Den demokratiske republikken KongoLiggerSentral -AfrikaEt land avDemokratiske Kongo、Kongo (Kinshasa), Bruk hovedstaden til å skille mellom land med lignende navnrepublikken Kongo. Gammelt navnZaire, Hovedstaden erKinshasa. Landet har et landareal på omtrent 2.345 millioner kvadratkilometer, dvs.AfrikaDet nest største og det ellevte største landet i verden. Med en befolkning på mer enn 71 millioner, verdens nittende mest folkerike land, det fjerde mest folkerike landet i Afrika, og det offisiellefranskDet mest folkerike landet.
Det demokratiske Kongo var opprinneligBelgiaKoloni, deretter kaltBelgisk Kongo. Uavhengighet i februar 1960. 1. august 1964 ble landet omdøpt til Den demokratiske republikken Kongo. 27. oktober 1971 ble landet omdøpt til Republikken Zaire. 17. mai 1997 kunngjorde de væpnede styrkene til de demokratiske styrkene i Kongo -frigjøringen ledet av Ron Kabila hovedstaden Kinshasa, kunngjorde at den skulle innvies som president, og gjenopprettet landets navn. For Den demokratiske republikken Kongo den dag i dag.
Den andre kongolesiske krigen begynte i 1998 og ødela landet. Den kalles også "Afrikas verdenskrig" fordi den involverte 9 afrikanske land og rundt 20 væpnede styrker. Til tross for undertegnelsen av en fredsavtale i 2003, fortsetter kampene i den østlige delen av landet. I Øst -Kongo beskrives forekomsten av voldtekt og annen seksuell vold som den høyeste i verden. Denne krigen er den sterkeste i verden siden andre verdenskrig, med 5,4 millioner dødsfall siden 1998. De aller fleste dødsfallene var forårsaket av malaria, diaré, lungebetennelse og underernæring.
lære
område
| Vest -Kongo（Kinshasa） hovedstadKinshasaDet ligger i det eneste området i landet med utløp til sjøen, men dette området består hovedsakelig av tropiske skoger og beite. |
| Catanga Landbruket domineres her, men det er også mange mineraler som kan hentes. |
| Kick off Det viktigste diamantgruveområdet. |
| Kivu（Bukavu，Goma，Kahuz-bega nasjonalpark，Virunga nasjonalpark） NabolandUganda、Luanda、BurundiVirkningen av dette området er kjent for sine vulkaner, fjellgorillaer og de uforståelige krigene. |
| Kongo -bassenget（Garamba nasjonalpark，Majko nasjonalpark，㺢 㹢 狓 Wildlife Sanctuary，Salonga nasjonalpark） Den har den nest største skogen i verden etter Amazonas -skogen. |
by
- Kinshasa -Hovedstaden i landet
Andre destinasjoner
ankomst
luftfart
jernbane
Privat bil
buss
Passasjerskip
Reise rundt
Språk
dra på sightseeing
Aktivitet
Shopping
Overhead
kosthold
Natteliv
oppholde seg
lære
arbeidsplasser
Sikkerhet
Den demokratiske republikken Kongo er fortsatt et av de minst utviklede landene i Afrika. En stor del av Den demokratiske republikken Kongo er ikke egnet for turisme eller sightseeing. I tillegg til den aktive konflikten, er landets helse- og reiselivsfasiliteter svært begrenset, selv etter afrikanske standarder.
Den demokratiske republikken Kongo ser mer enn bare sin andel av vold. Siden uavhengigheten har det vært noen kontinuerlige kriger, konflikter og kamphendelser, og sporadisk regional vold fortsetter i dag. Derfor bør de fleste områdene i landet anses som forbudt for reisende.
I den nordøstlige delen av landet fortsetter Lord's Resistance Army (kjent for sine barnesoldater og "Koni") å nærme segSør-SudanSør ogUgandaVandrer i jungelen på grensen. Selv om noen områder nær Uganda -grensen er relativt trygge,KisanganiogBambaÅ reise hvor som helst i nord og øst er farlig.
Nord -Kivu og Sør -Kivu har vært i en pågående konflikt siden begynnelsen av 1990 -tallet. Den beryktede blodig volden skjedde under første og andre Kongo Sykdommen/hungersnøden forårsaket av dette) ble offisielt avsluttet i 2003 med en fredsavtale. Siden den gang har imidlertid vold på lavt nivå skjedd på oppfordring fra flere krigsherrer/fraksjoner, og området er hjemmet til det største FNs fredsbevarende oppdraget i verden (fra 2012). Hundretusener av mennesker bor i flyktningleirer i nærheten av Goma. I april 2012 dukket det opp en ny fraksjon "M23" ledet av general Ntaganda (etterlyst av Den internasjonale straffedomstolen for krigsforbrytelser) og okkuperte/angrep mange byer i regionen. De ble anklaget for å ha drept sivile og voldtatt kvinner. Dette er den alvorligste krisen siden slutten av krigen i 2003. I midten av juli truet de med å invadere Goma for å beskytte tutsi-folket der mot "trakassering"; FNs fredsbevarende oppdrag reagerte raskt, og de vil distribuere 19.000 fredsbevarere for å beskytte Goma og flyktningleirer i nærheten. Det gjenstår å se hvor alvorlig trusselen fra krigen i Goma er. BBC -rapporten) De eneste sikre områdene i Nord/Sør -Kivu er byene Goma og Bukavu og Virunga nasjonalpark på grensen til Rwanda.
