Italia - 意大利

Italia（Italiensk：Italia), hele navnet på Republikken Italia, som ligger i Sør -Europa. Sammen med Hellas regnes det som fødestedet for vestlig kultur. Utvilsomt har hun mange eiendeler på UNESCOs verdensarvliste. Avanserte kunst- og minnebygg kan sees over hele landet. Hennes mat, moteklær, luksus sportsbiler og motorsykler, forskjellige stiler av regionale kulturer og dialekter er også berømt over hele verden. Samtidig har den den velkjente lange og vakre kysten, alpine innsjøer og fjell (Alpene og Apenninene). Ikke rart at kallenavnet hennes er Il Bel Paese (vakre landet).

San MarinomedVatikanetDisse to uavhengige små landene er fullstendig omgitt av Italia. De er ikke strengt tatt en del av EU, men er en del av Schengen -området og Den europeiske monetære union (EMU). Bortsett fra forskjellen i politiuniformer, er det ingen åpenbar forskjell mellom de to landene og det italienske territoriet, og de bruker en enhetlig valuta. Italiensk er også lingua franca i disse to bystatene.

lære

geografi

Italia er en halvøy i Middelhavet, grenser til Frankrike, Sveits, Østerrike og Slovenia i nord. Italia, i form av en støvel, er omgitt av det liguriske, sardinske og tyrrhenske hav i vest, Sicilia og Det joniske hav i sør, og Adriaterhavet i øst. De fleste i Italia bruker italiensk, det offisielle språket, men hvis du reiser rundt i landet, finner du veldig unike dialekter i noen områder. Landets landskap er mangfoldig, men kan oppsummeres som Alpene og Apenninene som krysser det meste av landet. Italia har to hovedøyer: Sardinia på vestkysten, og Sicilia på spissen av skoen i sør. Italia har en befolkning på omtrent 60 millioner og hovedstaden er Roma.

historie

forhistorisk

Det bodde mennesker på den italienske halvøya for minst 200 000 år siden. Før romerne begynte den etruskiske sivilisasjonen i forhistorisk tid og varte til grunnleggelsen av Roma. Etruskerne blomstret i det som nå er sentrale og nordlige Italia, spesielt i det som nå kalles nordlige Lazio, Umbria og Toscana. Roma ble styrt av etruskerne til romerne ransaket den nærliggende etruskiske byen Viais i 396 f.Kr. I det åttende og syvende århundre f.Kr. ble greske kolonier etablert på Sicilia og Sør -Italia, så etruskisk kultur ble raskt påvirket av Hellas. Dette gjenspeiles fullt ut i noen utmerkede etruskiske museer. Den etruskiske kirkegården er også vel verdt et besøk.

Romerriket

Det gamle Roma ble opprinnelig etablert som en liten landsby på 800 -tallet f.Kr. Over tid utviklet det seg til verdens mektigste imperium, som dekker hele Middelhavet, inkludert den nordlige kysten av Afrika, sør for Skottland. Romerriket etterlot en varig innflytelse på den vestlige sivilisasjonen, som fremdeles er synlig i europeisk kultur i dag. Romerrikets nedgang og fall begynte i det andre århundre e.Kr., og i 285 e.Kr. ble det endelig delt i to deler: Det vestromerske riket, hvis hovedstad var Roma, og det østlige romerske riket, eller det bysantinske riket, hvis hovedstad var Konstantinopel. Den vestlige regionen kollapset til slutt på grunn av invasjonen av goterne, og etterlot bare den italienske halvøya. Siden den gang har Roma gått inn i den såkalte mørke perioden og varSaracenerPlyndret.

