De Estrada Real ("Royal Road") [1][død lenke], i Sørøst-Brasil, er en av de eldste veiene i Amerika. Det blir en populær reiserute for de som søker kultur, historie, typisk regional mat og et stort utvalg av utendørsaktiviteter.
Forstå
Skjære gjennom statene i Minas Gerais og São Paulo til havnebyene i Paraty og Rio de Janeiro, trivdes Royal Road i løpet av diamant- og gullgravingene på 1500-, 17- og 1700-tallet, og forbinder mange av de viktigste historiske byene i regionen.
Historie
Portugisisk kolonister i Brasil og deres afrikansk slaver begynte å bygge veien i 1697 kort tid etter at gull, diamanter og andre dyrebare mineraler ble oppdaget i den nåværende tilstand av Minas Gerais. Hensikten med veien var å transportere mineralene fra det indre til kysten og deretter til Lisboa. Den opprinnelige veien - Caminho Velho - begynte i Paraty og gikk nordover gjennom byene São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia og til slutt Vila Rica, dagens Ouro Preto. Senere ble avstanden til Ouro Preto forkortet av Caminho Novo, som startet fra Rio de Janeiro. Veien ble utvidet nordover gjennom Mariana, Catas Altas, Santa barbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, og, på det nordligste punktet, Diamantina. Lengden på begge veiene til sammen er omtrent 1400 km (850 mi).
Transport langs veien ble tett kontrollert av kronens agenter for å forhindre smugling og uautorisert bevegelse. Varer ble transportert i muletog kjent som tropas, ledet av tropeiro muldrivere. Produkter fra Portugal kom seg oppover veien mens mineraler tok seg til kysten, ettersom produksjon og mange avlinger var forbudt av kronen for å holde regionen økonomisk avhengig av Portugal. Mange av Brasils hjertelige retter, som f.eks feijão tropeiro og tutu, ble opprinnelig tilberedt av tropeirosene, som trengte mat som kunne transporteres uten å ødelegge.
Byene langs Estrada Real var overdådige i dagene med gull og diamanter, men på slutten av 1700-tallet ble mineralene mer knappe og økonomien gikk ned. Statlige og ikke-statlige organisasjoner har jobbet for å gjøre Estrada Real til en rute som fører turister gjennom vuggen til den brasilianske kulturen. Veien er fremdeles ikke asfaltert, og byene og landsbyene underveis ser ut som de gjorde på 1800-tallet. Storslåtte kirker står fremdeles i byer som har vært økonomisk stillestående i over et århundre. Turismeinitiativet utdanner folk til å beholde sine tradisjonelle måter og bevare barokkarkitekturen til sine gamle kirker og offentlige bygninger
Forberede
Kom inn
Selv om ruten selvfølgelig kan tas i alle segmentene, er de mest praktiske utgangspunktene for de som kommer fra utenfor regionen:
- Diamantina, Minas Gerais - i nordenden av ruten
- Ouro Preto, Minas Gerais - i midten av ruten i nærheten Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - i sørenden av vestbenet
- Petrópolis, Rio de Janeiro - i den sørlige enden av den østlige etappen i nærheten av byen Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, São Paulo - på Presidente Dutra Highway (BR-116), hovedveien mellom São Paulo og Rio de Janeiro
Gå
Reiseplaner innenfor den ruten følger normalt:
- Diamantrute (Caminho do Diamante) - fra Diamantina til Ouro Preto, via Serro, Barão de Cocais, Catas Altas og Mariana.
- Sabarabuçu-rute (Caminho do Sabarabuçu) - en alternativ vei mellom Barão de Cocais og Ouro Preto.
Fra Ouro Preto deler veien seg i:
- Gammel rute (Caminho Velho) - fra Ouro Preto til Paraty, via Tiradentes og Cunha
- Ny rute (Caminho Novo) - fra Ouro Preto til Rio de Janeiro, via Barbacena og Petrópolis