Ungdoms 18 -billett - 青春18車票

Ungdoms 18 -billett, fem frimerker indikerer at den er brukt opp

Ungdoms 18 -billettDet er et reisekort med begrenset tur og begrenset periode som ble lansert av JR Group. Det selges bare tre ganger i året og varer i omtrent tre måneder. Det regnes som den mest økonomiske transportbilletten i Japan, men reisende må betale prisen for tid for det. Hvis du har god tid til reisen, vil du komme i kontakt med det japanske landskapet eller ha en spesiell hengivenhet for jernbaner, ellerDårlig reise, Det er et godt valg.

Startprisen på Youth 18 -billetter er11850 yen, Ett stykke er delt inn i 5 stykker, når en person bruker det i en dag, teller det som ett stykke, og ett stykke betyr at det kan brukes innen samme dagUbegrenset med gratis seter på vanlige, raske og nye raske tog. For eksempel kan denne billetten brukes til en 5-dagers togtur for 1 person, eller en 1-dagers tur for 5 personer, eller den kan brukes av 2 personer i to dager, neste dag for en person å bruke Ungdoms 18-billett, og ordinære kjøp på en dag Fleksibel scene med enveisbillett.

bakgrunn

På begynnelsen av 1980 -tallet introduserte Japan National Railways, for å øke inntektene, et gratis pass for å oppmuntre studenter til å reise med tog i den lange ferieperioden. På den tiden trodde direktøren for National Railway Passenger Bureau at studenter var i ungdommen, og kalte dette passet "Youth 18", og det ble først solgt i mars 1982. Ikke desto mindre, bortsett fra studenterhvem som helstDu kan kjøpe og bruke denne billetten, og denne billetten gir ikke barnrabatt.

Forskrift om bruk

Salgssted

Tegn på JR Green Window

Ungdoms 18 -billetter kan kjøpes i det grønne vinduet til JR og reisebyråer med billettterminaler for MARS -tilkobling, og noen automatiske billettautomater med utpekte billetter kan også kjøpes.

Billettsalg og brukstid

  • vår
    • Billettsalgsperiode: 20. februar-31. mars
    • Brukstid: 1. mars-10. april
  • sommer
    • Billettsalgsperiode: 1. juli-31. august
    • Brukstid: 20. juli-10. september
  • vinter
    • Billettsalgsperiode: 1. desember-31. desember
    • Brukstid: 10. desember-10. januar

Effektivitet

Prisen på en billett er12 050 yen(Inneholder 10% forbruksavgift, ett stykke er delt inn i 5 stykker, et stykke er begrensetÉn person ubegrensede ganger på en naturlig dagbruk. En billett kan brukes av én person i fem dager i løpet av brukstiden (uten kontinuerlig bruk); eller en billett kan deles av opptil fem personer. Hvis du tar et tog som vil endre dagen sent på kvelden, vil brukseffekten være til det første toget stopper etter 24:00.

Ri påVanlig tog、Raskt togHovedsakelig og forbindelsesbåten Miyajima. Bortsett fra unntakene som er nevnt senere, er det ikke mulig å ta bussene Shinkansen, limited express, express og JR (skyttelbussene opererte på de ikke-trafikale delene av jernbanen og BRT i Ofunato og Kesennuma -linjer kan fortsatt brukes). I de første dagene kunne andre jernbaneforbindelsesskip bruke vanlige hytter når de var i drift.

billettBare ledige seter, Hvis du trenger å ta de angitte seter, grønne biler, esker, etc., må du kjøpe ekstra utpekte billetter eller grønne biler og andre billetter.

Den automatiske billettporten kan ikke brukes med denne billetten, og den manuelle billettporten må brukes. Vis billetten din når du går inn på stasjonen for første gang på samme dag, og personalet kan gå inn på stasjonen etter å ha stemplet antallet frimerker på billetten med datoen på dagen som samsvarer med antall personer, og deretter kan du bare må sende billetten til personalet for bekreftelse Vel, det er ingen grense for antall inn- og utreiser den dagen.

Ubrukte passeringer innen gyldighetsperioden kan refunderes på alle salgssteder, men et ekspedisjonsgebyr kreves.

unntak

Ikke-reserverte seter på vanlige biler med begrensede ekspresstog med Qingchun 18-billetter kan brukes i følgende seksjoner:

  • Det er ingen vanlige tog i denne delen:
Shisheng Line: Shinyubari stasjon til Shintoku stasjon
  • Det er vanlige tog i denne delen, men av hensyn til billettinnehavere er begrensede ekspresstog tillatt:
Nippo Main Line, Nichinan Line, Miyazaki Airport Line
Ou Main Line: Aomori stasjon til Shin-Aomori stasjon
Sasebo Line: Saki Station til Sasebo Station (gjelder fra 17. mars 2018)

Du kan ta Shinkansen -tog med Youth 18 -billetten i følgende seksjoner:

  • Ingen innkommende tog i denne delen:
Hokkaido Shinkansen: Okutsugaru Imbetsu stasjon til Kikonai stasjon (gjelder fra 26. mars 2016, ekstra "valgfri billett" kreves om bord).

