøy. Snø er veldig vanlig rundt og på Hunter Mountain om vinteren. Under og etter snøsmeltingen er veien på Hunter Mountain gjørmete, og snøsmeltingen skaper utvask på platået. Derfor anbefales snøkjeder for å kjøre over Hunter Mountain om vinteren.
Fra South Pass til Darwin Falls
Rett etter å ha krysset South Pass åpner det seg flere utsikter langs Mill Canyon til venstre over Panamint Valley, i godt vær med Telescope Peak (3368 m) i bakgrunnen. Veien krysser nå den sørlige foten av Nelson Range. I godt vær kan du se den ofte snødekte Olancha Peak (3698 m) sør i Sierra Nevada i sørvestlig retning. Etter 6 km går veien ned i Lee Flat, som passeres av mange Joshua Trees. Nok en gang går den over lave bakker, Santa Rosa Hills, og etter 10 km kommer du til et veikryss før du til og med kjører over Santa Rosa Wash. Følg veien - Saline Valley Alternate - til venstre og kjør gjennom Santa Rosa Flat. Du krysser Santa Rosa Wash en gang. Landskapet blir mer og mer ørkenlignende, og antall Joshua Trees synker. Til slutt, etter 25 km, når du Ca 190 i en høyde på ca. 1500 m. Saline Valley Rd er en velutviklet grusvei.
Reisen fører nå østover på Ca 190. Etter 9,8 miles kommer du til den asfalterte parkeringsplassen til venstre ved Father Crowley Vista Point. Det er offentlige toaletter her. Hvis du vil nyte en uforstyrret utsikt over Panamint Valley, anbefaler vi å fortsette på grusveien i høyre ende av parkeringsplassen til Vista Point, en halv kilometer unna. Utsikten går langs Rainbow Canyon over Panamint Valley til Cottonwood Mountains som en del av Panamint Range.
Tilbake på parkeringsplassen, følg den svingete Ca 190 i 11 km. Før du kommer til Panamint Springs - et motell og campinganlegg godkjent i nasjonalparken - svinger veien til Darwin Falls til høyre. Veien er vanligvis veldig steinete, avhengig av bruk av høvelen. Bilen står parkert ved en barriere etter 4,2 mil. Stien, som bare er egnet for firehjulsdrevne kjøretøy og som svinger litt mot venstre, fører til Darwin i åsene med samme navn. Turgåeren følger den mest tørre vasken oppstrøms i omtrent 20 minutter og står plutselig i en liten grønn oase med rennende vann og fossen.
Aguereberry Point (1961 m)
Aguereberry Point er et utsiktspunkt i Panamint Range. Den kan nås via ruten som er beskrevet her, men også via den vakrere ruten via Wildrose Road - denne ble imidlertid stengt da denne dagsturen ble opprettet i juni 2014.
Så du følger Ca 190 lenger øst. Etter å ha krysset Townes Pass (1500 m) over Cottonwood Mountains, fører den nordlige delen av Wildrose Road etter 22,3 miles gjennom Emigrant Canyon til høyre. På denne asfalterte veien fører ruten oppover mot sørøst inn i Panamint Range. Etter omtrent seks miles svinger en grusvei til venstre til Skidoo, en tidligere gruveoppgjør uten annet enn noen få sjakter. Etter ytterligere to miles svinger en grusvei, godt vedlikeholdt, til venstre til Aguereberry Point. Etter omtrent en kilometer vil du se en liten langstrakt bakke til høyre. Hvis du svinger til høyre her og halvveis rundt bakken, kommer du til restene av Eureka-gruven, som er verdt å se.
Veien til Aguereberry Point ender ved en parkeringsplass med flott utsikt over Death Valley. Det er verdt å ta den korte stien til venstre for parkeringsplassen til det faktiske utsiktspunktet. Derfra kan du se fra Furnace Creek Ranch over Devils Golf Course og langt inn i Badwater Basin. Du kan se Artists Drive og Dantes View og se hele dalen fra et annet perspektiv - ikke bare den vanlige fra Dantes View. Noen ganger møter du også folk her. Kjøreturen til punktet kan også gjøres med forsiktighet med bil.
Hvis det fortsatt er tid igjen på dette punktet, anbefales kjøreturen på Wildrose Road lenger sørøst over Emigrant Pass og deretter til Charcoal Kilns. Denne gangen var ikke lenger tilgjengelig for forfatteren.
Sanddyner ved Stovepipe Wells
Ruten fører tilbake til Ca 190, som den reisende følger øst (til høyre) i 18 km. Etter å ha kjørt forbi Stovepipe Wells, svinger stien til parkeringsplassen ved sanddynene til venstre. Disse sanddynene er blant høydepunktene i nasjonalparken, og det er bare hyggelig å ta litt tid her.
Det er enkelt å komme til startpunktet herfra: Den reisende følger Ca 190 til neste trekant og svinger til venstre på veien til Scotty's Castle. Etter noen hundre meter fører Daylight Pass Road øst (til høyre) tilbake til Beatty.
