Denne reiseruten prøver å følge, så tett som mulig med bil, den opprinnelige ruten til Braddock Expedition gjennom Nord-Virginia, vest.virginia, Maryland, og Pennsylvania opp til krysset ved Monongahela-elven der general Braddocks ulykkelige ekspedisjon endte og den unge oberst George Washington fikk sin berømmelse.
Forstå
- Se også: Tidlig USAs historie
I 1755 fikk general Edward Braddock, øverstkommanderende for hans majestetsstyrker i Nord-Amerika, i oppdrag å utvise franskmennene fra Ohio-dalen ved å ta Fort Duquesne i dagens Pittsburgh. I tillegg ville Braddocks ekspedisjonsstyrke rydde en vei fra Fort Cumberland (Cumberland, Maryland) til Fort Duquesne. Denne handlingen ble utført i forbindelse med flere andre kampanjer mot franskmennene i Nord-Amerika det året. Fra 9. april til 9. juli marsjerte Braddocks styrke på nesten 1500 menn omtrent 250 miles. Den 9. juli kjempet Braddocks styrke av britiske faste, kontinentale faste og militsfolk et møteoppdrag med 900 franske soldater og indianere like etter å ha krysset Monongahela-elven sør for Fort Duquesne.
Slaget ved Monongahela resulterte i et tragisk nederlag for general Braddock. De britiske soldaternes dårlige disiplin resulterte i en panikkrammet rutine, slik at franskmenn og indianere enkelt kunne plukke dem av. Washington ble anerkjent som Virginias krigshelt da han var i stand til å danne et forsvar og redde resten av Braddocks styrke. Braddock overlevde imidlertid ikke slaget.
Washington spilte også en nøkkelrolle som rådgiver for general Braddock. Washington tilbrakte sin tidlige voksen alder med å kartlegge landene som ble tildelt Fairfax-familien. Dette ga ham verdifull informasjon om den beste ruten fra Alexandria, Virginia til Cumberland, Maryland. Han hadde også en dyp interesse for å bosette Ohio-dalen. Washington mente at fremtiden til Amerika lå i de fruktbare gårdslandene i Ohio, og en handelsvei til dette området var nøkkelen.
Mens Fort Duquesne ikke ble tatt, viste stien som braddocks ekspedisjon var en viktig kommersiell kobling til Vesten, og ga en del av grunnlaget for byggingen av US Highway 40 - National Road, en av de første store forbedrede motorveiene i OSS. Veien viste seg også å være verdifull under Washingtons presidentperiode: I 1794 ledet han 13.000 mann opp Braddock Road for å undertrykke Whisky-opprøret - sist gang en sittende president i USA ledet tropper i kamp.
I dag er stiene fulgt av Braddocks menn mye annerledes enn i 1755. I Nord-Virginia fra Alexandria til Leesburg har mye av den opprinnelige ruten blitt brutt opp av boligutbygginger og striper. Imidlertid er det fremdeles noen fragmenter av stien i original stand, som spennvidden i Claude Moore Park i Sterling, Virginia. Når du reiser lenger vest, følger mange av veiene de samme veiene som ble brukt i 1755. Du vil være vitne til skjønnheten til Appalachian Mountains, oppdage landskapet som George Washington brukte mye av tiden sin på å krysse og spekulere i, og oppdage veien som åpnet Ohio-dalen til et rush av bosetning.
Forberede
Ruten følger noen byveier og for det meste landlige veier. En del av ruten krysser Appalachian Mountains. Et typisk førstehjelpsutstyr i bagasjerommet ditt vil gjøre. Mens en typisk tur fra Alexandria til Pittsburgh tar 4 timer, vil denne turen ta fra 6 til 10 timer. Planlegg en hel dag for å gi tid til alle nettstedene. Et godt veeatlas i Virginia, Maryland, West Virginia og Pennsylvania anbefales på det sterkeste. Et detaljert veikart (for eksempel de publisert av ADC) i Nord-Virginia er også godt å ha.
