Cherbourg-Rosslare (Celticlink) - Cherbourg-Rosslare (Celticlink)

Ruten Cherbourg-Rosslare (Celticlink) og tilbake er en fergeforbindelse fra Cherbourg-Octeville i Frankrike til Rosslare, Irland, fra det irske selskapet Celtic Link Ferries Limited.

bakgrunn

  • Skipet "Diplomat" seiler opptil tre ganger i uken, det bærer flagget til Bermuda. Reisetiden er 20 timer. Det er et ganske lite skip med rundt 50 seter. Linjen spesialiserer seg åpenbart i godstransport, spesielt enslige lastebiltilhengere. Motorkjøretøyer transporteres med og uten passasjerer, dvs. ingen fotgjengere eller syklister. Online bestilling er mulig for kjøretøy opp til 11,5 m med passasjerer. Celtic Link har ikke en teller i Rosslare-terminalen, men i Cherbourg-terminalen. Bestilling uten hytte er ikke mulig.
  • Fra dagens side 2010 kan man se at et større skip er på vei. Om nødvendig kan artikkelen legges til av andre passasjerer!

forberedelse

  • Online booking på www.celticlinkferries.com er vanlig. Hvis du bestiller online med kredittkort, blir du fakturert i utenlandsk valuta (ikke i EURO). Alle passasjerer trenger gyldige identifikasjonsdokumenter. Du bør nå innsjekkingspunktene 60 minutter før planlagt avgang.
  • Det anbefales å ta med seg kalde drikker og litt mat.
  • En liten håndbagasje skal klargjøres for oppholdet ombord. Du må forlate hytta din tidlig, og da har du ikke lov til å ta med deg bagasjen til bilen.

komme dit

  • Cherbourg-Octeville: Autobahn ut Rouen til Caen er avgiftsbelagt; Det er verdt å vurdere å bytte til riksveien. Fergehavnen er godt skiltet.
  • Rosslare Europort: Rosslare Europort er sluttpunktet på N 25 (fra Cork); fra Dublin tar du N 11 til Wexford. Fergehavnen er godt skiltet.

Rute

Sjekk inn Cherbourg-Octeville

Du kan parkere bilen i flere timer ved terminalen og ta en kort spasertur til Cherbourg; Det er også restauranter av alle slag der.

Celticlink-telleren er bemannet tre timer før avreise. Boardingpapirene skal hentes der. Det er et toalett og en bar i terminalen.

Du kan forvente flere ventetider når du sjekker inn; du kan se på og lossing.

Skipsrute

Du passerer i sikte Alderney og Cornwall. Reisen tar omtrent 20 timer.

Sjekk ut i Rosslare

Rosslare er en ekstern Schengen-grense, så tollkontroll kan forventes. Når du går inn i det irske trafikksystemet, bør du stille kjøretøyet ditt for venstrekjøring (speil, lys). Over avkjørselen er det en bensinstasjon med et lite supermarked (ca. 500 m).

Sjekk inn Rosslare Europort

Du kan bare parkere bilen uten tilsyn i 30 minutter på den gratis parkeringsplassen ved terminalen. Celticlink har ikke en teller i terminalen. Informasjon kan fås fra havneinformasjonen. Det er toaletter og restauranter i terminalen. Du vil motta boardingpapirene dine når du sjekker inn. Ventetider er å forvente.

Sjekk ut Cherbourg-Octeville

Når du går inn i det kontinentale trafikksystemet, bør du stille kjøretøyet ditt for høyrekjøring (speil, lys).

Utstyr / service

  • Hyttene og kjøretøyene ligger godt over vannlinjen.
  • Kjøring og maskinlyder kan forventes i hyttene.
  • To til tre måltider serveres om bord. De er inkludert i prisen. Kaffe er også gratis utenom måltidene. Andre drinker selges i baren.
  • Det er ingen butikk tilgjengelig / åpen.

Tips

  • Språket om bord er engelsk. Noen muntlige og skriftlige notater vil bli oversatt til fransk. Noen ganger blir skriftlig informasjon også gitt på andre europeiske språk. Mye av informasjonen - inkludert sikkerhetsrelevante - er ikke oversatt.
  • Valutaen ombord er EURO.

kostnader

  • Eksempel på prisberegning: utreise i mai, hjemreise i juni 2008 med 2 personer i en liten bil som deler en hytte om bord: 523 EUR.
  • Øl koster 4,50 EUR. Vin (Chile, Australia, Sør-Afrika) selges kun i 0,70 l flasker, til 12 EUR.
  • Parkeringsavgift i Rosslare Europort: EUR 3,00 hvis du ikke bruker korttidsparkeringssonen.

overnatting

I nærheten av begge havnebyene er det hoteller og gjestehus innenfor synsvidde av materveiene.

turer

  • Forvent forsinkelser på opptil tre timer.

litteratur

weblenker

ArtikkelutkastHoveddelene av denne artikkelen er fremdeles veldig korte, og mange deler er fortsatt i utkastfasen. Hvis du vet noe om emnet vær modig og rediger og utvid den for å lage en god artikkel. Hvis artikkelen for tiden er skrevet i stor grad av andre forfattere, ikke la deg skremme og bare hjelpe.