Sykling lar deg besøke et sted på nært hold og sakte. Det lar deg alltid se deg rundt og oppleve et sted mer intimt enn å ta buss eller taxi. Du kan se mer gateliv og oppleve folks daglige opplevelse. Det er også en mer hensiktsmessig og sunnere måte for folk å komme tilbake etter ferien.
Sykling har blitt en praktisk måte å reise gjennom byer eller lange avstander i mange vestlige land. I Europa, Canada og USA investerer folk i renovering av gamle jernbaner, bygger sykkelfelt og tegner sykkelfelt på travle veier. I Asia og Afrika er situasjonen en helt annen. I Kina, Vietnam og India er sykler et vanlig transportmiddel. Sykling på disse stedene har gått ned og regnes som oppførselen til den siste økonomiske fattigdomsperioden. Sykling i disse landene har kommet tilbake på grunn av trafikkbelastning og helsemessige fordeler. Spesielt i Kina. Selv i India begynner sykling å bli akseptert av en del av middelklassen.
I Afrika har sykler blitt utstøtt lenge, selv om de har blitt en billig måte å reise lokalt på.
For turister og oppdagelsesreisende er det noen passende eller uegnet steder å sykle på, men mange steder er ikke tilgjengelige for sykler.
lære
Reiserute
Du kan reise selv eller følge en kommersiell reiseleder. Disse har alle fordelene ved å ordne logistikk og overnatting. Vanligvis kan bagasjen lagres separat i varebilen, men prisen er dyr.
Sightseeing i byen
Terrengsykkel
TerrengsykkelDet er separate oppføringer. Spennende turer er mulig på fjellrike og utilgjengelige steder, men du må forberede passende sykler.
Kart og ruter
Syklusinformasjon og ruter kan vanligvis finnes på Internett, vanligvis fra lokale nettsteder. OpenStreetMap har individuelt lagdelte sykkelruter samlet av brukere i deresHovednettsted, Og sykkelkartet kan passereLast ned til Garmin -enhetKom og installer den på sykkelen din. Mange applikasjoner for smarttelefoner kan dra nytte av OSM.
Google Maps har også en egen lagdelt sykkelrute og hentes av Android -telefoner.
Anbefalinger for sykling
Her er når du planlegger å reise lengeTips og forslag。
mål
Du kan sykle hvor som helst, men noen steder er det mer egnet eller praktisk å sykle. Her er noen mer populære destinasjoner og ruter som referanse.
Afrika
Sykler er ikke lenger velstående i Afrika. Dette ser ut til å skyldes dårlig utformet infrastruktur i de fleste byer, og oppfatningen om at sykler gir lokalbefolkningen fare eller fattigdom er nært beslektet. Selv i de mer utvikledeSør-AfrikaDet samme er sant, bareCape TownNoen få sykkelfelt er bygget.
Sykling over det afrikanske kontinentet er veldig utfordrende. Hetebølger, sykdommer og trusler mot dyreliv, barrierer og vedlikeholds- og påfyllingsproblemer for sykkel gir alle usikkerhet for å oppleve det enorme og ekstraordinære kulturlandskapet.
Asia
Kina
Sykler opptar fremdeles en viss andel kinesiske veier, men på grunn av den kaotiske trafikken er det nødvendig å alltid ta hensyn til veiforholdene. Noen byer som f.eksBeijing、ShanghaimedSuzhouHar en komplett infrastruktur for sykler, bareShanghaiogSuzhouDet er 70 kilometer med sykkelfelt i mellom. Når det gjelderHongkongFordi sykler ikke regnes som et pendlingsverktøy, sammenlignet med fastlands -Kina, er det færre sykler, men den lokale regjeringen bygger for tiden et nettverk av sykkelstier over de nye territoriene.MacaoFordi sykler ikke kan reise mellom Macau -halvøya og Taipa Colo til lands, bruker færre folk den til å reise, men du kan fortsatt vurdere å bruke sykler til å streife omkring i Taipa Colo eller Macau -halvøya.