Faren for turister står imidlertid langt utover konflikt. eksistereSomaliaEtter det er Den demokratiske republikken Kongo sannsynligvis det minst utviklede landet i Afrika. Veinettet er forferdelig, og langturer kan ta flere uker, spesielt i våtere måneder. Selv de "viktigste" veiene i noen land er ikke annet enn grusveier og kan bare kjøres med 4x4 eller 6x6 lastebiler. Den demokratiske republikken Kongo har bare 2250 kilometer med stengte veier, hvorav FN anser at bare 1 226 kilometer er i "god" stand. Fra dette perspektivet overstiger veidistansen fra øst til vest i alle retninger over landet 2500 kilometer (for eksempel er vegavstanden fra Matadi til Lubumbashi 2700 kilometer)! En annen sammenligning er at det bare er 35 kilometer med asfalterte veier per 100 000 innbyggere, mens Zambia (et av de fattigste landene i Afrika) og Botswana (et av de rikeste landene) har henholdsvis 580 kilometer og 3.427 kilometer per 100 000 innbyggere. Offentlig transport er nesten ikke-eksisterende. Hovedmåten for reiser er å ta en overbelastet gammel lastebil, og flere passasjerer kan sitte på lasten. Dette er farlig.
Mønsteret for flyulykker i Den demokratiske republikken Kongo er deprimerende, med 8 flyulykker registrert alene i 2007. Likevel er risikoen for flyreiser fortsatt den samme som for vei, lekter eller jernbane. Det beryktede Hewa Bora Airlines har stoppet driften og opprettet en håndfull nye flyselskaper mellom 2010 og 2012, noe som vil bidra til å forbedre flysikkerheten i Den demokratiske republikken Kongo. Unngå for enhver pris før brukSovjetunionenDisse flyene er vanligvis chartret for å transportere last, kan være en eller to passasjerer, og er i samsvar med de kommersielle flyselskapene som driver det nye flyet. Hvis du fortsatt er redd for å fly Kongo og ikke bekymrer deg for kostnaden, kan du prøve å fly Kenya Airways (til Kinshasa,LubumbashiogKisangani) Eller Ethiopian Airlines (Kinshasa, Lubumbashi) og andre utenlandske flyselskaper. Bare sørg for å sjekke transittenvisumKrever.
Å reise med elvebåt eller lekter har fortsatt visse farer, selv om det er tryggere enn veier. Overfylte lektere sank og gamle skip som seilte langs elven Kongo kantret og drepte hundrevis av mennesker. Før du tar båten, ta en titt på båten du skal gå om bord på. Hvis du føler deg utrygg, er det best å vente på neste båt, selv om du må vente noen dager. Det meste av landets jernbanenett har vært i forfall i mange år, og det har vært lite vedlikehold siden belgierne dro. Det har vært flere avsporingsulykker, noe som resulterte i et stort antall personskade. Toget i Den demokratiske republikken Kongo er også overbelastet, ikke engang tenk på å sitte på taket med lokalbefolkningen!
Kriminalitet er et alvorlig problem i de fleste deler av landet. I løpet av nedgangsårene i Mobutus styre var Kinshasa en av byene med den høyeste mordraten i verden.IrakUnder krigenBagdadSammenlignelig! Selv om volden har avtatt kraftig, er Kinshasa fortsatt en by med høy kriminalitet (ogLagosellerAbidjanganske). Lommetyver er overalt i markedene i storbyer. Husk at Den demokratiske republikken Kongo fortsatt er et av de fattigste landene i Afrika. Sammenlignet med lokalbefolkningen regnes hver hvit person som rik. Vær forsiktig med tyver på offentlige steder. Hvis du reiser i fjerntliggende områder, er små landsbyer vanligvis tryggere enn store landsbyer. Hotellrom utenfor store byer har ofte ikke tilstrekkelig sikkerhet (for eksempel svake låser på dører eller gulvvinduer uten låser eller gardiner).
Å ta bilder offentlig kan føre til mistanke. Ifølge noen mennesker krever det offisiell tillatelse å ta bilder i Den demokratiske republikken Kongo. Faktisk kan de være vanskelige eller umulige å finne eller skaffe. Ikke fotografer noe som kan anses som en nasjonal sikkerhetstrussel, for eksempel broer, veisperringer, grenseoverganger og regjeringsbygninger.
I tillegg er helseinfrastrukturen/fasilitetene i Den demokratiske republikken Kongo svært dårlige. Utenfor hovedstaden Kinshasa er det få sykehus eller klinikker for syke eller skadde reisende. Hvis du reiser på en isolert gjørmete vei i dette landet eller langs Kongo -elven, kan du være borte fra nærmeste klinikk eller sykehus i mer enn en uke!
De som besøker for forretnings-, forsknings- eller internasjonale bistandsformål, bør konsultere organisasjonen sin og søke ekspertveiledning før de planlegger en tur. Passasjerer som reiser til Den demokratiske republikken Kongo på egen hånd, bør konsultere ambassaden i landet ditt hvis de trenger å dra dit.