Fra uavhengige bystater til forening

Etter det vestromerske rikets fall ble den italienske halvøyen delt opp i mange uavhengige bystater, som varte i tusen år. På 600-tallet e.Kr. kom den germanske nasjonaliteten fra det nordlige Lombardia, som er den nordlige delen av dagens Lombardia-region. De konkurrerte med andre inntrengere som bysantinere, arabere, muslimer og saracener om rettigheter, sammen med Det hellige romerske riket og Den hellige stol, noe som betydde at forening av Italia var umulig. Selv om etterkommere som Caroling og Hohensdorfen (den tyske familien som styrte Det hellige romerske riket (1138-1218 og 1215-1254)) klarte å utøve litt kontroll. Mot sør ble kongeriket Sicilia og kongeriket Napoli forent til de to kongedømmene i Sicilia i 1442, og etablerte hovedstaden i Napoli. Mot nord er Italia en samling av små uavhengige bystater og riker, som varte til 1800-tallet. Den mest innflytelsesrike bystaten er Republikken Venezia, som regnes for å være den mest utviklede på den tiden. Den var vitne til åpningen av det første offentlige operahuset i 1637, og tillot for første gang allmennheten å nyte underholdning som var en gang eksklusiv for adelen, og lot kunst derved blomstre. Folket begynte å søke de sterke som kunne bringe orden i byen, så dynastier som Medici utviklet seg i Firenze. Deretter ble disse familiene kunstgjenstander, noe som førte til fremveksten av genier som Leonardo da Vinci og Michelangelo, som igjen gjorde Italia til renessansens fødested. Roma og områdene rundt ble pavestaten, og paven i Roma hadde religiøs og politisk autoritet i disse områdene.

Siden 1494 har Italia opplevd en rekke angrep fra Frankrike og Spania. Nord er dominert av Østerrike. I 1815 begynte kongeriket Sardinia endelig prosessen med å forene Italia, som endte med okkupasjonen av Roma i 1870. Kongeriket Italia varte fra 1861 til 1946. Giuseppe Garibaldi prøvde å forene Sør -Italia, mens nordmannen ønsket å opprette en italiensk føderasjon under hans styre. Nordriket beseiret østerrikerne og etablerte hovedstaden i Torino. I 1866 klarte Victor Emmanuel II å annektere Venezia. I 1870, kort tid etter at Frankrike forlot Roma, flyttet hovedstaden i Italia dit. Paven har mistet mesteparten av sin innflytelse, og hans politiske makt er nå begrenset til Vatikanstaten.

Republikken Italia

I 1946 ble kong Umberto II tvunget til å abdisere og Italia ble en republikk. På 1950 -tallet ble Italia medlem av NATO og alliert med USA. Marshall -planen bidro til å revitalisere den italienske økonomien, og det italienske folket nøt en periode med vedvarende økonomisk vekst fram til 1960 -tallet. Noen byer, for eksempel Roma, har igjen blitt populære turistmål, til og med vist i amerikanske og italienske filmer, for eksempel "Roman Holiday" eller "Sweet Life". I 1957 ble Italia et av de grunnleggende medlemmene av Det europeiske økonomiske fellesskap. Fra slutten av 1960 -tallet til slutten av 1980 -tallet opplevde landet imidlertid en økonomisk krise. Det er en konstant frykt fra og utenfor Italia (spesielt USA) for at kommunistpartiet, som ofte får mer enn 20% av stemmene, en dag vil danne en regjering. Så forskjellige avskyelige metoder ble laget for å forhindre at det skjer. Siden 1992 har Italia stått overfor enorme statsgjeld og omfattende korrupsjon. Skandalen involverte alle de store partiene, spesielt Kristelig demokratisk parti og Sosialistisk parti, noe som førte til en eventuell kollaps av disse to partiene. Valget i 1994 satte mediemogulen Berlusconi i setet for statsminister. Han ble beseiret to ganger, men vant igjen i stortingsvalget i 2008. Pirelli-tårnet i Milano, bygget på 1960-tallet, regnes vanligvis som et symbol på New Italy, og etterkrigstidens økonomiske vekst og gjenoppbygging. Selv om det har vært samlet i mer enn 150 år, har Italia fortsatt betydelige splittelser. Den nordlige delen av landet er rikere og mer industrialisert, noe som resulterer i at den nordlige delen hjelper den sørlige delen. Mange nordlendinger misliker dette. Northern Alliance -partiet går inn for å utvide nordlig autonomi og redusere kapitalmigrasjon mot sør. Men Nord og Sør har samme oppfatning om en ting, det vil si at de ikke er villige til å betale for det enorme byråkratiet som ligger i Roma.

