| Costabissara Costabissara | ||
 | ||
| Stat | Italia | |
|---|---|---|
| Region | Veneto | |
| Høyde | 51 moh. | |
| Flate | 13,13 km² | |
| Innbyggere | 7.703 (2019) | |
| Prefiks tlf | 39 0444 | |
| POSTNUMMER | 36030 | |
| Tidssone | UTC 1 | |
Posisjon
| ||
| Institusjonell nettside | ||
Costabissara er en by i Veneto i provinsen Vicenza, grenser til Vicenza. Ligger ved foten av åsene, er det blant kommunene som er en del av byens belte i hovedstaden.
Å vite
Geografiske notater
Byen ligger i en høyde av 51 meter over havet, ved foten av Bissarese-åsene, de terminale delene av Prealps og en del av Sørlige Lessini Vicentini som inkluderer de mest kjente Monte delle Pignare, sete for den berømte Lombard kirken i St. George og kirkegården. Bakken, tidligere kjent som Kirkens fjell, er dannet av kalkstein og har et synkehull på toppen som gir utseendet til en vulkan. Den berømte lokaliteten Madonna delle Grazie ligger i de tilstøtende åsene.
Mye av territoriet (70%) tilhører Veneto slette, 7% ved foten av åsene og de resterende 23% er i åsene. Byen er badet av Orolo-bekken, nesten alltid tørr, og av forskjellige kanaler og grøfter, også for vannformål. Den mest kjente av disse er Roggia Bagnara eller Roggia Rosa (i Veneto: Rose) som med en serie kurver krysser hele landet.
Territoriet til Costabissara består av en urbane del, som ligger i sentrum av det kommunale området. Resten av landet består av felt. Det mangler imidlertid ikke distrikter lenger borte fra sentrum, som lokalitetene Ca 'Carraro, Valentinsdag, Ovner, San Zeno, Søyle, på åser, Klype er Vår Frue av Nåde og i Motta Fabrega, Billettluke, Villaraspa, Cadanotte er Motta lav.
Costabissara grenser:
- nord-øst med Caldogno
- sørøst med Vicenza
- sør med Monteviale
- vest med Gambugliano
- nordvest med Vicentina Island.
Bakgrunn
Opprinnelig virker det allerede før år 1000, det ble kalt Costa Fabrica eller Costa Favrega: disse navnene husker eksistensen av mange steinbrudd av stein, kalkstein og marmor som ble brukt til å skaffe materialet som den romerske akvedukten i Vicenza ble bygget i gamle tider.
Forhistorie
Oppdagelsen av en stor mengde keramikk datert til bronsealderen (den eldste av dem er ca 1500 f.Kr.) antyder at den første menneskelige bosetningen i området besto av en stamme på rundt tretti personer, som bodde i delvis begravde hytter med en steinbunn. Deretter ble det en avfolking av området som vil bli gjen okkupert i det 10. og 9. århundre f.Kr. fører til opprettelsen av to små landsbyer: en i dalen Haug nordøst for Colle delle Pignare og en på sletta i lokaliteten Valentinsdag, sørligere. I disse områdene og på nærliggende steder var det mulig å observere en utvikling av jordbruk og jordbruksteknikker: brøyting, bygging av terrasser i bakkene og rotasjon i bruken av landet. Rundt det åttende århundre f.Kr. vi er vitne til en ny avfolking til fordel for at noen sentre på sletta forlater sporadiske tilstedeværelser.
Romertiden
I det 2. og 1. århundre f.Kr. Romanisering begynner og fører til tildeling av land til romerske veteraner. Mange romerske boliger spredt over de ulike fruktbare områdene og underavdelinger av territoriet knyttet til hundreåret, er datert til de to første århundrene e.Kr. Den romerske tilstedeværelsen er mer tydelig i Motta, der Vicenza-akvedukten var til stede. Funnene bekreftet tilstedeværelsen av permanente bosetninger og viktigheten av et territorium som huset en del av akvedukten (som passerte Villaraspa) som forsynte Vicenza. Det var flere steinbrudd av stein, marmor og kalkstein.
Et viktig funn, oppdaget i 1970 i skjæringspunktet mellom Mascagni og via Carducci, består av en romersk rustikk villa som fungerte som en gård for dyrking, avl og industriell produksjon av tekstiler, keramikk, verktøy og vogner. Villaen ser ut til å ha vært bebodd fra det første århundre til det 6. århundre, det vil si under keiserperioden i Roma. Nå har mye av området blitt en lekeplass der veggene er bevart ved å begrave dem og signalisere tilstedeværelsen med en søyleberg og en trakytstele.
Middelalderen
I 568 kom Lombardene, ledet av Alboino, inn i Vicenza, etter via Postumia og erobret den. Dette er forutsetningen for mange endringer i skikkene og stedene i Vicenza og forstedene. Deres senere konvertering til katolisisme førte til byggingen av den berømte tidlige kristne kirken San Zeno, under regjering av Theodolinda, til Pieve di San Giorgio bakken og den lille kirken Santa Maria i Favrega.
