- Denne oppføringen er enReiserute。
Kolyma Highwayligge iRussisk Fjernøsten. Den forbinder Sakha -republikken Russland (ellerYakutia)ogMagadanAv de to regionene.
lære
Kolyma Highway ble opprinnelig konstruert av fanger som brukte håndverktøy i 1930, og har to representative veisystemer: Den ene er en vei som strekker seg østover fra Jakutsk, og den andre er en nordvestlig vei fra havnen i Magadan. Den har kunnet gå fra den ene enden til den andre i forskjellige perioder av historie og år, og i 2008 var de to veiene i "sesongen" formelt forbundet.
Blant dem er det ultimate eventyret i barskogene i det russiske Fjernøsten klar til å se mange gruver, innbyggere, villmark, bjørner, ekorn, forlatte byer og annet landskap.
Når du skal dra
De beste veiforholdene er i den isete og snødekte vinteren. Isbroen mellom Lina og Aldan kan passere lastebiler rundt slutten av oktober. I begynnelsen av april ble disse isbroene ustabile, og veien i mai ble blokkert, og samtidig ble de forhindret i å krysse elven til drivisen. Om vinteren overstiger temperaturen sjelden den lave temperaturen på -30 ° C. De fleste kjøretøyer vil reise med andre konvoier, for hvis kjøretøyet går i stykker, vil det i det minste være andre kjøretøy som passerer for å hjelpe deg ombordstigning. Hvis ingen andre biler passerer, vil folk bli frosset i isen og snøen! Det er mange minnegravsteiner langs veien som har mistet livet i denne situasjonen.
I slutten av mai og juni (forsommeren) er veiene gjørmete på grunn av hyppig regn, og taigaen vil angripe sultne bjørner og halvdødelige Ichodes-flått. Om det er en av få i byggeområdet er også et problem. I juli og august var veiene støvete, men innenfor rimelige forhold. September er høst-det forventes å være mørkt, regnfullt og kaldt. Sent i september er en iskald dag, og det er umulig å krysse elven med mindre det brukes helikopter.
Forberede
eksistereKolymaÅ reise alene er en veldig alvorlig risiko, og det er svært sannsynlig å være dødelig. Området er underutviklet, tynt befolket og utrolig vilt. I begynnelsen eller slutten erMagadanellerJakutsk, Slik at dette ser ut til å bli sammenlignet med kostnaden ved å kjøpe buss for å kjøre, er dette opprinnelig et slags eventyr langs veien. Hvert år dør flere titalls mennesker av drukning, frysing til døden, bilulykker, sult, skogens encefalitt, alkoholisme, branner, forbrytelser, angrep av ville dyr eller savnet. På samme tid, når reisende er på naturlige eventyr i dette området, er det ikke noe garantisystem ledsaget av folk som reiser i andre områder, for eksempel medisinsk behandling, konsulær støtte, engelsktalende, politi, telekommunikasjon, etc.
RussiskDet er det eneste universelle språket som er nødvendig for å komme hit. Noen grunnleggende kunnskaper, entusiasme og bæring av en ordbok er nødvendige betingelser. Den mest grunnleggende førskolen er at alfabetet er praktisk, og det kan erstatte å ansette en oversetter i flere måneder med studier. Noen engelsktalende lokalbefolkningen finnes i storbyer-en mulighet er engelsklærere på skoler eller unge fagfolk.
Det er en lastebil hver 200 kilometer eller så for å kjøpe grunnleggende mat. Det er en matbutikk i de fleste byer. Underveis inkluderer bestemmelsen destillert vodka eller forfriskende kokt vann fra fjellet.
ankomst
Det er flere flyplasser underveis (i Yakutsk, Teyupliklyuch, Ustinola, Tomtor, Susuman og Sokol), samt Yakutsk, Kandy og elven/havnen i Magadan.