klima

Italias klima er veldig mangfoldig, og noen er veldig forskjellige fra det stereotypiske middelhavsklimaet. Somrene er varme og tørre i de fleste deler av Italia, med den høyeste temperaturen i juli. Norden er kald og fuktig om vinteren, mens sør er varmere. På den annen side er situasjonen i kystområdene på halvøya veldig forskjellig fra det indre høylandet og dalene. Spesielt om vinteren har områder i stor høyde en tendens til å være kalde, fuktige og snødekte. Alpene har et standard alpinklima, med kjølige somre og kalde vintre.

hjelp

I nødstilfeller eller ulemper har det italienske turistdepartementet introdusert et flerspråklig telefonsenter for å gi informasjon og bistand til utenforstående. "Easy Italia" (Easy Italia) fungerer fra 09:00 til 10:00, syv dager i uken. Du kan kontakte Easy Italy ved å ringe 39039039039 fra en fasttelefon eller mobiltelefon hvor som helst i verden. Hvis du er i Italia, kan du også kontakte dem via gratisnummer 800000039 via fasttelefon og offentlige telefoner. Tjenesten kan også bli funnet på Skype (konto: easyitalia), bare fyll ut nettskjemaet.

område

by

Det er hundrevis av byer i Italia, følgende er de ni mest kjente:

• Roma -Italia og den tidligere hovedstaden i Romerriket
• Bologna -En av de mest majestetiske universitetsbyene i verden, full av historie, kultur, teknologi og mat
• Firenze -Denne renessansebyen er kjent for sin arkitektur og kunst som hadde stor innvirkning på verden
• Genova -En viktig middelaldersk maritim republikk, havnen brakte turisme og handel, samt kunst og arkitektur
• Milan -En av de største motebyene i verden og det viktigste handels- og forretningssenteret i Italia
• Napoli -En av de eldste byene i Vesten, med et historisk sentrum, oppført på UNESCOs verdensarvliste
• pizza -En middelaldersk maritim republikk, det er ingen tvil om at det skjeve tårnet i Pisa ligger her
• Torino -En kjent industriby, Fiat og annen bil- og romfartsindustri. Le Corbusier definerte Torino som "byen med den vakreste naturlige beliggenheten i verden"
• Venezia -En av de vakreste byene i Italia, kjent for sin historie, kunst og selvfølgelig de berømte kanalene

ankomst

Italia er medlem av Schengen -avtalen.

Det er tegn på at det ikke er grensekontroll mellom landene som signerte og implementerte traktaten-Den europeiske union (unntatt Bulgaria, Kroatia, Kypros, Irland, Romania og Storbritannia), Island, Liechtenstein, Norge og Sveits. På samme måte er visum som er oppnådd i ethvert Schengenavtaleland like gyldig i alle andre land som har signert og implementert traktaten. Men vær forsiktig: ikke alle EU -medlemsland har signert Schengen -traktaten, og ikke alle Schengen -medlemmer er en del av EU. Dette betyr at det er mulig å deklarere toll, men det er ingen immigrasjonskontroll (for å gå med Schengen-visum eller reise fra et land utenfor EU), eller du må gjennomgå immigrasjonskontroller, men ingen tollerklæring (innen EU, men for å reise til eller fra et land som ikke er Schengen)).

Europeiske flyplasser er derfor delt inn i "Schengen" og "ikke-Schengen" korridorer, som fungerer som "innenlands" og "internasjonal" andre steder. Hvis du flyr til et Schengen -land fra utenfor Europa og flyr til et annet land, må du fullføre immigrasjons- og tolldeklarasjoner i det første landet, og deretter fortsette reisen uten ytterligere inspeksjon. Det vil være vanlig grensekontroll når du reiser mellom Schengen og ikke-Schengen medlemsland. Vær oppmerksom på at mange flyselskaper fortsatt vil insistere på å sjekke ID -kortet eller passet ditt, uansett om du reiser innenfor eller utenfor Schengen -området.

Borgere fra EU og European Free Trade Association (Island, Liechtenstein, Norge, Sveits) land trenger bare gyldig ID eller pass for å komme inn-ingen visum er nødvendig uavhengig av lengden på oppholdet.