Kom inn
Turen begynner på Founders Park i Alexandria, Virginia.
Fra punkter nordover (dvs. Baltimore), ta I-95 sørover, krysse Wilson Bridge og ta avkjørsel rute 1 nordover til Alexandria. Ta til høyre på King Street og følg den til vannkanten.
Fra punkt sør (dvs. Fredericksburg, Richmond), ta I-95 nordover og ta rute 1 avkjørsel nordover inn Alexandria. Ta til høyre på King Street og følg den til vannkanten.
Fra punkt øst (dvs. Annapolis), ta rute 50 vest til I-495 / I-95 (Capital Beltway) som går sørover mot Richmond. Kryss Wilson Bridge og ta avkjørsel rute 1 nordover til Alexandria. Ta til høyre på King Street og følg den til vannkanten.
Fra punkt vest (dvs. Winchester), ta I-66 øst til I-495 (Capital Beltway) som går sørover mot Richmond. Følg Beltway rundt til Route 1 avkjørsel nordover til Alexandria. Ta til høyre på King Street og følg den til vannkanten.
Det er vanligvis rikelig med parkering nær vannkanten. Du kan gå til Founders Park ved å gå til venstre når du vender mot elven. Parken er forbi kaiaområdet (der Torpedo Factory og Charthouse restaurant er).
Kjøre
Alexandria
Turen begynner i Alexandria, Virginia hvor King Street møter Potomac-elven. Dette området pleide å være Alexandrias havn. Det var hovedpunktet for inn- og utreise for kjøpmenn som sendte tobakk og mat til den gamle verden og importerte luksusvarer til den nye verden. Da skipsfarten fokuserte mer på havnen i Norfolk, ble Alexandria den sentrale markedsplassen i Nord-Virginia for slaver. I årene frem til borgerkrigen ble bare slaver som ble født i Amerika solgt her som importerte slaver fra utlandet, ulovlige. Fra 1790 til 1846 var Alexandria en del av District of Columbia, men ble trukket tilbake til VIrginia da Alexandriere over elva fra DC delte liten interesse med de i District. Under borgerkrigen ble Alexandria okkupert av unionstropper og sterkt befestet for å avvise et konføderert angrep på Washington så lenge krigen varte. Da den føderale regjeringen vokste på 1900-tallet, har Alexandria blitt en velstående by for offentlige entreprenører, men den har opprettholdt sine forbindelser med fortiden ved å holde "Gamlebyen" områdets butikker og gamle hjem intakte.
Braddocks reise startet i Cobh nær Cork, Irland. Han seilte inn til Hampton, Virginia og deretter til Alexandria. Det var her i denne havnen hvor han ankom med sine to regimenter og begynte å planlegge marsjen sin.
Carlyle House
I Alexandria etablerte Braddock sitt hovedkvarter i John Carlyle-huset. For å komme til Carlyle House fra havnen i Alexandria, reise vestover (bort fra elven) på King Street i to kvartaler og ta til høyre inn på North Fairfax Street. Huset ligger til høyre. Her på Carlyle House møtte Braddock fem koloniale guvernører og prøvde å overbevise dem om å støtte hans kampanje mot franskmennene. Guvernørene klarte ikke å overbevise sine kolonimøter om å støtte oppdraget. Denne hendelsen fremhevet skillet mellom Storbritannia og de amerikanske koloniene.
Braddock bodde i tre uker i huset, og ble rapportert av husets eier å være "for glad i hans lidenskaper, kvinner og vin ..." og at generalen hadde "misbrukt huset og møblene hans ..."
Med kampanjen planlagt og hæren samlet, var det på tide å marsjere mot Fort Duquesne.
I begynnelsen sendte general Braddock sine to regimenter på forskjellige ruter for å møtes i Fort Cumberland, Maryland, det siste iscenesettelsespunktet for ekspedisjonen. Braddock sendte sitt 48. regiment under oberst Thomas Dunbar over Potomac, gjennom Maryland, og opp til Frederick. Det 44. regimentet under Sir Peter Halkett ble sendt til Cumberland gjennom Nord-Virginia. Siden veiene forbi Frederick ikke var i stand til å støtte en marsjerende hær, ble det 48. regimentet tvunget til å reise sørover og møte den 44. nordvest for Winchester, Virginia.
