Dhofar (Arabisk: ظفار - uttalt Zufar) er den sørligste regionen av Oman. Det er best kjent for å være en av hovedprodusentene av aromatisk røkelse, både historisk og i moderne tid.
Byer
Andre destinasjoner
Forstå
.JPG/170px-Tamarindus_indica_(2).JPG)
Dhofar er en robust, tynt bebodd region som omfatter både ekstremt tørr ørken og frodige tropiske wadier. Dhofarfjellene løper parallelt med kystlinjen og tiltrekker seg khareef (sørvestmonsun) fra Det indiske hav, noe som resulterer i kjølige, våte somre fra juni til september og forvandler landskapet til et frodig paradis. Regnet krysser imidlertid ikke fjellene - reis bare et stykke nordvest, og du kan lett dø av tørst. Dhofar okkuperer også en del av Gni al Khali (Empty Quarter), det enorme, ubebodde sandhavet som dekker en stor del av den sørlige arabiske halvøya.
Dhofari-befolkningen består av flere forskjellige etniske grupper. Disse inkluderer nomadiske Badawi (Bedu) som bor i de indre ørkenene, Jebali (Jiballi) som bor i kystfjellene, og Hadhari, som bor langs kysten og i større bosetninger. Jebali-stammene deler mange kulturelle og språklige trekk med stammene i Etiopia og Eritrea, og de fleste flokkar fortsatt storfe, kameler og geiter i de samme distriktene som de har gjort i generasjoner. Omanere av afrikansk avstamning utgjør også en prosentandel av befolkningen; de fleste innvandret fra Zanzibar da det en gang var en del av Omans maritime imperium.
Dhofar har ikke alltid vært forent med eller hatt gode relasjoner med Nord-Oman, den siste konflikten var Dhofar-opprøret (1962-1976). Opprørernes nederlag i 1976 ble delvis oppnådd gjennom radikal reform og modernisering av den omanske staten, noe som senere har ført til mye bedre forhold mellom de to regionene.
Lese
- Wilfred Thesiger, Arabian Sands. Først utgitt i 1959 og ansett for å være en klassiker av reiselitteraturen, dokumenterer boken forfatterens reiser over Rub al Khali (Empty Quarter) i 1945 og 1950, med hjelp fra lokale stammefolk.
- Ian Gardiner, I tjenesten til sultanen: En førstehåndsberetning om Dhofar-opprøret. En intelligent, gripende memoar av en britisk offiser som kjempet i denne lite kjente krigen.
Snakke
Alle Dhofaris snakker arabisk, og mange lærer nå også engelsk på skolen. På fjellet kan du også høre Jibbali, som refererer til en rekke forskjellige språk relatert til amharisk (snakkes i Etiopia).
Kom inn
De fleste besøkende flyr til Salalah, som har Dhofars eneste kommersielle flyplass med service til Muscat, Dubai, Sharjah, Jeddah, og Doha.
For de eventyrlystne er det mulig å kjøre fra Muscat til Salalah på omtrent 12 timer. Fra Nizwa den nye motorveien 31 går innover i landet gjennom oljefelt og noen få små bygder. En alternativ kystvei sørover fra Sur vil bli levedyktig de neste par årene når den siste strekningen av motorveien som forbinder Shuwaimiyah og Hasik er fullført. Det er få bensinstasjoner langs begge ruter, så det anbefales å fylle opp ved enhver anledning.
Offentlige busser lager også hovedveien mellom Muscat og Salalah; se Salalah-artikkelen for detaljer.
Komme seg rundt
En leiebil er nødvendig for å virkelig utforske regionen. De fleste områdene er nå lett tilgjengelige med en 2WD, men det er fortsatt en håndfull severdigheter (for eksempel Shisr og noen av de mer avsidesliggende wadiene og strendene) som krever en 4WD, spesielt under khareef.
Se
- 1 Landet av røkelse. Det er fire nettsteder som er samlet på UNESCO Verdensarvsliste, inkludert ruinene av Shisr og Wadi Dawkah naturpark (oppført nedenfor), Al Baleed (oppført i Salalah artikkel), og Sumhuram (oppført i Taqah).
- 2 Shisr (Ash Shisr, Ubar, Wubar, Wabar) (av Hwy 43). Denne ødelagte befestede bosetningen var en gang et stoppested for campingvogner på røkelse stien, og ble oppdaget i 1992 ved hjelp av satellittbilder. Forskere er uenige i om dette virkelig er det legendariske stedet for Ubar eller 'Iram of the Pillars' som beskrevet i Bibelen; det er imidlertid bestemt at det sannsynligvis ble ødelagt i etterkant av et jordskjelv. Selve nettstedet er interessant, men ikke spektakulært.
