 Weir in Dairut, som deler Ibrāhīmīya-kanalen i Baḥr-Yūsuf og Ibrāhīmīya-kanalen, blant andre | ||
| Ibrāhīmīya-kanalen · الترعة الإبراهيمية | ||
| lengde | 350 km | |
|---|---|---|
| plassering | ||
| ||
De Ibrahimiya-kanalen (Arabisk:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) er en vanningskanal i Midt-Egypt til venstre Nilsidenhvem er i Asyūṭ begynner. Kanalen, som er rundt 350 kilometer lang og ferdig i 1873, er en av de lengste menneskeskapte kanalene.
bakgrunn
Ibrāhīmīya-kanalen representerer et stort infrastrukturprosjekt i Egypt som tjente til å vanne og utvide dyrkingsområdet til venstre for Nilen. Kanalen går mer eller mindre parallelt med Nilen, men den er ikke mer enn fire til fem kilometer fra elven. Det startet i 1867 og i 1873, på tidspunktet for Khedives (Visekonge) Ismāʿīl Pasha, ferdig kanal ble en gang hovedsakelig brukt til vanning året rundt av sukkerrørfeltene. Noen ganger var opptil 100.000 arbeidere ansatt i byggingen av kanalen.
Før konstruksjonen av Aswan-demningen svingte imidlertid kanalens strømningshastighet mellom 30 til 80 kubikkmeter per sekund om sommeren og 500 til 900 kubikkmeter på tidspunktet for flommen i Nilen. Vanningsområdet er ca 2300 km2. Med ferdigstillelse av den britiske sivilingeniøren William Willcocks (1852–1932) konstruert overløp i Asyūṭ i 1901, kunne strømningshastigheten til kanalen bli bedre regulert.
Kanalen begynner med en kanalvegg i Asyūṭ og går over 60 kilometer Deirūṭ, der Ibrāhīmīya-kanalen er delt inn i Joseph-kanalen, Balicherr Yūsuf, i vest og Ibrāhīmīya-kanalen i øst, lenger opp Mallawī på km 90, el-Minyā ved kilometer 120, Maṭāi ved kilometer 160, Maghāgha ved kilometer 190, el-Sharāhna ved kilometer 210 og Beni Sueftil han kommer tilbake til el-ʿAyāṭ på km 350 Nilen renner ut.
Med Nilen-dammen inn Asyūṭ Den mulige vanntilførselen for Ibrāhīmīya-kanalen økte også på grunn av det nå høyere Nilenivået.
komme dit
Ankomst er vanligvis bare mulig med bil eller taxi, på stedet også til fots. Landsveier går på begge sider av kanalen. På høyre side av kanalen går jernbanelinjen fra mer eller mindre stor avstand Kairo til Aswan. Det er broer over kanalen, spesielt i byene og landsbyene på kanalen.
Turistattraksjoner
- 1 Kanaloppløp i Asyūṭ (كوبري الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya).
Stammen, som ligger 500 meter sør for den gamle Asyūṭ-stammen, er omtrent 100 meter lang og har åpninger ni fem meter bred. Det er en lås nord for stammen.(27 ° 11 '44 "N.31 ° 11 '8 "E) - 2 Deirūṭ weir (قناطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ).Dammen, som ble bygget i 1870 og er rundt 170 meter lang, deler Ibrāhīmīya-kanalen over seks individuelle dommer, inkludert Baḥr Yūsuf og Ibrāhīmīya-kanalen. Det er den mest teknisk krevende dammen langs Ibrāhīmīya-kanalen.(27 ° 33 '32 "N.30 ° 48 ′ 41 ″ Ø)
- Flere dommer er i Mallawī, i el-Minyā, i Maṭāi, i Maghāgha og i esch-Sharāhna.
kjøkken
Restauranter finner du i de nærliggende provinshovedstedene, og matboder i byene i mellom.
overnatting
Overnatting er tilgjengelig i de nærliggende provinshovedstedene.
litteratur
- : Egyptisk vanning. London, New York: Spon, 1913 (3. utgave), S. 434-441 (bind 1), s. 554-556 (bind 2). 2 bind.
- : Vanning i Egypt. Washington: Statens trykkeri, 1889, S. 38 f.