Tom vei

De større flyplassene betjenes av store europeiske flyselskaper (Air France/KLM, Lufthansa, British Airways, Iberia, SAS, Finland, Sveits, TAP, Australia).

Interkontinentale ruter ankommer hovedsakelig Roma og Milano, og Roma er den viktigste internasjonale inngangsporten til landet.

De fleste mellomstore internasjonale flyvningene kommer til følgende italienske byer: Roma-Det er to flyplasser: Fiumicino (Fiumicino-Da Vinci) og Ciampino (CIA), som tilbyr lavkostnadsruter, Milano-Det er to flyplasser: Sa (MXP ) og Linate (LIN); I tillegg kalles Bergamo (BGY-Orio al Serio flyplass) noen ganger "Milan Bergamo" Bologna (BLQ-Ancient Horse) Napoli (NAP-Capodichino) Pisa (PSA-Galileo) Venezia (VCE-Marco) Polo); I tillegg kalles Treviso (TSF-Antonio Canova) noen ganger "Venezia" Torino (TRN-Sandro Pitini) Catania (CTA-Vincent Zobellini) Bari (BRI-Palise) Genova (GOA-Christopher Columbus)

dra på sightseeing

jernbane

Det er generelt verdt å ta tog i Italia, fordi det er mange tog, og det er generelt mer pålitelig. Det italienske jernbanetransportmarkedet har nylig åpnet for konkurranse. Høyhastighetsbanealternativer inkluderer "New Passenger Transportation Company Nuovo Trasporto Viaggiatori" (privat) og "Italian National Railway Company" (statseid). For andre ruter er regjeringen fortsatt den eneste aktøren, med det italienske nasjonale jernbaneselskapet eller regionale operatører som monopoliserer det lokale markedet. Nuovo Trasporto Viaggiatori, telefonnummeret er 060708. NTVs "Italo" -tog skapte Italias høyhastighetsbanenett i 2012. Siden den gang kjører deres utvidede tjenester mellom Roma, Milano, Torino, Venezia, Firenze, Napoli og andre større byer. Selv om de ikke posisjonerer seg som et rimelig transportselskap (med fokus på å tilby bedre service), kan prisene på noen ruter og datoer være mye lavere enn konkurrentene. Sjekk og sammenlign på nettstedene til NTV og Italian National Railway Company, så finner du en relativt billig og praktisk rute. The Italian National Railway Company, telefonnummeret er 892021. The Italian National Railway Company driver mange typer toglinjer: høyhastighetstog (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italy), intercity, regionaltog (Regionali, Regionali Veloci) og internasjonale tog (Eurocity, Euronight). Høyhastighetstog er raske og komfortable. Hastigheten kan nå 360 kilometer i timen, og den stopper bare ved den store stasjonen. De forbinder Roma, Torino, Milano, Venezia, Bologna, Firenze, Napoli og andre byer. De er også for tiden de dyreste togene. I tillegg til standardprisen er det tilleggsavgifter, inkludert bookingavgifter. Regionaltog er de tregeste, de billigste, men lite pålitelige, og stopper på alle stasjoner. Intercity-tog er mellom høyhastighetstog og regionaltog. De er generelt pålitelige, men hvis du trenger å ta et fly, er det best å betale en ekstra avgift og ta høyhastighetstoget.

Tom vei

Med fremveksten av lavprisflyselskaper har innenlands flyreise blitt mulig for nesten alle. Hvis du bestiller på forhånd, er flybilletter for langdistanse reiser nesten alltid billigere enn togbilletter. I konkurransen på det innenlandske luftfartsmarkedet er de mest fremtredende Alitalia, Ryanair og EasyJet. Blue MRT og Meridiana Airlines fulgte etter, mens andre små selskaper kom og gikk.