Etter ankomsten av Karl den store i 774 og hans tilbakegang, begynte perioden med føydalisme og med det økningen i makten til lokale familier og religiøse myndigheter, særlig de føydale biskopene. I denne perioden gis det retten til å bygge befestninger for å beskytte seg mot gjentatte ungarske invasjoner, og dermed gi liv til de tre slottene i Costabissara: slottet til Donna Berta, slottet i Pizamerlo (det eneste som ingen spor gjenstår) og Sforza slott. -Colleoni.
De utnevnte vikarene, også kjent som podestà, utøvde stor makt over landet under deres jurisdiksjon fram til 1406, og hadde fakultetet til å styre kommunen uten hjelp fra andre offentlige representanter og nytte av seg selv de fleste fordelene som følger av de årlige inntektene til kommunen selv.
Siden eldgamle tider (i hvert fall siden 1067) har Costa Fabrica blitt regnet blant de adelsgrevene Maltraversos eiendeler, tidligere eiere av Schio, Lonigo, Santorso, Montegalda og Barbarano og har jurisdiksjoner også i byene Treviso, Padua, Feltre, Cividale , Ravenna og andre byer i Romagna.Om 1200 ble noen medlemmer av Maltraverso-familien avvist på grunn av mistanke om kjetteri, og familien til grevene Della Costa ble investert med tittelen Cattanei eller Castellani minor. Med Ezzelino III da Romanos fall, Della-familien Costa avviste, og i 1261 fikk Giacomo Baretta investeringene fra biskopen i Vicenza, velsignet Bartolomeo da Breganze, med den betingelsen at de aldri skulle forsvare kjetterne. Etter kort tid ble Lozzo-grevene, opprinnelig fra Padua, investert. I 1285 avslo Alberto Bibe av Padua, prokurator i Lozzo, rettighetene til villaen i Costa Fabrica og biskopen av Vicenza Bernardo Nicelli overlot den til Gualdinello Bissari, som betalte til tellingen av Lozzo 4250 lire. Av Bissari-familien, som også førte til endringen av navnet på fiefet, husker vi eksponentene Matteo og Pier Paolo Bissaro. Bissari hadde også farvannets jurisdiksjon.
Moderne tid
Mot slutten av det attende århundre bestemte napoleonslovene undertrykkelse av vikariet og vicekongen i Italia Eugenio Beauharnais, i 1810, utgjorde den kommunale hovedstaden med grendene Gambugliano, San Lorenzo og Monteviale og dannet deretter administrasjonskommunen med den eneste brøkdel av Motta. Med Napoleons fall ble kommuneadministrasjonen ytterligere modifisert av den østerrikske regjeringen. Etter annekteringen av Lombardia-Veneto etter den tredje uavhengighetskrigen, i 1866, ble Costabissara en kommune.
I 1859, med død av grev Girolamo Enrico Sforza, det siste mannlige medlemmet av Bissari-familien, ble fiefdom delt mellom søstrene og deres etterkommere. Slottet gikk til grev Guardino Colleoni, den fremtidige Villa San Carlo til Cesare Biego mens resten av eiendommen gikk til grevinnebarnebarna. Slottet i 1894 ble solgt til Pia Zabeo kone til markisen Aleduse De Buzzacarini, og villaen ble solgt til fru Elisa Conte Dalle Ore.
Under den første verdenskrig ble Costabissara tildelt militærbakken, og etter den østerrikske erobringen av Asiago ble den invadert av flyktninger. Et lite fransk sykehus var lokalisert i Villa Buzzaccarini (dagens slott) og Brigade og divisjonskommandoen befant seg i Villa San Carlo. Med Caporettos nederlag ble Costabissara en del av andre linjen, og skyttergraver og befestninger ble bygget for forsvaret fra den østerriksk-ungarske fienden. Befolkningen nådde antallet 5000 innbyggere på grunn av flyktningene som ankom med hele familien. Det ble opprettet en skyteskole i spedbarnsskolen og på Pignare et treningsfelt for lansering av bomber.
Hvordan orientere deg
Costabissara: fullskjermskart.Hvordan få
Med bil
Byen kan nås fra motorveinettet via
Milano-Venezia og
(kalt "della Val d'Astico") i nord. De som reiser på A4 kan bruke Vicenza Ovest-avkjøringen, hvorfra du kan komme til sentrum av Costabissara på omtrent 15 minutter. (med middels trafikk).
2 km fra det urbane sentrum av Costabissara og for en bit av det kommunale territoriet passerer 
del Pasubio (tidligere statsvei 46 del Pasubio).
På toget
Fra jernbanestasjonen Vicenza er det mulig å bruke SVT offentlig transport for å nå Costabissara.
Med buss
Vicentina Trasporti Company (SVT) betjener bysentrum og grenda Motta. Den delen av byen på SP46 (og derfor også Motta) serveres med to grupper av linjer:
Hvordan komme seg rundt
Hva ser
Arrangementer og fester
Hva å gjøre
Shopping
Hvordan ha det gøy
Hvor skal vi spise
Hvor blir
Sikkerhet
Hvordan holde kontakten
Rundt
Andre prosjekter
Wikipedia inneholder en oppføring angående Costabissara
Commons inneholder bilder eller andre filer på Costabissara
