Opprinnelsen og egenskapene til ruten
Allerede fra den fjerneste antikken var det en rute som ved hjelp av en naturlig korridor som artikulerte vest for Den iberiske halvøy, lot det tartessiske folket handle med nord på platået i det 7. århundre f.Kr. av C. Det var denne ruten de romerske troppene brukte for å rykke nordover.
På keiser Augustus og fremfor alt under keiserne Trajan og Hadrians regjeringstid var den allerede konfigurert som en romersk vei som i begynnelsen koblet Emerita Augusta (Mérida) med Asturica Augusta (Astorga), og som fortsatte langs de "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" til Sevilla i sør, og til Gijón i nord gjennom La Vía Carisa, en romersk vei fremmet av general Publio Carisio, hvis formål var å forene de militære bosetningene i León med Det kantabriske hav. Den primitive veien og dens naturlige forlengelser skapte en flott kommunikasjonsrute som koblet den kantabriske kysten med de sørlige landene i Hispania.
Varer, tropper, kjøpmenn og reisende sirkulerte gjennom det, i en kontinuerlig transitt som favoriserte spredningen av romersk kultur, deres språk og livsstil, samtidig som det lette kontrollen over territoriet som administrasjonen av Romerriket trengte.
Denne ruten den fortsatte å bli brukt gjennom århundrene, både av arabere og kristne i middelalderen, for å fortsette senere å spille en viktig rolle i kommunikasjonsnettverket på Den iberiske halvøy.
Romerske veier
Romerne bygde flere tusen kilometer veier i hele imperiet som dannet et komplekst kommunikasjonsnettverk som består av forskjellige veier. Viktigheten av veien, sammen med geografien til stedene den passerte gjennom, bestemte til en viss grad konstruksjonssystemet som ble valgt i hvert enkelt tilfelle.
Til tross for dette deler de fleste romerske veiene en rekke vanlige aspekter. For konstruksjonen ble bakken gravd ut til den nådde et fast nivå som tjente som drenering og sete for de øvre lagene som består av jord og steiner som tjente til å oppnå en solid struktur.
Til slutt var det en asfaltering av store plater som asfalterte veien og ga dem sitt karakteristiske utseende, hvis rester ved mange anledninger har vart til i dag.
Når de romerske veiene passerte, var det ofte nødvendig å utføre andre infrastrukturarbeider for å lette reisen gjennom steder med vanskelige lettelser.
I skråningene til fjellområdene ble det satt opp laterale støttemurer eller klosser (hvorfra navnet på motorveien stammer) mens det i passering av bekker eller elver ble bygget fra små kloakk til store broer, hvorav noen utgjorde virkelige ingeniørarbeider for konstruksjon av hvilke komplekse falske systemer ble brukt.
Beherskelsen av byggeteknikker i romertiden er tydelig ved konstruksjonen av store broer som 2000 år senere er store monumenter, mens de fortsatt oppfyller sin opprinnelige funksjon.
Glattheten i lettelsen og fjellpassene gjorde det lettere for den romerske tilstedeværelsen å opprettholde sin funksjon som kommunikasjonsnav, fra araberne som døpte den med det nåværende navnet som stammer fra begrepet balat, "asfaltert vei", frem til i dag med tilstedeværelse av viktige veinfrastrukturer.
I dag har ruten også blitt omgjort til en rik og variert turistplan som blant annet brukes av pilegrimer på vei til Santiago og som passerer gjennom 4 regioner og 7 provinser på en nord-sør-akse på 800 km og mer enn 120 000 km2, har den flere verdensarvbyer og representerer en kultur- og turistpotensial av første orden på Den iberiske halvøy og i EU.
Reiserute
Turespaña, og Nettverk for bysamarbeid i Ruta de la Plata (frivillig forening opprettet i 1997 av byer som ligger på den såkalte Ruta Vía de la Plata og i dens innflytelsesområde) fire autonome fellesskap Gjennom hvilken reiseruten går (Fyrstedømmet Asturias, Castilla y Léon, Extremadura og Andalusia), samarbeider de om felles tiltak for å forsvare og promotere turist-, historiske, kulturelle og økonomiske ressurser som er tilstede på ruten.
For å laste ned rutekartet, klikk nedenfor:RutekartInnvendig rutekart
Turistressurser i reiseruten
Natur
Fra maritime områder til elvebaner som går gjennom fjell og daler, garanterer de mer enn 800 kilometerne som ruten opptar den økologiske rikdommen og mangfoldet av landskap i dette enorme territoriet.
Reiseplanen starter i den andalusiske Vega del Guadalquivir og i den nordlige Sierra i Sevilla, for å krysse Sierra Morena og ende på enger og de ekstremaduranske holm eik- og krattskogene som krysses av elvene Guadiana og Tagus.