- 3 Wadi Dawkah naturpark (av Hwy 31). Denne tørre wadi har anslagsvis 5000 røkelse trær innenfor et område på 9 km², hvorav den eldste anslås å være mer enn 200 år gammel. Saften høstes fortsatt her av Bait Kethir Bedu-stammen, med individuelle trær som eies av forskjellige klaner og familier. Besøkende kan ganske enkelt parkere ved veien og gå over. Gratis.
Reiseplaner
Salalah til Rakhyut / Dhalkut (nær den jemenitiske grensen)
Dhalkut (Dalkut) er lengst vest du kan kjøre, ettersom grensen til Jemen er stengt. Kjøreturen til Dhalkut krever 3-3½ time hver vei, noe som gir en lang dag. For en mer rolig kjøretur er avkjøringen til Fizayah et godt sted å snu, eller alternativt kan du tilbringe natten i Rakhyut.
- Kjør vestover fra Salalah på motorvei 47 i 30 km, til du kommer til Mughsayl(Al Maghsail / Al Mughsail). Til venstre er en 5 km lang strekning av nydelig 4 Strand med skyggefulle piknikfasiliteter. Under khareef når bølgene ofte 2-3 m høyde og stranden er stengt; om vinteren er vannet klart og perfekt for kroppssurfing. Litt videre er det avkjørsel (også til venstre) for 5 Marneef Cave med Mughsayls berømte blowholes - best under khareef, når vann under høyvann kanaliseres gjennom små åpninger i hulene, og skaper dramatiske vannstråler.
- 1 km etter Mughsayl begynner veien en dramatisk stigning oppover fjellene, og får 1000 m på bare 8 tilbakekoblinger og gir dramatisk utsikt over Wadi Aful. Denne veistrekningen blir noen ganger referert til som 6 Furious Road.
- Etter å ha klatret på tilbakeslagene, vil du komme ut på et forhøyet platå, med fantastisk utsikt over de dramatiske klippene langs kysten. Hvis du føler deg modig og har en 4-hjulsdrift, ta avkjøringen til 7 Fizayah (Fazaya) på en 6 km gradert sti nedover klippen mot en fiskeleir, med fantastisk utsikt og bortgjemte strender. Hvis du velger å gi avkall på denne sideturen, kan du fortsette i noen få minutter for noen gode piknikplasser, alle med god utsikt.
- Etter ca. 30 minutter vil du nå en 1 hærens sjekkpunkt. Du må ta med passet ditt for å kunne gå gjennom. 47 km etter hærens sjekkpunkt tar du til venstre ved skiltet til 'Matinity' og går mot Rakhyut.
- 15 km fra avkjøringen er noen gode 1 campingplasser med flott utsikt over kysten.
- Fortsett videre mot 8 Rakhyut, en liten fiskerlandsby med en god strand for svømming, samt 2 Hotell Abu Fawzi og en restaurant i nærheten.
- Hovedveien, motorvei 47, fortsetter til et platå rundt 1000 moh. Etter omtrent en time passerer du det andre hærkontrollpunktet.
- Nå begynner den mest fascinerende delen av veien. Den snor seg langs avganger gjennom fjell og daler. Kalksteinsformasjonene er imponerende. Dette er en veldig vakker fjellvei.
- Når du når 9 Dhalkut (Dalkut), finnes det en rekke restauranter hvor du kan nyte en enkel lunsj. På stranden kan du se et vrak av en 10 Russisk helikopter halvt begravet i sanden, og 3 km mot øst er et enormt fikentre kjent som 11 Hiroum Dheeri (treet langt borte).
Salalah til Jabal Samhan
Jabal Samhan (1821 m) er det høyeste punktet i Dhofar, og gir en givende dagstur med enestående utsikt. Hojari, røkelse av høyeste kvalitet, produseres i denne regionen. I den avsidesliggende, utilgjengelige østlige delen av fjellkjeden ligger Jabal Samhan naturreservat, det siste ville habitatet for arabiske leoparder (stengt for publikum).
- Begynn reisen med å ta veien til Tawi Atayr fra enten Taqah eller Mirbat, med en kort avstikker for å se 12 Sumhuram og 13 Wadi Darbat (beskrevet i Taqah), eller 14 Baobab lund (beskrevet i Mirbat).