For tiden vil denne turen fokusere på Halketts rute gjennom Nord-Virginia.
Halketts rute gjennom Virginia
Sir Peter Halkett ledet sitt regiment fra Alexandria langs en rute omtrent etter dagens Route 7 (Leesburg Pike) opp til Leesburg. Fra Leesburg reiste han over Shenandoah, gjennom Charles Town, og gjennom fjellene i West Virginia til en ferge på Potomac nær dagens Paw Paw, West Virginia. Etter å ha ferget Potomac stoppet regimentet ved Fort Cumberland.
Alexandria til Old Fairfax Courthouse
Fortsett nordover fra North Fairfax Street foran Carlyle House. Sving til venstre inn på Wythe Street. Følg Wythe Street til du svinger til venstre inn på East Braddock Road. Denne veien følger omtrent rute 7, og er visstnok veien fulgt av Braddocks menn. Det er andre braddockveier i Nord-Virginia (inkludert Route 620 gjennom Springfield / Fairfax og dens gamle fortsettelse gjennom Loudon County), men disse veiene følger faktisk ikke ruten til Braddocks tropper.
En gang på Braddock Road, følg den vestover gjennom flere forstadsområder og over rute 7 og I-395. Plutselig kommer du til et universitetsområde på N Beauregard Street. Ta en avkjørsel til venstre inn på Beauregard og deretter til høyre på Seminary Road. Du må svinge til venstre for å holde deg på Seminary Road og unngå å svinge til høyre inn på George Mason Drive. Fortsett vestover på Seminary Road til du løper rundt og møter Route 7 igjen ved Bailey's Crossroads. Ta til venstre for å ta vestover på rute 7. Følg rute 7 gjennom Seven Corners and Falls Church, og over I-66 og I-495. Rett før du kommer til krysset med rute 123 (Chain Bridge Road), ta til venstre inn på Aline Avenue og følg den til den blir Old Courthouse Road. Rett etter at du krysser rute 123 vil du være på stedet for Old Fairfax Courthouse. Den 44. slo leir her sin første natt.
Området fra Alexandria til Tysons Corner (Old Fairfax Couthouse) har endret seg drastisk siden 1755! Det er nå et virvar av gamle DC-forsteder, stripesentre med butikker og restauranter fra nesten alle etnisiteter, og skyskrapere som huser offentlige entreprenører og andre virksomheter. Dette er livet inne i beltet. På Braddocks tid var dette området en samling plantasjer som dyrket tobakk, stiftavlinger og husdyr. Viktige veikryss, som Bailey's Crossroads og Tysons Corner, var vanligvis stedet for vertshus og generelle butikker (ordinaries). Dette området var stort sett landlig til sent på 300-tallet. På 1970-, 80- og 90-tallet var det utrolig stor vekst i dette området. Til tross for all utvikling er veiene som eksisterte i 1755 fortsatt noe intakte i form av Braddock Road, Seminary Road og deler av Route 7.
Fairfax Courthouse to Coleman's Ordinary
Colemans vanlige for Mr. Minor's Inn
Leesburg til Keyes 'Ford
På dette tidspunktet delte Halketts regiment seg i to grupper. Halkett ledet gruppen sin gjennom Waterford mens den andre gruppen reiste langs Dry Mill Road. De to gruppene ble med på Charles Town Pike. Denne reiseruten vil fokusere på Halketts rute gjennom Waterford.
Fra West Market Street tar du til høyre inn på North King Street. Reis to kvartaler og ta til venstre på North Street NW. Gå rett inn på Old Waterford Rd NW. Langs Old Waterford Road ligger Morven Park. Denne lunden kan ligne landskapet som Halketts menn observerte i 1755. Dagbøker beskrev vakre lunder av eik og hickory.
