 | varsle:SeEgyptAdvarsel. |
KairoJaEgyptAv en by.
Område
lære
ankomme
fly
Kairo lufthavn ligger 25 kilometer nordøst for Kairo by, omtrent 45 til 60 minutters kjøring fra byen.
tog
Det går tog mellom Kairo og Alexandria, Luxor og Aswan.
bil
Buss
Det er hovedsakelig T-bane (50 piaster-1 egyptiske pund), busser (10-50 piaster), små busser (50 piaster-1 egyptiske pund) og drosjer (3-20 egyptiske pund).).
Passasjerskip
Reise rundt
taxi
Buss
Passasjerskip
T-bane
Cairo Metro (arabisk: مترو أنفاق القاهرة) er jernbanetransittsystemet til Kairo, Egypts hovedstad, og et av de tre tunge tunnelbanesystemene som er i drift i Afrika. Kairo Metro startet driften i 1987. Fra 2014 har Kairo T -banesystem 61 t -banestasjoner og 3 vekslingsstasjoner, med en total lengde på 77,9 kilometer. Rutene som for tiden er i drift inkluderer linje 1, linje 2 og linje 3.
Prisen er underlagt et enkelt billettsystem, og prisen er 1 egyptisk pund. Driftstider I løpet av ikke-ramadanen er driftstiden fra kl. 05.00 til kl. 01.00. Under Ramadan utvides T-banen til 2 am
- Linje 1 ender på henholdsvis Myrj og Helwyn. Strekningen fra Helwyn til Ramsis ble åpnet for trafikk i 1987, og seksjonen fra Ramsis til Mayrki ble åpnet for trafikk i 1989. For øyeblikket er linje 1 44,3 kilometer lang og har 35 stasjoner. Alle tog består av 9 seksjoner, maksimal driftshastighet er 80 kilometer i timen, og ingen av dem har klimaanlegg.JapanKinki kjøretøy. Minste intervall for ruten i rushtiden er 3,5-4 minutter, og den maksimale tverrsnittspassasjerflyten i enveis topptimene er designet til å være 60 000 mennesker.
- Linje 2 erKairoDen andre T-banelinjen har en total lengde på 21,6 kilometer, hvorav den underjordiske delen er 13 kilometer lang, med 12 undergrunnsstasjoner og 8 stasjoner over bakken. Linje 2 brukes mestSkjoldmetodeUnder byggingen legges den nordlige delen av ruten nær Shubrahaimai overhead, og avkjøringsdelen erKlipp og fyll -metodekonstruksjon. Linjen drives av den tredje skinnen, og signalleverandøren er Alcatel-Lucent | Alcatel.
- Linje 3 er nå åpen fra Attaba til Ahram, som fører tilKairoForlengelseslinjen i nordvestregionen er fortsatt under bygging og vil etter hvert kunne koble seg tilKairo internasjonale lufthavn，Kairo universitetOg Imbaba -området. Ruten vil passere gjennom to sideelver ved Nilen, med en total lengde på omtrent 30 kilometer. De fleste rutene er lagt med skjoldtunnel, og er nå implementert i fire faser. Den første fasen av linjen er fra Attaba stasjon til Abbassia stasjon. Den er 4,3 kilometer lang og har 5 stasjoner. Den åpnes for trafikk 21. februar 2012. Strekningen fra Abbassia Station til Al Ahram er den andre fasen av linjen, som ble kunngjort av president Adli Mansour selv 7. mai 2014. Forlengelsen er 7,7 kilometer lang og har 4 stasjoner.