- Ta til venstre i krysset i landsbyen Tawi Atayr, følg skiltene til Jabal Samhan. Etter 0,5 km kommer du til en avkjørsel til høyre for 15 Tawi Atayr (Tawi Atair), et enormt synkehull med en dybde på 211 m og lokalt kjent som 'Fuglens brønn'. En kort asfaltert sti fører fra parkeringsplassen til felgen; Hvis du vil gå lenger ned, trenger du en guide. Sinkhullet fungerte en gang som vannkilde for lokale stammer, og er et godt sted for fugletitting.
- 3,5 km etter at Tawi Atayr er avkjøringen for 16 Tayq Sinkhole (Taiq Cave). Med en gjennomsnittlig dybde på 800 m er dette et av de største synkehullene i verden og en del av et stort karstgrottenettverk, som ennå ikke er utforsket. Underveis er det en rekke Jiballi rundhus, opprinnelig konstruert med grener og gress, men nå vanligvis dekket med presenninger og dekk.
- Fortsett langs hovedveien; etter 20 km kommer du til en avkjørsel med flere gode 17 synspunkter (best i tørkesesongen), egnet for camping. Veien ender 9 km senere.
Salalah til Hasik
For de få reisende som drar øst for Salalah utenfor Mirbat, tilbyr veien fantastisk utsikt, fascinerende geologi og gamle ruiner. Planlegg 3 timer hver vei.
- Fra Salalah, kjør østover på motorvei 49 gjennom Taqah og Mirbat.
- Ta avkjøringen til venstre fra Mirbat til 18 Sadah (Sadh), ytterligere 45 minutter mot øst. Sadah er først og fremst kjent for fiske og dykking etter abalone (november-desember). 3 km øst for Sadah er en god strand for piknik.
- Veien klemmer nå den steinete kystlinjen til du kommer 19 Habdin, en annen liten fiskerlandsby.
- Den siste halvannen timen av veien til Hasik er rett og slett fantastisk. Veien slanger seg langs klipper, ørkenstrender og det blå havet. 20 Hasik i seg selv var kjent i gamle tider for eksport av røkelse, og det er ruiner av den gamle byen og havnen i nærheten. Dette er et godt område for å oppdage havskilpadder og trekkfugler.
- 6 km lenger øst er det sesongmessige 21 Natif-fossen (best under khareef), med parkeringsplass og offentlige toaletter.
- For mer kystlinje og wadis, fortsett videre mot fiskeværet 22 Shuwaimiyah.
Gjøre
- Dykking. Dykkersesongen løper i tørkesesongen, fra begynnelsen av oktober til slutten av mai. Det er en rekke gode dykkesteder utenfor Mirbat, i nærheten av Mughsayl; dykkesentrene som er oppført på Salalah- og Mirbat-sidene, tilbyr organiserte dykketurer til disse stedene. Det er også noen gode dykkesteder, inkludert skipsvrak i nærheten av Khuriya Muriya-øyene, men når dette skrives er den eneste måten å komme dit å leie en fiskebåt.
- Fugletitting. Dhofar er et viktig sted for trekkfugler om høsten og våren, og også et vinterliv for en rekke arter. Den beste fugletittingstiden sammenfaller med den tørre sesongen, fra oktober til slutten av mai.
Spise
Dhofar er kjent for honning, som høstes flere ganger i året. Det er flere særegne sesongtyper, hvorav den mest uvanlige er røkelse honning, høstet i april og tilgjengelig i soukene.
Drikke
Vær trygg
Kjør alltid forsiktig utenfor Salalah, da utsikten kan være dårlig på grunn av tåke / tåke, spesielt under khareef. Kameler og annet husdyr vandrer ofte på veier, så det anbefales at du holder deg innenfor fartsgrenser selv om veien ikke overvåkes av radar.
Dehydrering og varmeutmattelse er risiko spesielt i den tørre årstiden. Ta med mye vann, og ta med mat på utvidede dagsturer, ettersom spisesteder nesten ikke er utenfor de større byene.
Det er tre giftige slanger som er endemiske for Dhofar: den arabiske kobraen, funnet i fjellet; puffadder, funnet i tørre wadis og på høyt platå; og den sageskalede huggormen, som finnes i hele regionen, vanligvis nær vann. Når du er på fottur, bruk støvler, hold deg til definerte stier, og unngå å stikke gjennom børster eller velte steiner. Bitt er sjelden, men hvis du blir bitt, bør du søke lege umiddelbart.