Følg Old Waterford Rd til du kommer til et 3-veis kryss med Hurley Lane. Ta til høyre og fortsett på Old Waterford Road. Når du nærmer deg landsbyen Waterford, dreier du til venstre inn på Fairfax Street. Her er byen Waterford. Ta til høyre inn på Butchers Row og straks til venstre inn på Main Street. Følg Main Street til den blir Old Wheatland Road.
Old Waterford Road og Wheatland Road reiser omtrent de originale veiene som eksisterte i 1755. Langs den gamle Wheatland Road sto en stor hvit eik i det nordvestlige hjørnet av Jack Evans gård. Treet markerte en veistopp for Halketts menn og var kjent som "Braddock Oak." Treet kom ned etter den tropiske stormen Agnes i juni 1972. To miles vest for Braddock Oak var Mr. Thompsons gård. Mr. Thompson var en kvaker og forsynte Washingtons tropper på sin tidligere reise til Fort Necessity. Washington anbefalte Braddocks menn å stoppe ved Thompsons gård.
Når Old Wheatland Road møter Charles Town Pike, ta til høyre. Følg Charles Town Pike forbi HIllsboro og over et par fjellkjeder. Rett over andre rekkevidde, sving til høyre inn på Chestnut Hill Road. Fra Chestnut Hill Road tar du til venstre inn på Keys Ferry Access Road. Følg denne veien til du kommer til slutten. Dette nettstedet kan ha vært det faktiske stedet der tropper ble ferjet over Shendandoah-elven.
Keyes 'ferge til Middleway via Charles Town
Siden du ikke kan ferge bilen over elven, kan du gå tilbake slik du kom og ta til høyre inn på Charles Town Pike. For å se den andre siden av fergesiden kan du ta til høyre inn på Bakerton Road like etter å ha krysset Shenandoah, eller bare hoppe over den og fortsette på Route 9 (Charles Town Pike) til Charles Town. Hæren overnattet på Gershom Keyes-plantasjen etter å ha krysset elva.
Følg Charles Town Pike (Rte 9) inn til sentrum av Charles Town og ta til venstre inn på Route 51 (Summit Point Pike). Når du forlater byen, svinger du rett inn på rute 51. Rett før du kommer til Middleway, vend til venstre inn på Old Middleway Road. Velkommen til Middleway!
Braddocks rute gjennom Maryland
Se The Braddock Expedition and Fox's Gap in Maryland av Curtis Lynn Older, utgitt av Heritage Books.
Når Halketts gruppe møtte Braddocks gruppe, dro de mot Cumberland gjennom dagens West Virginia.
Midtvei til Brucetown
Braddocks 44. og 48. regiment møttes i Middleway og fortsatte marsjen til Fort Cumberland.
Fra Middleway, sørover på Leetown Road, ta til høyre inn på Brucetown Road. Ta til venstre for å fortsette på Brucetown Road når du kommer til T-krysset med Bunker Hill Road. Følg Brucetown Road rundt et venstre hjørne og ta til høyre inn på Cr-1/11 (Hinton Road?). Du vil krysse Opequon på Abrils Ford. Følg C-1/11 når det blir Sir Johns Road. Ta til høyre (vest) på en helt annen Brucetown Road. Når du har nådd denne svingen, er du i Brucetown! Hæren slo leir her ved enken Littlers taverna.
Brucetown to Forks of the Cacapon
Gå vestover på Brucetown Road, fortsett over I-81 ved å ta til venstre ved US-11 og en immdiate rett inn på Hopewell Road. Når du følger Hopewell Road, kommer du forbi møtehuset Hopewell Quaker. Ta til venstre inn på Welltown Road og til høyre inn på Hiatt Road. Der Hiatt Road møter Apple Pie Ridge Road står et gammelt springhus fra 1700-tallet som nå er dekket av eføy. Braddocks menn slo leir her, men det er ukjent om denne bygningen var før ekspedisjonen. Fortsett rett ut på Catalpa Road og ta til venstre inn på Old Baltimore Road. Kryss over ryggen til Cedar Grove.