Land

Den nordlige delen av Italia har et velutviklet motorveisystem, mens den sørlige delen er relativt dårlig i kvalitet og dekning. Hvert motorveiskilt består av et grønt skilt med A etterfulgt av et tall. De fleste motorveier er bompenger. Noen bomstasjoner lar deg gå hele reisen (spesielt Napoli, Roma og Milano), men generelt har de fleste inngangs- og utgangsbomstasjoner. For disse motorveiene må du ta en liten billett ved inngangen, og beregne avstanden dekket av den lille billetten ved avkjørselen. Bompengene avhenger av motorveien og lengden. Et grovt anslag er at bompengene per kilometer er mellom € 0,06 og € 0,12. Inngangsbilletten må ikke gå tapt, ellers kan den lengste distansen belastes. Den blå banen (merket "Viacard") i bomstasjonen er en automatisk bompengeinnsamlingsmaskin som kan bruke kredittkort og forhåndsbetalte kort (kalt Viacard). Forhåndsbetalte kort kan kjøpes på bensinstasjoner på motorveier eller i sigarettleverandører i byer. Hvis det er et problem med maskinen du bruker (den kan for eksempel ikke lese kredittkortet ditt), trykker du på assistenza -knappen og venter på at operatøren hjelper deg. Vær forberedt på å betale kontant for maskinfeil som ikke kan løses. Ikke flytt bakover til en annen kjørefelt, selv om du kan se andre lokalbefolkningen gjøre det. Med mindre personalet eller politiet tydelig gir deg beskjed om å gjøre det, tilsvarer en U-sving i en bomstasjon en U-sving på motorveien, og alvorlige straffer vil bli pålagt hvis den blir fanget.

Sted av interesse

• Colosseum
• Pompeii ruiner
• Milanos katedral
• Firenze
• Det skjeve tårnet i Pisa
• Venice Water City

Språk

Selvfølgelig er italiensk morsmål for de fleste italienere. Italiensk ligner spansk, så hvis du snakker spansk, er det generelt vanskelig for lokalbefolkningen å stubbe deg, og du vil også oppdage at italiensk er lett å lære.

I hver region i Italia, i tillegg til italiensk (ikke et morsmål i noen regioner), brukes også et unikt romersk språk. Talespråket i Roma eller Milano i dag er hovedsakelig italiensk med noen lokale egenskaper. På landsbygda, selv om folk vanligvis er tospråklige, bruker de fremdeles det lokale språket. Selv om italienere kaller lokale språk "dialekter", er de faktisk forskjellige språk. Som i Kina er noen dialekter ikke bare forskjellige i uttalen, men også skriftlig.

Til avsidesliggende steder er det nyttig å ta med en god frasesamling; i de fleste store byer kan mange forstå engelsk, spansk eller fransk. Likevel, når du prøver å kommunisere på italiensk eller det lokale språket, vil lokalbefolkningen bli glad, og selv om du gjør feil, vil de fortsatt prøve å forstå deg. Hvis du vil at den andre parten skal rette opp feilene dine for å hjelpe deg med å lære språket bedre, ikke glem å spørre før du starter samtalen. Fordi noen italienere ikke vil korrigere deg av høflighet. De setter også pris på din innsats for å snakke språket deres, og selv om du ikke snakker språket deres godt, vil de ikke være for uforsiktig.

I turistområder kan mange handlende og turistutøvere snakke engelsk i ulik grad. I byer kan du vanligvis snakke engelsk med folk under 40 år, fordi nesten alle har tatt engelskkurs (to timer per uke) siden 1980 -tallet, og engelsk er mye brukt på akademiske felt, for eksempel forskere og universitetsstudenter. Foreleser . På grunn av mangel på muligheter for å bruke den, er den generelle italienske befolkningen imidlertid svært fattig, de fleste husker bare noen grunnleggende ord og uttrykk, og bare noen få mennesker er dyktige i det. Eldre mennesker forstår sjelden engelsk, men de vil prøve å hjelpe deg selv med bevegelser eller lignende ord, og de tror alltid at du kan italiensk. Hvis du planlegger å snakke engelsk, må du starte samtalen på italiensk og spørre om personen forstår engelsk. Fordi det å snakke et fremmed språk i Italia, forutsatt at den andre forstår det, er en veldig arrogant og uhøflig oppførsel som mange italienere vurderer.

Sikkerhet

Ring 113

sunn

Den generelle fysikken til folket er relativt sterk.

måte

De fleste italienere oppfører seg høflig og er et høflig og sivilisert land.

kommunikasjon

Alle kan opprettholde normal kommunikasjon i Italia.