Etter å ha krysset den vakre Sierra de Béjar, blir Salamanca -engene omgjort til de karakteristiske kastilianske kornslettene, vannet av elvene Duero og Esla, der viktige våtmarker oppstår, for eksempel Villafáfila -lagunene. I den nordlige delen av provinsen León, med det praktfulle landskapet i de kantabriske fjellene som bakgrunn, kunngjør det grønne landskapet i de asturiske fjellene slutten av reisen langs Det kantabriske hav.
I denne rammen har ruten tre biosfærereservater (to i Castilla y León og en i Extremadura) og to nasjonalparker (Doñana i Sevilla og Monfragüe i Cáceres), samt mange parker og naturreservater som er vert for en veldig rik og variert fauna og som lar den reisende nyte en unik natur og uvanlig skjønnhet. For å komme nærmere det, er det et viktig nettverk av reiselivssteder.
Kultur
Det faktum at ruten har en romersk opprinnelse, bør ikke få oss til å glemme at territoriet som denne reiseruten går gjennom, er hjemsted for en interessant arv fra alle epoker.
I tillegg til den romerske verden, den arabiske arven, den asturiske førromanske, romanen, som når sin maksimale eksponent i Zamora, det gotiske, den utrolige Plateresque-arven til Salamanca, den Sevilliske barokken ... Ikke forgjeves har ruten tre byer erklærte Heritage of Humanity (Salamanca, Cáceres og Mérida). Moderne arkitektur har blitt en av hovedpersonene i ruten, og langs reiseruten er det eksempler på de siste arkitektoniske trendene.
I tillegg verdsetter de minste kommunene en landlig arv der tradisjoner og populære skikker fremdeles er en del av dagliglivet, og som blant annet inkluderer de forskjellige musikkene som hjelper til med å forstå mangfoldet på denne ruten.
Sport
Ruten har blitt den ideelle setting for å dyrke sport. På grunn av egenskapene til utformingen og infrastrukturen, er det en perfekt reiserute å sykle på, og nyte landskapet i løpet av de ti dagene ruten omtrent kan fullføres. Pilgrimstradisjonen, en klassiker som allerede er på ruten, tilbyr å leve reiseruten med det rolige tempoet som er nødvendig for å fordype deg i arven, kulturen og naturen. Og uten å måtte fullføre ruten, er mulighetene for turentusiaster nesten uendelige.
Reservoarer, elvebaner langs hele ruten og sjøen, i den ene enden av den, lar sportsaktiviteter knyttet til vannmiljøet utføres. Det er mange jakt- og fiskereservater for de som liker jaktsport, og til de 14 golfbanene som er tilstede langs reiseruten, må vi legge til de tre skistedene (Fuentes de Invierno og Valgrande Pajares i Asturias og La Covatilla i Béjar, Salamanca) , som fullfører et interessant tilbud for sportsfans.
Gastronomi
En rik og spektakulær gastronomi hvis største velstand ligger i kvaliteten på råvarene og i de kulinariske tradisjonene som blander forskjellige påvirkninger, slik at vi kan tilby en symfoni av aromaer, smaker og farger.
Fra nordens gastronomi med asturisk fisk og skalldyr, til de castilianske stekene, som går gjennom Extremadura- og kastiliansk svinekjøtttradisjon eller middelhavsgastronomien i sør med andalusisk innflytelse, hvor olivenolje, grønnsaker og frukt og grønnsaker er hovedpersonene, reisen langs ruten blir en reise gjennom spansk gastronomi, som til tross for sin variasjon også har mange elementer til felles i de fire samfunnene: grønnsaksgryter, viner og oster, at det er tre opprinnelsesbetegnelser på ruten (Afuega'l Pitu i Asturias, Queso Zamorano i Castilla y León, og Torta del Casar i Extremadura).
Asturisk fabada, lamstek, iberisk skinke og gazpacho kan godt være symbolene på gastronomien til en reiserute med mer enn seksti produkter med en opprinnelsesbetegnelse, geografisk betegnelse eller garantimerke, som også vil forføre den reisende gjennom smaken.
Utvalgte steder
Når du går fra sør til nord, er dette noen av de mest fremtredende stedene og byene:
- Sevilla, hovedstad i Andalucía og monumental by.
- Merida, kjent for sitt teater og den romerske broen.
- Cáceres, vegg og mange romerske levninger.
- Plasencia, vegg og fremtredende gamleby.
- Cáparra, berømte romerske ruiner.
- Hervás, kjent for sitt jødiske kvarter.
- Montemayor Baths, spa med romersk opprinnelse.
- Bejar, middelaldersk monumentalt kompleks i et vakkert naturmiljø.
- Salamanca, mange gotiske renessansebygninger.
- Zamora
- Løve, katedral med imponerende glassmalerier
- Oviedo