Hvis du ikke har en bil, en sykkel, en motorsykkel eller nok tid (ruten tar omtrent 2 måneder å fullføre), må du ha en lastebil, en postbil, en bilsalgsbil, en familiebil, a hunter's Cars, etc., eller vær forberedt på å bære kostnadene ved farlig overbelastning og fartsovertredelse og drosjetjeneste, som inkluderer en avstand på omtrent 4 dager.
Det tar 4 dager å fullføre distansen på 2025 kilometer. Imidlertid er det verdt å betale for dette problemet for å nå et hvilket som helst reisemål. Samtidig kan du se mange unike landskap.
Gå til
FraJakutsk, Befolkningsoppgjørene langs ruten inkluderer:
- Chulapca
- Condor, Utgangspunktet for "Veien til beinet"
- Tyupli Klyuch, Plasseringen av flyplassen, og den siste bosetningen Ustinola eller Tomtor, som en gang hadde en stor skala
- Razvirka
- Koyubja, I en forlatt by ved det gamle veikrysset (tilTomtor) Og nytt (motUstinola) Veien tilSusumanOg gå derfraMagadan
- Ustinola, Den faktiske (befolkningen: ca 6000) gullrusthavn ved midtpunktet
- Altek, Plasseringen av grenseposten til republikken Sakha
- Kadecchan, En forlatt by hadde en gang 15 000 mennesker, i krysset mellom gamle og nye veier
- Mia unja, Driftsstasjonen til et kullkraftverk
- Susuman, Flere gullgruvedriftsentre
- Yagodnoye, Den nærmeste byen til Jack London Lake
- Jebin, Som en gang var stasjonen til et stort regionalt sykehus, har nå en befolkning på rundt 80 mennesker.
- Orotukan
- Atka
- Palatka
- Sokol, Magadans viktigste flyplassområde
- Magadan, Stillehavskysten
Sikkerhet
Kolyma Highway er den farligste motorveien i verden. Den største risikoen for tiden er dødsfall fra en bilulykke, forårsaket av usikker kjøring, dårlige veiforhold, biler som ikke er vedlikeholdt, eller begge deler. Det er et lokalt ordtak som gir råd: "Du går sakte, jo raskere kommer du dit." Spesielt store lastebiler kan sprøyte mye støv eller tåke i et tørt klima, og kan lett gjemme motgående biler.
Kart (det er flere typer tilgjengelig i noen butikker i Russland) er generelt utdaterte versjoner i mer enn 10 år. Mange av byene som er oppført på kartet, er nesten øde eller helt forsvunnet. Det er bare en restaurant i noen få byer, men i mer avsidesliggende byer vil det være mer nyttig hvis du nesten trenger å snakke med lokalbefolkningen!
Mange byer har ikke politi, men det er ikke noe økonomisk problem, så dette er sant om det er camping utenfor byen eller de som ser ut til å ikke ha penger. Fyller er mer vanlige om vinteren og gir tidvis problemer for folk når som helst. Bjørner og andre ville dyr har fryktelig vind, men få faktiske antall dødsfall på grunn av dyreangrep er registrert. Sammenlignet med bjørner i Nord -Amerika kommer bjørner i Russland ikke ofte i kontakt med mennesker fordi de har tilstrekkelige matressurser i naturen og er veldig redde for mennesker.
Neste stopp
Når det er nødvendig, er det mulig å forlate eller (relativt) forlate området så snart som mulig, enten på vei eller fra en regional flyplass. Det er helikoptre i området som kan leies for en enorm avgift (omtrent $ 3000/time).
Ruten som er planlagt på denne måten kan inneholde fremtidige reiseruter:
Du kan besøke via den gamle veienTomtormedOymyakon,nyligArktis(Nord -regionen) kald by. Susuman SutraUstiomchugTil Magadan, en stor (rundt 3500 innbyggere) kullgruveby. Omtrent 70 kilometer via veien fra Yagodnoye til Jack London Lake, som ligger iRussisk FjernøstenVurdert som det høyeste fiske- og naturskjønne området.