Følgende ikke-JR-ruter kan ombordstiges med en Qingchun 18-billett:

  • Noto Railway: Ta et lokaltog på Nanao Line til Nanao Station og bytt til et Noto Railway tog til Wakura Onsen Station.
  • Aomori Railway: Youth 18 kan ta Aomori Railway-linjen mellom Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji og Noheji-Hachinohe, men det er ikke tillatt å gå av og på andre stasjoner i midten.
  • Ainokaze Toyama Railway: Siden 14. mars 2015 vil Hokuriku Main Line mellom Kirigaro Station og Ichishin Station bli omgjort til en tredje sektor jernbane, men siden Johana Line og Himi Line fortsatt drives av JR West Japan, for å forenkle de to linjene Passasjerer på disse to linjene kan fremdeles ta de vanlige togene til og fra Toyama stasjon via Takaoka stasjon med en Youth 18 -billett, men de kan ikke gå av og på på noen annen stasjon i den tredje sektors jernbanestrekning enn de to nevnte to stasjoner.
  • IR Ishikawa Railway: Siden 14. mars 2015 vil Hokuriku Main Line mellom Kanazawa Station og Kirigaro Station bli omgjort til en tredje sektor jernbane, men siden Nanao Line fortsatt drives av JR West Japan, har linjen blitt en isolert linje som ikke er koblet til andre JR -linjer. Av hensyn til passasjerene på disse to linjene kan vanlige tog på denne linjen mellom Tsuhata stasjon og Kanazawa stasjon fortsatt gå ombord med en Youth 18 -billett, men de kan ikke gå av og på når som helst stasjon i jernbaneseksjonen i den tredje sektoren enn de to nevnte stasjonene.
  • Donan Yuhuo Railway: Strekningen mellom Kikonai Station og Goryokaku Station på den tidligere JR Hokkaido Esashi Line vil bli omgjort til en jernbanesektor i tredje sektor 26. mars 2016. Passasjerer som bruker Youth 18 kan kjøpe ekstra "valgfrie billetter". Ride.

Vanlige brukseksempler

Å reise med ungdom 18 krever å planlegge ruten på forhånd. Noen lokalbefolkning vil kjøpe en timeplan med en tykk ordbok som referanse. For utenlandske reisende som deg er en raskere og mer miljøvennlig måte å bruke det elektroniske rutespørringssystemet.Yahoo Transfer QueryDet er et valg. Når du bruker Youth 18, må du kontrollere at alle avmerkingsboksene i innstillingene nedenfor ikke er merket, ellers vil togene som ikke er inkludert i denne billetten bli spurt. Hvis du ikke forstår kana og nye fonter (noen nye fonter er forskjellige fra kinesiske tegn), alle kinesiskeHyperdiaEr et alternativ.

sollysLigger i den nordlige delen av Tokyo, er de "to helligdommene og ett tempel" oppført som en nasjonal kultureiendom ganske kjent.TokyoI byenUeno stasjonEn tur / retur til Nikko er 5180 yen. Hvis du bruker Youth 18, vil det bare koste 2370 yen å gå frem og tilbake på samme dag, noe som er halv pris.

Kom til TokyoOsakaellerKyotoI denne travle delen vil mange bruke Youth 18 -mobil, hele reisen tar nesten 9 timer og minst 5 overføringer i midten. Denne ruten er mindre vanskelig. Den 15 minutter lange togfrekvensen på Tokaido Main Line har forbedret feiltoleransen sterkt. Mat er også tilgjengelig på stasjoner underveis, og noen ruter kan til og med nyte havutsikten. En ekstrem tilnærming på denne ruten er å bruke Youth 18 til å reise fra Tokyo til Osaka via Osaka.Hiroshima. Det tar minst 14 timer. Det går fra Tokyo Station klokken fire om morgenen og ankommer mer enn sju om kvelden. Minst 10 overføringer kreves i midten.

For de som ønsker å spare tid i løpet av dagen, måneskinnetoget (ム ー ン ラ イ ト) Er det eneste gjenværende hurtignattoget i Japan. Det går bare om våren og sommeren en del av tiden. Det går mellom Tokyo og nabolandet Kyoto en gang om dagen.NagoyaavOgakiMellom anlegget koster det 7 320 yen for en enkelt tur, avgår rundt klokken 11 om kvelden og ankommer destinasjonen klokken 5 om morgenen. Måneskinnstog som går fra Tokyo vil endre datoer på Odawara Station; tog som går fra Ogaki vil være klToyohashiStasjonsskiftedag, et eksempel på bruk av Youth 18 er: bare kjøp TokyoOdawaraEtter ankomst til Odawara Station ved midnatt, ta ut ungdoms 18 -billetten (2370 yen) og kjøp en reservert setebillett (510 yen). På denne måten kan den opprinnelige 6800 yen-billetten fra Tokyo til Ogaki nås på 3860 yen, og frimerket på ungdom 18 etter null kan også brukes på dagens påfølgende reiser uten ekstra gebyrer. For tiden, når det gjelder eksisterende jernbanetjenester, er det mulig å gå fra Tokyo til Hakata stasjon innen samme dag.

For de som ønsker å reise fra TokyoHokkaidoFor de som trenger å kjøpe opsjonskupongen nevnt ovenfor, er prisen 2300 yen. Slik at du kan ta den eneste ShinkansenSeikan -tunnelen. Vær oppmerksom på at antallet tog i Hokkaido er veldig lite. Reiseruten er delt inn i to dager og arrangert iNordøstEn kort tur vil være et mer behagelig og bekymringsfritt valg.

Lignende billetter

Følgende billetter ligner på Youth 18 -billetten, men bare for bestemte steder.

BokTemaoppføringEr en tilgjengelig oppføring. Det nevner det store temaet om dette emnet. Eventyrlystne mennesker kan bruke dette elementet direkte, men vær så snill og hjelp det med å berike det!