Yunnan-Tibet motorveiDe siste årene har det vært spesielt populært blant syklister og blitt et hotspot for sykkelturisme. Fordi Kina fastsetter at ikke-statsborgere (inkludert Taiwan) må ha et "Letter of Entry into Tibet" for å komme inn i Tibet, kan de som ikke har tillatelse imidlertid ha tilgangsbegrensninger på slutten av ruten.
Japan
Japan er et sted verdt å reise med jernhest. Sjåfører er generelt mer høflige enn andre land eller regioner, og de sykler i noen byer (for eksempel:Kyoto、OsakaEtc.) veldig vanlig.
Shimanami KaidoDet er en kjent sykkelrute som forbinder Honshu, Japan og Shikoku. Den starter fra Imabari City til Onomichi City. Hele reisen er omtrent 80 kilometer.
Taiwan
TaiwanDet beveger seg mot et sykkelvennlig miljø. Med linjen 1 rundt øya som forbinder forskjellige sykkelstier, har øyas sykkelvegnett oversteg 7000 kilometer, men det er fortsatt nødvendig å ta hensyn til dårlige lokale trafikkvaner. For tidenTaipei、Nye Taipei、Fersken frukthage、Hsinchu、Miaoli、Taichung、Changhua、Tainan、Kaohsiung、Pingtungi tillegg tilGolden GateDet er offentlige sykkelutleiesystemer, og du kan leie sykler med e-billetter eller kredittkort.
Sykkel rundt øya, Dongjin Wuling (New City-Hehuan Mountain, med en kumulativ stigning på omtrent 3500 meter), og North High Twin Towers (Fuguijiao Lighthouse-Eluanbi Lighthouse, omtrent 520 kilometer) er alle populære ruter for jernhestreiser. I tillegg arrangerer forskjellige grupper hvert år utfordringer med høy intensitet i lokalområdet, for eksempel: "International Free Car Ring-Taiwan Road Race」、「Taiwan KOM Challenge」、「NeverStop-Never Give Up-serien"Vente.
Thailand
Shamon LoopEr et jegChiang MaiRuten fra byområdet mot vest inn i fjellområdet og deretter tilbake til byområdet er omtrent 100 kilometer lang og er veldig populær blant syklister og motorsykkelentusiaster.
Utstyr
Det grunnleggende utstyret for sykling er delt inn i tre kategorier: verneutstyr, sykkelverktøy og vedlikeholdsverktøy. De er utstyrt i henhold til treningstype, distanse og sykkelmiljø. De mest grunnleggende inkluderer pumper, hansker, regnfrakker, kofferter, og vannflasker. For å drive langdistansesport må du beherske vedlikeholdskunnskapene fullt ut, være utstyrt med vedlikeholdssett, reservebremsesko og innerrør og bære dekkreparasjonsverktøy, pumper og bremsekabler.
- Verneverktøy: grunnleggende verktøy inkluderer solhatter, regnfrakker, vannflasker, hansker, solbriller, kne- og albuebeskyttere og annet utstyr, inkludert regnstøvletrekk, ekstra gummisko, vernehjelmer, vanntette vesker, etc. Ekstrautstyr inkluderer bæreveske, tau, regntrekk for ryggsekk og plastduk.
- Sykkelutstyr: grunnleggende utstyr er ryggsekk, koffert, andre inkluderer nattreiser som billys og annet belysningsutstyr, og annet utstyr inkluderer hastighetsmåler, i henhold til de faktiske behovene, utstyrt med bagasjeveske, bagasjeveske foran, bag med håndtak foran .
- Vedlikeholdsverktøy: Det grunnleggende utstyret er en luftpumpe. Langdistansesport bør også utstyres med dekkreparasjonsverktøy, fett, bak- og foraksler, stålkuler, håndtang, sykkelnøkler, et komplett sett med torx og skrutrekkere , og forskjellige skruer og muttere., Bremselister, bremseklosser, innerrør, girkasser, bilkjeder.
For langdistanse sykkelturer må du også være utstyrt med medisiner, vaskeutstyr og bære klær, dokumenter osv. I tillegg, i henhold til de faktiske behovene, velger du å utstyre campingutstyr, inkludert telt, soveposer, fuktsikre puter, luftputer, belysningsapparater, matlagings- og spiseapparater, kommunikasjons-, video- og fotoutstyr, kart og andre innspillingsmateriell.