På dette tidspunktet går stien tapt, siden den nå er dekket av Saint Clair-sjøen, og det er ikke lenger noen passeringer over Hunting Ridge der hæren marsjerte. Ta i stedet til venstre inn på Cedar Grove Road og til høyre inn på Route 522 (North Frederick Pike). Følg den over Hunting Ridge og ta til venstre inn på Gainesboro Road. Etter å ha gått gjennom Gainesboro, slo hæren leir for natten.
Fortsett på 522. Du kan komme til Cross Junction Road, siden det kan ha vært den opprinnelige veien gjennom området, og den går tilbake til 522. Ta til venstre inn på Red Oak Road. Ta igjen til venstre inn på Redland Road. Følg Redland til krysset med Old Mill Road. Dette er Whitacre, en annen campingplass. Fortsett på Redland Road, og sving til høyre, og pass på at du ikke kommer inn på Whitacre Road. Readland Road blir Il Pugh Road. Ta til høyre inn på rute 127 (Bloomery Pike). Når du krysser over Timber Ridge, kommer du til West Virginia.
Der 127 krysser Cacapon River er "Forks of the Cacapon". Henry Enoch eide land her, og et fort ble bygget her etter Braddocks nederlag. Hæren slo leir en kilometer sør for munningen av Bloomery Run.
Rett før du krysser Cacapon, kan du ta til høyre inn på en navneløs vei for å besøke jernovnen i Bloomery!
Gafler av Cacapon til Fort Cumberland
Etter å ha krysset Cacapon, ta til høyre inn på Owl Hollow Road og kryss North River. Ta til venstre på en ikke-navngitt vei i T-krysset og straks til høyre på rute 29. Bare etter å ha krysset ryggen, ta til venstre inn på Critton Hollow Road. Følg denne veien og sving rett til 2 3rd Street for å krysse Spring Gap Mountain. Dette fjellet ble oppkalt etter våren som ligger i gapet du nå krysser. Braddocks menn slo leir her oppe på ryggen. 2 3rd Street blir Anthoney Boher Road. Ta til høyre inn på Spring Gap-Neals Run Road. Følg den nordover helt til Potomac-elven.
Her slo Braddocks hær leir på Thomas Cresaps gård og ferjet Potomac. Siden det ikke er noen bro her, går vi rundt gjennom Paw Paw.
Gå sørover på Spring Gap Road og ta til venstre inn på Neals Run-Paw Paw Road. Følg veien inn til Paw Paw og ta til venstre inn på Winchester Street. Kjør inn på rute 9/51 og gå nordover og krysse Potomac. Følg 51 til Cumberland. Rute 51 tar deg rett inn i hjertet av Cumberland. Ta til venstre inn på Baltimore Street for å krysse broen over Will's Creek. Bare til venstre er det tidligere stedet for Fort Cumberland (nå en kirke).
Fort Cumberland til Frostburg
Når du krysser Will's creek blir Baltimore Street Washington Street. Ta til venstre på en hvilken som helst blokk og deretter til høyre inn på Greene Street. Følg Greene street ut av Cumberland og det blir Route 49. Følg 49 til du kommer til Route 658. Ta til høyre inn på 658 og deretter til venstre på Route 40 - National Highway. Du vil krysse Great Savage Mountain.
Frostburg til Uniontown
Følg US 40 til Uniontown.
Uniontown til Mount Pleasant
Følg US 119 til Mount Pleasant.
Mount Pleasant til Greensburg
Følg US 119 til Greensburg.
Greensburg til Duquesne
Ta til venstre på Lincoln Highway (US 30). Ta til venstre inn på Lincoln Way like forbi North Huntington. Kryss Green Belt bridge og ta til høyre inn på 837 (Duquesne Blvd) inn i Duquesne.
Duquesne til slagmarken
Følg 837 til Rankin-broen. Krysse broen. Følg Green Belt / Braddock Avenue.